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Mercedes-Benz GLK (X204)
GLK 350 BlueEFFICIENCY V6
306 hp3498 ccガソリンAWDオートマチック自然吸気SUV2011-2012
0-100 km/h 6.5 s
最高速度
238 km/h
148 mph
性能
効率と航続距離
| 燃費 | 8.7L/100 km27mpg US32.5mpg UK |
|---|---|
| 市街地燃費 | 11L/100 km21.4mpg US25.7mpg UK |
| 高速燃費 | 7.4L/100 km31.8mpg US38.2mpg UK |
| 燃料タンク | 66L |
| 推定航続距離 | 759km471mi 計算値 |
エンジンと駆動系
寸法と空間
| 全長 | 4,525mm178in |
|---|---|
| 全幅 | 1,840mm72in |
| 全高 | 1,689mm66in |
| ホイールベース | 2,755mm108in |
| フロントトレッド | 1,567mm62in |
| リアトレッド | 1,588mm63in |
| 最低地上高 | 201mm8in |
| トランク容量 | 450L |
| 最大トランク容量 | 1,550L |
| ドア数 | 5 |
| 座席数 | 5 |
性能レーダーチャート
現在の車両を、データベースの事前計算された中央値スコアと比較します。
出力 ベンチマーク
現在の車両を 出力 のデータベース中央値と比較します。 高いほど良い · hp / kW
| 車両 | 値 |
|---|---|
| Mercedes-BenzGLK (X204)GLK 350 BlueEFFICIENCY V6 | 306 hp 228 kW |
| データベース中央値 | 261 hp 195 kW |
0-100 km/h ベンチマーク
現在の車両を 0-100 km/h のデータベース中央値と比較します。 低いほど良い · s
| 車両 | 値 |
|---|---|
| Mercedes-BenzGLK (X204)GLK 350 BlueEFFICIENCY V6 | 6.5 s |
| データベース中央値 | 6.4 s |
最高速度 ベンチマーク
現在の車両を 最高速度 のデータベース中央値と比較します。 高いほど良い · km/h / mph
| 車両 | 値 |
|---|---|
| Mercedes-BenzGLK (X204)GLK 350 BlueEFFICIENCY V6 | 238 km/h 148 mph |
| データベース中央値 | 242 km/h 150 mph |
燃費 ベンチマーク
現在の車両を 燃費 のデータベース中央値と比較します。 低いほど良い · L/100 km / mpg US / mpg UK
| 車両 | 値 |
|---|---|
| Mercedes-BenzGLK (X204)GLK 350 BlueEFFICIENCY V6 | 8.7 L/100 km 27.0 mpg US 32.5 mpg UK |
| データベース中央値 | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
燃料費と年間使用量
総合燃費、年間走行距離、現地通貨の燃料価格から維持費を見積もります。
燃料価格を現地通貨で入力してください。例: €/L、$/gal、£/L など。
LC = 現地通貨
| 車両 | Mercedes-Benz GLK (X204) GLK 350 BlueEFFICIENCY V6 |
|---|---|
| 燃費 | 8.7 L/100 km27 mpg US32.5 mpg UK |
| 100 km あたりのコスト | 15.22 LC100 km |
| 100 mi あたりのコスト | 24.50 LC100 mi |
| 年間燃料使用量 | 1,305 L345 US gal287 UK gal |
| 年間燃料費 | 2,284 LC/year |
ダイノシミュレーション
エンジン回転数に応じた純正風の推定出力・トルク曲線。
Mercedes-Benz GLK (X204) GLK 350 BlueEFFICIENCY V6出力トルク
- Mercedes-Benz GLK (X204) GLK 350 BlueEFFICIENCY V6: 出力 / トルク
| 車両 | 最大出力回転数 | 最大トルク回転数 | 最大エンジン回転数 |
|---|---|---|---|
| Mercedes-BenzGLK (X204)GLK 350 BlueEFFICIENCY V6 | 6,500 rpm | 3,500-5,250 rpm | 6,750 rpm |
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