225 pk1395 cm³BenzineFWDDual-clutchTurboCoupe2015-2016
0-100 km/h 6,9 s
Top snelheid
255 km/h
158 mph
Prestaties
| Vermogen | 150 pk / Fase 3: 225 pk210 pk / Fase 3: 315 pk300 pk |
|---|---|
| Koppel | 388Nm286lb-ft+138 Nm |
| Cilinderinhoud | 1,395cc85cu in |
| Rijklaargewicht | 1,422kg3,135lb |
| Totaalgewicht | 1,930kg4,255lb |
| Vermogen-gewichtsverhouding | 158hp/t118kW/t72hp/1000 lb Berekend |
| Koppel-gewichtsverhouding | 273Nm/t182lb-ft/ton Berekend |
| 0-100 km/h | 6.9s-2.0 s |
| 0-200 km/h | 26.2s-23.1 s Berekend |
| 0-60 mph | 6.6s-1.8 s Berekend |
| kwart mijl | 14.9s-1.6 s Berekend |
| Top snelheid | 255 km/h 158 mph |
| Tot 99% van de topsnelheid | 96.2s99%-doel: 252 km/h / 157 mph-7.9 s Berekend |
Efficiëntie en bereik
| Brandstofverbruik | 5.6L/100 km42mpg US50.4mpg UK |
|---|---|
| Brandstofverbruik stad | 6.9L/100 km34.1mpg US40.9mpg UK |
| Brandstofverbruik snelweg | 4.9L/100 km48mpg US57.6mpg UK |
| Brandstoftank | 70L |
| Geschat bereik | 1,250km777mi Berekend |
| CO2-uitstoot | 131g/km |
Motor en aandrijving
| Brandstof | BenzineDiesel |
|---|---|
| Transmissie | ManualDual-clutch |
| Motor | CZDA |
| Carrosserietype | Coupe |
| Aanzuiging | Turbo |
| Aandrijving | FWD |
| Versnellingen | 7-traps |
| Motoropstelling | Front, Transverse |
| Motorconfiguratie | Inline |
| Cilinders | 4 |
| Kleppen per cilinder | 4 |
Afmetingen en ruimte
| Lengte | 4,802mm189in |
|---|---|
| Breedte | 1,855mm73in |
| Hoogte | 1,417mm56in |
| Wielbasis | 2,711mm107in |
| Spoorbreedte voor | 1,552mm61in |
| Spoorbreedte achter | 1,559mm61in |
| Bodemvrijheid | 124mm5in |
| Inhoud bagageruimte | 532L |
| Deuren | 4 |
| Zitplaatsen | 4 |
Prestatie-radargrafiek
Huidig voertuig vergeleken met de vooraf berekende mediane score in de database.
Vermogen-benchmark
Huidig voertuig vergeleken met de database-mediaan voor Vermogen. Hoger is beter · hp / kW
| Auto | Waarde |
|---|---|
| VolkswagenCC IModelupdate 20121.4 TSI (Fase 3) | 225 hp 168 kW |
| Database-mediaan | 261 hp 195 kW |
0-100 km/h-benchmark
Huidig voertuig vergeleken met de database-mediaan voor 0-100 km/h. Lager is beter · s
| Auto | Waarde |
|---|---|
| VolkswagenCC IModelupdate 20121.4 TSI (Fase 3) | 6.9 s |
| Database-mediaan | 6.4 s |
Top snelheid-benchmark
Huidig voertuig vergeleken met de database-mediaan voor Top snelheid. Hoger is beter · km/h / mph
| Auto | Waarde |
|---|---|
| VolkswagenCC IModelupdate 20121.4 TSI (Fase 3) | 255 km/h 158 mph |
| Database-mediaan | 242 km/h 150 mph |
Brandstofverbruik-benchmark
Huidig voertuig vergeleken met de database-mediaan voor Brandstofverbruik. Lager is beter · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Auto | Waarde |
|---|---|
| VolkswagenCC IModelupdate 20121.4 TSI (Fase 3) | 5.6 L/100 km 42.0 mpg US 50.4 mpg UK |
| Database-mediaan | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Brandstofkosten en jaarlijks gebruik
Schat de gebruikskosten op basis van gecombineerd verbruik, je jaarlijkse afstand en de brandstofprijs in je lokale valuta.
Voer de brandstofprijs in in je lokale valuta, bijvoorbeeld €/L, $/gal, £/L of een andere lokale valuta.
LC = lokale valuta
| Voertuig | Volkswagen CC I Modelupdate 2012 1.4 TSI (Fase 3) |
|---|---|
| Verbruik | 5,6 L/100 km42 mpg US50,4 mpg UK |
| Kosten / 100 km | 9,80 LC100 km |
| Kosten / 100 mi | 15,77 LC100 mi |
| Jaarlijks brandstofverbruik | 840 L222 US gal185 UK gal |
| Jaarlijkse brandstofkosten | 1.470 LC/year |
Dyno-simulatie
Geschatte standaard vermogens- en koppelcurves per motortoerental.
Volkswagen CC I Modelupdate 2012 1.4 TSI (Fase 3)VermogenKoppel
- Volkswagen CC I Modelupdate 2012 1.4 TSI (Fase 3): Vermogen / Koppel
| Auto | Piekvermogen-rpm | Piekkoppel-rpm | Max. motortoerental |
|---|---|---|---|
| VolkswagenCC IModelupdate 20121.4 TSI (Fase 3) | 5.000-6.000 rpm | 1.500-3.500 rpm | 6.250 rpm |
Auto's kiezen om te vergelijken
Merk
Model
Generatie
Motor of uitvoering
Volkswagen CC I 1.4 TSI
Geselecteerde auto's vergelijken
1 voertuig geselecteerd
Populaire vergelijkingen
RimacNevera120 kWhvsBugattiChironSuper Sport 8.0 W16
BugattiW16 Mistral8.0vsBugattiCentodieci8.0 W16
KoenigseggOne:15.0 V8vsBugattiDivo8.0 W16
KoenigseggAgeraR 5.0 V8vsKoenigseggCCXR 4.8 V8
RimacConcept One90 kWhvsMcLarenSpeedtail4.0 V8
LotusTheory 170 kWhvsMcLarenW14.0 V8
BugattiTourbillon8.3 V16vsFerrariF803.0 V6
FerrariF50 GT4.7 V12vsFerrariF12tdf6.3 V12
Ferrari812 Competizione6.5 V12vsFerrari812 Competizione A6.5 V12
KoenigseggCCR4.7 i V8 32VvsKoenigseggCC8S4.7 i V8 32V
McLarenSenna4.0 V8vsMcLaren765LT4.0 V8
Ferrari12Cilindri6.5 V12vsFerrari12Cilindri Spider6.5 V12