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635 hp5409 ccガソリンRWDマニュアルスーパーチャージャークーペ2005-2006
0-100 km/h 3.3 s
最高速度
356 km/h
221 mph
性能
| 出力 | 507 hp / ステージ 1: 578 hp557 hp / ステージ 1: 635 hp |
|---|---|
| トルク | 786Nm580lb-ft+108 Nm |
| 排気量 | 5,409cc330cu in |
| 車両重量 | 1,610kg3,549lb |
| 出力/重量比 | 394hp/t294kW/t179hp/1000 lb 計算値 |
| トルク/重量比 | 488Nm/t327lb-ft/ton 計算値 |
| 0-100 km/h | 3.3s-0.3 s |
| 0-200 km/h | 8.5s-1.2 s 計算値 |
| 0-60 mph | 3.2s-0.3 s 計算値 |
| クォーターマイル | 10.7s-0.5 s 計算値 |
| 最高速度 | 356 km/h 221 mph |
| 最高速の99%まで | 49.9s99%ターゲット: 352 km/h / 219 mph-2.7 s 計算値 |
効率と航続距離
| 市街地燃費 | 18.1L/100 km13mpg US15.6mpg UK |
|---|---|
| 高速燃費 | 11.2L/100 km21mpg US25.2mpg UK |
| 燃料タンク | 66L |
エンジンと駆動系
| エンジン | C54SDSM |
|---|---|
| ボディタイプ | クーペ |
| 燃料タイプ | ガソリン |
| 過給方式 | スーパーチャージャー |
| 駆動方式 | RWD |
| トランスミッション | マニュアル |
| ギア数 | 6-speed |
| エンジン配置 | Middle, Longitudinal |
| エンジン構成 | V-engine |
| 気筒数 | 8 |
| 1気筒あたりのバルブ数 | 4 |
寸法と空間
| 全長 | 4,645mm183in |
|---|---|
| 全幅 | 1,955mm77in |
| 全高 | 1,125mm44in |
| ホイールベース | 2,710mm107in |
| フロントトレッド | 1,600mm63in |
| リアトレッド | 1,620mm64in |
| トランク容量 | 46L |
| ドア数 | 2 |
| 座席数 | 2 |
性能レーダーチャート
現在の車両を、データベースの事前計算された中央値スコアと比較します。
出力 ベンチマーク
現在の車両を 出力 のデータベース中央値と比較します。 高いほど良い · hp / kW
| 車両 | 値 |
|---|---|
| FordGT5.4 i V8 32V (ステージ 1) | 635 hp 474 kW |
| データベース中央値 | 262 hp 195 kW |
0-100 km/h ベンチマーク
現在の車両を 0-100 km/h のデータベース中央値と比較します。 低いほど良い · s
| 車両 | 値 |
|---|---|
| FordGT5.4 i V8 32V (ステージ 1) | 3.3 s |
| データベース中央値 | 6.4 s |
最高速度 ベンチマーク
現在の車両を 最高速度 のデータベース中央値と比較します。 高いほど良い · km/h / mph
| 車両 | 値 |
|---|---|
| FordGT5.4 i V8 32V (ステージ 1) | 356 km/h 221 mph |
| データベース中央値 | 242 km/h 150 mph |
ダイノシミュレーション
エンジン回転数に応じた純正風の推定出力・トルク曲線。
Ford GT 5.4 i V8 32V (ステージ 1)出力トルク
- Ford GT 5.4 i V8 32V (ステージ 1): 出力 / トルク
| 車両 | 最大出力回転数 | 最大トルク回転数 | 最大エンジン回転数 |
|---|---|---|---|
| FordGT5.4 i V8 32V (ステージ 1) | 6,500 rpm | 3,750 rpm | 6,750 rpm |
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Ford GT 5.4 i V8 32V
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