性能

性能
出力
442hp330kW+102 hp
トルク
675Nm498lb-ft+175 Nm
排気量
2,979cc182cu in
車両重量
1,495kg3,296lb
車両総重量
1,900kg4,189lb
出力/重量比
296hp/t220kW/t134hp/1000 lb
計算値
トルク/重量比
452Nm/t302lb-ft/ton
計算値
0-100 km/h
4.2s-0.7 s
0-200 km/h
13.8s-3.5 s
0-60 mph
4.0s-0.7 s
計算値
クォーターマイル
12.2s-0.8 s
計算値
最高速度
298 km/h
185 mph
+38 km/h
最高速の99%まで
76.0s99%ターゲット: 295 km/h / 183 mph+12.1 s
計算値

効率と航続距離

効率と航続距離
燃費
9.6L/100 km24.5mpg US29.4mpg UK
市街地燃費
13.6L/100 km17.3mpg US20.8mpg UK
高速燃費
7.3L/100 km32.2mpg US38.7mpg UK
燃料タンク
53L
推定航続距離
552km343mi
計算値

エンジンと駆動系

エンジンと駆動系
エンジンN54B30T0
ボディタイプクーペ
燃料タイプガソリン
過給方式ツインターボ
駆動方式RWD
トランスミッションマニュアル
ギア数6-speed
エンジン配置Front, Longitudinal
エンジン構成Inline
気筒数6
1気筒あたりのバルブ数4

寸法と空間

寸法と空間
全長
4,380mm172in
全幅
1,803mm71in
全高
1,420mm56in
ホイールベース
2,660mm105in
フロントトレッド
1,541mm61in
リアトレッド
1,541mm61in
最低地上高
120mm5in
トランク容量
370L
ドア数
2
座席数
4

性能レーダーチャート

現在の車両を、データベースの事前計算された中央値スコアと比較します。

出力 ベンチマーク

現在の車両を 出力 のデータベース中央値と比較します。 高いほど良い · hp / kW

出力 ベンチマーク
車両
BMW1M Coupe (E82)3.0 (ステージ 2)
442 hp
330 kW
データベース中央値
262 hp
195 kW

0-100 km/h ベンチマーク

現在の車両を 0-100 km/h のデータベース中央値と比較します。 低いほど良い · s

0-100 km/h ベンチマーク
車両
BMW1M Coupe (E82)3.0 (ステージ 2)4.2 s
データベース中央値6.4 s

最高速度 ベンチマーク

現在の車両を 最高速度 のデータベース中央値と比較します。 高いほど良い · km/h / mph

最高速度 ベンチマーク
車両
BMW1M Coupe (E82)3.0 (ステージ 2)
298 km/h
185 mph
データベース中央値
242 km/h
150 mph

燃費 ベンチマーク

現在の車両を 燃費 のデータベース中央値と比較します。 低いほど良い · L/100 km / mpg US / mpg UK

燃費 ベンチマーク
車両
BMW1M Coupe (E82)3.0 (ステージ 2)
9.6 L/100 km
24.5 mpg US
29.4 mpg UK
データベース中央値
7.4 L/100 km
31.8 mpg US
38.2 mpg UK

燃料費と年間使用量

総合燃費、年間走行距離、現地通貨の燃料価格から維持費を見積もります。

燃料価格を現地通貨で入力してください。例: €/L、$/gal、£/L など。

LC = 現地通貨

燃料費と年間使用量
車両BMW 1M Coupe (E82) 3.0 (ステージ 2)
燃費9.6 L/100 km24.5 mpg US29.4 mpg UK
100 km あたりのコスト16.80 LC100 km
100 mi あたりのコスト27.04 LC100 mi
年間燃料使用量1,440 L380 US gal317 UK gal
年間燃料費2,520 LC/year

ダイノシミュレーション

エンジン回転数に応じた純正風の推定出力・トルク曲線。

BMW 1M Coupe (E82) 3.0 (ステージ 2)出力トルク
  • BMW 1M Coupe (E82) 3.0 (ステージ 2): 出力 / トルク
ダイノシミュレーション のデータ表
車両最大出力回転数最大トルク回転数最大エンジン回転数
BMW1M Coupe (E82)3.0 (ステージ 2)5,900 rpm1,500-4,500 rpm6,150 rpm

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