Ford C-MAX II · Restyling 2015
Confronto auto
Ford C-MAX II · Restyling 2015 2.0 TDCivsXPENG X9 · Restyling 2026 110 kWh
Confronta schede tecniche, accelerazione, consumi, dimensioni, praticità e costi di utilizzo stimati affiancati.
Nuovo confrontoXPENG X9 · Restyling 2026
110 kWh
Panoramica confronto
Usa le stime come indicazioni di confronto e verifica i valori esatti prima di prendere decisioni.
Scelte migliori
XPENG X9 Restyling 2026 110 kWh
- Più veloce nello 0-100 km/h7,7 s
- Più potente347 hp259 kW
- Coppia più alta450 Nm332 lb-ft
- Miglior rapporto potenza/peso124 hp/t93 kW/t8,1 kg/hp
- Miglior punteggio totale67/100
- Miglior punteggio prestazioni54/100
- Miglior punteggio praticità96/100
Ford C-MAX II Restyling 2015 2.0 TDCi
- Velocità massima più alta212 km/h132 mph
- Più leggera1444 kg3183 lb
- Miglior punteggio efficienza94/100
Confronto specifiche
| Modello | FordC-MAX IIRestyling 20152.0 TDCi | XPENGX9Restyling 2026110 kWh |
|---|---|---|
| Potenza | 170hp127kW | 347hp259kW |
| Coppia | 400Nm295lb-ft | 450Nm332lb-ft |
| Peso a vuoto | 1,444kg3,183lb | 2,795kg6,162lb |
| Peso lordo | 2,050kg4,519lb | - |
| Velocità massima | 212 km/h 132 mph | Senza limitatore 210 km/h130 mph Limitata 200 km/h124 mph Calcolato |
| Fino al 99% della velocità massima | 87.8sObiettivo 99%: 210 km/h / 130 mph Calcolato | 92.7sObiettivo 99%: 208 km/h / 129 mph Calcolato |
| 0-100 km/h | 8.5s | 7.7s |
| 0-200 km/h | 50.3s Calcolato | 54.9s Calcolato |
| 0-60 mph | 8.0s Calcolato | 7.2s Calcolato |
| Consumo di carburante | 4.8L/100 km49mpg US58.9mpg UK | - |
| Consumo in città | 5.5L/100 km42.8mpg US51.4mpg UK | - |
| Consumo in autostrada | 4.4L/100 km53.5mpg US64.2mpg UK | - |
| Quarto di miglio | 16.2s Calcolato | 15.6s Calcolato |
| Rapporto potenza/peso | 118hp/t88kW/t53hp/1000 lb Calcolato | 124hp/t93kW/t56hp/1000 lb Calcolato |
| Rapporto coppia/peso | 277Nm/t185lb-ft/ton Calcolato | 161Nm/t108lb-ft/ton Calcolato |
| Autonomia stimata | 1,250km777mi Calcolato | - |
| Cilindrata | 1,997cc122cu in | - |
| Lunghezza | 4,379mm172in | 5,316mm209in |
| Larghezza | 1,828mm72in | 1,988mm78in |
| Altezza | 1,610mm63in | 1,785mm70in |
| Passo | 2,648mm104in | 3,160mm124in |
| Carreggiata anteriore | 1,557mm61in | - |
| Carreggiata posteriore | 1,569mm62in | - |
| Volume bagagliaio | 432L | - |
| Volume massimo bagagliaio | 1,684L | - |
| Porte | 5 | 5 |
| Posti | 5 | 7 |
| Serbatoio | 60L | - |
Grafici delle prestazioni
Usa le stime come indicazioni di confronto e verifica i valori esatti prima di prendere decisioni.
Curva di accelerazione
Velocità stimata nel tempo per i veicoli selezionati.
| Metrica | FordC-MAX IIRestyling 20152.0 TDCi | XPENGX9Restyling 2026110 kWh |
|---|---|---|
| Punti di riferimento dell'accelerazione | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 8,0 s | 7,2 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 8,5 s | 7,7 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 50,3 s | 54,9 s |
| Velocità massima | 212 km/h 132 mph | Senza limitatore 210 km/h130 mph Limitata 200 km/h124 mph Probabilmente limitata |
| Simulazione drag race | ||
60 ft 18 m | 2,6 s | 2,4 s |
330 ft 101 m | 7,0 s | 6,6 s |
1/8 mile 201 m | 10,5 s | 10,0 s |
1000 ft 305 m | 13,6 s | 13,1 s |
quarto di miglio 402 m | 16,2 s | 15,6 s |
Velocità di passaggio quarto di miglio 402 m | 141 km/h 88 mph | 142 km/h 88 mph |
Confronto Potenza
Grafico a barre per Potenza. Più alto è meglio · hp / kW
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| FordC-MAX IIRestyling 20152.0 TDCi | 170 hp 127 kW |
| XPENGX9Restyling 2026110 kWh | 347 hp 259 kW |
XPENG X9 Restyling 2026 110 kWh ha 177 hp in più di Ford C-MAX II Restyling 2015 2.0 TDCi.
La differenza di potenza più grande è tra Ford C-MAX II Restyling 2015 2.0 TDCi e XPENG X9 Restyling 2026 110 kWh: 177 hp (132 kW).
Confronto Coppia
Grafico a barre per Coppia. Più alto è meglio · Nm / lb-ft
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| FordC-MAX IIRestyling 20152.0 TDCi | 400 Nm 295 lb-ft |
| XPENGX9Restyling 2026110 kWh | 450 Nm 332 lb-ft |
Confronto Peso a vuoto
Grafico a barre per Peso a vuoto. Più basso è meglio · kg / lb
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| FordC-MAX IIRestyling 20152.0 TDCi | 1444 kg 3183 lb |
| XPENGX9Restyling 2026110 kWh | 2795 kg 6162 lb |
Confronto Velocità massima senza limitatore
Grafico a barre per Velocità massima senza limitatore. Più alto è meglio · km/h / mph
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| FordC-MAX IIRestyling 20152.0 TDCi | 212 km/h 132 mph |
| XPENGX9Restyling 2026110 kWh | Senza limitatore 210 km/h130 mph Limitata 200 km/h124 mph |
Confronto 0-100 km/h
Grafico a barre per 0-100 km/h. Più basso è meglio · seconds
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| FordC-MAX IIRestyling 20152.0 TDCi | 8,5 s |
| XPENGX9Restyling 2026110 kWh | 7,7 s |
La differenza più grande nello 0-100 km/h è tra XPENG X9 Restyling 2026 110 kWh e Ford C-MAX II Restyling 2015 2.0 TDCi: 0,8 s.
Confronto Rapporto potenza/peso
Grafico a barre per Rapporto potenza/peso. Più alto è meglio · hp/t / kW/t
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| FordC-MAX IIRestyling 20152.0 TDCi | 118 hp/t 88 kW/t 8,5 kg/hp |
| XPENGX9Restyling 2026110 kWh | 124 hp/t 93 kW/t 8,1 kg/hp |
Grafico radar delle prestazioni
Grafico radar che confronta i punteggi normalizzati di prestazioni e consumo.
| Veicolo | Potenza | Accelerazione | Velocità massima |
|---|---|---|---|
| FordC-MAX IIRestyling 20152.0 TDCi | 170 hp 127 kW | 8,5 s | 212 km/h 132 mph |
| XPENGX9Restyling 2026110 kWh | 347 hp 259 kW | 7,7 s | Senza limitatore 210 km/h130 mph Limitata 200 km/h124 mph |
Quadrante più attraente
Grafico a dispersione con il punteggio prestazioni sull'asse X e il punteggio praticità sull'asse Y.
| Veicolo | Punteggio prestazioni | Punteggio praticità | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FordC-MAX IIRestyling 20152.0 TDCi |
|
| ||||||||||||||
| XPENGX9Restyling 2026110 kWh |
|
| ||||||||||||||
Dettaglio del punteggio
| Veicolo | FordC-MAX IIRestyling 20152.0 TDCi | XPENGX9Restyling 2026110 kWh | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Potenza | 170 hp 127 kW | 347 hp 259 kW | ||||||||||||||||
| Coppia | 400 Nm 295 lb-ft | 450 Nm 332 lb-ft | ||||||||||||||||
| Accelerazione | 8,5 s | 7,7 s | ||||||||||||||||
| Velocità massima | 212 km/h 132 mph | Senza limitatore 210 km/h130 mph Limitata 200 km/h124 mph | ||||||||||||||||
| Leggerezza | 1444 kg 3183 lb | 2795 kg 6162 lb | ||||||||||||||||
| Consumo | 4,8 L/100 km 49,0 mpg US 58,9 mpg UK | - | ||||||||||||||||
| Praticità |
|
| ||||||||||||||||
| Autonomia | 1250 km 777 mi | - | ||||||||||||||||
| Bagagliaio | 432 L 15,3 cu ft | - | ||||||||||||||||
| Rapporto potenza/peso | 118 hp/t 88 kW/t 8,5 kg/hp | 124 hp/t 93 kW/t 8,1 kg/hp | ||||||||||||||||
| Totale | Punteggio fisso | Punteggio fisso |
Costo del carburante e utilizzo annuo
Stima i costi di utilizzo dal consumo combinato, dalla tua distanza annua e dal prezzo del carburante nella tua valuta locale.
Inserisci il prezzo del carburante nella tua valuta locale, ad esempio €/L, $/gal, £/L o qualsiasi altra valuta locale.
LC = valuta locale
| Veicolo | Ford C-MAX II Restyling 2015 2.0 TDCi |
|---|---|
| Consumo | 4,8 L/100 km49 mpg US58,9 mpg UK |
| Costo / 100 km | 8,40 LC100 km |
| Costo / 100 mi | 13,52 LC100 mi |
| Carburante annuo utilizzato | 720 L190 US gal158 UK gal |
| Costo annuo del carburante | 1260 LC/year |
Confronti testa a testa
Ford C-MAX II Restyling 2015 2.0 TDCi
- È più leggera di 1351 kg
- Ha una velocità massima superiore di 2 km/h (1 mph)
Pro
- Velocità massima più alta
- Più leggera
Contro
- Più lenta nello 0-100 km/h
- Potenza più bassa
XPENG X9 Restyling 2026 110 kWh
- Ha 177 hp in più
- Ha 50 Nm in più
- È più veloce di 0,8 s nello 0-100 km/h
- Ha un rapporto potenza/peso migliore di 6 hp/t
Pro
- Più veloce nello 0-100 km/h in questo confronto
- Più potente
- Coppia più alta
- Miglior rapporto potenza/peso
Contro
- Più pesante
- Velocità massima più bassa
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