900 hk4395 cm³BensinRWDDobbeltclutchTurboladetSedan2014-2016
0-100 km/t 3,0 s
Toppfart
384 km/h
239 mph
Ytelse
| Effekt | 560 hk / Trinn 3: 840 hk600 hk / Trinn 3: 900 hk575 hk / Trinn 3: 862 hk |
|---|---|
| Dreiemoment | 1,085Nm800lb-ft+385 Nm |
| Slagvolum | 4,395cc268cu in |
| Egenvekt | 1,870kg4,123lb |
| Totalvekt | 2,410kg5,313lb |
| Effekt/vekt | 481hp/t359kW/t218hp/1000 lb Beregnet |
| Dreiemoment/vekt | 580Nm/t388lb-ft/ton Beregnet |
| 0-100 km/t | 3.0s-0.9 s |
| 0-200 km/t | 7.1s-4.1 s Beregnet |
| 0-60 mph | 2.9s-0.8 s Beregnet |
| kvartmile | 10.0s-1.6 s Beregnet |
| Toppfart | 384 km/h 239 mph |
| Til 99 % av toppfarten | 40.3s99 %-mål: 380 km/h / 236 mph+5.1 s Beregnet |
Effektivitet og rekkevidde
| Drivstofforbruk | 9.9L/100 km23.8mpg US28.5mpg UK |
|---|---|
| Drivstofforbruk by | 13.9L/100 km16.9mpg US20.3mpg UK |
| Drivstofforbruk motorvei | 7.6L/100 km30.9mpg US37.2mpg UK |
| Drivstofftank | 80L |
| Estimert rekkevidde | 808km502mi Beregnet |
Motor og drivlinje
| Motor | S63B44B |
|---|---|
| Karosseritype | Sedan |
| Drivstofftype | Bensin |
| Ladning | Turboladet |
| Drivlinje | RWD |
| Girkasse | Dobbeltclutch |
| Gir | 7-trinns |
| Motoroppsett | Front, Longitudinal |
| Motorkonfigurasjon | V-engine |
| Sylindere | 8 |
| Ventiler per sylinder | 4 |
Dimensjoner og plass
| Lengde | 4,910mm193in |
|---|---|
| Bredde | 1,891mm74in |
| Høyde | 1,457mm57in |
| Akselavstand | 2,964mm117in |
| Sporvidde foran | 1,627mm64in |
| Sporvidde bak | 1,582mm62in |
| Bakkeklaring | 117mm5in |
| Bagasjeromsvolum | 520L |
| Dører | 4 |
| Seter | 5 |
Ytelsesradardiagram
Nåværende kjøretøy sammenlignet med den forhåndsberegnede medianen i databasen.
Effekt-benchmark
Nåværende kjøretøy sammenlignet med databasens median for Effekt. Høyere er bedre · hp / kW
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| BMWM5 (F10M LCI)Modelloppdatering 20134.4 V8 (Trinn 3) | 900 hp 671 kW |
| Databasemedian | 261 hp 195 kW |
0-100 km/t-benchmark
Nåværende kjøretøy sammenlignet med databasens median for 0-100 km/t. Lavere er bedre · s
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| BMWM5 (F10M LCI)Modelloppdatering 20134.4 V8 (Trinn 3) | 3.0 s |
| Databasemedian | 6.4 s |
Toppfart-benchmark
Nåværende kjøretøy sammenlignet med databasens median for Toppfart. Høyere er bedre · km/h / mph
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| BMWM5 (F10M LCI)Modelloppdatering 20134.4 V8 (Trinn 3) | 384 km/h 239 mph |
| Databasemedian | 242 km/h 150 mph |
Drivstofforbruk-benchmark
Nåværende kjøretøy sammenlignet med databasens median for Drivstofforbruk. Lavere er bedre · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| BMWM5 (F10M LCI)Modelloppdatering 20134.4 V8 (Trinn 3) | 9.9 L/100 km 23.8 mpg US 28.5 mpg UK |
| Databasemedian | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Drivstoffkostnad og årlig bruk
Estimer driftskostnader basert på kombinert forbruk, årlig kjørelengde og drivstoffprisen i din lokale valuta.
Skriv inn drivstoffprisen i din lokale valuta, for eksempel €/L, $/gal, £/L eller annen lokal valuta.
LC = lokal valuta
| Kjøretøy | BMW M5 (F10M LCI) Modelloppdatering 2013 4.4 V8 (Trinn 3) |
|---|---|
| Forbruk | 9,9 L/100 km23,8 mpg US28,5 mpg UK |
| Kostnad / 100 km | 17,33 LC100 km |
| Kostnad / 100 mi | 27,88 LC100 mi |
| Årlig drivstofforbruk | 1 485 L392 US gal327 UK gal |
| Årlige drivstoffkostnader | 2 599 LC/year |
Dyno-simulering
Estimerte originalkurver for effekt og dreiemoment etter turtall.
BMW M5 (F10M LCI) Modelloppdatering 2013 4.4 V8 (Trinn 3)EffektDreiemoment
- BMW M5 (F10M LCI) Modelloppdatering 2013 4.4 V8 (Trinn 3): Effekt / Dreiemoment
| Kjøretøy | Turtall ved topp effekt | Turtall ved topp dreiemoment | Maks motorturtall |
|---|---|---|---|
| BMWM5 (F10M LCI)Modelloppdatering 20134.4 V8 (Trinn 3) | 6 250 rpm | 1 500-6 000 rpm | 6 500 rpm |
Velg biler å sammenligne
Merke
Modell
Generasjon
Motor eller variant
BMW M5 (F10M LCI) 4.4 V8
Sammenlign valgte biler
1 kjøretøy valgt
