Afbeeldingen komen mogelijk niet exact overeen met de voertuigvariant.
Prestaties
| Vermogen | 265 pk / Fase 3: 397 pk254 pk / Fase 3: 381 pk |
|---|---|
| Koppel | 543Nm400lb-ft+193 Nm |
| Cilinderinhoud | 1,969cc120cu in |
| Rijklaargewicht | 1,788kg3,942lb |
| Totaalgewicht | 2,163kg4,769lb |
| Vermogen-gewichtsverhouding | 213hp/t159kW/t97hp/1000 lb Berekend |
| Koppel-gewichtsverhouding | 303Nm/t203lb-ft/ton Berekend |
| 0-100 km/h | 5.2s-1.5 s |
| 0-200 km/h | 18.7s-11.1 s Berekend |
| 0-60 mph | 4.9s-1.4 s Berekend |
| kwart mijl | 13.3s-1.4 s Berekend |
| Top snelheid | 269 km/h 167 mph |
| Tot 99% van de topsnelheid | 79.7s99%-doel: 266 km/h / 165 mph-16.2 s Berekend |
Efficiëntie en bereik
| Brandstofverbruik | 7.8L/100 km30.2mpg US36.2mpg UK |
|---|---|
| Brandstofverbruik stad | 10.2L/100 km23.1mpg US27.7mpg UK |
| Brandstofverbruik snelweg | 6.9L/100 km34.1mpg US40.9mpg UK |
| Brandstoftank | 54L |
| Geschat bereik | 692km430mi Berekend |
Motor en aandrijving
| Motor | JLH-4G20TDC |
|---|---|
| Carrosserietype | Coupe |
| Brandstoftype | Benzine |
| Aanzuiging | Turbo |
| Aandrijving | AWD |
| Transmissie | Automatic |
| Versnellingen | 8-traps |
| Motoropstelling | Front, Transverse |
| Motorconfiguratie | Inline |
| Cilinders | 4 |
| Kleppen per cilinder | 4 |
Afmetingen en ruimte
| Lengte | 4,592mm181in |
|---|---|
| Breedte | 1,879mm74in |
| Hoogte | 1,628mm64in |
| Wielbasis | 2,734mm108in |
| Spoorbreedte voor | 1,598mm63in |
| Spoorbreedte achter | 1,623mm64in |
| Bodemvrijheid | 213mm8in |
| Inhoud bagageruimte | 336L |
| Max. bagageruimte | 1,070L |
| Deuren | 5 |
| Zitplaatsen | 5 |
Prestatie-radargrafiek
Huidig voertuig vergeleken met de vooraf berekende mediane score in de database.
Vermogen-benchmark
Huidig voertuig vergeleken met de database-mediaan voor Vermogen. Hoger is beter · hp / kW
| Auto | Waarde |
|---|---|
| Lynk & Co052.0TD T5 (Fase 3) | 381 hp 284 kW |
| Database-mediaan | 261 hp 195 kW |
0-100 km/h-benchmark
Huidig voertuig vergeleken met de database-mediaan voor 0-100 km/h. Lager is beter · s
| Auto | Waarde |
|---|---|
| Lynk & Co052.0TD T5 (Fase 3) | 5.2 s |
| Database-mediaan | 6.4 s |
Top snelheid-benchmark
Huidig voertuig vergeleken met de database-mediaan voor Top snelheid. Hoger is beter · km/h / mph
| Auto | Waarde |
|---|---|
| Lynk & Co052.0TD T5 (Fase 3) | 269 km/h 167 mph |
| Database-mediaan | 242 km/h 150 mph |
Brandstofverbruik-benchmark
Huidig voertuig vergeleken met de database-mediaan voor Brandstofverbruik. Lager is beter · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Auto | Waarde |
|---|---|
| Lynk & Co052.0TD T5 (Fase 3) | 7.8 L/100 km 30.2 mpg US 36.2 mpg UK |
| Database-mediaan | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Brandstofkosten en jaarlijks gebruik
Schat de gebruikskosten op basis van gecombineerd verbruik, je jaarlijkse afstand en de brandstofprijs in je lokale valuta.
Voer de brandstofprijs in in je lokale valuta, bijvoorbeeld €/L, $/gal, £/L of een andere lokale valuta.
LC = lokale valuta
| Voertuig | Lynk & Co 05 2.0TD T5 (Fase 3) |
|---|---|
| Verbruik | 7,8 L/100 km30,2 mpg US36,2 mpg UK |
| Kosten / 100 km | 13,65 LC100 km |
| Kosten / 100 mi | 21,97 LC100 mi |
| Jaarlijks brandstofverbruik | 1.170 L309 US gal257 UK gal |
| Jaarlijkse brandstofkosten | 2.048 LC/year |
Dyno-simulatie
Geschatte standaard vermogens- en koppelcurves per motortoerental.
- Lynk & Co 05 2.0TD T5 (Fase 3): Vermogen / Koppel
| Auto | Piekvermogen-rpm | Piekkoppel-rpm | Max. motortoerental |
|---|---|---|---|
| Lynk & Co052.0TD T5 (Fase 3) | 5.500 rpm | 1.800-4.800 rpm | 5.750 rpm |
Auto's kiezen om te vergelijken
Populaire vergelijkingen























