Porsche 911 Cabriolet (997) · 改良型 2008
車の比較
Porsche 911 Cabriolet (997) · 改良型 2008 Turbo S 3.8vsAUDI R8 Spyder (42) 5.2 FSI V10
スペック、加速、燃費、寸法、実用性、推定維持費を並べて比較できます。
新しい比較AUDI R8 Spyder (42)
5.2 FSI V10
比較概要
推定値は比較の目安として使い、正確な数値は決定前に確認してください。
おすすめ
Porsche 911 Cabriolet (997) 改良型 2008 Turbo S 3.8
- 0-100 km/h 最速3.4 s
- 最高速最速315 km/h196 mph
- 最も高出力530 hp395 kW
- 最大トルク700 Nm516 lb-ft
- 最軽量1,660 kg3,660 lb
- 最良の出力/重量比319 hp/t238 kW/t3.1 kg/hp
- 総合燃費最良11.5 L/100 km20.5 mpg US24.6 mpg UK
- 市街地燃費最良16.7 L/100 km14.1 mpg US16.9 mpg UK
- 高速燃費最良8.2 L/100 km28.7 mpg US34.4 mpg UK
- 推定航続距離最長583 km362 mi
- トランク最大105 L
- 総合スコア最良78/100
- 性能スコア最良92/100
- 経済性スコア最良76/100
- 実用性スコア最良47/100
スペック比較
| モデル | Porsche911 Cabriolet (997)改良型 2008Turbo S 3.8 | AUDIR8 Spyder (42)5.2 FSI V10 |
|---|---|---|
| 出力 | 530hp395kW | 525hp391kW |
| トルク | 700Nm516lb-ft | 530Nm391lb-ft |
| 車両重量 | 1,660kg3,660lb | 1,720kg3,792lb |
| 車両総重量 | 2,010kg4,431lb | 2,020kg4,453lb |
| 最高速度 | 315 km/h 196 mph | 313 km/h 194 mph |
| 最高速の99%まで | 74.1s99%ターゲット: 312 km/h / 194 mph 計算値 | 64.5s99%ターゲット: 310 km/h / 193 mph 計算値 |
| 0-100 km/h | 3.4s | 4.1s |
| 0-200 km/h | 11.3s | 12.1s 計算値 |
| 0-60 mph | 3.2s 計算値 | 3.9s 計算値 |
| 燃費 | 11.5L/100 km20.5mpg US24.6mpg UK | 14.9L/100 km15.8mpg US19.0mpg UK |
| 市街地燃費 | 16.7L/100 km14.1mpg US16.9mpg UK | 22.2L/100 km10.6mpg US12.7mpg UK |
| 高速燃費 | 8.2L/100 km28.7mpg US34.4mpg UK | 10.7L/100 km22mpg US26.4mpg UK |
| クォーターマイル | 11.3s 計算値 | 11.9s 計算値 |
| 出力/重量比 | 319hp/t238kW/t145hp/1000 lb 計算値 | 305hp/t228kW/t138hp/1000 lb 計算値 |
| トルク/重量比 | 422Nm/t282lb-ft/ton 計算値 | 308Nm/t206lb-ft/ton 計算値 |
| 推定航続距離 | 583km362mi 計算値 | 537km334mi 計算値 |
| 排気量 | 3,800cc232cu in | 5,204cc318cu in |
| 全長 | 4,450mm175in | 4,434mm175in |
| 全幅 | 1,852mm73in | 1,904mm75in |
| 全高 | 1,300mm51in | 1,244mm49in |
| ホイールベース | 2,350mm93in | 2,650mm104in |
| フロントトレッド | - | 1,638mm64in |
| リアトレッド | - | 1,595mm63in |
| トランク容量 | - | 100L |
| 最大トランク容量 | 105L | - |
| ドア数 | 2 | 2 |
| 座席数 | 4 | 2 |
| 燃料タンク | 67L | 80L |
| CO2排出量 | - | 349g/km |
性能グラフ
推定値は比較の目安として使い、正確な数値は決定前に確認してください。
ダイノシミュレーション
エンジン回転数に応じた純正風の推定出力・トルク曲線。
- Porsche 911 Cabriolet (997) 改良型 2008 Turbo S 3.8: 出力 / トルク
- AUDI R8 Spyder (42) 5.2 FSI V10: 出力 / トルク
| 車両 | 最大出力回転数 | 最大トルク回転数 | 最大エンジン回転数 |
|---|---|---|---|
| Porsche911 Cabriolet (997)改良型 2008Turbo S 3.8 | 6,250-6,750 rpm | 2,100-4,250 rpm | 7,000 rpm |
| AUDIR8 Spyder (42)5.2 FSI V10 | 8,000 rpm | 6,500 rpm | 8,250 rpm |
加速曲線
選択した車両の時間経過に伴う推定速度。
| 指標 | Porsche911 Cabriolet (997)改良型 2008Turbo S 3.8 | AUDIR8 Spyder (42)5.2 FSI V10 |
|---|---|---|
| 加速チェックポイント | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 3.2 s | 3.9 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 3.4 s | 4.1 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 11.3 s | 12.1 s |
| 最高速度 | 315 km/h 196 mph | 313 km/h 194 mph |
| ドラッグレースのシミュレーション | ||
60 ft 18 m | 1.8 s | 2.1 s |
330 ft 101 m | 4.8 s | 5.3 s |
1/8 mile 201 m | 7.4 s | 7.9 s |
1000 ft 305 m | 9.5 s | 10.1 s |
1/4 mile 402 m | 11.3 s | 11.9 s |
終速 1/4 mile 402 m | 200 km/h 124 mph | 199 km/h 124 mph |
出力 の比較
出力 の棒グラフ比較。 高いほど良い · hp / kW
| 車両 | 値 |
|---|---|
| Porsche911 Cabriolet (997)改良型 2008Turbo S 3.8 | 530 hp 395 kW |
| AUDIR8 Spyder (42)5.2 FSI V10 | 525 hp 391 kW |
Porsche 911 Cabriolet (997) 改良型 2008 Turbo S 3.8 は AUDI R8 Spyder (42) 5.2 FSI V10 より 5 hp 高出力です。
最大の出力差は AUDI R8 Spyder (42) 5.2 FSI V10 と Porsche 911 Cabriolet (997) 改良型 2008 Turbo S 3.8 の間で、5 hp (4 kW) です。
トルク の比較
トルク の棒グラフ比較。 高いほど良い · Nm / lb-ft
| 車両 | 値 |
|---|---|
| Porsche911 Cabriolet (997)改良型 2008Turbo S 3.8 | 700 Nm 516 lb-ft |
| AUDIR8 Spyder (42)5.2 FSI V10 | 530 Nm 391 lb-ft |
車両重量 の比較
車両重量 の棒グラフ比較。 低いほど良い · kg / lb
| 車両 | 値 |
|---|---|
| Porsche911 Cabriolet (997)改良型 2008Turbo S 3.8 | 1,660 kg 3,660 lb |
| AUDIR8 Spyder (42)5.2 FSI V10 | 1,720 kg 3,792 lb |
リミッターなし最高速度 の比較
リミッターなし最高速度 の棒グラフ比較。 高いほど良い · km/h / mph
| 車両 | 値 |
|---|---|
| Porsche911 Cabriolet (997)改良型 2008Turbo S 3.8 | 315 km/h 196 mph |
| AUDIR8 Spyder (42)5.2 FSI V10 | 313 km/h 194 mph |
0-100 km/h の比較
0-100 km/h の棒グラフ比較。 低いほど良い · seconds
| 車両 | 値 |
|---|---|
| Porsche911 Cabriolet (997)改良型 2008Turbo S 3.8 | 3.4 s |
| AUDIR8 Spyder (42)5.2 FSI V10 | 4.1 s |
0-100 km/h の最大差は Porsche 911 Cabriolet (997) 改良型 2008 Turbo S 3.8 と AUDI R8 Spyder (42) 5.2 FSI V10 の間で、0.7 s です。
燃費 の比較
燃費 の棒グラフ比較。 低いほど良い · L/100 km / mpg US / mpg UK
| 車両 | 値 |
|---|---|
| Porsche911 Cabriolet (997)改良型 2008Turbo S 3.8 | 11.5 L/100 km 20.5 mpg US 24.6 mpg UK |
| AUDIR8 Spyder (42)5.2 FSI V10 | 14.9 L/100 km 15.8 mpg US 19.0 mpg UK |
燃費差が最も大きいのは Porsche 911 Cabriolet (997) 改良型 2008 Turbo S 3.8 と AUDI R8 Spyder (42) 5.2 FSI V10 の間で、3.4 L/100 km です。
出力/重量比 の比較
出力/重量比 の棒グラフ比較。 高いほど良い · hp/t / kW/t
| 車両 | 値 |
|---|---|
| Porsche911 Cabriolet (997)改良型 2008Turbo S 3.8 | 319 hp/t 238 kW/t 3.1 kg/hp |
| AUDIR8 Spyder (42)5.2 FSI V10 | 305 hp/t 228 kW/t 3.3 kg/hp |
推定航続距離 の比較
推定航続距離 の棒グラフ比較。 高いほど良い · km / mi
| 車両 | 値 |
|---|---|
| Porsche911 Cabriolet (997)改良型 2008Turbo S 3.8 | 583 km 362 mi |
| AUDIR8 Spyder (42)5.2 FSI V10 | 537 km 334 mi |
性能レーダーチャート
正規化された性能と燃費スコアを比較するレーダーチャート。
| 車両 | 出力 | 加速 | 最高速度 |
|---|---|---|---|
| Porsche911 Cabriolet (997)改良型 2008Turbo S 3.8 | 530 hp 395 kW | 3.4 s | 315 km/h 196 mph |
| AUDIR8 Spyder (42)5.2 FSI V10 | 525 hp 391 kW | 4.1 s | 313 km/h 194 mph |
最も魅力的な象限
X軸に性能スコア、Y軸に実用性スコアを置いた散布図。
| 車両 | 性能スコア | 実用性スコア | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Porsche911 Cabriolet (997)改良型 2008Turbo S 3.8 |
|
| ||||||||||||||
| AUDIR8 Spyder (42)5.2 FSI V10 |
|
| ||||||||||||||
性能と燃費
右上に近い車ほど、より高い性能と燃費スコアを両立します。
| 車両 | 性能スコア | 燃費スコア | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Porsche911 Cabriolet (997)改良型 2008Turbo S 3.8 |
| 11.5 L/100 km 20.5 mpg US 24.6 mpg UK | ||||||
| AUDIR8 Spyder (42)5.2 FSI V10 |
| 14.9 L/100 km 15.8 mpg US 19.0 mpg UK | ||||||
Porsche 911 Cabriolet (997) 改良型 2008 Turbo S 3.8 が性能と燃費のバランス目標に最も近いです。
加速と燃費
左下に近い車ほど、素早い加速と低燃費のバランスが良好です。
| 車両 | 燃費、L/100 km | 0-100 km/h、s |
|---|---|---|
| Porsche911 Cabriolet (997)改良型 2008Turbo S 3.8 | 11.5 L/100 km 20.5 mpg US 24.6 mpg UK | 3.4 s |
| AUDIR8 Spyder (42)5.2 FSI V10 | 14.9 L/100 km 15.8 mpg US 19.0 mpg UK | 4.1 s |
出力/重量比と燃費
網掛け領域は、より高い出力/重量比と低い総燃費を優先します。
| 車両 | 出力/重量比、hp/t | 燃費、L/100 km |
|---|---|---|
| Porsche911 Cabriolet (997)改良型 2008Turbo S 3.8 | 319 hp/t 238 kW/t 3.1 kg/hp | 11.5 L/100 km 20.5 mpg US 24.6 mpg UK |
| AUDIR8 Spyder (42)5.2 FSI V10 | 305 hp/t 228 kW/t 3.3 kg/hp | 14.9 L/100 km 15.8 mpg US 19.0 mpg UK |
詳細スコア内訳
| 車両 | Porsche911 Cabriolet (997)改良型 2008Turbo S 3.8 | AUDIR8 Spyder (42)5.2 FSI V10 | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出力 | 530 hp 395 kW | 525 hp 391 kW | ||||||||||||||||
| トルク | 700 Nm 516 lb-ft | 530 Nm 391 lb-ft | ||||||||||||||||
| 加速 | 3.4 s | 4.1 s | ||||||||||||||||
| 最高速度 | 315 km/h 196 mph | 313 km/h 194 mph | ||||||||||||||||
| 軽さ | 1,660 kg 3,660 lb | 1,720 kg 3,792 lb | ||||||||||||||||
| 燃費 | 11.5 L/100 km 20.5 mpg US 24.6 mpg UK | 14.9 L/100 km 15.8 mpg US 19.0 mpg UK | ||||||||||||||||
| 実用性 |
|
| ||||||||||||||||
| 航続スコア | 583 km 362 mi | 537 km 334 mi | ||||||||||||||||
| CO2スコア | - | 349 g/km | ||||||||||||||||
| トランクスコア | 105 L 3.7 cu ft | 100 L 3.5 cu ft | ||||||||||||||||
| 出力/重量比スコア | 319 hp/t 238 kW/t 3.1 kg/hp | 305 hp/t 228 kW/t 3.3 kg/hp | ||||||||||||||||
| 総合 | 固定スコア | 固定スコア |
燃料費と年間使用量
総合燃費、年間走行距離、現地通貨の燃料価格から維持費を見積もります。
燃料価格を現地通貨で入力してください。例: €/L、$/gal、£/L など。
LC = 現地通貨
| 車両 | Porsche 911 Cabriolet (997) 改良型 2008 Turbo S 3.8 | AUDI R8 Spyder (42) 5.2 FSI V10 |
|---|---|---|
| 燃費 | 11.5 L/100 km20.5 mpg US24.6 mpg UK | 14.9 L/100 km15.8 mpg US19 mpg UK |
| 100 km あたりのコスト | 20.13 LC100 km | 26.08 LC100 km |
| 100 mi あたりのコスト | 32.39 LC100 mi | 41.96 LC100 mi |
| 年間燃料使用量 | 1,725 L456 US gal379 UK gal | 2,235 L590 US gal492 UK gal |
| 年間燃料費 | 3,019 LC/year | 3,911 LC/year |
直接比較
Porsche 911 Cabriolet (997) 改良型 2008 Turbo S 3.8
- 5 hp 多い
- 170 Nm 多い
- 60 kg 軽い
- 0-100 km/h が 0.7 s 速い
- 2 km/h (1 mph) 最高速度が高い
- 燃費が 3.4 L/100 km 少ない
- 14 hp/t 出力/重量比が良い
- 推定航続距離が 46 km (28 mi) 長い
- トランク容量が 5 L 多い
長所
- この比較で最速の 0-100 km/h
- 最高速度が最も高い
- 最も高出力
- 最大トルク
- 最軽量
- 総合燃費が最も低い
- 最良の出力/重量比
- 最良の推定航続距離
- 最も大きいトランク
AUDI R8 Spyder (42) 5.2 FSI V10
利用可能なデータに測定可能な優位性はありません。
短所
- 0-100 km/h が最も遅い
- 最も低出力
- 総合燃費が最も高い
- 最重量
- 最高速度が最も低い
- 最も小さいトランク
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