이미지가 정확한 차량 버전과 다를 수 있습니다.
Ferrari F430 Spider
4.3 i V8 32V
510 hp4308 cc가솔린후륜구동수동자연흡기카브리올레 / 컨버터블2008-2009
0-100 km/h 3.7 s
최고 속도
315 km/h
196 mph
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Ferrari F430 Spider
| 출력 | 510hp380kW |
|---|---|
| 토크 | 470Nm347lb-ft |
| 배기량 | 4,308cc263cu in |
| 공차 중량 | 1,440kg3,175lb |
| 출력/중량 | 354hp/t264kW/t161hp/1000 lb 계산됨 |
| 토크/중량 | 326Nm/t218lb-ft/ton 계산됨 |
| 0-100 km/h | 3.7s |
| 0-200 km/h | 10.2s 계산됨 |
| 0-60 mph | 3.5s 계산됨 |
| 쿼터 마일 | 11.3s 계산됨 |
| 최고 속도 | 315 km/h 196 mph |
| 최고 속도의 99%까지 | 49.7s99% 목표: 312 km/h / 194 mph 계산됨 |
| 연비 | 15.7L/100 km15mpg US18.0mpg UK |
|---|---|
| 연료 탱크 | 95L |
| 예상 주행거리 | 605km376mi 계산됨 |
| CO2 배출량 | 360g/km |
| 길이 | 4,511mm178in |
|---|---|
| 너비 | 1,923mm76in |
| 높이 | 1,217mm48in |
| 휠베이스 | 2,601mm102in |
| 전륜 윤거 | 1,669mm66in |
| 후륜 윤거 | 1,615mm64in |
| 트렁크 용량 | 250L |
| 도어 | 2 |
| 좌석 | 2 |
현재 차량을 데이터베이스에서 미리 계산한 중앙값과 비교합니다.
현재 차량을 출력에 대한 데이터베이스 중앙값과 비교합니다. 높을수록 좋음 · hp / kW
| 차량 | 값 |
|---|---|
| FerrariF430 Spider4.3 i V8 32V | 510 hp 380 kW |
| 데이터베이스 중앙값 | 261 hp 195 kW |
현재 차량을 0-100 km/h에 대한 데이터베이스 중앙값과 비교합니다. 낮을수록 좋음 · s
| 차량 | 값 |
|---|---|
| FerrariF430 Spider4.3 i V8 32V | 3.7 s |
| 데이터베이스 중앙값 | 6.4 s |
현재 차량을 최고 속도에 대한 데이터베이스 중앙값과 비교합니다. 높을수록 좋음 · km/h / mph
| 차량 | 값 |
|---|---|
| FerrariF430 Spider4.3 i V8 32V | 315 km/h 196 mph |
| 데이터베이스 중앙값 | 242 km/h 150 mph |
현재 차량을 연비에 대한 데이터베이스 중앙값과 비교합니다. 낮을수록 좋음 · L/100 km / mpg US / mpg UK
| 차량 | 값 |
|---|---|
| FerrariF430 Spider4.3 i V8 32V | 15.7 L/100 km 15.0 mpg US 18.0 mpg UK |
| 데이터베이스 중앙값 | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
복합 연비, 연간 주행거리, 현지 통화의 연료 가격으로 유지비를 추정합니다.
연료 가격을 현지 통화로 입력하세요. 예: €/L, $/gal, £/L 또는 다른 현지 통화.
LC = 현지 통화
| 차량 | Ferrari F430 Spider 4.3 i V8 32V |
|---|---|
| 연비 | 15.7 L/100 km15 mpg US18 mpg UK |
| 비용 / 100 km | 27.47 LC100 km |
| 비용 / 100 mi | 44.22 LC100 mi |
| 연간 연료 사용량 | 2,355 L622 US gal518 UK gal |
| 연간 연료비 | 4,121 LC/년 |
엔진 회전수에 따른 순정형 출력/토크 곡선 예상치.
| 차량 | 최대 출력 회전수 | 최대 토크 회전수 | 최대 엔진 회전수 |
|---|---|---|---|
| FerrariF430 Spider4.3 i V8 32V | 8,500 rpm | 5,250 rpm | 8,750 rpm |























