433 hk2999 cm³BensinAWDAutomatTurboladetKupé2018-2026
0-100 km/t 4,4 s
Toppfart
287 km/h
178 mph
Ytelse
| Effekt | 367 hk / Trinn 1: 433 hk435 hk / Trinn 1: 513 hk639 hk / Trinn 1: 754 hk585 hk / Trinn 1: 690 hk |
|---|---|
| Dreiemoment | 610Nm450lb-ft+110 Nm |
| Slagvolum | 2,999cc183cu in |
| Egenvekt | 1,965kg4,332lb |
| Totalvekt | 2,515kg5,545lb |
| Effekt/vekt | 220hp/t164kW/t100hp/1000 lb Beregnet |
| Dreiemoment/vekt | 310Nm/t208lb-ft/ton Beregnet |
| 0-100 km/t | 4.4s-0.5 s |
| 0-200 km/t | 15.2s-2.4 s Beregnet |
| 0-60 mph | 4.2s-0.4 s Beregnet |
| kvartmile | 12.5s-0.5 s Beregnet |
| Toppfart | 287 km/h 178 mph |
| Til 99 % av toppfarten | 77.1s99 %-mål: 284 km/h / 177 mph-10.0 s Beregnet |
Effektivitet og rekkevidde
| Drivstofforbruk | 9.4L/100 km25mpg US30.1mpg UK |
|---|---|
| Drivstofforbruk by | 12.3L/100 km19.1mpg US23.0mpg UK |
| Drivstofforbruk motorvei | 8L/100 km29.4mpg US35.3mpg UK |
| Drivstofftank | 66L |
| Estimert rekkevidde | 702km436mi Beregnet |
Motor og drivlinje
| Motor | M 256 |
|---|---|
| Karosseritype | Kupé |
| Drivstofftype | Bensin |
| Ladning | Turboladet |
| Drivlinje | AWD |
| Girkasse | Automat |
| Gir | 9-trinns |
| Motoroppsett | Front, Longitudinal |
| Motorkonfigurasjon | Inline |
| Sylindere | 6 |
| Ventiler per sylinder | 4 |
Dimensjoner og plass
| Lengde | 5,054mm199in |
|---|---|
| Bredde | 1,953mm77in |
| Høyde | 1,455mm57in |
| Akselavstand | 2,951mm116in |
| Sporvidde foran | 1,673mm66in |
| Sporvidde bak | 1,666mm66in |
| Bagasjeromsvolum | 456L |
| Dører | 5 |
| Seter | 4 |
Ytelsesradardiagram
Nåværende kjøretøy sammenlignet med den forhåndsberegnede medianen i databasen.
Effekt-benchmark
Nåværende kjøretøy sammenlignet med databasens median for Effekt. Høyere er bedre · hp / kW
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Mercedes-BenzAMG GT 4-Door Coupe (X290)43 (Trinn 1) | 433 hp 323 kW |
| Databasemedian | 261 hp 195 kW |
0-100 km/t-benchmark
Nåværende kjøretøy sammenlignet med databasens median for 0-100 km/t. Lavere er bedre · s
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Mercedes-BenzAMG GT 4-Door Coupe (X290)43 (Trinn 1) | 4.4 s |
| Databasemedian | 6.4 s |
Toppfart-benchmark
Nåværende kjøretøy sammenlignet med databasens median for Toppfart. Høyere er bedre · km/h / mph
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Mercedes-BenzAMG GT 4-Door Coupe (X290)43 (Trinn 1) | 287 km/h 178 mph |
| Databasemedian | 242 km/h 150 mph |
Drivstofforbruk-benchmark
Nåværende kjøretøy sammenlignet med databasens median for Drivstofforbruk. Lavere er bedre · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Mercedes-BenzAMG GT 4-Door Coupe (X290)43 (Trinn 1) | 9.4 L/100 km 25.0 mpg US 30.1 mpg UK |
| Databasemedian | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Drivstoffkostnad og årlig bruk
Estimer driftskostnader basert på kombinert forbruk, årlig kjørelengde og drivstoffprisen i din lokale valuta.
Skriv inn drivstoffprisen i din lokale valuta, for eksempel €/L, $/gal, £/L eller annen lokal valuta.
LC = lokal valuta
| Kjøretøy | Mercedes-Benz AMG GT 4-Door Coupe (X290) 43 (Trinn 1) |
|---|---|
| Forbruk | 9,4 L/100 km25 mpg US30,1 mpg UK |
| Kostnad / 100 km | 16,45 LC100 km |
| Kostnad / 100 mi | 26,47 LC100 mi |
| Årlig drivstofforbruk | 1 410 L372 US gal310 UK gal |
| Årlige drivstoffkostnader | 2 468 LC/year |
Dyno-simulering
Estimerte originalkurver for effekt og dreiemoment etter turtall.
Mercedes-Benz AMG GT 4-Door Coupe (X290) 43 (Trinn 1)EffektDreiemoment
- Mercedes-Benz AMG GT 4-Door Coupe (X290) 43 (Trinn 1): Effekt / Dreiemoment
| Kjøretøy | Turtall ved topp effekt | Turtall ved topp dreiemoment | Maks motorturtall |
|---|---|---|---|
| Mercedes-BenzAMG GT 4-Door Coupe (X290)43 (Trinn 1) | 5 500-6 100 rpm | 1 800-4 500 rpm | 6 350 rpm |
Velg biler å sammenligne
Merke
Modell
Generasjon
Motor eller variant
Mercedes-Benz AMG GT 4-Door Coupe (X290) 43
Sammenlign valgte biler
1 kjøretøy valgt
Populære sammenligninger
RimacNevera120 kWhvsBugattiChironSuper Sport 8.0 W16
BugattiW16 Mistral8.0vsBugattiCentodieci8.0 W16
KoenigseggOne:15.0 V8vsBugattiDivo8.0 W16
KoenigseggAgeraR 5.0 V8vsKoenigseggCCXR 4.8 V8
RimacConcept One90 kWhvsMcLarenSpeedtail4.0 V8
LotusTheory 170 kWhvsMcLarenW14.0 V8
BugattiTourbillon8.3 V16vsFerrariF803.0 V6
FerrariF50 GT4.7 V12vsFerrariF12tdf6.3 V12
Ferrari812 Competizione6.5 V12vsFerrari812 Competizione A6.5 V12
KoenigseggCCR4.7 i V8 32VvsKoenigseggCC8S4.7 i V8 32V
McLarenSenna4.0 V8vsMcLaren765LT4.0 V8
Ferrari12Cilindri6.5 V12vsFerrari12Cilindri Spider6.5 V12