Afbeeldingen komen mogelijk niet exact overeen met de voertuigvariant.
Prestaties
| Vermogen | 265 pk / Fase 3: 397 pk350 pk / Fase 3: 525 pk |
|---|---|
| Koppel | 698Nm514lb-ft+248 Nm |
| Cilinderinhoud | 1,969cc120cu in |
| Rijklaargewicht | 1,645kg3,627lb |
| Totaalgewicht | 2,100kg4,630lb |
| Vermogen-gewichtsverhouding | 319hp/t238kW/t145hp/1000 lb Berekend |
| Koppel-gewichtsverhouding | 424Nm/t284lb-ft/ton Berekend |
| 0-100 km/h | 3.8s-1.1 s |
| 0-200 km/h | 9.7s-4.6 s Berekend |
| 0-60 mph | 3.6s-1.0 s Berekend |
| kwart mijl | 11.3s-1.5 s Berekend |
| Top snelheid | 292 km/h 181 mph |
| Tot 99% van de topsnelheid | 34.8s99%-doel: 289 km/h / 180 mph-11.2 s Berekend |
Efficiëntie en bereik
| Brandstofverbruik | 8.9L/100 km26.4mpg US31.7mpg UK |
|---|---|
| Brandstoftank | 50L |
| Geschat bereik | 562km349mi Berekend |
Motor en aandrijving
| Transmissie | AutomaticDual-clutch |
|---|---|
| Motor | B4204L43 |
| Carrosserietype | Sedan |
| Brandstoftype | Benzine |
| Aanzuiging | Turbo + compressor |
| Aandrijving | AWD |
| Versnellingen | 8-traps |
| Motoropstelling | Front, Transverse |
| Motorconfiguratie | Inline |
| Cilinders | 4 |
| Kleppen per cilinder | 4 |
Afmetingen en ruimte
| Lengte | 4,697mm185in |
|---|---|
| Breedte | 1,843mm73in |
| Hoogte | 1,456mm57in |
| Wielbasis | 2,730mm107in |
| Spoorbreedte voor | 1,587mm62in |
| Spoorbreedte achter | 1,587mm62in |
| Bodemvrijheid | 139mm5in |
| Inhoud bagageruimte | 414L |
| Deuren | 4 |
| Zitplaatsen | 5 |
Prestatie-radargrafiek
Huidig voertuig vergeleken met de vooraf berekende mediane score in de database.
Vermogen-benchmark
Huidig voertuig vergeleken met de database-mediaan voor Vermogen. Hoger is beter · hp / kW
| Auto | Waarde |
|---|---|
| Lynk & Co03Modelupdate 2022+ Racing 2.0TD T6 Evo (Fase 3) | 525 hp 391 kW |
| Database-mediaan | 261 hp 195 kW |
0-100 km/h-benchmark
Huidig voertuig vergeleken met de database-mediaan voor 0-100 km/h. Lager is beter · s
| Auto | Waarde |
|---|---|
| Lynk & Co03Modelupdate 2022+ Racing 2.0TD T6 Evo (Fase 3) | 3.8 s |
| Database-mediaan | 6.4 s |
Top snelheid-benchmark
Huidig voertuig vergeleken met de database-mediaan voor Top snelheid. Hoger is beter · km/h / mph
| Auto | Waarde |
|---|---|
| Lynk & Co03Modelupdate 2022+ Racing 2.0TD T6 Evo (Fase 3) | 292 km/h 181 mph |
| Database-mediaan | 242 km/h 150 mph |
Brandstofverbruik-benchmark
Huidig voertuig vergeleken met de database-mediaan voor Brandstofverbruik. Lager is beter · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Auto | Waarde |
|---|---|
| Lynk & Co03Modelupdate 2022+ Racing 2.0TD T6 Evo (Fase 3) | 8.9 L/100 km 26.4 mpg US 31.7 mpg UK |
| Database-mediaan | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Brandstofkosten en jaarlijks gebruik
Schat de gebruikskosten op basis van gecombineerd verbruik, je jaarlijkse afstand en de brandstofprijs in je lokale valuta.
Voer de brandstofprijs in in je lokale valuta, bijvoorbeeld €/L, $/gal, £/L of een andere lokale valuta.
LC = lokale valuta
| Voertuig | Lynk & Co 03 Modelupdate 2022 + Racing 2.0TD T6 Evo (Fase 3) |
|---|---|
| Verbruik | 8,9 L/100 km26,4 mpg US31,7 mpg UK |
| Kosten / 100 km | 15,58 LC100 km |
| Kosten / 100 mi | 25,07 LC100 mi |
| Jaarlijks brandstofverbruik | 1.335 L353 US gal294 UK gal |
| Jaarlijkse brandstofkosten | 2.336 LC/year |
Dyno-simulatie
Geschatte standaard vermogens- en koppelcurves per motortoerental.
- Lynk & Co 03 Modelupdate 2022 + Racing 2.0TD T6 Evo (Fase 3): Vermogen / Koppel
| Auto | Piekvermogen-rpm | Piekkoppel-rpm | Max. motortoerental |
|---|---|---|---|
| Lynk & Co03Modelupdate 2022+ Racing 2.0TD T6 Evo (Fase 3) | 6.000 rpm | 3.000-5.000 rpm | 6.250 rpm |
Auto's kiezen om te vergelijken
Populaire vergelijkingen























