Peugeot RCZ
Confronto auto
Peugeot RCZ 1.6 THPvsVolvo C30 · Restyling 2010 2.5 T5 20V
Confronta schede tecniche, accelerazione, consumi, dimensioni, praticità e costi di utilizzo stimati affiancati.
Nuovo confrontoVolvo C30 · Restyling 2010
2.5 T5 20V
Panoramica confronto
Usa le stime come indicazioni di confronto e verifica i valori esatti prima di prendere decisioni.
Scelte migliori
Peugeot RCZ 1.6 THP
- Velocità massima più alta237 km/h147 mph
- Più leggera1297 kg2859 lb
- Miglior rapporto potenza/peso154 hp/t115 kW/t6,5 kg/hp
- Consumo combinato più basso6,7 L/100 km35,1 mpg US42,2 mpg UK
- Consumo in città più basso8,8 L/100 km26,7 mpg US32,1 mpg UK
- Consumo in autostrada più basso5,6 L/100 km42,0 mpg US50,4 mpg UK
- Migliore autonomia stimata821 km510 mi
- Bagagliaio più grande321 L
- Miglior punteggio efficienza89/100
Volvo C30 Restyling 2010 2.5 T5 20V
- Più veloce nello 0-100 km/h7,1 s
- Più potente230 hp172 kW
- Coppia più alta320 Nm236 lb-ft
- Miglior punteggio totale53/100
- Miglior punteggio prestazioni54/100
- Miglior punteggio praticità50/100
Confronto specifiche
| Modello | PeugeotRCZ1.6 THP | VolvoC30Restyling 20102.5 T5 20V |
|---|---|---|
| Potenza | 200hp149kW | 230hp172kW |
| Coppia | 275Nm203lb-ft | 320Nm236lb-ft |
| Peso a vuoto | 1,297kg2,859lb | 1,519kg3,349lb |
| Peso lordo | 1,780kg3,924lb | 1,860kg4,101lb |
| Velocità massima | 237 km/h 147 mph | 235 km/h 146 mph |
| Fino al 99% della velocità massima | 92.6sObiettivo 99%: 235 km/h / 146 mph Calcolato | 87.4sObiettivo 99%: 233 km/h / 145 mph Calcolato |
| 0-100 km/h | 7.5s | 7.1s |
| 0-200 km/h | 31.7s Calcolato | 30.7s Calcolato |
| 0-60 mph | 7.1s Calcolato | 6.7s Calcolato |
| Consumo di carburante | 6.7L/100 km35.1mpg US42.2mpg UK | 9L/100 km26.1mpg US31.4mpg UK |
| Consumo in città | 8.8L/100 km26.7mpg US32.1mpg UK | 13.5L/100 km17.4mpg US20.9mpg UK |
| Consumo in autostrada | 5.6L/100 km42mpg US50.4mpg UK | 6.5L/100 km36.2mpg US43.5mpg UK |
| Quarto di miglio | 15.4s Calcolato | 15.1s Calcolato |
| Rapporto potenza/peso | 154hp/t115kW/t70hp/1000 lb Calcolato | 151hp/t113kW/t69hp/1000 lb Calcolato |
| Rapporto coppia/peso | 212Nm/t142lb-ft/ton Calcolato | 211Nm/t141lb-ft/ton Calcolato |
| Autonomia stimata | 821km510mi Calcolato | 689km428mi Calcolato |
| Cilindrata | 1,598cc98cu in | 2,521cc154cu in |
| Lunghezza | 4,290mm169in | 4,266mm168in |
| Larghezza | 1,958mm77in | 1,782mm70in |
| Altezza | 1,362mm54in | 1,447mm57in |
| Passo | 2,612mm103in | 2,640mm104in |
| Carreggiata anteriore | - | 1,535mm60in |
| Carreggiata posteriore | - | 1,531mm60in |
| Volume bagagliaio | 321L | 278L |
| Volume massimo bagagliaio | 639L | 921L |
| Porte | 2 | 3 |
| Posti | 4 | 4 |
| Serbatoio | 55L | 62L |
| Emissioni di CO2 | - | 211g/km |
Grafici delle prestazioni
Usa le stime come indicazioni di confronto e verifica i valori esatti prima di prendere decisioni.
Simulazione al banco
Curve stimate di potenza e coppia in configurazione originale in base ai giri motore.
- Peugeot RCZ 1.6 THP: Potenza / Coppia
- Volvo C30 Restyling 2010 2.5 T5 20V: Potenza / Coppia
| Veicolo | Regime di potenza massima | Regime di coppia massima | Regime motore massimo |
|---|---|---|---|
| PeugeotRCZ1.6 THP | 6800 rpm | 1700 rpm | 7050 rpm |
| VolvoC30Restyling 20102.5 T5 20V | 5000 rpm | 1500-5000 rpm | 5250 rpm |
Curva di accelerazione
Velocità stimata nel tempo per i veicoli selezionati.
| Metrica | PeugeotRCZ1.6 THP | VolvoC30Restyling 20102.5 T5 20V |
|---|---|---|
| Punti di riferimento dell'accelerazione | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 7,1 s | 6,7 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 7,5 s | 7,1 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 31,7 s | 30,7 s |
| Velocità massima | 237 km/h 147 mph | 235 km/h 146 mph |
| Simulazione drag race | ||
60 ft 18 m | 2,5 s | 2,5 s |
330 ft 101 m | 6,7 s | 6,5 s |
1/8 mile 201 m | 10,1 s | 9,8 s |
1000 ft 305 m | 13,0 s | 12,7 s |
quarto di miglio 402 m | 15,4 s | 15,1 s |
Velocità di passaggio quarto di miglio 402 m | 150 km/h 93 mph | 152 km/h 95 mph |
Confronto Potenza
Grafico a barre per Potenza. Più alto è meglio · hp / kW
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| PeugeotRCZ1.6 THP | 200 hp 149 kW |
| VolvoC30Restyling 20102.5 T5 20V | 230 hp 172 kW |
Volvo C30 Restyling 2010 2.5 T5 20V ha 30 hp in più di Peugeot RCZ 1.6 THP.
La differenza di potenza più grande è tra Peugeot RCZ 1.6 THP e Volvo C30 Restyling 2010 2.5 T5 20V: 30 hp (22 kW).
Confronto Coppia
Grafico a barre per Coppia. Più alto è meglio · Nm / lb-ft
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| PeugeotRCZ1.6 THP | 275 Nm 203 lb-ft |
| VolvoC30Restyling 20102.5 T5 20V | 320 Nm 236 lb-ft |
Confronto Peso a vuoto
Grafico a barre per Peso a vuoto. Più basso è meglio · kg / lb
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| PeugeotRCZ1.6 THP | 1297 kg 2859 lb |
| VolvoC30Restyling 20102.5 T5 20V | 1519 kg 3349 lb |
Confronto Velocità massima senza limitatore
Grafico a barre per Velocità massima senza limitatore. Più alto è meglio · km/h / mph
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| PeugeotRCZ1.6 THP | 237 km/h 147 mph |
| VolvoC30Restyling 20102.5 T5 20V | 235 km/h 146 mph |
Confronto 0-100 km/h
Grafico a barre per 0-100 km/h. Più basso è meglio · seconds
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| PeugeotRCZ1.6 THP | 7,5 s |
| VolvoC30Restyling 20102.5 T5 20V | 7,1 s |
La differenza più grande nello 0-100 km/h è tra Volvo C30 Restyling 2010 2.5 T5 20V e Peugeot RCZ 1.6 THP: 0,4 s.
Confronto Consumo di carburante
Grafico a barre per Consumo di carburante. Più basso è meglio · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| PeugeotRCZ1.6 THP | 6,7 L/100 km 35,1 mpg US 42,2 mpg UK |
| VolvoC30Restyling 20102.5 T5 20V | 9,0 L/100 km 26,1 mpg US 31,4 mpg UK |
La differenza di consumo più grande è tra Peugeot RCZ 1.6 THP e Volvo C30 Restyling 2010 2.5 T5 20V: 2,3 L/100 km.
Confronto Rapporto potenza/peso
Grafico a barre per Rapporto potenza/peso. Più alto è meglio · hp/t / kW/t
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| PeugeotRCZ1.6 THP | 154 hp/t 115 kW/t 6,5 kg/hp |
| VolvoC30Restyling 20102.5 T5 20V | 151 hp/t 113 kW/t 6,6 kg/hp |
Confronto Autonomia stimata
Grafico a barre per Autonomia stimata. Più alto è meglio · km / mi
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| PeugeotRCZ1.6 THP | 821 km 510 mi |
| VolvoC30Restyling 20102.5 T5 20V | 689 km 428 mi |
Grafico radar delle prestazioni
Grafico radar che confronta i punteggi normalizzati di prestazioni e consumo.
| Veicolo | Potenza | Accelerazione | Velocità massima |
|---|---|---|---|
| PeugeotRCZ1.6 THP | 200 hp 149 kW | 7,5 s | 237 km/h 147 mph |
| VolvoC30Restyling 20102.5 T5 20V | 230 hp 172 kW | 7,1 s | 235 km/h 146 mph |
Quadrante più attraente
Grafico a dispersione con il punteggio prestazioni sull'asse X e il punteggio praticità sull'asse Y.
| Veicolo | Punteggio prestazioni | Punteggio praticità | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PeugeotRCZ1.6 THP |
|
| ||||||||||||||
| VolvoC30Restyling 20102.5 T5 20V |
|
| ||||||||||||||
Prestazioni contro efficienza
Le auto più vicine all'angolo in alto a destra combinano prestazioni migliori con punteggi di efficienza più alti.
| Veicolo | Punteggio prestazioni | Punteggio efficienza | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PeugeotRCZ1.6 THP |
| 6,7 L/100 km 35,1 mpg US 42,2 mpg UK | ||||||
| VolvoC30Restyling 20102.5 T5 20V |
| 9,0 L/100 km 26,1 mpg US 31,4 mpg UK | ||||||
Volvo C30 Restyling 2010 2.5 T5 20V è quella più vicina all'obiettivo di equilibrio in alto a destra tra prestazioni ed efficienza.
Accelerazione contro consumo
Le auto più vicine all'angolo in basso a sinistra offrono un mix migliore di accelerazione rapida e basso consumo.
| Veicolo | Consumo di carburante, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| PeugeotRCZ1.6 THP | 6,7 L/100 km 35,1 mpg US 42,2 mpg UK | 7,5 s |
| VolvoC30Restyling 20102.5 T5 20V | 9,0 L/100 km 26,1 mpg US 31,4 mpg UK | 7,1 s |
Rapporto potenza/peso contro consumo
L'area evidenziata favorisce un rapporto potenza/peso più alto con un consumo combinato più basso.
| Veicolo | Rapporto potenza/peso, hp/t | Consumo di carburante, L/100 km |
|---|---|---|
| PeugeotRCZ1.6 THP | 154 hp/t 115 kW/t 6,5 kg/hp | 6,7 L/100 km 35,1 mpg US 42,2 mpg UK |
| VolvoC30Restyling 20102.5 T5 20V | 151 hp/t 113 kW/t 6,6 kg/hp | 9,0 L/100 km 26,1 mpg US 31,4 mpg UK |
Dettaglio del punteggio
| Veicolo | PeugeotRCZ1.6 THP | VolvoC30Restyling 20102.5 T5 20V | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Potenza | 200 hp 149 kW | 230 hp 172 kW | ||||||||||||||||
| Coppia | 275 Nm 203 lb-ft | 320 Nm 236 lb-ft | ||||||||||||||||
| Accelerazione | 7,5 s | 7,1 s | ||||||||||||||||
| Velocità massima | 237 km/h 147 mph | 235 km/h 146 mph | ||||||||||||||||
| Leggerezza | 1297 kg 2859 lb | 1519 kg 3349 lb | ||||||||||||||||
| Consumo | 6,7 L/100 km 35,1 mpg US 42,2 mpg UK | 9,0 L/100 km 26,1 mpg US 31,4 mpg UK | ||||||||||||||||
| Praticità |
|
| ||||||||||||||||
| Autonomia | 821 km 510 mi | 689 km 428 mi | ||||||||||||||||
| Punteggio CO2 | - | 211 g/km | ||||||||||||||||
| Bagagliaio | 321 L 11,3 cu ft | 278 L 9,8 cu ft | ||||||||||||||||
| Rapporto potenza/peso | 154 hp/t 115 kW/t 6,5 kg/hp | 151 hp/t 113 kW/t 6,6 kg/hp | ||||||||||||||||
| Totale | Punteggio fisso | Punteggio fisso |
Costo del carburante e utilizzo annuo
Stima i costi di utilizzo dal consumo combinato, dalla tua distanza annua e dal prezzo del carburante nella tua valuta locale.
Inserisci il prezzo del carburante nella tua valuta locale, ad esempio €/L, $/gal, £/L o qualsiasi altra valuta locale.
LC = valuta locale
| Veicolo | Peugeot RCZ 1.6 THP | Volvo C30 Restyling 2010 2.5 T5 20V |
|---|---|---|
| Consumo | 6,7 L/100 km35,1 mpg US42,2 mpg UK | 9 L/100 km26,1 mpg US31,4 mpg UK |
| Costo / 100 km | 11,73 LC100 km | 15,75 LC100 km |
| Costo / 100 mi | 18,87 LC100 mi | 25,35 LC100 mi |
| Carburante annuo utilizzato | 1005 L265 US gal221 UK gal | 1350 L357 US gal297 UK gal |
| Costo annuo del carburante | 1759 LC/year | 2363 LC/year |
Confronti testa a testa
Peugeot RCZ 1.6 THP
- È più leggera di 222 kg
- Ha una velocità massima superiore di 2 km/h (1 mph)
- Consuma 2,3 L/100 km in meno
- Ha un rapporto potenza/peso migliore di 3 hp/t
- Ha 132 km (82 mi) di autonomia stimata in più
- Ha 43 L in più di bagagliaio
Pro
- Velocità massima più alta
- Più leggera
- Consumo combinato più basso
- Miglior rapporto potenza/peso
- Migliore autonomia stimata
- Bagagliaio più grande
Contro
- Più lenta nello 0-100 km/h
- Potenza più bassa
Volvo C30 Restyling 2010 2.5 T5 20V
- Ha 30 hp in più
- Ha 45 Nm in più
- È più veloce di 0,4 s nello 0-100 km/h
Pro
- Più veloce nello 0-100 km/h in questo confronto
- Più potente
- Coppia più alta
Contro
- Consumo combinato più alto
- Più pesante
- Velocità massima più bassa
- Bagagliaio più piccolo
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