画像は正確な車両バリアントと一致しない場合があります。
230 hp2143 ccディーゼルRWDオートマチックターボセダン2017-現在
0-100 km/h 7.2 s
最高速度
259 km/h
161 mph
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| 出力 | 230hp171kW+60 hp |
|---|---|
| トルク | 560Nm413lb-ft+160 Nm |
| 排気量 | 2,143cc131cu in |
| 車両重量 | 1,796kg3,960lb |
| 出力/重量比 | 128hp/t95kW/t58hp/1000 lb 計算値 |
| トルク/重量比 | 312Nm/t209lb-ft/ton 計算値 |
| 0-100 km/h | 7.2s-1.5 s |
| 0-200 km/h | 23.0s-10.9 s 計算値 |
| 0-60 mph | 6.9s-1.4 s 計算値 |
| クォーターマイル | 15.1s-1.3 s 計算値 |
| 最高速度 | 259 km/h 161 mph |
| 最高速の99%まで | 75.3s99%ターゲット: 256 km/h / 159 mph-5.5 s 計算値 |
| 燃費 | 4.6L/100 km51.1mpg US61.4mpg UK |
|---|---|
| 市街地燃費 | 5.7L/100 km41.3mpg US49.6mpg UK |
| 高速燃費 | 4L/100 km58.8mpg US70.6mpg UK |
| 燃料タンク | 74L |
| 推定航続距離 | 1,609km1,000mi 計算値 |
| CO2排出量 | 123g/km |
| 全長 | 4,810mm189in |
|---|---|
| 全幅 | 1,820mm72in |
| 全高 | 1,445mm57in |
| ホイールベース | 2,850mm112in |
| トランク容量 | 450L |
| ドア数 | 4 |
| 座席数 | 5 |
現在の車両を、データベースの事前計算された中央値スコアと比較します。
現在の車両を 出力 のデータベース中央値と比較します。 高いほど良い · hp / kW
| 車両 | 値 |
|---|---|
| InfinitiQ50改良型 20172.2d (ステージ 2) | 230 hp 171 kW |
| データベース中央値 | 262 hp 195 kW |
現在の車両を 0-100 km/h のデータベース中央値と比較します。 低いほど良い · s
| 車両 | 値 |
|---|---|
| InfinitiQ50改良型 20172.2d (ステージ 2) | 7.2 s |
| データベース中央値 | 6.4 s |
現在の車両を 最高速度 のデータベース中央値と比較します。 高いほど良い · km/h / mph
| 車両 | 値 |
|---|---|
| InfinitiQ50改良型 20172.2d (ステージ 2) | 259 km/h 161 mph |
| データベース中央値 | 242 km/h 150 mph |
現在の車両を 燃費 のデータベース中央値と比較します。 低いほど良い · L/100 km / mpg US / mpg UK
| 車両 | 値 |
|---|---|
| InfinitiQ50改良型 20172.2d (ステージ 2) | 4.6 L/100 km 51.1 mpg US 61.4 mpg UK |
| データベース中央値 | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
総合燃費、年間走行距離、現地通貨の燃料価格から維持費を見積もります。
燃料価格を現地通貨で入力してください。例: €/L、$/gal、£/L など。
LC = 現地通貨
| 車両 | Infiniti Q50 改良型 2017 2.2d (ステージ 2) |
|---|---|
| 燃費 | 4.6 L/100 km51.1 mpg US61.4 mpg UK |
| 100 km あたりのコスト | 8.05 LC100 km |
| 100 mi あたりのコスト | 12.96 LC100 mi |
| 年間燃料使用量 | 690 L182 US gal152 UK gal |
| 年間燃料費 | 1,208 LC/year |
エンジン回転数に応じた純正風の推定出力・トルク曲線。
| 車両 | 最大出力回転数 | 最大トルク回転数 | 最大エンジン回転数 |
|---|---|---|---|
| InfinitiQ50改良型 20172.2d (ステージ 2) | 3,200-4,000 rpm | 1,600-2,800 rpm | 4,250 rpm |























