Le immagini potrebbero non corrispondere esattamente alla variante del veicolo.
Prestazioni
| Potenza | 150 hp / Fase 2: 195 hp180 hp / Fase 2: 234 hp190 hp / Fase 2: 247 hp290 hp / Fase 2: 377 hp300 hp / Fase 2: 390 hp |
|---|---|
| Coppia | 513Nm378lb-ft+133 Nm |
| Cilindrata | 1,984cc121cu in |
| Peso a vuoto | 1,401kg3,089lb |
| Peso lordo | 2,020kg4,453lb |
| Rapporto potenza/peso | 269hp/t201kW/t122hp/1000 lb Calcolato |
| Rapporto coppia/peso | 366Nm/t245lb-ft/ton Calcolato |
| 0-100 km/h | 5.4s-1.0 s |
| 0-200 km/h | 14.3s-4.9 s Calcolato |
| 0-60 mph | 5.1s-0.9 s Calcolato |
| Quarto di miglio | 13.1s-1.1 s Calcolato |
| Velocità massima | Senza limitatore 290 km/h180 mph Limitata 280 km/h174 mph Calcolato |
| Fino al 99% della velocità massima | 53.6sObiettivo 99%: 287 km/h / 178 mph-7.2 s Calcolato |
Efficienza e autonomia
| Consumo di carburante | 6.5L/100 km36.2mpg US43.5mpg UK |
|---|---|
| Consumo in città | 8.6L/100 km27.4mpg US32.8mpg UK |
| Consumo in autostrada | 5.4L/100 km43.6mpg US52.3mpg UK |
| Serbatoio | 50L |
| Autonomia stimata | 769km478mi Calcolato |
| Emissioni di CO2 | 149g/km |
Motore e trasmissione
| Carburante | BenzinaDiesel |
|---|---|
| Trasmissione | ManualeDoppia frizione |
| Motore | DNUC |
| Tipo di carrozzeria | Wagon / estate |
| Aspirazione | Turbocompresso |
| Trazione | FWD |
| Marce | 7-rapporti |
| Schema motore | Front, Transverse |
| Configurazione motore | Inline |
| Cilindri | 4 |
| Valvole per cilindro | 4 |
Dimensioni e spazio
| Lunghezza | 4,548mm179in |
|---|---|
| Larghezza | 1,816mm71in |
| Altezza | 1,431mm56in |
| Passo | 2,631mm104in |
| Carreggiata anteriore | 1,549mm61in |
| Carreggiata posteriore | 1,520mm60in |
| Volume bagagliaio | 587L |
| Volume massimo bagagliaio | 1,470L |
| Porte | 5 |
| Posti | 5 |
Grafico radar delle prestazioni
Veicolo attuale confrontato con il punteggio mediano pre-calcolato del database.
Benchmark Potenza
Veicolo attuale confrontato con la mediana del database per Potenza. Più alto è meglio · hp / kW
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| SeatLeon III STRestyling 2016Cupra 2.0 TSI (Fase 2) | 377 hp 281 kW |
| Mediana del database | 261 hp 195 kW |
Benchmark 0-100 km/h
Veicolo attuale confrontato con la mediana del database per 0-100 km/h. Più basso è meglio · s
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| SeatLeon III STRestyling 2016Cupra 2.0 TSI (Fase 2) | 5.4 s |
| Mediana del database | 6.4 s |
Benchmark Velocità massima
Veicolo attuale confrontato con la mediana del database per Velocità massima. Più alto è meglio · km/h / mph
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| SeatLeon III STRestyling 2016Cupra 2.0 TSI (Fase 2) | 290 km/h 180 mph Senza limitatore 280 km/h 174 mph Limitata |
| Mediana del database | 242 km/h 150 mph |
Benchmark Consumo di carburante
Veicolo attuale confrontato con la mediana del database per Consumo di carburante. Più basso è meglio · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| SeatLeon III STRestyling 2016Cupra 2.0 TSI (Fase 2) | 6.5 L/100 km 36.2 mpg US 43.5 mpg UK |
| Mediana del database | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Costo del carburante e utilizzo annuo
Stima i costi di utilizzo dal consumo combinato, dalla tua distanza annua e dal prezzo del carburante nella tua valuta locale.
Inserisci il prezzo del carburante nella tua valuta locale, ad esempio €/L, $/gal, £/L o qualsiasi altra valuta locale.
LC = valuta locale
| Veicolo | Seat Leon III ST Restyling 2016 Cupra 2.0 TSI (Fase 2) |
|---|---|
| Consumo | 6,5 L/100 km36,2 mpg US43,5 mpg UK |
| Costo / 100 km | 11,38 LC100 km |
| Costo / 100 mi | 18,31 LC100 mi |
| Carburante annuo utilizzato | 975 L258 US gal214 UK gal |
| Costo annuo del carburante | 1706 LC/year |
Simulazione al banco
Curve stimate di potenza e coppia in configurazione originale in base ai giri motore.
- Seat Leon III ST Restyling 2016 Cupra 2.0 TSI (Fase 2): Potenza / Coppia
| Veicolo | Regime di potenza massima | Regime di coppia massima | Regime motore massimo |
|---|---|---|---|
| SeatLeon III STRestyling 2016Cupra 2.0 TSI (Fase 2) | 5400-6500 rpm | 1950-5300 rpm | 6750 rpm |
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