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136 hp1499 ccガソリンFWDマニュアルターボクーペ2020-2024
0-100 km/h 9.2 s
最高速度
215 km/h
134 mph
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| 出力 | 136hp101kW |
|---|---|
| トルク | 220Nm162lb-ft |
| 排気量 | 1,499cc91cu in |
| 車両重量 | 1,350kg2,976lb |
| 車両総重量 | 1,885kg4,156lb |
| 出力/重量比 | 101hp/t75kW/t46hp/1000 lb 計算値 |
| トルク/重量比 | 163Nm/t109lb-ft/ton 計算値 |
| 0-100 km/h | 9.2s |
| 0-200 km/h | 50.7s 計算値 |
| 0-60 mph | 8.7s 計算値 |
| クォーターマイル | 16.7s 計算値 |
| 最高速度 | 215 km/h 134 mph |
| 最高速の99%まで | 96.5s99%ターゲット: 213 km/h / 132 mph 計算値 |
| 燃費 | 5.9L/100 km39.9mpg US47.9mpg UK |
|---|---|
| 市街地燃費 | 7.7L/100 km30.5mpg US36.7mpg UK |
| 高速燃費 | 4.9L/100 km48mpg US57.6mpg UK |
| 燃料タンク | 42L |
| 推定航続距離 | 712km442mi 計算値 |
| 全長 | 4,526mm178in |
|---|---|
| 全幅 | 1,800mm71in |
| 全高 | 1,420mm56in |
| ホイールベース | 2,670mm105in |
| フロントトレッド | 1,565mm62in |
| リアトレッド | 1,565mm62in |
| 最低地上高 | 152mm6in |
| トランク容量 | 430L |
| ドア数 | 4 |
| 座席数 | 5 |
現在の車両を、データベースの事前計算された中央値スコアと比較します。
現在の車両を 出力 のデータベース中央値と比較します。 高いほど良い · hp / kW
| 車両 | 値 |
|---|---|
| BMW2 Series Gran Coupe (F44)218i | 136 hp 101 kW |
| データベース中央値 | 261 hp 195 kW |
現在の車両を 0-100 km/h のデータベース中央値と比較します。 低いほど良い · s
| 車両 | 値 |
|---|---|
| BMW2 Series Gran Coupe (F44)218i | 9.2 s |
| データベース中央値 | 6.4 s |
現在の車両を 最高速度 のデータベース中央値と比較します。 高いほど良い · km/h / mph
| 車両 | 値 |
|---|---|
| BMW2 Series Gran Coupe (F44)218i | 215 km/h 134 mph |
| データベース中央値 | 242 km/h 150 mph |
現在の車両を 燃費 のデータベース中央値と比較します。 低いほど良い · L/100 km / mpg US / mpg UK
| 車両 | 値 |
|---|---|
| BMW2 Series Gran Coupe (F44)218i | 5.9 L/100 km 39.9 mpg US 47.9 mpg UK |
| データベース中央値 | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
総合燃費、年間走行距離、現地通貨の燃料価格から維持費を見積もります。
燃料価格を現地通貨で入力してください。例: €/L、$/gal、£/L など。
LC = 現地通貨
| 車両 | BMW 2 Series Gran Coupe (F44) 218i |
|---|---|
| 燃費 | 5.9 L/100 km39.9 mpg US47.9 mpg UK |
| 100 km あたりのコスト | 10.33 LC100 km |
| 100 mi あたりのコスト | 16.62 LC100 mi |
| 年間燃料使用量 | 885 L234 US gal195 UK gal |
| 年間燃料費 | 1,549 LC/year |
エンジン回転数に応じた純正風の推定出力・トルク曲線。
| 車両 | 最大出力回転数 | 最大トルク回転数 | 最大エンジン回転数 |
|---|---|---|---|
| BMW2 Series Gran Coupe (F44)218i | 4,500-6,500 rpm | 1,500-4,100 rpm | 6,750 rpm |























