Ford S-MAX · Restyling 2010
Confronto auto
Ford S-MAX · Restyling 2010 2.0 EcoBoostvsFord C-MAX II · Restyling 2015 2.0 TDCi
Confronta schede tecniche, accelerazione, consumi, dimensioni, praticità e costi di utilizzo stimati affiancati.
Nuovo confrontoFord C-MAX II · Restyling 2015
2.0 TDCi
Panoramica confronto
Usa le stime come indicazioni di confronto e verifica i valori esatti prima di prendere decisioni.
Scelte migliori
Ford C-MAX II Restyling 2015 2.0 TDCi
- Più leggera1444 kg3183 lb
- Consumo combinato più basso4,8 L/100 km49,0 mpg US58,9 mpg UK
- Consumo in città più basso5,5 L/100 km42,8 mpg US51,4 mpg UK
- Consumo in autostrada più basso4,4 L/100 km53,5 mpg US64,2 mpg UK
- Migliore autonomia stimata1250 km777 mi
- Bagagliaio più grande432 L
- Miglior punteggio efficienza94/100
- Miglior punteggio praticità84/100
Ford S-MAX Restyling 2010 2.0 EcoBoost
- Più veloce nello 0-100 km/h8,5 s
- Velocità massima più alta221 km/h137 mph
- Più potente203 hp151 kW
- Miglior rapporto potenza/peso122 hp/t91 kW/t8,2 kg/hp
- Miglior punteggio totale59/100
- Miglior punteggio prestazioni49/100
Confronto specifiche
| Modello | FordS-MAXRestyling 20102.0 EcoBoost | FordC-MAX IIRestyling 20152.0 TDCi |
|---|---|---|
| Potenza | 203hp151kW | 170hp127kW |
| Coppia | - | 400Nm295lb-ft |
| Peso a vuoto | 1,661kg3,662lb | 1,444kg3,183lb |
| Peso lordo | 2,400kg5,291lb | 2,050kg4,519lb |
| Velocità massima | 221 km/h 137 mph | 212 km/h 132 mph |
| Fino al 99% della velocità massima | 107.3sObiettivo 99%: 219 km/h / 136 mph Calcolato | 87.8sObiettivo 99%: 210 km/h / 130 mph Calcolato |
| 0-100 km/h | 8.5s | 8.5s |
| 0-200 km/h | 46.5s Calcolato | 50.3s Calcolato |
| 0-60 mph | 8.0s Calcolato | 8.0s Calcolato |
| Consumo di carburante | 8.1L/100 km29mpg US34.9mpg UK | 4.8L/100 km49mpg US58.9mpg UK |
| Consumo in città | 11L/100 km21.4mpg US25.7mpg UK | 5.5L/100 km42.8mpg US51.4mpg UK |
| Consumo in autostrada | 6.4L/100 km36.8mpg US44.1mpg UK | 4.4L/100 km53.5mpg US64.2mpg UK |
| Quarto di miglio | 16.1s Calcolato | 16.2s Calcolato |
| Rapporto potenza/peso | 122hp/t91kW/t55hp/1000 lb Calcolato | 118hp/t88kW/t53hp/1000 lb Calcolato |
| Rapporto coppia/peso | - | 277Nm/t185lb-ft/ton Calcolato |
| Autonomia stimata | 864km537mi Calcolato | 1,250km777mi Calcolato |
| Cilindrata | - | 1,997cc122cu in |
| Lunghezza | 4,903mm193in | 4,379mm172in |
| Larghezza | 2,154mm85in | 1,828mm72in |
| Altezza | 1,660mm65in | 1,610mm63in |
| Passo | - | 2,648mm104in |
| Carreggiata anteriore | - | 1,557mm61in |
| Carreggiata posteriore | - | 1,569mm62in |
| Volume bagagliaio | 285L | 432L |
| Volume massimo bagagliaio | 2,000L | 1,684L |
| Porte | 5 | 5 |
| Posti | 7 | 5 |
| Serbatoio | 70L | 60L |
Grafici delle prestazioni
Usa le stime come indicazioni di confronto e verifica i valori esatti prima di prendere decisioni.
Curva di accelerazione
Velocità stimata nel tempo per i veicoli selezionati.
| Metrica | FordS-MAXRestyling 20102.0 EcoBoost | FordC-MAX IIRestyling 20152.0 TDCi |
|---|---|---|
| Punti di riferimento dell'accelerazione | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 8,0 s | 8,0 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 8,5 s | 8,5 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 46,5 s | 50,3 s |
| Velocità massima | 221 km/h 137 mph | 212 km/h 132 mph |
| Simulazione drag race | ||
60 ft 18 m | 2,5 s | 2,6 s |
330 ft 101 m | 6,9 s | 7,0 s |
1/8 mile 201 m | 10,5 s | 10,5 s |
1000 ft 305 m | 13,6 s | 13,6 s |
quarto di miglio 402 m | 16,1 s | 16,2 s |
Velocità di passaggio quarto di miglio 402 m | 140 km/h 87 mph | 141 km/h 88 mph |
Confronto Potenza
Grafico a barre per Potenza. Più alto è meglio · hp / kW
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| FordS-MAXRestyling 20102.0 EcoBoost | 203 hp 151 kW |
| FordC-MAX IIRestyling 20152.0 TDCi | 170 hp 127 kW |
Ford S-MAX Restyling 2010 2.0 EcoBoost ha 33 hp in più di Ford C-MAX II Restyling 2015 2.0 TDCi.
La differenza di potenza più grande è tra Ford C-MAX II Restyling 2015 2.0 TDCi e Ford S-MAX Restyling 2010 2.0 EcoBoost: 33 hp (25 kW).
Confronto Peso a vuoto
Grafico a barre per Peso a vuoto. Più basso è meglio · kg / lb
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| FordS-MAXRestyling 20102.0 EcoBoost | 1661 kg 3662 lb |
| FordC-MAX IIRestyling 20152.0 TDCi | 1444 kg 3183 lb |
Confronto Velocità massima senza limitatore
Grafico a barre per Velocità massima senza limitatore. Più alto è meglio · km/h / mph
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| FordS-MAXRestyling 20102.0 EcoBoost | 221 km/h 137 mph |
| FordC-MAX IIRestyling 20152.0 TDCi | 212 km/h 132 mph |
Confronto 0-100 km/h
Grafico a barre per 0-100 km/h. Più basso è meglio · seconds
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| FordS-MAXRestyling 20102.0 EcoBoost | 8,5 s |
| FordC-MAX IIRestyling 20152.0 TDCi | 8,5 s |
Confronto Consumo di carburante
Grafico a barre per Consumo di carburante. Più basso è meglio · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| FordS-MAXRestyling 20102.0 EcoBoost | 8,1 L/100 km 29,0 mpg US 34,9 mpg UK |
| FordC-MAX IIRestyling 20152.0 TDCi | 4,8 L/100 km 49,0 mpg US 58,9 mpg UK |
La differenza di consumo più grande è tra Ford C-MAX II Restyling 2015 2.0 TDCi e Ford S-MAX Restyling 2010 2.0 EcoBoost: 3,3 L/100 km.
Confronto Rapporto potenza/peso
Grafico a barre per Rapporto potenza/peso. Più alto è meglio · hp/t / kW/t
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| FordS-MAXRestyling 20102.0 EcoBoost | 122 hp/t 91 kW/t 8,2 kg/hp |
| FordC-MAX IIRestyling 20152.0 TDCi | 118 hp/t 88 kW/t 8,5 kg/hp |
Confronto Autonomia stimata
Grafico a barre per Autonomia stimata. Più alto è meglio · km / mi
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| FordS-MAXRestyling 20102.0 EcoBoost | 864 km 537 mi |
| FordC-MAX IIRestyling 20152.0 TDCi | 1250 km 777 mi |
Grafico radar delle prestazioni
Grafico radar che confronta i punteggi normalizzati di prestazioni e consumo.
| Veicolo | Potenza | Accelerazione | Velocità massima |
|---|---|---|---|
| FordS-MAXRestyling 20102.0 EcoBoost | 203 hp 151 kW | 8,5 s | 221 km/h 137 mph |
| FordC-MAX IIRestyling 20152.0 TDCi | 170 hp 127 kW | 8,5 s | 212 km/h 132 mph |
Quadrante più attraente
Grafico a dispersione con il punteggio prestazioni sull'asse X e il punteggio praticità sull'asse Y.
| Veicolo | Punteggio prestazioni | Punteggio praticità | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FordS-MAXRestyling 20102.0 EcoBoost |
|
| ||||||||||||||
| FordC-MAX IIRestyling 20152.0 TDCi |
|
| ||||||||||||||
Prestazioni contro efficienza
Le auto più vicine all'angolo in alto a destra combinano prestazioni migliori con punteggi di efficienza più alti.
| Veicolo | Punteggio prestazioni | Punteggio efficienza | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FordS-MAXRestyling 20102.0 EcoBoost |
| 8,1 L/100 km 29,0 mpg US 34,9 mpg UK | ||||||
| FordC-MAX IIRestyling 20152.0 TDCi |
| 4,8 L/100 km 49,0 mpg US 58,9 mpg UK | ||||||
Ford S-MAX Restyling 2010 2.0 EcoBoost è quella più vicina all'obiettivo di equilibrio in alto a destra tra prestazioni ed efficienza.
Accelerazione contro consumo
Le auto più vicine all'angolo in basso a sinistra offrono un mix migliore di accelerazione rapida e basso consumo.
| Veicolo | Consumo di carburante, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| FordS-MAXRestyling 20102.0 EcoBoost | 8,1 L/100 km 29,0 mpg US 34,9 mpg UK | 8,5 s |
| FordC-MAX IIRestyling 20152.0 TDCi | 4,8 L/100 km 49,0 mpg US 58,9 mpg UK | 8,5 s |
Rapporto potenza/peso contro consumo
L'area evidenziata favorisce un rapporto potenza/peso più alto con un consumo combinato più basso.
| Veicolo | Rapporto potenza/peso, hp/t | Consumo di carburante, L/100 km |
|---|---|---|
| FordS-MAXRestyling 20102.0 EcoBoost | 122 hp/t 91 kW/t 8,2 kg/hp | 8,1 L/100 km 29,0 mpg US 34,9 mpg UK |
| FordC-MAX IIRestyling 20152.0 TDCi | 118 hp/t 88 kW/t 8,5 kg/hp | 4,8 L/100 km 49,0 mpg US 58,9 mpg UK |
Dettaglio del punteggio
| Veicolo | FordS-MAXRestyling 20102.0 EcoBoost | FordC-MAX IIRestyling 20152.0 TDCi | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Potenza | 203 hp 151 kW | 170 hp 127 kW | ||||||||||||||||
| Coppia | - | 400 Nm 295 lb-ft | ||||||||||||||||
| Accelerazione | 8,5 s | 8,5 s | ||||||||||||||||
| Velocità massima | 221 km/h 137 mph | 212 km/h 132 mph | ||||||||||||||||
| Leggerezza | 1661 kg 3662 lb | 1444 kg 3183 lb | ||||||||||||||||
| Consumo | 8,1 L/100 km 29,0 mpg US 34,9 mpg UK | 4,8 L/100 km 49,0 mpg US 58,9 mpg UK | ||||||||||||||||
| Praticità |
|
| ||||||||||||||||
| Autonomia | 864 km 537 mi | 1250 km 777 mi | ||||||||||||||||
| Bagagliaio | 285 L 10,1 cu ft | 432 L 15,3 cu ft | ||||||||||||||||
| Rapporto potenza/peso | 122 hp/t 91 kW/t 8,2 kg/hp | 118 hp/t 88 kW/t 8,5 kg/hp | ||||||||||||||||
| Totale | Punteggio fisso | Punteggio fisso |
Costo del carburante e utilizzo annuo
Stima i costi di utilizzo dal consumo combinato, dalla tua distanza annua e dal prezzo del carburante nella tua valuta locale.
Inserisci il prezzo del carburante nella tua valuta locale, ad esempio €/L, $/gal, £/L o qualsiasi altra valuta locale.
LC = valuta locale
| Veicolo | Ford S-MAX Restyling 2010 2.0 EcoBoost | Ford C-MAX II Restyling 2015 2.0 TDCi |
|---|---|---|
| Consumo | 8,1 L/100 km29 mpg US34,9 mpg UK | 4,8 L/100 km49 mpg US58,9 mpg UK |
| Costo / 100 km | 14,17 LC100 km | 8,40 LC100 km |
| Costo / 100 mi | 22,81 LC100 mi | 13,52 LC100 mi |
| Carburante annuo utilizzato | 1215 L321 US gal267 UK gal | 720 L190 US gal158 UK gal |
| Costo annuo del carburante | 2126 LC/year | 1260 LC/year |
Confronti testa a testa
Ford S-MAX Restyling 2010 2.0 EcoBoost
- Ha 33 hp in più
- Ha una velocità massima superiore di 9 km/h (6 mph)
- Ha un rapporto potenza/peso migliore di 4 hp/t
Pro
- Più veloce nello 0-100 km/h in questo confronto
- Velocità massima più alta
- Più potente
- Miglior rapporto potenza/peso
Contro
- Consumo combinato più alto
- Più pesante
- Bagagliaio più piccolo
Ford C-MAX II Restyling 2015 2.0 TDCi
- È più leggera di 217 kg
- Consuma 3,3 L/100 km in meno
- Ha 386 km (240 mi) di autonomia stimata in più
- Ha 147 L in più di bagagliaio
Pro
- Più leggera
- Consumo combinato più basso
- Migliore autonomia stimata
- Bagagliaio più grande
Contro
- Potenza più bassa
- Velocità massima più bassa
Scegli auto da confrontare
Confronti popolari























