Honda NSX I Coupe · Modelupdate 2002
3.2 V6 VTEC
280 pk3179 cm³BenzineRWDManualAtmosferischCoupe2002-2005
0-100 km/h 5,7 s
Top snelheid
274 km/h
170 mph
Prestaties
| Vermogen | 280hp209kW |
|---|---|
| Koppel | 298Nm220lb-ft |
| Cilinderinhoud | 3,179cc194cu in |
| Rijklaargewicht | 1,445kg3,186lb |
| Totaalgewicht | 1,610kg3,549lb |
| Vermogen-gewichtsverhouding | 194hp/t144kW/t88hp/1000 lb Berekend |
| Koppel-gewichtsverhouding | 206Nm/t138lb-ft/ton Berekend |
| 0-100 km/h | 5.7s |
| 0-200 km/h | 18.8s Berekend |
| 0-60 mph | 5.4s Berekend |
| kwart mijl | 13.7s Berekend |
| Top snelheid | 274 km/h 170 mph |
| Tot 99% van de topsnelheid | 77.4s99%-doel: 271 km/h / 169 mph Berekend |
Efficiëntie en bereik
| Brandstofverbruik | 12.4L/100 km19mpg US22.8mpg UK |
|---|---|
| Brandstofverbruik stad | 17.9L/100 km13.1mpg US15.8mpg UK |
| Brandstofverbruik snelweg | 9.1L/100 km25.8mpg US31.0mpg UK |
| Brandstoftank | 70L |
| Geschat bereik | 565km351mi Berekend |
Motor en aandrijving
| Motor | C32B2 |
|---|---|
| Carrosserietype | Coupe |
| Brandstoftype | Benzine |
| Aanzuiging | Atmosferisch |
| Aandrijving | RWD |
| Transmissie | Manual |
| Versnellingen | 6-traps |
| Motoropstelling | Middle, Transverse |
| Motorconfiguratie | V-engine |
| Cilinders | 6 |
| Kleppen per cilinder | 4 |
Afmetingen en ruimte
| Lengte | 4,425mm174in |
|---|---|
| Breedte | 1,810mm71in |
| Hoogte | 1,170mm46in |
| Wielbasis | 2,530mm100in |
| Spoorbreedte voor | 1,510mm59in |
| Spoorbreedte achter | 1,530mm60in |
| Bodemvrijheid | 130mm5in |
| Inhoud bagageruimte | 154L |
| Deuren | 2 |
| Zitplaatsen | 2 |
Prestatie-radargrafiek
Huidig voertuig vergeleken met de vooraf berekende mediane score in de database.
Vermogen-benchmark
Huidig voertuig vergeleken met de database-mediaan voor Vermogen. Hoger is beter · hp / kW
| Auto | Waarde |
|---|---|
| HondaNSX I CoupeModelupdate 20023.2 V6 VTEC | 280 hp 209 kW |
| Database-mediaan | 261 hp 195 kW |
0-100 km/h-benchmark
Huidig voertuig vergeleken met de database-mediaan voor 0-100 km/h. Lager is beter · s
| Auto | Waarde |
|---|---|
| HondaNSX I CoupeModelupdate 20023.2 V6 VTEC | 5.7 s |
| Database-mediaan | 6.4 s |
Top snelheid-benchmark
Huidig voertuig vergeleken met de database-mediaan voor Top snelheid. Hoger is beter · km/h / mph
| Auto | Waarde |
|---|---|
| HondaNSX I CoupeModelupdate 20023.2 V6 VTEC | 274 km/h 170 mph |
| Database-mediaan | 242 km/h 150 mph |
Brandstofverbruik-benchmark
Huidig voertuig vergeleken met de database-mediaan voor Brandstofverbruik. Lager is beter · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Auto | Waarde |
|---|---|
| HondaNSX I CoupeModelupdate 20023.2 V6 VTEC | 12.4 L/100 km 19.0 mpg US 22.8 mpg UK |
| Database-mediaan | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Brandstofkosten en jaarlijks gebruik
Schat de gebruikskosten op basis van gecombineerd verbruik, je jaarlijkse afstand en de brandstofprijs in je lokale valuta.
Voer de brandstofprijs in in je lokale valuta, bijvoorbeeld €/L, $/gal, £/L of een andere lokale valuta.
LC = lokale valuta
| Voertuig | Honda NSX I Coupe Modelupdate 2002 3.2 V6 VTEC |
|---|---|
| Verbruik | 12,4 L/100 km19 mpg US22,8 mpg UK |
| Kosten / 100 km | 21,70 LC100 km |
| Kosten / 100 mi | 34,92 LC100 mi |
| Jaarlijks brandstofverbruik | 1.860 L491 US gal409 UK gal |
| Jaarlijkse brandstofkosten | 3.255 LC/year |
Dyno-simulatie
Geschatte standaard vermogens- en koppelcurves per motortoerental.
Honda NSX I Coupe Modelupdate 2002 3.2 V6 VTECVermogenKoppel
- Honda NSX I Coupe Modelupdate 2002 3.2 V6 VTEC: Vermogen / Koppel
| Auto | Piekvermogen-rpm | Piekkoppel-rpm | Max. motortoerental |
|---|---|---|---|
| HondaNSX I CoupeModelupdate 20023.2 V6 VTEC | 7.300 rpm | 5.300 rpm | 8.000 rpm |
Auto's kiezen om te vergelijken
Merk
Model
Generatie
Motor of uitvoering
Honda NSX I Coupe 3.2 V6 VTEC
Geselecteerde auto's vergelijken
1 voertuig geselecteerd
Populaire vergelijkingen
RimacNevera120 kWhvsBugattiChironSuper Sport 8.0 W16
BugattiW16 Mistral8.0vsBugattiCentodieci8.0 W16
KoenigseggOne:15.0 V8vsBugattiDivo8.0 W16
KoenigseggAgeraR 5.0 V8vsKoenigseggCCXR 4.8 V8
RimacConcept One90 kWhvsMcLarenSpeedtail4.0 V8
LotusTheory 170 kWhvsMcLarenW14.0 V8
BugattiTourbillon8.3 V16vsFerrariF803.0 V6
FerrariF50 GT4.7 V12vsFerrariF12tdf6.3 V12
Ferrari812 Competizione6.5 V12vsFerrari812 Competizione A6.5 V12
KoenigseggCCR4.7 i V8 32VvsKoenigseggCC8S4.7 i V8 32V
McLarenSenna4.0 V8vsMcLaren765LT4.0 V8
Ferrari12Cilindri6.5 V12vsFerrari12Cilindri Spider6.5 V12