Ford S-MAX II · 改良型 2019
2.0 Bi-Turbo EcoBlue
240 hpディーゼルFWDオートマチックツインターボミニバン / MPV2019-2023
車の比較
Ford S-MAX II · 改良型 2019 2.0 Bi-Turbo EcoBluevsXPENG X9 · 改良型 2026 110 kWh
スペック、加速、燃費、寸法、実用性、推定維持費を並べて比較できます。
新しい比較VS
XPENG X9 · 改良型 2026
110 kWh
537 hp電気AWDオートマチックミニバン / MPV2026-現在
比較概要
推定値は比較の目安として使い、正確な数値は決定前に確認してください。
おすすめ
XPENG X9 改良型 2026 110 kWh
- 0-100 km/h 最速5.9 s
- 最も高出力537 hp400 kW
- 最大トルク640 Nm472 lb-ft
- 最良の出力/重量比189 hp/t141 kW/t5.3 kg/hp
- 総合スコア最良79/100
- 性能スコア最良71/100
- 実用性スコア最良96/100
Ford S-MAX II 改良型 2019 2.0 Bi-Turbo EcoBlue
- 最高速最速230 km/h143 mph 制限なし220 km/h137 mph 制限あり
- 最軽量1,876 kg4,136 lb
- 経済性スコア最良91/100
スペック比較
| モデル | FordS-MAX II改良型 20192.0 Bi-Turbo EcoBlue | XPENGX9改良型 2026110 kWh |
|---|---|---|
| 出力 | 240hp179kW | 537hp400kW |
| トルク | 500Nm369lb-ft | 640Nm472lb-ft |
| 車両重量 | 1,876kg4,136lb | 2,845kg6,272lb |
| 車両総重量 | 2,600kg5,732lb | - |
| 最高速度 | 制限なし 230 km/h143 mph 制限あり 220 km/h137 mph 計算値 | 制限なし 210 km/h130 mph 制限あり 200 km/h124 mph 計算値 |
| 最高速の99%まで | 106.9s99%ターゲット: 228 km/h / 141 mph 計算値 | 63.1s99%ターゲット: 208 km/h / 129 mph 計算値 |
| 0-100 km/h | 8.6s | 5.9s |
| 0-200 km/h | 40.0s 計算値 | 38.3s 計算値 |
| 0-60 mph | 8.1s 計算値 | 5.6s 計算値 |
| 燃費 | 6L/100 km39.2mpg US47.1mpg UK | - |
| 市街地燃費 | 7.2L/100 km32.7mpg US39.2mpg UK | - |
| 高速燃費 | 5.3L/100 km44.4mpg US53.3mpg UK | - |
| クォーターマイル | 16.2s 計算値 | 14.2s 計算値 |
| 出力/重量比 | 128hp/t95kW/t58hp/1000 lb 計算値 | 189hp/t141kW/t86hp/1000 lb 計算値 |
| トルク/重量比 | 267Nm/t178lb-ft/ton 計算値 | 225Nm/t151lb-ft/ton 計算値 |
| 推定航続距離 | 1,050km652mi 計算値 | - |
| 全長 | 4,796mm189in | 5,316mm209in |
| 全幅 | 1,916mm75in | 1,988mm78in |
| 全高 | 1,655mm65in | 1,785mm70in |
| ホイールベース | 2,850mm112in | 3,160mm124in |
| トランク容量 | 965L | - |
| 最大トランク容量 | 2,020L | - |
| ドア数 | 5 | 5 |
| 座席数 | 5 | 7 |
| 燃料タンク | 63L | - |
性能グラフ
推定値は比較の目安として使い、正確な数値は決定前に確認してください。
加速曲線
選択した車両の時間経過に伴う推定速度。
| 指標 | FordS-MAX II改良型 20192.0 Bi-Turbo EcoBlue | XPENGX9改良型 2026110 kWh |
|---|---|---|
| 加速チェックポイント | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 8.1 s | 5.6 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 8.6 s | 5.9 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 40.0 s | 38.3 s |
| 最高速度 | 制限なし 230 km/h143 mph 制限あり 220 km/h137 mph 制限の可能性あり | 制限なし 210 km/h130 mph 制限あり 200 km/h124 mph 制限の可能性あり |
| ドラッグレースのシミュレーション | ||
60 ft 18 m | 2.6 s | 2.2 s |
330 ft 101 m | 7.0 s | 6.0 s |
1/8 mile 201 m | 10.6 s | 9.1 s |
1000 ft 305 m | 13.7 s | 11.9 s |
1/4 mile 402 m | 16.2 s | 14.2 s |
終速 1/4 mile 402 m | 142 km/h 88 mph | 155 km/h 96 mph |
出力 の比較
出力 の棒グラフ比較。 高いほど良い · hp / kW
| 車両 | 値 |
|---|---|
| FordS-MAX II改良型 20192.0 Bi-Turbo EcoBlue | 240 hp 179 kW |
| XPENGX9改良型 2026110 kWh | 537 hp 400 kW |
XPENG X9 改良型 2026 110 kWh は Ford S-MAX II 改良型 2019 2.0 Bi-Turbo EcoBlue より 297 hp 高出力です。
最大の出力差は Ford S-MAX II 改良型 2019 2.0 Bi-Turbo EcoBlue と XPENG X9 改良型 2026 110 kWh の間で、297 hp (221 kW) です。
トルク の比較
トルク の棒グラフ比較。 高いほど良い · Nm / lb-ft
| 車両 | 値 |
|---|---|
| FordS-MAX II改良型 20192.0 Bi-Turbo EcoBlue | 500 Nm 369 lb-ft |
| XPENGX9改良型 2026110 kWh | 640 Nm 472 lb-ft |
車両重量 の比較
車両重量 の棒グラフ比較。 低いほど良い · kg / lb
| 車両 | 値 |
|---|---|
| FordS-MAX II改良型 20192.0 Bi-Turbo EcoBlue | 1,876 kg 4,136 lb |
| XPENGX9改良型 2026110 kWh | 2,845 kg 6,272 lb |
リミッターなし最高速度 の比較
リミッターなし最高速度 の棒グラフ比較。 高いほど良い · km/h / mph
| 車両 | 値 |
|---|---|
| FordS-MAX II改良型 20192.0 Bi-Turbo EcoBlue | 制限なし 230 km/h143 mph 制限あり 220 km/h137 mph |
| XPENGX9改良型 2026110 kWh | 制限なし 210 km/h130 mph 制限あり 200 km/h124 mph |
0-100 km/h の比較
0-100 km/h の棒グラフ比較。 低いほど良い · seconds
| 車両 | 値 |
|---|---|
| FordS-MAX II改良型 20192.0 Bi-Turbo EcoBlue | 8.6 s |
| XPENGX9改良型 2026110 kWh | 5.9 s |
0-100 km/h の最大差は XPENG X9 改良型 2026 110 kWh と Ford S-MAX II 改良型 2019 2.0 Bi-Turbo EcoBlue の間で、2.7 s です。
出力/重量比 の比較
出力/重量比 の棒グラフ比較。 高いほど良い · hp/t / kW/t
| 車両 | 値 |
|---|---|
| FordS-MAX II改良型 20192.0 Bi-Turbo EcoBlue | 128 hp/t 95 kW/t 7.8 kg/hp |
| XPENGX9改良型 2026110 kWh | 189 hp/t 141 kW/t 5.3 kg/hp |
性能レーダーチャート
正規化された性能と燃費スコアを比較するレーダーチャート。
| 車両 | 出力 | 加速 | 最高速度 |
|---|---|---|---|
| FordS-MAX II改良型 20192.0 Bi-Turbo EcoBlue | 240 hp 179 kW | 8.6 s | 制限なし 230 km/h143 mph 制限あり 220 km/h137 mph |
| XPENGX9改良型 2026110 kWh | 537 hp 400 kW | 5.9 s | 制限なし 210 km/h130 mph 制限あり 200 km/h124 mph |
最も魅力的な象限
X軸に性能スコア、Y軸に実用性スコアを置いた散布図。
| 車両 | 性能スコア | 実用性スコア | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FordS-MAX II改良型 20192.0 Bi-Turbo EcoBlue |
|
| ||||||||||||||
| XPENGX9改良型 2026110 kWh |
|
| ||||||||||||||
詳細スコア内訳
| 車両 | FordS-MAX II改良型 20192.0 Bi-Turbo EcoBlue | XPENGX9改良型 2026110 kWh | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出力 | 240 hp 179 kW | 537 hp 400 kW | ||||||||||||||||
| トルク | 500 Nm 369 lb-ft | 640 Nm 472 lb-ft | ||||||||||||||||
| 加速 | 8.6 s | 5.9 s | ||||||||||||||||
| 最高速度 | 制限なし 230 km/h143 mph 制限あり 220 km/h137 mph | 制限なし 210 km/h130 mph 制限あり 200 km/h124 mph | ||||||||||||||||
| 軽さ | 1,876 kg 4,136 lb | 2,845 kg 6,272 lb | ||||||||||||||||
| 燃費 | 6.0 L/100 km 39.2 mpg US 47.1 mpg UK | - | ||||||||||||||||
| 実用性 |
|
| ||||||||||||||||
| 航続スコア | 1,050 km 652 mi | - | ||||||||||||||||
| トランクスコア | 965 L 34.1 cu ft | - | ||||||||||||||||
| 出力/重量比スコア | 128 hp/t 95 kW/t 7.8 kg/hp | 189 hp/t 141 kW/t 5.3 kg/hp | ||||||||||||||||
| 総合 | 固定スコア | 固定スコア |
燃料費と年間使用量
総合燃費、年間走行距離、現地通貨の燃料価格から維持費を見積もります。
燃料価格を現地通貨で入力してください。例: €/L、$/gal、£/L など。
LC = 現地通貨
| 車両 | Ford S-MAX II 改良型 2019 2.0 Bi-Turbo EcoBlue |
|---|---|
| 燃費 | 6 L/100 km39.2 mpg US47.1 mpg UK |
| 100 km あたりのコスト | 10.50 LC100 km |
| 100 mi あたりのコスト | 16.90 LC100 mi |
| 年間燃料使用量 | 900 L238 US gal198 UK gal |
| 年間燃料費 | 1,575 LC/year |
直接比較
Ford S-MAX II 改良型 2019 2.0 Bi-Turbo EcoBlue
- 969 kg 軽い
- 20 km/h (12 mph) 最高速度が高い
長所
- 最高速度が最も高い
- 最軽量
短所
- 0-100 km/h が最も遅い
- 最も低出力
XPENG X9 改良型 2026 110 kWh
- 297 hp 多い
- 140 Nm 多い
- 0-100 km/h が 2.7 s 速い
- 61 hp/t 出力/重量比が良い
長所
- この比較で最速の 0-100 km/h
- 最も高出力
- 最大トルク
- 最良の出力/重量比
短所
- 最重量
- 最高速度が最も低い
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ブランド
モデル
世代
エンジンまたは仕様
Ford S-MAX II 2.0 Bi-Turbo EcoBlue
XPENG X9 110 kWh
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