RUF CTR 3
Perbandingan mobil
RUF CTR 3 Clubsport 3.8vsMcLaren P1 P1 V8
Bandingkan spesifikasi, akselerasi, konsumsi, dimensi, kepraktisan, dan perkiraan biaya penggunaan berdampingan.
Perbandingan baruMcLaren P1
P1 V8
Ikhtisar perbandingan
Gunakan estimasi sebagai petunjuk perbandingan dan verifikasi angka pasti sebelum mengambil keputusan.
Pilihan terbaik
McLaren P1 P1 V8
- 0-100 km/jam tercepat2,8 s
- Paling ringan1.395 kg3.075 lb
- Konsumsi bahan bakar gabungan terendah8,3 L/100 km28,3 mpg US34,0 mpg UK
- Emisi CO2 terendah194 g/km
- Skor keseluruhan terbaik77/100
- Skor efisiensi terbaik85/100
- Skor kepraktisan terbaik39/100
RUF CTR 3 Clubsport 3.8
- Kecepatan puncak tertinggi380 km/h236 mph
- Paling bertenaga777 hp579 kW
- Torsi tertinggi980 Nm723 lb-ft
- Daya terhadap berat terbaik555 hp/t414 kW/t1,8 kg/hp
- Skor performa terbaik95/100
Perbandingan spesifikasi
| Model | RUFCTR 3Clubsport 3.8 | McLarenP1P1 V8 |
|---|---|---|
| Daya | 777hp579kW | 737hp550kW |
| Torsi | 980Nm723lb-ft | 720Nm531lb-ft |
| Bobot kosong | 1,400kg3,086lb | 1,395kg3,075lb |
| Kecepatan puncak | 380 km/h 236 mph | 350 km/h 217 mph |
| Ke 99% kecepatan puncak | 78.7sTarget 99%: 376 km/h / 234 mph Dihitung | 34.6sTarget 99%: 347 km/h / 215 mph Dihitung |
| 0-100 km/jam | 3.2s | 2.8s |
| 0-200 km/jam | 9.2s | 6.8s |
| 0-60 mph | 3.1s Dihitung | 2.7s Dihitung |
| Konsumsi bahan bakar | 13.5L/100 km17.4mpg US20.9mpg UK | 8.3L/100 km28.3mpg US34.0mpg UK |
| Seperempat mil | 10.8s Dihitung | 9.8s Dihitung |
| Daya terhadap berat | 555hp/t414kW/t252hp/1000 lb Dihitung | 528hp/t394kW/t240hp/1000 lb Dihitung |
| Torsi terhadap berat | 700Nm/t468lb-ft/ton Dihitung | 516Nm/t345lb-ft/ton Dihitung |
| Kapasitas mesin | 3,746cc229cu in | 3,799cc232cu in |
| Panjang | - | 4,588mm181in |
| Lebar | - | 1,946mm77in |
| Tinggi | - | 1,188mm47in |
| Jarak sumbu roda | 2,625mm103in | 2,670mm105in |
| Trek depan | - | 1,658mm65in |
| Trek belakang | - | 1,604mm63in |
| Pintu | 2 | 2 |
| Kursi | 2 | 2 |
| Emisi CO2 | 311g/km | 194g/km |
Grafik performa
Gunakan estimasi sebagai petunjuk perbandingan dan verifikasi angka pasti sebelum mengambil keputusan.
Simulasi dyno
Kurva daya dan torsi gaya stok yang diperkirakan berdasarkan putaran mesin.
- RUF CTR 3 Clubsport 3.8: Daya / Torsi
- McLaren P1 P1 V8: Daya / Torsi
| Kendaraan | RPM daya puncak | RPM torsi puncak | Putaran mesin maksimum |
|---|---|---|---|
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 | 7.100 rpm | 4.000 rpm | 7.350 rpm |
| McLarenP1P1 V8 | 7.300 rpm | 4.000 rpm | 7.550 rpm |
Kurva akselerasi
Kecepatan perkiraan seiring waktu untuk kendaraan terpilih.
| Metrik | RUFCTR 3Clubsport 3.8 | McLarenP1P1 V8 |
|---|---|---|
| Titik cek akselerasi | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 3,1 s | 2,7 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 3,2 s | 2,8 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 9,2 s | 6,8 s |
0-200 mph 0-322 km/h | 27,3 s | 19,4 s |
| Kecepatan puncak | 380 km/h 236 mph | 350 km/h 217 mph |
| Simulasi drag race | ||
60 ft 18 m | 1,8 s | 1,9 s |
330 ft 101 m | 4,8 s | 4,5 s |
1/8 mil 201 m | 7,1 s | 6,6 s |
1000 ft 305 m | 9,1 s | 8,4 s |
1/4 mil 402 m | 10,8 s | 9,8 s |
Kecepatan trap 1/4 mil 402 m | 219 km/h 136 mph | 249 km/h 155 mph |
Perbandingan Daya
Grafik batang untuk membandingkan Daya. Lebih tinggi lebih baik · hp / kW
| Kendaraan | Nilai |
|---|---|
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 | 777 hp 579 kW |
| McLarenP1P1 V8 | 737 hp 550 kW |
RUF CTR 3 Clubsport 3.8 memiliki 40 hp lebih banyak daripada McLaren P1 P1 V8.
Selisih daya terbesar antara McLaren P1 P1 V8 dan RUF CTR 3 Clubsport 3.8: 40 hp (30 kW).
Perbandingan Torsi
Grafik batang untuk membandingkan Torsi. Lebih tinggi lebih baik · Nm / lb-ft
| Kendaraan | Nilai |
|---|---|
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 | 980 Nm 723 lb-ft |
| McLarenP1P1 V8 | 720 Nm 531 lb-ft |
Perbandingan Bobot kosong
Grafik batang untuk membandingkan Bobot kosong. Lebih rendah lebih baik · kg / lb
| Kendaraan | Nilai |
|---|---|
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 | 1.400 kg 3.086 lb |
| McLarenP1P1 V8 | 1.395 kg 3.075 lb |
Perbandingan Kecepatan puncak tanpa limiter
Grafik batang untuk membandingkan Kecepatan puncak tanpa limiter. Lebih tinggi lebih baik · km/h / mph
| Kendaraan | Nilai |
|---|---|
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 | 380 km/h 236 mph |
| McLarenP1P1 V8 | 350 km/h 217 mph |
Perbandingan 0-100 km/jam
Grafik batang untuk membandingkan 0-100 km/jam. Lebih rendah lebih baik · seconds
| Kendaraan | Nilai |
|---|---|
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 | 3,2 s |
| McLarenP1P1 V8 | 2,8 s |
Walaupun RUF CTR 3 Clubsport 3.8 punya daya lebih besar, McLaren P1 P1 V8 lebih cepat dari 0-100 km/jam.
Selisih 0-100 km/jam terbesar antara McLaren P1 P1 V8 dan RUF CTR 3 Clubsport 3.8: 0,4 s.
Perbandingan Konsumsi bahan bakar
Grafik batang untuk membandingkan Konsumsi bahan bakar. Lebih rendah lebih baik · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Kendaraan | Nilai |
|---|---|
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 | 13,5 L/100 km 17,4 mpg US 20,9 mpg UK |
| McLarenP1P1 V8 | 8,3 L/100 km 28,3 mpg US 34,0 mpg UK |
Selisih konsumsi bahan bakar terbesar antara McLaren P1 P1 V8 dan RUF CTR 3 Clubsport 3.8: 5,2 L/100 km.
Perbandingan Daya terhadap berat
Grafik batang untuk membandingkan Daya terhadap berat. Lebih tinggi lebih baik · hp/t / kW/t
| Kendaraan | Nilai |
|---|---|
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 | 555 hp/t 414 kW/t 1,8 kg/hp |
| McLarenP1P1 V8 | 528 hp/t 394 kW/t 1,9 kg/hp |
Grafik laba-laba performa
Grafik radar yang membandingkan skor performa dan konsumsi bahan bakar yang dinormalisasi.
| Kendaraan | Daya | Akselerasi | Kecepatan puncak |
|---|---|---|---|
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 | 777 hp 579 kW | 3,2 s | 380 km/h 236 mph |
| McLarenP1P1 V8 | 737 hp 550 kW | 2,8 s | 350 km/h 217 mph |
Kuadran paling menarik
Grafik sebar dengan skor performa pada sumbu X dan skor kepraktisan pada sumbu Y.
| Kendaraan | Skor performa | Skor kepraktisan | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 |
|
| ||||||||||||||
| McLarenP1P1 V8 |
|
| ||||||||||||||
Performa vs efisiensi bahan bakar
Mobil yang lebih dekat ke sudut kanan atas menggabungkan performa yang lebih kuat dengan skor efisiensi bahan bakar yang lebih baik.
| Kendaraan | Skor performa | Skor efisiensi bahan bakar | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 |
| 13,5 L/100 km 17,4 mpg US 20,9 mpg UK | ||||||
| McLarenP1P1 V8 |
| 8,3 L/100 km 28,3 mpg US 34,0 mpg UK | ||||||
McLaren P1 P1 V8 paling dekat dengan target keseimbangan pojok kanan atas untuk performa dan efisiensi bahan bakar.
Akselerasi vs konsumsi bahan bakar
Mobil yang lebih dekat ke sudut kiri bawah menawarkan perpaduan akselerasi cepat dan konsumsi bahan bakar rendah yang lebih baik.
| Kendaraan | Konsumsi bahan bakar, L/100 km | 0-100 km/jam, s |
|---|---|---|
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 | 13,5 L/100 km 17,4 mpg US 20,9 mpg UK | 3,2 s |
| McLarenP1P1 V8 | 8,3 L/100 km 28,3 mpg US 34,0 mpg UK | 2,8 s |
Daya terhadap berat vs konsumsi bahan bakar
Area yang diarsir memprioritaskan daya terhadap berat yang lebih tinggi dengan konsumsi bahan bakar gabungan yang lebih rendah.
| Kendaraan | Daya terhadap berat, hp/t | Konsumsi bahan bakar, L/100 km |
|---|---|---|
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 | 555 hp/t 414 kW/t 1,8 kg/hp | 13,5 L/100 km 17,4 mpg US 20,9 mpg UK |
| McLarenP1P1 V8 | 528 hp/t 394 kW/t 1,9 kg/hp | 8,3 L/100 km 28,3 mpg US 34,0 mpg UK |
Rincian skor
| Kendaraan | RUFCTR 3Clubsport 3.8 | McLarenP1P1 V8 | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Daya | 777 hp 579 kW | 737 hp 550 kW | ||||||||||||||||
| Torsi | 980 Nm 723 lb-ft | 720 Nm 531 lb-ft | ||||||||||||||||
| Akselerasi | 3,2 s | 2,8 s | ||||||||||||||||
| Kecepatan puncak | 380 km/h 236 mph | 350 km/h 217 mph | ||||||||||||||||
| Keringanan | 1.400 kg 3.086 lb | 1.395 kg 3.075 lb | ||||||||||||||||
| Konsumsi bahan bakar | 13,5 L/100 km 17,4 mpg US 20,9 mpg UK | 8,3 L/100 km 28,3 mpg US 34,0 mpg UK | ||||||||||||||||
| Kepraktisan |
|
| ||||||||||||||||
| Skor CO2 | 311 g/km | 194 g/km | ||||||||||||||||
| Skor daya terhadap berat | 555 hp/t 414 kW/t 1,8 kg/hp | 528 hp/t 394 kW/t 1,9 kg/hp | ||||||||||||||||
| Keseluruhan | Skor tetap | Skor tetap |
Biaya bahan bakar dan penggunaan tahunan
Perkirakan biaya operasional dari konsumsi gabungan, jarak tahunan Anda, dan harga bahan bakar dalam mata uang lokal.
Masukkan harga bahan bakar dalam mata uang lokal, misalnya €/L, $/gal, £/L, atau mata uang lokal lainnya.
LC = Mata Uang Lokal
| Kendaraan | RUF CTR 3 Clubsport 3.8 | McLaren P1 P1 V8 |
|---|---|---|
| Konsumsi | 13,5 L/100 km17,4 mpg US20,9 mpg UK | 8,3 L/100 km28,3 mpg US34 mpg UK |
| Biaya / 100 km | 23,63 LC100 km | 14,53 LC100 km |
| Biaya / 100 mi | 38,02 LC100 mi | 23,38 LC100 mi |
| Bahan bakar tahunan yang dipakai | 2.025 L535 US gal445 UK gal | 1.245 L329 US gal274 UK gal |
| Biaya bahan bakar tahunan | 3.544 LC/tahun | 2.179 LC/tahun |
Perbandingan langsung
RUF CTR 3 Clubsport 3.8
- Memiliki 40 hp lebih banyak
- Memiliki 260 Nm lebih banyak
- Memiliki kecepatan puncak lebih tinggi 30 km/jam (19 mph)
- Memiliki daya terhadap berat yang lebih baik 27 hp/t
Kelebihan
- Kecepatan puncak tertinggi
- Paling bertenaga
- Torsi tertinggi
- Rasio daya terhadap berat terbaik
Kekurangan
- 0-100 km/jam paling lambat
- Konsumsi bahan bakar gabungan tertinggi
- Paling berat
- Emisi CO2 tertinggi
McLaren P1 P1 V8
- Lebih ringan 5 kg
- Lebih cepat 0,4 s dari 0-100 km/jam
- Menggunakan 5,2 L/100 km lebih sedikit
- Menghasilkan emisi CO2 117 g/km lebih sedikit
Kelebihan
- 0-100 km/jam tercepat dalam perbandingan ini
- Paling ringan
- Konsumsi bahan bakar gabungan terendah
Kekurangan
- Daya terendah
- Kecepatan puncak terendah
Pilih mobil untuk dibandingkan
Perbandingan populer























