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211 hp1984 ccガソリンFWDマニュアルターボワゴン / エステート2011-2012
0-100 km/h 7.3 s
最高速度
239 km/h
149 mph
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| 出力 | 211hp157kW |
|---|---|
| トルク | 320Nm236lb-ft |
| 排気量 | 1,984cc121cu in |
| 車両重量 | 1,490kg3,285lb |
| 車両総重量 | 2,050kg4,519lb |
| 出力/重量比 | 142hp/t106kW/t64hp/1000 lb 計算値 |
| トルク/重量比 | 215Nm/t144lb-ft/ton 計算値 |
| 0-100 km/h | 7.3s |
| 0-200 km/h | 26.4s 計算値 |
| 0-60 mph | 7.0s 計算値 |
| クォーターマイル | 15.2s 計算値 |
| 最高速度 | 239 km/h 149 mph |
| 最高速の99%まで | 71.4s99%ターゲット: 237 km/h / 147 mph 計算値 |
| 燃費 | 7L/100 km33.6mpg US40.4mpg UK |
|---|---|
| 市街地燃費 | 9.7L/100 km24.2mpg US29.1mpg UK |
| 高速燃費 | 5.4L/100 km43.6mpg US52.3mpg UK |
| 燃料タンク | 70L |
| 推定航続距離 | 1,000km621mi 計算値 |
| CO2排出量 | 162g/km |
| 全長 | 4,666mm184in |
|---|---|
| 全幅 | 1,772mm70in |
| 全高 | 1,454mm57in |
| ホイールベース | 2,642mm104in |
| フロントトレッド | 1,522mm60in |
| リアトレッド | 1,523mm60in |
| トランク容量 | 422L |
| 最大トランク容量 | 1,354L |
| ドア数 | 5 |
| 座席数 | 5 |
現在の車両を、データベースの事前計算された中央値スコアと比較します。
現在の車両を 出力 のデータベース中央値と比較します。 高いほど良い · hp / kW
| 車両 | 値 |
|---|---|
| SeatExeo ST改良型 20112.0 TSI | 211 hp 157 kW |
| データベース中央値 | 262 hp 195 kW |
現在の車両を 0-100 km/h のデータベース中央値と比較します。 低いほど良い · s
| 車両 | 値 |
|---|---|
| SeatExeo ST改良型 20112.0 TSI | 7.3 s |
| データベース中央値 | 6.4 s |
現在の車両を 最高速度 のデータベース中央値と比較します。 高いほど良い · km/h / mph
| 車両 | 値 |
|---|---|
| SeatExeo ST改良型 20112.0 TSI | 239 km/h 149 mph |
| データベース中央値 | 242 km/h 150 mph |
現在の車両を 燃費 のデータベース中央値と比較します。 低いほど良い · L/100 km / mpg US / mpg UK
| 車両 | 値 |
|---|---|
| SeatExeo ST改良型 20112.0 TSI | 7.0 L/100 km 33.6 mpg US 40.4 mpg UK |
| データベース中央値 | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
総合燃費、年間走行距離、現地通貨の燃料価格から維持費を見積もります。
燃料価格を現地通貨で入力してください。例: €/L、$/gal、£/L など。
LC = 現地通貨
| 車両 | Seat Exeo ST 改良型 2011 2.0 TSI |
|---|---|
| 燃費 | 7 L/100 km33.6 mpg US40.4 mpg UK |
| 100 km あたりのコスト | 12.25 LC100 km |
| 100 mi あたりのコスト | 19.71 LC100 mi |
| 年間燃料使用量 | 1,050 L277 US gal231 UK gal |
| 年間燃料費 | 1,838 LC/year |
エンジン回転数に応じた純正風の推定出力・トルク曲線。
| 車両 | 最大出力回転数 | 最大トルク回転数 | 最大エンジン回転数 |
|---|---|---|---|
| SeatExeo ST改良型 20112.0 TSI | 4,600-6,000 rpm | 1,500-4,600 rpm | 6,250 rpm |























