900 pk4395 cm³BenzineRWDDual-clutchTurboSedan2014-2016
0-100 km/h 3,0 s
Top snelheid
384 km/h
239 mph
Prestaties
| Vermogen | 560 pk / Fase 3: 840 pk600 pk / Fase 3: 900 pk575 pk / Fase 3: 862 pk |
|---|---|
| Koppel | 1,085Nm800lb-ft+385 Nm |
| Cilinderinhoud | 4,395cc268cu in |
| Rijklaargewicht | 1,870kg4,123lb |
| Totaalgewicht | 2,410kg5,313lb |
| Vermogen-gewichtsverhouding | 481hp/t359kW/t218hp/1000 lb Berekend |
| Koppel-gewichtsverhouding | 580Nm/t388lb-ft/ton Berekend |
| 0-100 km/h | 3.0s-0.9 s |
| 0-200 km/h | 7.1s-4.1 s Berekend |
| 0-60 mph | 2.9s-0.8 s Berekend |
| kwart mijl | 10.0s-1.6 s Berekend |
| Top snelheid | 384 km/h 239 mph |
| Tot 99% van de topsnelheid | 40.3s99%-doel: 380 km/h / 236 mph+5.1 s Berekend |
Efficiëntie en bereik
| Brandstofverbruik | 9.9L/100 km23.8mpg US28.5mpg UK |
|---|---|
| Brandstofverbruik stad | 13.9L/100 km16.9mpg US20.3mpg UK |
| Brandstofverbruik snelweg | 7.6L/100 km30.9mpg US37.2mpg UK |
| Brandstoftank | 80L |
| Geschat bereik | 808km502mi Berekend |
Motor en aandrijving
| Motor | S63B44B |
|---|---|
| Carrosserietype | Sedan |
| Brandstoftype | Benzine |
| Aanzuiging | Turbo |
| Aandrijving | RWD |
| Transmissie | Dual-clutch |
| Versnellingen | 7-traps |
| Motoropstelling | Front, Longitudinal |
| Motorconfiguratie | V-engine |
| Cilinders | 8 |
| Kleppen per cilinder | 4 |
Afmetingen en ruimte
| Lengte | 4,910mm193in |
|---|---|
| Breedte | 1,891mm74in |
| Hoogte | 1,457mm57in |
| Wielbasis | 2,964mm117in |
| Spoorbreedte voor | 1,627mm64in |
| Spoorbreedte achter | 1,582mm62in |
| Bodemvrijheid | 117mm5in |
| Inhoud bagageruimte | 520L |
| Deuren | 4 |
| Zitplaatsen | 5 |
Prestatie-radargrafiek
Huidig voertuig vergeleken met de vooraf berekende mediane score in de database.
Vermogen-benchmark
Huidig voertuig vergeleken met de database-mediaan voor Vermogen. Hoger is beter · hp / kW
| Auto | Waarde |
|---|---|
| BMWM5 (F10M LCI)Modelupdate 20134.4 V8 (Fase 3) | 900 hp 671 kW |
| Database-mediaan | 261 hp 195 kW |
0-100 km/h-benchmark
Huidig voertuig vergeleken met de database-mediaan voor 0-100 km/h. Lager is beter · s
| Auto | Waarde |
|---|---|
| BMWM5 (F10M LCI)Modelupdate 20134.4 V8 (Fase 3) | 3.0 s |
| Database-mediaan | 6.4 s |
Top snelheid-benchmark
Huidig voertuig vergeleken met de database-mediaan voor Top snelheid. Hoger is beter · km/h / mph
| Auto | Waarde |
|---|---|
| BMWM5 (F10M LCI)Modelupdate 20134.4 V8 (Fase 3) | 384 km/h 239 mph |
| Database-mediaan | 242 km/h 150 mph |
Brandstofverbruik-benchmark
Huidig voertuig vergeleken met de database-mediaan voor Brandstofverbruik. Lager is beter · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Auto | Waarde |
|---|---|
| BMWM5 (F10M LCI)Modelupdate 20134.4 V8 (Fase 3) | 9.9 L/100 km 23.8 mpg US 28.5 mpg UK |
| Database-mediaan | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Brandstofkosten en jaarlijks gebruik
Schat de gebruikskosten op basis van gecombineerd verbruik, je jaarlijkse afstand en de brandstofprijs in je lokale valuta.
Voer de brandstofprijs in in je lokale valuta, bijvoorbeeld €/L, $/gal, £/L of een andere lokale valuta.
LC = lokale valuta
| Voertuig | BMW M5 (F10M LCI) Modelupdate 2013 4.4 V8 (Fase 3) |
|---|---|
| Verbruik | 9,9 L/100 km23,8 mpg US28,5 mpg UK |
| Kosten / 100 km | 17,33 LC100 km |
| Kosten / 100 mi | 27,88 LC100 mi |
| Jaarlijks brandstofverbruik | 1.485 L392 US gal327 UK gal |
| Jaarlijkse brandstofkosten | 2.599 LC/year |
Dyno-simulatie
Geschatte standaard vermogens- en koppelcurves per motortoerental.
BMW M5 (F10M LCI) Modelupdate 2013 4.4 V8 (Fase 3)VermogenKoppel
- BMW M5 (F10M LCI) Modelupdate 2013 4.4 V8 (Fase 3): Vermogen / Koppel
| Auto | Piekvermogen-rpm | Piekkoppel-rpm | Max. motortoerental |
|---|---|---|---|
| BMWM5 (F10M LCI)Modelupdate 20134.4 V8 (Fase 3) | 6.250 rpm | 1.500-6.000 rpm | 6.500 rpm |
Auto's kiezen om te vergelijken
Merk
Model
Generatie
Motor of uitvoering
BMW M5 (F10M LCI) 4.4 V8
Geselecteerde auto's vergelijken
1 voertuig geselecteerd
