Bildene samsvarer kanskje ikke nøyaktig med den aktuelle variant av kjøretøyet.
Ytelse
| Effekt | 265 hk / Trinn 3: 397 hk350 hk / Trinn 3: 525 hk |
|---|---|
| Dreiemoment | 698Nm514lb-ft+248 Nm |
| Slagvolum | 1,969cc120cu in |
| Egenvekt | 1,645kg3,627lb |
| Totalvekt | 2,100kg4,630lb |
| Effekt/vekt | 319hp/t238kW/t145hp/1000 lb Beregnet |
| Dreiemoment/vekt | 424Nm/t284lb-ft/ton Beregnet |
| 0-100 km/t | 3.8s-1.1 s |
| 0-200 km/t | 9.7s-4.6 s Beregnet |
| 0-60 mph | 3.6s-1.0 s Beregnet |
| kvartmile | 11.3s-1.5 s Beregnet |
| Toppfart | 292 km/h 181 mph |
| Til 99 % av toppfarten | 34.8s99 %-mål: 289 km/h / 180 mph-11.2 s Beregnet |
Effektivitet og rekkevidde
| Drivstofforbruk | 8.9L/100 km26.4mpg US31.7mpg UK |
|---|---|
| Drivstofftank | 50L |
| Estimert rekkevidde | 562km349mi Beregnet |
Motor og drivlinje
| Girkasse | AutomatDobbeltclutch |
|---|---|
| Motor | B4204L43 |
| Karosseritype | Sedan |
| Drivstofftype | Bensin |
| Ladning | Turbo + kompressor |
| Drivlinje | AWD |
| Gir | 8-trinns |
| Motoroppsett | Front, Transverse |
| Motorkonfigurasjon | Inline |
| Sylindere | 4 |
| Ventiler per sylinder | 4 |
Dimensjoner og plass
| Lengde | 4,697mm185in |
|---|---|
| Bredde | 1,843mm73in |
| Høyde | 1,456mm57in |
| Akselavstand | 2,730mm107in |
| Sporvidde foran | 1,587mm62in |
| Sporvidde bak | 1,587mm62in |
| Bakkeklaring | 139mm5in |
| Bagasjeromsvolum | 414L |
| Dører | 4 |
| Seter | 5 |
Ytelsesradardiagram
Nåværende kjøretøy sammenlignet med den forhåndsberegnede medianen i databasen.
Effekt-benchmark
Nåværende kjøretøy sammenlignet med databasens median for Effekt. Høyere er bedre · hp / kW
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Lynk & Co03Modelloppdatering 2022+ Racing 2.0TD T6 Evo (Trinn 3) | 525 hp 391 kW |
| Databasemedian | 261 hp 195 kW |
0-100 km/t-benchmark
Nåværende kjøretøy sammenlignet med databasens median for 0-100 km/t. Lavere er bedre · s
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Lynk & Co03Modelloppdatering 2022+ Racing 2.0TD T6 Evo (Trinn 3) | 3.8 s |
| Databasemedian | 6.4 s |
Toppfart-benchmark
Nåværende kjøretøy sammenlignet med databasens median for Toppfart. Høyere er bedre · km/h / mph
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Lynk & Co03Modelloppdatering 2022+ Racing 2.0TD T6 Evo (Trinn 3) | 292 km/h 181 mph |
| Databasemedian | 242 km/h 150 mph |
Drivstofforbruk-benchmark
Nåværende kjøretøy sammenlignet med databasens median for Drivstofforbruk. Lavere er bedre · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Lynk & Co03Modelloppdatering 2022+ Racing 2.0TD T6 Evo (Trinn 3) | 8.9 L/100 km 26.4 mpg US 31.7 mpg UK |
| Databasemedian | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Drivstoffkostnad og årlig bruk
Estimer driftskostnader basert på kombinert forbruk, årlig kjørelengde og drivstoffprisen i din lokale valuta.
Skriv inn drivstoffprisen i din lokale valuta, for eksempel €/L, $/gal, £/L eller annen lokal valuta.
LC = lokal valuta
| Kjøretøy | Lynk & Co 03 Modelloppdatering 2022 + Racing 2.0TD T6 Evo (Trinn 3) |
|---|---|
| Forbruk | 8,9 L/100 km26,4 mpg US31,7 mpg UK |
| Kostnad / 100 km | 15,58 LC100 km |
| Kostnad / 100 mi | 25,07 LC100 mi |
| Årlig drivstofforbruk | 1 335 L353 US gal294 UK gal |
| Årlige drivstoffkostnader | 2 336 LC/year |
Dyno-simulering
Estimerte originalkurver for effekt og dreiemoment etter turtall.
- Lynk & Co 03 Modelloppdatering 2022 + Racing 2.0TD T6 Evo (Trinn 3): Effekt / Dreiemoment
| Kjøretøy | Turtall ved topp effekt | Turtall ved topp dreiemoment | Maks motorturtall |
|---|---|---|---|
| Lynk & Co03Modelloppdatering 2022+ Racing 2.0TD T6 Evo (Trinn 3) | 6 000 rpm | 3 000-5 000 rpm | 6 250 rpm |
Velg biler å sammenligne
Populære sammenligninger























