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170 hp1968 ccディーゼルFWDマニュアルターボセダン2011-2013
0-100 km/h 8.4 s
最高速度
229 km/h
142 mph

性能

性能
出力
170hp127kW
トルク
350Nm258lb-ft
排気量
1,968cc120cu in
車両重量
1,455kg3,208lb
車両総重量
2,015kg4,442lb
出力/重量比
117hp/t87kW/t53hp/1000 lb
計算値
トルク/重量比
241Nm/t161lb-ft/ton
計算値
0-100 km/h
8.4s
0-200 km/h
32.1s
計算値
0-60 mph
8.0s
計算値
クォーターマイル
16.1s
計算値
最高速度
229 km/h
142 mph
最高速の99%まで
74.3s99%ターゲット: 227 km/h / 141 mph
計算値

効率と航続距離

効率と航続距離
燃費
5.4L/100 km43.6mpg US52.3mpg UK
市街地燃費
7.3L/100 km32.2mpg US38.7mpg UK
高速燃費
4.4L/100 km53.5mpg US64.2mpg UK
燃料タンク
70L
推定航続距離
1,296km805mi
計算値
CO2排出量
142g/km

エンジンと駆動系

エンジンと駆動系
燃料ディーゼルガソリン
エンジンEA189 / CGLB
ボディタイプセダン
過給方式ターボ
駆動方式FWD
トランスミッションマニュアル
ギア数6-speed
エンジン配置Front, Longitudinal
エンジン構成Inline
気筒数4
1気筒あたりのバルブ数4

寸法と空間

寸法と空間
全長
4,661mm184in
全幅
1,772mm70in
全高
1,430mm56in
ホイールベース
2,642mm104in
フロントトレッド
1,522mm60in
リアトレッド
1,523mm60in
トランク容量
460L
最大トランク容量
833L
ドア数
4
座席数
5

性能レーダーチャート

現在の車両を、データベースの事前計算された中央値スコアと比較します。

出力 ベンチマーク

現在の車両を 出力 のデータベース中央値と比較します。 高いほど良い · hp / kW

出力 ベンチマーク
車両
SeatExeo改良型 20112.0 TDI
170 hp
127 kW
データベース中央値
262 hp
195 kW

0-100 km/h ベンチマーク

現在の車両を 0-100 km/h のデータベース中央値と比較します。 低いほど良い · s

0-100 km/h ベンチマーク
車両
SeatExeo改良型 20112.0 TDI8.4 s
データベース中央値6.4 s

最高速度 ベンチマーク

現在の車両を 最高速度 のデータベース中央値と比較します。 高いほど良い · km/h / mph

最高速度 ベンチマーク
車両
SeatExeo改良型 20112.0 TDI
229 km/h
142 mph
データベース中央値
242 km/h
150 mph

燃費 ベンチマーク

現在の車両を 燃費 のデータベース中央値と比較します。 低いほど良い · L/100 km / mpg US / mpg UK

燃費 ベンチマーク
車両
SeatExeo改良型 20112.0 TDI
5.4 L/100 km
43.6 mpg US
52.3 mpg UK
データベース中央値
7.4 L/100 km
31.8 mpg US
38.2 mpg UK

燃料費と年間使用量

総合燃費、年間走行距離、現地通貨の燃料価格から維持費を見積もります。

燃料価格を現地通貨で入力してください。例: €/L、$/gal、£/L など。

LC = 現地通貨

燃料費と年間使用量
車両Seat Exeo 改良型 2011 2.0 TDI
燃費5.4 L/100 km43.6 mpg US52.3 mpg UK
100 km あたりのコスト9.45 LC100 km
100 mi あたりのコスト15.21 LC100 mi
年間燃料使用量810 L214 US gal178 UK gal
年間燃料費1,418 LC/year

ダイノシミュレーション

エンジン回転数に応じた純正風の推定出力・トルク曲線。

Seat Exeo 改良型 2011 2.0 TDI出力トルク
  • Seat Exeo 改良型 2011 2.0 TDI: 出力 / トルク
ダイノシミュレーション のデータ表
車両最大出力回転数最大トルク回転数最大エンジン回転数
SeatExeo改良型 20112.0 TDI4,200 rpm1,750-2,500 rpm4,450 rpm

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