
Peugeot 308 II (PHASE I)
Confronto auto
Confronta schede tecniche, accelerazione, consumi, dimensioni, praticità e costi di utilizzo stimati affiancati.
Nuovo confronto
Peugeot 308 II (PHASE I)

Peugeot 308 II (PHASE I)

Peugeot 308 II (PHASE I)

Peugeot 308 II (PHASE I)
Usa le stime come indicazioni di confronto e verifica i valori esatti prima di prendere decisioni.
| Modello | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 3)233 hp | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 2)203 hp | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 1)180 hp | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp |
|---|---|---|---|---|
| Potenza | 233hp173kW+83 hp | 203hp151kW+53 hp | 180hp134kW+30 hp | 150hp112kW |
| Coppia | 592Nm437lb-ft+222 Nm | 518Nm382lb-ft+148 Nm | 463Nm341lb-ft+93 Nm | 370Nm273lb-ft |
| Peso a vuoto | 1,310kg2,888lb | 1,310kg2,888lb | 1,310kg2,888lb | 1,310kg2,888lb |
| Peso lordo | 1,900kg4,189lb | 1,900kg4,189lb | 1,900kg4,189lb | 1,900kg4,189lb |
| Velocità massima | 248 km/h 154 mph | 237 km/h 147 mph | 227 km/h 141 mph | 214 km/h 133 mph |
| Fino al 99% della velocità massima | 73.5sObiettivo 99%: 246 km/h / 153 mph-12.5 s Calcolato | 78.0sObiettivo 99%: 235 km/h / 146 mph-8.0 s Calcolato | 81.0sObiettivo 99%: 225 km/h / 140 mph-5.0 s Calcolato | 86.0sObiettivo 99%: 212 km/h / 132 mph Calcolato |
| 0-100 km/h | 6.5s-2.1 s | 7.1s-1.5 s | 7.7s-0.9 s | 8.6s |
| 0-200 km/h | 23.5s-23.4 s Calcolato | 28.1s-18.8 s Calcolato | 33.7s-13.3 s Calcolato | 46.9s Calcolato |
| 0-60 mph | 6.2s-1.9 s Calcolato | 6.8s-1.4 s Calcolato | 7.3s-0.9 s Calcolato | 8.1s Calcolato |
| Consumo di carburante | 4L/100 km58.8mpg US70.6mpg UK | 4L/100 km58.8mpg US70.6mpg UK | 4L/100 km58.8mpg US70.6mpg UK | 4L/100 km58.8mpg US70.6mpg UK |
| Consumo in città | 4.7L/100 km50mpg US60.1mpg UK | 4.7L/100 km50mpg US60.1mpg UK | 4.7L/100 km50mpg US60.1mpg UK | 4.7L/100 km50mpg US60.1mpg UK |
| Consumo in autostrada | 3.6L/100 km65.3mpg US78.5mpg UK | 3.6L/100 km65.3mpg US78.5mpg UK | 3.6L/100 km65.3mpg US78.5mpg UK | 3.6L/100 km65.3mpg US78.5mpg UK |
| Quarto di miglio | 14.5s-1.7 s Calcolato | 15.1s-1.2 s Calcolato | 15.5s-0.7 s Calcolato | 16.2s Calcolato |
| Rapporto potenza/peso | 177hp/t132kW/t81hp/1000 lb Calcolato | 155hp/t115kW/t70hp/1000 lb Calcolato | 137hp/t102kW/t62hp/1000 lb Calcolato | 115hp/t85kW/t52hp/1000 lb Calcolato |
| Rapporto coppia/peso | 452Nm/t302lb-ft/ton Calcolato | 395Nm/t265lb-ft/ton Calcolato | 353Nm/t236lb-ft/ton Calcolato | 282Nm/t189lb-ft/ton Calcolato |
| Autonomia stimata | 1,325km823mi Calcolato | 1,325km823mi Calcolato | 1,325km823mi Calcolato | 1,325km823mi Calcolato |
| Cilindrata | 1,997cc122cu in | 1,997cc122cu in | 1,997cc122cu in | 1,997cc122cu in |
| Lunghezza | 4,253mm167in | 4,253mm167in | 4,253mm167in | 4,253mm167in |
| Larghezza | 1,804mm71in | 1,804mm71in | 1,804mm71in | 1,804mm71in |
| Altezza | 1,457mm57in | 1,457mm57in | 1,457mm57in | 1,457mm57in |
| Passo | 2,620mm103in | 2,620mm103in | 2,620mm103in | 2,620mm103in |
| Carreggiata anteriore | 1,559mm61in | 1,559mm61in | 1,559mm61in | 1,559mm61in |
| Carreggiata posteriore | 1,553mm61in | 1,553mm61in | 1,553mm61in | 1,553mm61in |
| Volume bagagliaio | 420L | 420L | 420L | 420L |
| Volume massimo bagagliaio | 817L | 817L | 817L | 817L |
| Porte | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Posti | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Serbatoio | 53L | 53L | 53L | 53L |
| Emissioni di CO2 | 104g/km | 104g/km | 104g/km | 104g/km |
Usa le stime come indicazioni di confronto e verifica i valori esatti prima di prendere decisioni.
Curve stimate di potenza e coppia in configurazione originale in base ai giri motore.
| Veicolo | Regime di potenza massima | Regime di coppia massima | Regime motore massimo |
|---|---|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 3)233 hp | 3750 rpm | 2000 rpm | 4000 rpm |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 2)203 hp | 3750 rpm | 2000 rpm | 4000 rpm |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 1)180 hp | 3750 rpm | 2000 rpm | 4000 rpm |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 3750 rpm | 2000 rpm | 4000 rpm |
Velocità stimata nel tempo per i veicoli selezionati.
| Metrica | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 3)233 hp | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 2)203 hp | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 1)180 hp | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp |
|---|---|---|---|---|
| Punti di riferimento dell'accelerazione | ||||
0-60 mph 0-97 km/h | 6,2 s | 6,8 s | 7,3 s | 8,1 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 6,5 s | 7,1 s | 7,7 s | 8,6 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 23,5 s | 28,1 s | 33,7 s | 46,9 s |
| Velocità massima | 248 km/h 154 mph | 237 km/h 147 mph | 227 km/h 141 mph | 214 km/h 133 mph |
| Simulazione drag race | ||||
60 ft 18 m | 2,5 s | 2,6 s | 2,6 s | 2,7 s |
330 ft 101 m | 6,4 s | 6,6 s | 6,8 s | 7,1 s |
1/8 mile 201 m | 9,6 s | 9,9 s | 10,2 s | 10,6 s |
1000 ft 305 m | 12,3 s | 12,7 s | 13,1 s | 13,7 s |
quarto di miglio 402 m | 14,5 s | 15,1 s | 15,5 s | 16,2 s |
Velocità di passaggio quarto di miglio 402 m | 162 km/h 101 mph | 155 km/h 97 mph | 150 km/h 93 mph | 142 km/h 88 mph |
Grafico a barre per Potenza. Più alto è meglio · hp / kW
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 3)233 hp | 233 hp 173 kW |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 2)203 hp | 203 hp 151 kW |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 1)180 hp | 180 hp 134 kW |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 150 hp 112 kW |
Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Fase 3) 233 hp ha 83 hp in più di Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI 150 hp.
La differenza di potenza più grande è tra Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI 150 hp e Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Fase 3) 233 hp: 83 hp (62 kW).
Grafico a barre per Coppia. Più alto è meglio · Nm / lb-ft
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 3)233 hp | 592 Nm 437 lb-ft |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 2)203 hp | 518 Nm 382 lb-ft |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 1)180 hp | 463 Nm 341 lb-ft |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 370 Nm 273 lb-ft |
Grafico a barre per Peso a vuoto. Più basso è meglio · kg / lb
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 3)233 hp | 1310 kg 2888 lb |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 2)203 hp | 1310 kg 2888 lb |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 1)180 hp | 1310 kg 2888 lb |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 1310 kg 2888 lb |
Grafico a barre per Velocità massima senza limitatore. Più alto è meglio · km/h / mph
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 3)233 hp | 248 km/h 154 mph |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 2)203 hp | 237 km/h 147 mph |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 1)180 hp | 227 km/h 141 mph |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 214 km/h 133 mph |
Grafico a barre per 0-100 km/h. Più basso è meglio · seconds
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 3)233 hp | 6,5 s |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 2)203 hp | 7,1 s |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 1)180 hp | 7,7 s |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 8,6 s |
La differenza più grande nello 0-100 km/h è tra Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Fase 3) 233 hp e Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI 150 hp: 2,1 s.
Le auto più vicine per accelerazione sono Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Fase 2) 203 hp e Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Fase 1) 180 hp, separate da soli 0,5 s.
Grafico a barre per Consumo di carburante. Più basso è meglio · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 3)233 hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 2)203 hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 1)180 hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK |
Grafico a barre per Rapporto potenza/peso. Più alto è meglio · hp/t / kW/t
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 3)233 hp | 177 hp/t 132 kW/t 5,6 kg/hp |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 2)203 hp | 155 hp/t 115 kW/t 6,5 kg/hp |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 1)180 hp | 137 hp/t 102 kW/t 7,3 kg/hp |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 115 hp/t 85 kW/t 8,7 kg/hp |
Grafico a barre per Autonomia stimata. Più alto è meglio · km / mi
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 3)233 hp | 1325 km 823 mi |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 2)203 hp | 1325 km 823 mi |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 1)180 hp | 1325 km 823 mi |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 1325 km 823 mi |
Grafico radar che confronta i punteggi normalizzati di prestazioni e consumo.
| Veicolo | Potenza | Accelerazione | Velocità massima |
|---|---|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 3)233 hp | 233 hp 173 kW | 6,5 s | 248 km/h 154 mph |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 2)203 hp | 203 hp 151 kW | 7,1 s | 237 km/h 147 mph |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 1)180 hp | 180 hp 134 kW | 7,7 s | 227 km/h 141 mph |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 150 hp 112 kW | 8,6 s | 214 km/h 133 mph |
Grafico a dispersione con il punteggio prestazioni sull'asse X e il punteggio praticità sull'asse Y.
| Veicolo | Punteggio prestazioni | Punteggio praticità | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 3)233 hp |
|
| ||||||||||||||
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 2)203 hp |
|
| ||||||||||||||
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 1)180 hp |
|
| ||||||||||||||
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp |
|
| ||||||||||||||
Le auto più vicine all'angolo in alto a destra combinano prestazioni migliori con punteggi di efficienza più alti.
| Veicolo | Punteggio prestazioni | Punteggio efficienza | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 3)233 hp |
| 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | ||||||
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 2)203 hp |
| 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | ||||||
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 1)180 hp |
| 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | ||||||
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp |
| 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | ||||||
Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Fase 3) 233 hp è quella più vicina all'obiettivo di equilibrio in alto a destra tra prestazioni ed efficienza.
Le auto più vicine all'angolo in basso a sinistra offrono un mix migliore di accelerazione rapida e basso consumo.
| Veicolo | Consumo di carburante, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 3)233 hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | 6,5 s |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 2)203 hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | 7,1 s |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 1)180 hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | 7,7 s |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | 8,6 s |
L'area evidenziata favorisce un rapporto potenza/peso più alto con un consumo combinato più basso.
| Veicolo | Rapporto potenza/peso, hp/t | Consumo di carburante, L/100 km |
|---|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 3)233 hp | 177 hp/t 132 kW/t 5,6 kg/hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 2)203 hp | 155 hp/t 115 kW/t 6,5 kg/hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 1)180 hp | 137 hp/t 102 kW/t 7,3 kg/hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 115 hp/t 85 kW/t 8,7 kg/hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK |
| Veicolo | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 3)233 hp | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 2)203 hp | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 1)180 hp | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Potenza | 233 hp 173 kW | 203 hp 151 kW | 180 hp 134 kW | 150 hp 112 kW | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coppia | 592 Nm 437 lb-ft | 518 Nm 382 lb-ft | 463 Nm 341 lb-ft | 370 Nm 273 lb-ft | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Accelerazione | 6,5 s | 7,1 s | 7,7 s | 8,6 s | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocità massima | 248 km/h 154 mph | 237 km/h 147 mph | 227 km/h 141 mph | 214 km/h 133 mph | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Leggerezza | 1310 kg 2888 lb | 1310 kg 2888 lb | 1310 kg 2888 lb | 1310 kg 2888 lb | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Consumo | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Praticità |
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Autonomia | 1325 km 823 mi | 1325 km 823 mi | 1325 km 823 mi | 1325 km 823 mi | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Punteggio CO2 | 104 g/km | 104 g/km | 104 g/km | 104 g/km | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bagagliaio | 420 L 14,8 cu ft | 420 L 14,8 cu ft | 420 L 14,8 cu ft | 420 L 14,8 cu ft | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rapporto potenza/peso | 177 hp/t 132 kW/t 5,6 kg/hp | 155 hp/t 115 kW/t 6,5 kg/hp | 137 hp/t 102 kW/t 7,3 kg/hp | 115 hp/t 85 kW/t 8,7 kg/hp | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Totale | Punteggio fisso | Punteggio fisso | Punteggio fisso | Punteggio fisso |
Stima i costi di utilizzo dal consumo combinato, dalla tua distanza annua e dal prezzo del carburante nella tua valuta locale.
Inserisci il prezzo del carburante nella tua valuta locale, ad esempio €/L, $/gal, £/L o qualsiasi altra valuta locale.
LC = valuta locale
| Veicolo | Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Fase 3) 233 hp | Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Fase 2) 203 hp | Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Fase 1) 180 hp | Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI 150 hp |
|---|---|---|---|---|
| Consumo | 4 L/100 km58,8 mpg US70,6 mpg UK | 4 L/100 km58,8 mpg US70,6 mpg UK | 4 L/100 km58,8 mpg US70,6 mpg UK | 4 L/100 km58,8 mpg US70,6 mpg UK |
| Costo / 100 km | 7,00 LC100 km | 7,00 LC100 km | 7,00 LC100 km | 7,00 LC100 km |
| Costo / 100 mi | 11,27 LC100 mi | 11,27 LC100 mi | 11,27 LC100 mi | 11,27 LC100 mi |
| Carburante annuo utilizzato | 600 L159 US gal132 UK gal | 600 L159 US gal132 UK gal | 600 L159 US gal132 UK gal | 600 L159 US gal132 UK gal |
| Costo annuo del carburante | 1050 LC/year | 1050 LC/year | 1050 LC/year | 1050 LC/year |
Pro
Contro
Nessun vantaggio misurabile nei dati disponibili.























