Porsche Boxster (987) · Restyling 2009
Confronto auto
Porsche Boxster (987) · Restyling 2009 S 3.4vsKTM X-Bow GT 2.0 Turbo
Confronta schede tecniche, accelerazione, consumi, dimensioni, praticità e costi di utilizzo stimati affiancati.
Nuovo confrontoKTM X-Bow GT
2.0 Turbo
Panoramica confronto
Usa le stime come indicazioni di confronto e verifica i valori esatti prima di prendere decisioni.
Scelte migliori
KTM X-Bow GT 2.0 Turbo
- Più veloce nello 0-100 km/h4,1 s
- Coppia più alta420 Nm310 lb-ft
- Più leggera847 kg1867 lb
- Miglior rapporto potenza/peso336 hp/t251 kW/t3,0 kg/hp
- Consumo combinato più basso8,3 L/100 km28,3 mpg US34,0 mpg UK
- Emissioni di CO2 più basse189 g/km
- Miglior punteggio efficienza85/100
- Miglior punteggio praticità27/100
Porsche Boxster (987) Restyling 2009 S 3.4
- Velocità massima più alta272 km/h169 mph
- Più potente310 hp231 kW
- Migliore autonomia stimata691 km430 mi
- Miglior punteggio totale55/100
- Miglior punteggio prestazioni68/100
Confronto specifiche
| Modello | PorscheBoxster (987)Restyling 2009S 3.4 | KTMX-Bow GT2.0 Turbo |
|---|---|---|
| Potenza | 310hp231kW | 285hp213kW |
| Coppia | 360Nm266lb-ft | 420Nm310lb-ft |
| Peso a vuoto | 1,380kg3,042lb | 847kg1,867lb |
| Peso lordo | 1,675kg3,693lb | - |
| Velocità massima | 272 km/h 169 mph | 231 km/h 144 mph |
| Fino al 99% della velocità massima | 78.5sObiettivo 99%: 269 km/h / 167 mph Calcolato | 43.1sObiettivo 99%: 229 km/h / 142 mph Calcolato |
| 0-100 km/h | 5.2s | 4.1s |
| 0-200 km/h | 18.2s | 17.0s Calcolato |
| 0-60 mph | 4.9s Calcolato | 3.9s Calcolato |
| Consumo di carburante | 9.4L/100 km25mpg US30.1mpg UK | 8.3L/100 km28.3mpg US34.0mpg UK |
| Consumo in città | 14.1L/100 km16.7mpg US20.0mpg UK | - |
| Consumo in autostrada | 6.6L/100 km35.6mpg US42.8mpg UK | - |
| Quarto di miglio | 13.3s Calcolato | 12.3s Calcolato |
| Rapporto potenza/peso | 225hp/t168kW/t102hp/1000 lb Calcolato | 336hp/t251kW/t153hp/1000 lb Calcolato |
| Rapporto coppia/peso | 261Nm/t175lb-ft/ton Calcolato | 496Nm/t332lb-ft/ton Calcolato |
| Autonomia stimata | 691km430mi Calcolato | 482km299mi Calcolato |
| Cilindrata | 3,436cc210cu in | 1,984cc121cu in |
| Lunghezza | 4,342mm171in | 3,738mm147in |
| Larghezza | 1,801mm71in | 1,915mm75in |
| Altezza | 1,294mm51in | 1,202mm47in |
| Passo | 2,415mm95in | 2,430mm96in |
| Carreggiata anteriore | 1,486mm59in | 1,672mm66in |
| Carreggiata posteriore | 1,528mm60in | 1,626mm64in |
| Altezza da terra | 123mm5in | - |
| Volume bagagliaio | 130L | - |
| Porte | 2 | - |
| Posti | 2 | 2 |
| Serbatoio | 65L | 40L |
| Emissioni di CO2 | 221g/km | 189g/km |
Grafici delle prestazioni
Usa le stime come indicazioni di confronto e verifica i valori esatti prima di prendere decisioni.
Simulazione al banco
Curve stimate di potenza e coppia in configurazione originale in base ai giri motore.
- Porsche Boxster (987) Restyling 2009 S 3.4: Potenza / Coppia
- KTM X-Bow GT 2.0 Turbo: Potenza / Coppia
| Veicolo | Regime di potenza massima | Regime di coppia massima | Regime motore massimo |
|---|---|---|---|
| PorscheBoxster (987)Restyling 2009S 3.4 | 7200 rpm | 4750 rpm | 7500 rpm |
| KTMX-Bow GT2.0 Turbo | 6400 rpm | 3200 rpm | 6650 rpm |
Curva di accelerazione
Velocità stimata nel tempo per i veicoli selezionati.
| Metrica | PorscheBoxster (987)Restyling 2009S 3.4 | KTMX-Bow GT2.0 Turbo |
|---|---|---|
| Punti di riferimento dell'accelerazione | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 4,9 s | 3,9 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 5,2 s | 4,1 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 18,2 s | 17,0 s |
| Velocità massima | 272 km/h 169 mph | 231 km/h 144 mph |
| Simulazione drag race | ||
60 ft 18 m | 2,2 s | 2,0 s |
330 ft 101 m | 5,8 s | 5,3 s |
1/8 mile 201 m | 8,7 s | 8,0 s |
1000 ft 305 m | 11,2 s | 10,3 s |
quarto di miglio 402 m | 13,3 s | 12,3 s |
Velocità di passaggio quarto di miglio 402 m | 174 km/h 108 mph | 180 km/h 112 mph |
Confronto Potenza
Grafico a barre per Potenza. Più alto è meglio · hp / kW
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| PorscheBoxster (987)Restyling 2009S 3.4 | 310 hp 231 kW |
| KTMX-Bow GT2.0 Turbo | 285 hp 213 kW |
Porsche Boxster (987) Restyling 2009 S 3.4 ha 25 hp in più di KTM X-Bow GT 2.0 Turbo.
La differenza di potenza più grande è tra KTM X-Bow GT 2.0 Turbo e Porsche Boxster (987) Restyling 2009 S 3.4: 25 hp (19 kW).
Confronto Coppia
Grafico a barre per Coppia. Più alto è meglio · Nm / lb-ft
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| PorscheBoxster (987)Restyling 2009S 3.4 | 360 Nm 266 lb-ft |
| KTMX-Bow GT2.0 Turbo | 420 Nm 310 lb-ft |
Confronto Peso a vuoto
Grafico a barre per Peso a vuoto. Più basso è meglio · kg / lb
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| PorscheBoxster (987)Restyling 2009S 3.4 | 1380 kg 3042 lb |
| KTMX-Bow GT2.0 Turbo | 847 kg 1867 lb |
Confronto Velocità massima senza limitatore
Grafico a barre per Velocità massima senza limitatore. Più alto è meglio · km/h / mph
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| PorscheBoxster (987)Restyling 2009S 3.4 | 272 km/h 169 mph |
| KTMX-Bow GT2.0 Turbo | 231 km/h 144 mph |
Confronto 0-100 km/h
Grafico a barre per 0-100 km/h. Più basso è meglio · seconds
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| PorscheBoxster (987)Restyling 2009S 3.4 | 5,2 s |
| KTMX-Bow GT2.0 Turbo | 4,1 s |
Anche se Porsche Boxster (987) Restyling 2009 S 3.4 ha più potenza, KTM X-Bow GT 2.0 Turbo è più veloce nello 0-100 km/h.
La differenza più grande nello 0-100 km/h è tra KTM X-Bow GT 2.0 Turbo e Porsche Boxster (987) Restyling 2009 S 3.4: 1,1 s.
Confronto Consumo di carburante
Grafico a barre per Consumo di carburante. Più basso è meglio · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| PorscheBoxster (987)Restyling 2009S 3.4 | 9,4 L/100 km 25,0 mpg US 30,1 mpg UK |
| KTMX-Bow GT2.0 Turbo | 8,3 L/100 km 28,3 mpg US 34,0 mpg UK |
La differenza di consumo più grande è tra KTM X-Bow GT 2.0 Turbo e Porsche Boxster (987) Restyling 2009 S 3.4: 1,1 L/100 km.
Confronto Rapporto potenza/peso
Grafico a barre per Rapporto potenza/peso. Più alto è meglio · hp/t / kW/t
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| PorscheBoxster (987)Restyling 2009S 3.4 | 225 hp/t 168 kW/t 4,5 kg/hp |
| KTMX-Bow GT2.0 Turbo | 336 hp/t 251 kW/t 3,0 kg/hp |
Confronto Autonomia stimata
Grafico a barre per Autonomia stimata. Più alto è meglio · km / mi
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| PorscheBoxster (987)Restyling 2009S 3.4 | 691 km 430 mi |
| KTMX-Bow GT2.0 Turbo | 482 km 299 mi |
Grafico radar delle prestazioni
Grafico radar che confronta i punteggi normalizzati di prestazioni e consumo.
| Veicolo | Potenza | Accelerazione | Velocità massima |
|---|---|---|---|
| PorscheBoxster (987)Restyling 2009S 3.4 | 310 hp 231 kW | 5,2 s | 272 km/h 169 mph |
| KTMX-Bow GT2.0 Turbo | 285 hp 213 kW | 4,1 s | 231 km/h 144 mph |
Quadrante più attraente
Grafico a dispersione con il punteggio prestazioni sull'asse X e il punteggio praticità sull'asse Y.
| Veicolo | Punteggio prestazioni | Punteggio praticità | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PorscheBoxster (987)Restyling 2009S 3.4 |
|
| ||||||||||||||
| KTMX-Bow GT2.0 Turbo |
|
| ||||||||||||||
Prestazioni contro efficienza
Le auto più vicine all'angolo in alto a destra combinano prestazioni migliori con punteggi di efficienza più alti.
| Veicolo | Punteggio prestazioni | Punteggio efficienza | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PorscheBoxster (987)Restyling 2009S 3.4 |
| 9,4 L/100 km 25,0 mpg US 30,1 mpg UK | ||||||
| KTMX-Bow GT2.0 Turbo |
| 8,3 L/100 km 28,3 mpg US 34,0 mpg UK | ||||||
KTM X-Bow GT 2.0 Turbo è quella più vicina all'obiettivo di equilibrio in alto a destra tra prestazioni ed efficienza.
Accelerazione contro consumo
Le auto più vicine all'angolo in basso a sinistra offrono un mix migliore di accelerazione rapida e basso consumo.
| Veicolo | Consumo di carburante, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| PorscheBoxster (987)Restyling 2009S 3.4 | 9,4 L/100 km 25,0 mpg US 30,1 mpg UK | 5,2 s |
| KTMX-Bow GT2.0 Turbo | 8,3 L/100 km 28,3 mpg US 34,0 mpg UK | 4,1 s |
Rapporto potenza/peso contro consumo
L'area evidenziata favorisce un rapporto potenza/peso più alto con un consumo combinato più basso.
| Veicolo | Rapporto potenza/peso, hp/t | Consumo di carburante, L/100 km |
|---|---|---|
| PorscheBoxster (987)Restyling 2009S 3.4 | 225 hp/t 168 kW/t 4,5 kg/hp | 9,4 L/100 km 25,0 mpg US 30,1 mpg UK |
| KTMX-Bow GT2.0 Turbo | 336 hp/t 251 kW/t 3,0 kg/hp | 8,3 L/100 km 28,3 mpg US 34,0 mpg UK |
Dettaglio del punteggio
| Veicolo | PorscheBoxster (987)Restyling 2009S 3.4 | KTMX-Bow GT2.0 Turbo | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Potenza | 310 hp 231 kW | 285 hp 213 kW | ||||||||||||||||
| Coppia | 360 Nm 266 lb-ft | 420 Nm 310 lb-ft | ||||||||||||||||
| Accelerazione | 5,2 s | 4,1 s | ||||||||||||||||
| Velocità massima | 272 km/h 169 mph | 231 km/h 144 mph | ||||||||||||||||
| Leggerezza | 1380 kg 3042 lb | 847 kg 1867 lb | ||||||||||||||||
| Consumo | 9,4 L/100 km 25,0 mpg US 30,1 mpg UK | 8,3 L/100 km 28,3 mpg US 34,0 mpg UK | ||||||||||||||||
| Praticità |
|
| ||||||||||||||||
| Autonomia | 691 km 430 mi | 482 km 299 mi | ||||||||||||||||
| Punteggio CO2 | 221 g/km | 189 g/km | ||||||||||||||||
| Bagagliaio | 130 L 4,6 cu ft | - | ||||||||||||||||
| Rapporto potenza/peso | 225 hp/t 168 kW/t 4,5 kg/hp | 336 hp/t 251 kW/t 3,0 kg/hp | ||||||||||||||||
| Totale | Punteggio fisso | Punteggio fisso |
Costo del carburante e utilizzo annuo
Stima i costi di utilizzo dal consumo combinato, dalla tua distanza annua e dal prezzo del carburante nella tua valuta locale.
Inserisci il prezzo del carburante nella tua valuta locale, ad esempio €/L, $/gal, £/L o qualsiasi altra valuta locale.
LC = valuta locale
| Veicolo | Porsche Boxster (987) Restyling 2009 S 3.4 | KTM X-Bow GT 2.0 Turbo |
|---|---|---|
| Consumo | 9,4 L/100 km25 mpg US30,1 mpg UK | 8,3 L/100 km28,3 mpg US34 mpg UK |
| Costo / 100 km | 16,45 LC100 km | 14,53 LC100 km |
| Costo / 100 mi | 26,47 LC100 mi | 23,38 LC100 mi |
| Carburante annuo utilizzato | 1410 L372 US gal310 UK gal | 1245 L329 US gal274 UK gal |
| Costo annuo del carburante | 2468 LC/year | 2179 LC/year |
Confronti testa a testa
Porsche Boxster (987) Restyling 2009 S 3.4
- Ha 25 hp in più
- Ha una velocità massima superiore di 41 km/h (25 mph)
- Ha 210 km (130 mi) di autonomia stimata in più
Pro
- Velocità massima più alta
- Più potente
- Migliore autonomia stimata
Contro
- Più lenta nello 0-100 km/h
- Consumo combinato più alto
- Più pesante
- Emissioni di CO2 più alte
KTM X-Bow GT 2.0 Turbo
- Ha 60 Nm in più
- È più leggera di 533 kg
- È più veloce di 1,1 s nello 0-100 km/h
- Consuma 1,1 L/100 km in meno
- Ha un rapporto potenza/peso migliore di 112 hp/t
- Emette 32 g/km di CO2 in meno
Pro
- Più veloce nello 0-100 km/h in questo confronto
- Coppia più alta
- Più leggera
- Consumo combinato più basso
- Miglior rapporto potenza/peso
Contro
- Potenza più bassa
- Velocità massima più bassa
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