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675 hp3799 ccガソリンRWDオートマチックツインターボクーペ2015-2017
0-100 km/h 2.9 s
最高速度
330 km/h
205 mph
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| 出力 | 675hp503kW |
|---|---|
| トルク | 700Nm516lb-ft |
| 排気量 | 3,799cc232cu in |
| 車両重量 | 1,328kg2,928lb |
| 出力/重量比 | 508hp/t379kW/t231hp/1000 lb 計算値 |
| トルク/重量比 | 527Nm/t353lb-ft/ton 計算値 |
| 0-100 km/h | 2.9s |
| 0-200 km/h | 7.9s |
| 0-60 mph | 2.8s 計算値 |
| クォーターマイル | 10.3s 計算値 |
| 最高速度 | 330 km/h 205 mph |
| 最高速の99%まで | 42.8s99%ターゲット: 327 km/h / 203 mph 計算値 |
| 燃費 | 11.7L/100 km20.1mpg US24.1mpg UK |
|---|---|
| 市街地燃費 | 17.8L/100 km13.2mpg US15.9mpg UK |
| 高速燃費 | 8.2L/100 km28.7mpg US34.4mpg UK |
| CO2排出量 | 275g/km |
| エンジン | M838T |
|---|---|
| ボディタイプ | クーペ |
| 燃料タイプ | ガソリン |
| 過給方式 | ツインターボ |
| 駆動方式 | RWD |
| トランスミッション | オートマチック |
| ギア数 | 7-speed |
| エンジン配置 | Middle, Longitudinal |
| エンジン構成 | V-engine |
| 気筒数 | 8 |
| 1気筒あたりのバルブ数 | 4 |
| 全長 | 4,546mm179in |
|---|---|
| 全幅 | 2,095mm82in |
| ドア数 | 2 |
| 座席数 | 2 |
現在の車両を、データベースの事前計算された中央値スコアと比較します。
現在の車両を 出力 のデータベース中央値と比較します。 高いほど良い · hp / kW
| 車両 | 値 |
|---|---|
| McLaren675LT Coupe3.8 V8 | 675 hp 503 kW |
| データベース中央値 | 262 hp 195 kW |
現在の車両を 0-100 km/h のデータベース中央値と比較します。 低いほど良い · s
| 車両 | 値 |
|---|---|
| McLaren675LT Coupe3.8 V8 | 2.9 s |
| データベース中央値 | 6.4 s |
現在の車両を 最高速度 のデータベース中央値と比較します。 高いほど良い · km/h / mph
| 車両 | 値 |
|---|---|
| McLaren675LT Coupe3.8 V8 | 330 km/h 205 mph |
| データベース中央値 | 242 km/h 150 mph |
現在の車両を 燃費 のデータベース中央値と比較します。 低いほど良い · L/100 km / mpg US / mpg UK
| 車両 | 値 |
|---|---|
| McLaren675LT Coupe3.8 V8 | 11.7 L/100 km 20.1 mpg US 24.1 mpg UK |
| データベース中央値 | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
総合燃費、年間走行距離、現地通貨の燃料価格から維持費を見積もります。
燃料価格を現地通貨で入力してください。例: €/L、$/gal、£/L など。
LC = 現地通貨
| 車両 | McLaren 675LT Coupe 3.8 V8 |
|---|---|
| 燃費 | 11.7 L/100 km20.1 mpg US24.1 mpg UK |
| 100 km あたりのコスト | 20.47 LC100 km |
| 100 mi あたりのコスト | 32.95 LC100 mi |
| 年間燃料使用量 | 1,755 L464 US gal386 UK gal |
| 年間燃料費 | 3,071 LC/year |
エンジン回転数に応じた純正風の推定出力・トルク曲線。
| 車両 | 最大出力回転数 | 最大トルク回転数 | 最大エンジン回転数 |
|---|---|---|---|
| McLaren675LT Coupe3.8 V8 | 7,100 rpm | 5,000-6,500 rpm | 7,350 rpm |























