
Lynk & Co 02 I
Confronto auto
Confronta schede tecniche, accelerazione, consumi, dimensioni, praticità e costi di utilizzo stimati affiancati.
Nuovo confronto
Lynk & Co 02 I

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Usa le stime come indicazioni di confronto e verifica i valori esatti prima di prendere decisioni.
| Modello | Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 3)270 hp | Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 2)234 hp | Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 1)212 hp | Lynk & Co02 I1.5TD180 hp |
|---|---|---|---|---|
| Potenza | 270hp201kW+90 hp | 234hp174kW+54 hp | 212hp158kW+32 hp | 180hp134kW |
| Coppia | 411Nm303lb-ft+146 Nm | 358Nm264lb-ft+93 Nm | 323Nm238lb-ft+58 Nm | 265Nm195lb-ft |
| Peso a vuoto | 1,535kg3,384lb | 1,535kg3,384lb | 1,535kg3,384lb | 1,535kg3,384lb |
| Peso lordo | 1,910kg4,211lb | 1,910kg4,211lb | 1,910kg4,211lb | 1,910kg4,211lb |
| Velocità massima | Senza limitatore 250 km/h155 mph Limitata 240 km/h149 mph Calcolato | 229 km/h 142 mph | 222 km/h 138 mph | 205 km/h 127 mph |
| Fino al 99% della velocità massima | 73.8sObiettivo 99%: 248 km/h / 154 mph-4.6 s Calcolato | 74.3sObiettivo 99%: 227 km/h / 141 mph-4.2 s Calcolato | 77.3sObiettivo 99%: 220 km/h / 137 mph-1.2 s Calcolato | 78.5sObiettivo 99%: 203 km/h / 126 mph Calcolato |
| 0-100 km/h | 6.4s-1.9 s | 7.1s-1.3 s | 7.5s-0.8 s | 8.3s |
| 0-200 km/h | 23.0s-38.1 s Calcolato | 30.0s-31.1 s Calcolato | 35.1s-25.9 s Calcolato | 61.1s Calcolato |
| 0-60 mph | 6.1s-1.7 s Calcolato | 6.7s-1.2 s Calcolato | 7.1s-0.7 s Calcolato | 7.8s Calcolato |
| Consumo di carburante | 6.4L/100 km36.8mpg US44.1mpg UK | 6.4L/100 km36.8mpg US44.1mpg UK | 6.4L/100 km36.8mpg US44.1mpg UK | 6.4L/100 km36.8mpg US44.1mpg UK |
| Quarto di miglio | 14.5s-1.6 s Calcolato | 15.0s-1.0 s Calcolato | 15.4s-0.6 s Calcolato | 16.1s Calcolato |
| Rapporto potenza/peso | 176hp/t131kW/t80hp/1000 lb Calcolato | 152hp/t114kW/t69hp/1000 lb Calcolato | 138hp/t103kW/t63hp/1000 lb Calcolato | 117hp/t87kW/t53hp/1000 lb Calcolato |
| Rapporto coppia/peso | 268Nm/t179lb-ft/ton Calcolato | 233Nm/t156lb-ft/ton Calcolato | 211Nm/t141lb-ft/ton Calcolato | 173Nm/t116lb-ft/ton Calcolato |
| Autonomia stimata | 781km485mi Calcolato | 781km485mi Calcolato | 781km485mi Calcolato | 781km485mi Calcolato |
| Cilindrata | 1,477cc90cu in | 1,477cc90cu in | 1,477cc90cu in | 1,477cc90cu in |
| Lunghezza | 4,448mm175in | 4,448mm175in | 4,448mm175in | 4,448mm175in |
| Larghezza | 1,890mm74in | 1,890mm74in | 1,890mm74in | 1,890mm74in |
| Altezza | 1,572mm62in | 1,572mm62in | 1,572mm62in | 1,572mm62in |
| Passo | 2,702mm106in | 2,702mm106in | 2,702mm106in | 2,702mm106in |
| Carreggiata anteriore | 1,591mm63in | 1,591mm63in | 1,591mm63in | 1,591mm63in |
| Carreggiata posteriore | 1,616mm64in | 1,616mm64in | 1,616mm64in | 1,616mm64in |
| Altezza da terra | 201mm8in | 201mm8in | 201mm8in | 201mm8in |
| Volume bagagliaio | 330L | 330L | 330L | 330L |
| Volume massimo bagagliaio | 842L | 842L | 842L | 842L |
| Porte | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Posti | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Serbatoio | 50L | 50L | 50L | 50L |
Usa le stime come indicazioni di confronto e verifica i valori esatti prima di prendere decisioni.
Curve stimate di potenza e coppia in configurazione originale in base ai giri motore.
| Veicolo | Regime di potenza massima | Regime di coppia massima | Regime motore massimo |
|---|---|---|---|
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 3)270 hp | 5500 rpm | 1500-4000 rpm | 5750 rpm |
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 2)234 hp | 5500 rpm | 1500-4000 rpm | 5750 rpm |
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 1)212 hp | 5500 rpm | 1500-4000 rpm | 5750 rpm |
| Lynk & Co02 I1.5TD180 hp | 5500 rpm | 1500-4000 rpm | 5750 rpm |
Velocità stimata nel tempo per i veicoli selezionati.
| Metrica | Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 3)270 hp | Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 2)234 hp | Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 1)212 hp | Lynk & Co02 I1.5TD180 hp |
|---|---|---|---|---|
| Punti di riferimento dell'accelerazione | ||||
0-60 mph 0-97 km/h | 6,1 s | 6,7 s | 7,1 s | 7,8 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 6,4 s | 7,1 s | 7,5 s | 8,3 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 23,0 s | 30,0 s | 35,1 s | 61,1 s |
| Velocità massima | Senza limitatore 250 km/h155 mph Limitata 240 km/h149 mph Probabilmente limitata | 229 km/h 142 mph | 222 km/h 138 mph | 205 km/h 127 mph |
| Simulazione drag race | ||||
60 ft 18 m | 2,5 s | 2,5 s | 2,6 s | 2,6 s |
330 ft 101 m | 6,4 s | 6,6 s | 6,7 s | 6,9 s |
1/8 mile 201 m | 9,5 s | 9,9 s | 10,1 s | 10,4 s |
1000 ft 305 m | 12,2 s | 12,7 s | 13,0 s | 13,5 s |
quarto di miglio 402 m | 14,5 s | 15,0 s | 15,4 s | 16,1 s |
Velocità di passaggio quarto di miglio 402 m | 163 km/h 101 mph | 154 km/h 96 mph | 150 km/h 93 mph | 142 km/h 88 mph |
Grafico a barre per Potenza. Più alto è meglio · hp / kW
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 3)270 hp | 270 hp 201 kW |
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 2)234 hp | 234 hp 174 kW |
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 1)212 hp | 212 hp 158 kW |
| Lynk & Co02 I1.5TD180 hp | 180 hp 134 kW |
Lynk & Co 02 I 1.5TD (Fase 3) 270 hp ha 90 hp in più di Lynk & Co 02 I 1.5TD 180 hp.
La differenza di potenza più grande è tra Lynk & Co 02 I 1.5TD 180 hp e Lynk & Co 02 I 1.5TD (Fase 3) 270 hp: 90 hp (67 kW).
Grafico a barre per Coppia. Più alto è meglio · Nm / lb-ft
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 3)270 hp | 411 Nm 303 lb-ft |
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 2)234 hp | 358 Nm 264 lb-ft |
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 1)212 hp | 323 Nm 238 lb-ft |
| Lynk & Co02 I1.5TD180 hp | 265 Nm 195 lb-ft |
Grafico a barre per Peso a vuoto. Più basso è meglio · kg / lb
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 3)270 hp | 1535 kg 3384 lb |
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 2)234 hp | 1535 kg 3384 lb |
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 1)212 hp | 1535 kg 3384 lb |
| Lynk & Co02 I1.5TD180 hp | 1535 kg 3384 lb |
Grafico a barre per Velocità massima senza limitatore. Più alto è meglio · km/h / mph
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 3)270 hp | Senza limitatore 250 km/h155 mph Limitata 240 km/h149 mph |
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 2)234 hp | 229 km/h 142 mph |
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 1)212 hp | 222 km/h 138 mph |
| Lynk & Co02 I1.5TD180 hp | 205 km/h 127 mph |
Grafico a barre per 0-100 km/h. Più basso è meglio · seconds
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 3)270 hp | 6,4 s |
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 2)234 hp | 7,1 s |
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 1)212 hp | 7,5 s |
| Lynk & Co02 I1.5TD180 hp | 8,3 s |
La differenza più grande nello 0-100 km/h è tra Lynk & Co 02 I 1.5TD (Fase 3) 270 hp e Lynk & Co 02 I 1.5TD 180 hp: 1,9 s.
Le auto più vicine per accelerazione sono Lynk & Co 02 I 1.5TD (Fase 2) 234 hp e Lynk & Co 02 I 1.5TD (Fase 1) 212 hp, separate da soli 0,4 s.
Grafico a barre per Consumo di carburante. Più basso è meglio · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 3)270 hp | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK |
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 2)234 hp | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK |
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 1)212 hp | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK |
| Lynk & Co02 I1.5TD180 hp | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK |
Grafico a barre per Rapporto potenza/peso. Più alto è meglio · hp/t / kW/t
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 3)270 hp | 176 hp/t 131 kW/t 5,7 kg/hp |
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 2)234 hp | 152 hp/t 114 kW/t 6,6 kg/hp |
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 1)212 hp | 138 hp/t 103 kW/t 7,2 kg/hp |
| Lynk & Co02 I1.5TD180 hp | 117 hp/t 87 kW/t 8,5 kg/hp |
Grafico a barre per Autonomia stimata. Più alto è meglio · km / mi
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 3)270 hp | 781 km 485 mi |
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 2)234 hp | 781 km 485 mi |
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 1)212 hp | 781 km 485 mi |
| Lynk & Co02 I1.5TD180 hp | 781 km 485 mi |
Grafico radar che confronta i punteggi normalizzati di prestazioni e consumo.
| Veicolo | Potenza | Accelerazione | Velocità massima |
|---|---|---|---|
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 3)270 hp | 270 hp 201 kW | 6,4 s | Senza limitatore 250 km/h155 mph Limitata 240 km/h149 mph |
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 2)234 hp | 234 hp 174 kW | 7,1 s | 229 km/h 142 mph |
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 1)212 hp | 212 hp 158 kW | 7,5 s | 222 km/h 138 mph |
| Lynk & Co02 I1.5TD180 hp | 180 hp 134 kW | 8,3 s | 205 km/h 127 mph |
Grafico a dispersione con il punteggio prestazioni sull'asse X e il punteggio praticità sull'asse Y.
| Veicolo | Punteggio prestazioni | Punteggio praticità | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 3)270 hp |
|
| ||||||||||||||
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 2)234 hp |
|
| ||||||||||||||
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 1)212 hp |
|
| ||||||||||||||
| Lynk & Co02 I1.5TD180 hp |
|
| ||||||||||||||
Le auto più vicine all'angolo in alto a destra combinano prestazioni migliori con punteggi di efficienza più alti.
| Veicolo | Punteggio prestazioni | Punteggio efficienza | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 3)270 hp |
| 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK | ||||||
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 2)234 hp |
| 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK | ||||||
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 1)212 hp |
| 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK | ||||||
| Lynk & Co02 I1.5TD180 hp |
| 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK | ||||||
Lynk & Co 02 I 1.5TD (Fase 3) 270 hp è quella più vicina all'obiettivo di equilibrio in alto a destra tra prestazioni ed efficienza.
Le auto più vicine all'angolo in basso a sinistra offrono un mix migliore di accelerazione rapida e basso consumo.
| Veicolo | Consumo di carburante, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 3)270 hp | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK | 6,4 s |
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 2)234 hp | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK | 7,1 s |
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 1)212 hp | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK | 7,5 s |
| Lynk & Co02 I1.5TD180 hp | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK | 8,3 s |
L'area evidenziata favorisce un rapporto potenza/peso più alto con un consumo combinato più basso.
| Veicolo | Rapporto potenza/peso, hp/t | Consumo di carburante, L/100 km |
|---|---|---|
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 3)270 hp | 176 hp/t 131 kW/t 5,7 kg/hp | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK |
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 2)234 hp | 152 hp/t 114 kW/t 6,6 kg/hp | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK |
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 1)212 hp | 138 hp/t 103 kW/t 7,2 kg/hp | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK |
| Lynk & Co02 I1.5TD180 hp | 117 hp/t 87 kW/t 8,5 kg/hp | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK |
| Veicolo | Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 3)270 hp | Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 2)234 hp | Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 1)212 hp | Lynk & Co02 I1.5TD180 hp | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Potenza | 270 hp 201 kW | 234 hp 174 kW | 212 hp 158 kW | 180 hp 134 kW | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coppia | 411 Nm 303 lb-ft | 358 Nm 264 lb-ft | 323 Nm 238 lb-ft | 265 Nm 195 lb-ft | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Accelerazione | 6,4 s | 7,1 s | 7,5 s | 8,3 s | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocità massima | Senza limitatore 250 km/h155 mph Limitata 240 km/h149 mph | 229 km/h 142 mph | 222 km/h 138 mph | 205 km/h 127 mph | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Leggerezza | 1535 kg 3384 lb | 1535 kg 3384 lb | 1535 kg 3384 lb | 1535 kg 3384 lb | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Consumo | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Praticità |
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Autonomia | 781 km 485 mi | 781 km 485 mi | 781 km 485 mi | 781 km 485 mi | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bagagliaio | 330 L 11,7 cu ft | 330 L 11,7 cu ft | 330 L 11,7 cu ft | 330 L 11,7 cu ft | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rapporto potenza/peso | 176 hp/t 131 kW/t 5,7 kg/hp | 152 hp/t 114 kW/t 6,6 kg/hp | 138 hp/t 103 kW/t 7,2 kg/hp | 117 hp/t 87 kW/t 8,5 kg/hp | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Totale | Punteggio fisso | Punteggio fisso | Punteggio fisso | Punteggio fisso |
Stima i costi di utilizzo dal consumo combinato, dalla tua distanza annua e dal prezzo del carburante nella tua valuta locale.
Inserisci il prezzo del carburante nella tua valuta locale, ad esempio €/L, $/gal, £/L o qualsiasi altra valuta locale.
LC = valuta locale
| Veicolo | Lynk & Co 02 I 1.5TD (Fase 3) 270 hp | Lynk & Co 02 I 1.5TD (Fase 2) 234 hp | Lynk & Co 02 I 1.5TD (Fase 1) 212 hp | Lynk & Co 02 I 1.5TD 180 hp |
|---|---|---|---|---|
| Consumo | 6,4 L/100 km36,8 mpg US44,1 mpg UK | 6,4 L/100 km36,8 mpg US44,1 mpg UK | 6,4 L/100 km36,8 mpg US44,1 mpg UK | 6,4 L/100 km36,8 mpg US44,1 mpg UK |
| Costo / 100 km | 11,20 LC100 km | 11,20 LC100 km | 11,20 LC100 km | 11,20 LC100 km |
| Costo / 100 mi | 18,02 LC100 mi | 18,02 LC100 mi | 18,02 LC100 mi | 18,02 LC100 mi |
| Carburante annuo utilizzato | 960 L254 US gal211 UK gal | 960 L254 US gal211 UK gal | 960 L254 US gal211 UK gal | 960 L254 US gal211 UK gal |
| Costo annuo del carburante | 1680 LC/year | 1680 LC/year | 1680 LC/year | 1680 LC/year |
Pro
Nessun vantaggio misurabile nei dati disponibili.























