Prestazioni
| Potenza | 184 hp / Fase 1: 217 hp245 hp / Fase 1: 289 hp306 hp / Fase 1: 361 hp |
|---|---|
| Coppia | 329Nm243lb-ft+59 Nm |
| Cilindrata | 1,997cc122cu in |
| Peso a vuoto | 1,710kg3,770lb |
| Peso lordo | 2,350kg5,181lb |
| Rapporto potenza/peso | 127hp/t95kW/t58hp/1000 lb Calcolato |
| Rapporto coppia/peso | 193Nm/t129lb-ft/ton Calcolato |
| 0-100 km/h | 7.5s-0.8 s |
| 0-200 km/h | 27.8s-7.1 s Calcolato |
| 0-60 mph | 7.1s-0.8 s Calcolato |
| Quarto di miglio | 15.4s-0.7 s Calcolato |
| Velocità massima | 238 km/h 148 mph |
| Fino al 99% della velocità massima | 74.9sObiettivo 99%: 236 km/h / 146 mph-4.7 s Calcolato |
Efficienza e autonomia
| Consumo di carburante | 7.2L/100 km32.7mpg US39.2mpg UK |
|---|---|
| Consumo in città | 9.5L/100 km24.8mpg US29.7mpg UK |
| Consumo in autostrada | 5.8L/100 km40.6mpg US48.7mpg UK |
| Serbatoio | 70L |
| Autonomia stimata | 972km604mi Calcolato |
| Emissioni di CO2 | 167g/km |
Motore e trasmissione
| Carburante | DieselBenzina |
|---|---|
| Trasmissione | ManualeAutomatico |
| Motore | N20B20B |
| Tipo di carrozzeria | Wagon / estate |
| Aspirazione | Turbocompresso |
| Trazione | RWD |
| Marce | 6-rapporti |
| Schema motore | Front, Longitudinal |
| Configurazione motore | Inline |
| Cilindri | 4 |
| Valvole per cilindro | 4 |
Dimensioni e spazio
| Lunghezza | 4,907mm193in |
|---|---|
| Larghezza | 1,860mm73in |
| Altezza | 1,462mm58in |
| Passo | 2,968mm117in |
| Carreggiata anteriore | 1,600mm63in |
| Carreggiata posteriore | 1,626mm64in |
| Altezza da terra | 141mm6in |
| Volume bagagliaio | 560L |
| Volume massimo bagagliaio | 1,670L |
| Porte | 5 |
| Posti | 5 |
Grafico radar delle prestazioni
Veicolo attuale confrontato con il punteggio mediano pre-calcolato del database.
Benchmark Potenza
Veicolo attuale confrontato con la mediana del database per Potenza. Più alto è meglio · hp / kW
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| BMW5 Series Touring (F11 LCI)Restyling 2013520i (Fase 1) | 217 hp 162 kW |
| Mediana del database | 261 hp 195 kW |
Benchmark 0-100 km/h
Veicolo attuale confrontato con la mediana del database per 0-100 km/h. Più basso è meglio · s
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| BMW5 Series Touring (F11 LCI)Restyling 2013520i (Fase 1) | 7.5 s |
| Mediana del database | 6.4 s |
Benchmark Velocità massima
Veicolo attuale confrontato con la mediana del database per Velocità massima. Più alto è meglio · km/h / mph
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| BMW5 Series Touring (F11 LCI)Restyling 2013520i (Fase 1) | 238 km/h 148 mph |
| Mediana del database | 242 km/h 150 mph |
Benchmark Consumo di carburante
Veicolo attuale confrontato con la mediana del database per Consumo di carburante. Più basso è meglio · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| BMW5 Series Touring (F11 LCI)Restyling 2013520i (Fase 1) | 7.2 L/100 km 32.7 mpg US 39.2 mpg UK |
| Mediana del database | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Costo del carburante e utilizzo annuo
Stima i costi di utilizzo dal consumo combinato, dalla tua distanza annua e dal prezzo del carburante nella tua valuta locale.
Inserisci il prezzo del carburante nella tua valuta locale, ad esempio €/L, $/gal, £/L o qualsiasi altra valuta locale.
LC = valuta locale
| Veicolo | BMW 5 Series Touring (F11 LCI) Restyling 2013 520i (Fase 1) |
|---|---|
| Consumo | 7,2 L/100 km32,7 mpg US39,2 mpg UK |
| Costo / 100 km | 12,60 LC100 km |
| Costo / 100 mi | 20,28 LC100 mi |
| Carburante annuo utilizzato | 1080 L285 US gal238 UK gal |
| Costo annuo del carburante | 1890 LC/year |
Simulazione al banco
Curve stimate di potenza e coppia in configurazione originale in base ai giri motore.
- BMW 5 Series Touring (F11 LCI) Restyling 2013 520i (Fase 1): Potenza / Coppia
| Veicolo | Regime di potenza massima | Regime di coppia massima | Regime motore massimo |
|---|---|---|---|
| BMW5 Series Touring (F11 LCI)Restyling 2013520i (Fase 1) | 5000-6250 rpm | 1250-4500 rpm | 6500 rpm |
Scegli auto da confrontare
Confronti popolari















