Gambar mungkin tidak sesuai dengan varian kendaraan yang tepat.
Performa
| Daya | 150 hp / Tahap 3: 233 hp190 hp / Tahap 3: 295 hp |
|---|---|
| Torsi | 544Nm401lb-ft+204 Nm |
| Kapasitas mesin | 1,968cc120cu in |
| Bobot kosong | 1,430kg3,153lb |
| Bobot kotor | 2,110kg4,652lb |
| Daya terhadap berat | 163hp/t121kW/t74hp/1000 lb Dihitung |
| Torsi terhadap berat | 380Nm/t255lb-ft/ton Dihitung |
| 0-100 km/jam | 6.8s-2.1 s |
| 0-200 km/jam | 21.0s-17.8 s Dihitung |
| 0-60 mph | 6.5s-2.0 s Dihitung |
| Seperempat mil | 14.6s-1.8 s Dihitung |
| Kecepatan puncak | Tanpa pembatas 260 km/h162 mph Terbatas 250 km/h155 mph Dihitung |
| Ke 99% kecepatan puncak | 67.8sTarget 99%: 257 km/h / 160 mph-10.1 s Dihitung |
Efisiensi dan jarak tempuh
| Konsumsi bahan bakar | 3.9L/100 km60.3mpg US72.4mpg UK |
|---|---|
| Konsumsi bahan bakar di kota | 4.8L/100 km49mpg US58.9mpg UK |
| Konsumsi bahan bakar di jalan tol | 3.4L/100 km69.2mpg US83.1mpg UK |
| Tangki bahan bakar | 66L |
| Jarak tempuh perkiraan | 1,692km1,052mi Dihitung |
| Emisi CO2 | 102g/km |
Mesin dan drivetrain
| Bahan bakar | BensinDiesel |
|---|---|
| Transmisi | Dual-clutchManual |
| Penggerak | Penggerak roda depanPenggerak semua roda |
| Mesin | CRLB, DBGA, DCYA, DFEA, DFGA |
| Tipe bodi | Wagon keluarga |
| Aspiration | Turbo |
| Gigi | 6-percepatan |
| Tata letak mesin | Front, Transverse |
| Konfigurasi mesin | Inline |
| Silinder | 4 |
| Katup per silinder | 4 |
Dimensi dan ruang
| Panjang | 4,767mm188in |
|---|---|
| Lebar | 1,832mm72in |
| Tinggi | 1,477mm58in |
| Jarak sumbu roda | 2,791mm110in |
| Trek depan | 1,584mm62in |
| Trek belakang | 1,568mm62in |
| Jarak bebas tanah | 145mm6in |
| Kapasitas bagasi | 650L |
| Kapasitas bagasi maksimum | 1,780L |
| Pintu | 5 |
| Kursi | 5 |
Grafik laba-laba performa
Kendaraan saat ini dibandingkan dengan skor median yang sudah dihitung sebelumnya di basis data.
Benchmark Daya
Kendaraan saat ini dibandingkan dengan median basis data untuk Daya. Lebih tinggi lebih baik · hp / kW
| Kendaraan | Nilai |
|---|---|
| VolkswagenPassat Variant (B8)2.0 TDI (Tahap 3) | 233 hp 173 kW |
| Median basis data | 261 hp 195 kW |
Benchmark 0-100 km/jam
Kendaraan saat ini dibandingkan dengan median basis data untuk 0-100 km/jam. Lebih rendah lebih baik · s
| Kendaraan | Nilai |
|---|---|
| VolkswagenPassat Variant (B8)2.0 TDI (Tahap 3) | 6.8 s |
| Median basis data | 6.4 s |
Benchmark Kecepatan puncak
Kendaraan saat ini dibandingkan dengan median basis data untuk Kecepatan puncak. Lebih tinggi lebih baik · km/h / mph
| Kendaraan | Nilai |
|---|---|
| VolkswagenPassat Variant (B8)2.0 TDI (Tahap 3) | 260 km/h 162 mph Tanpa pembatas 250 km/h 155 mph Terbatas |
| Median basis data | 242 km/h 150 mph |
Benchmark Konsumsi bahan bakar
Kendaraan saat ini dibandingkan dengan median basis data untuk Konsumsi bahan bakar. Lebih rendah lebih baik · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Kendaraan | Nilai |
|---|---|
| VolkswagenPassat Variant (B8)2.0 TDI (Tahap 3) | 3.9 L/100 km 60.3 mpg US 72.4 mpg UK |
| Median basis data | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Biaya bahan bakar dan penggunaan tahunan
Perkirakan biaya operasional dari konsumsi gabungan, jarak tahunan Anda, dan harga bahan bakar dalam mata uang lokal.
Masukkan harga bahan bakar dalam mata uang lokal, misalnya €/L, $/gal, £/L, atau mata uang lokal lainnya.
LC = Mata Uang Lokal
| Kendaraan | Volkswagen Passat Variant (B8) 2.0 TDI (Tahap 3) |
|---|---|
| Konsumsi | 3,9 L/100 km60,3 mpg US72,4 mpg UK |
| Biaya / 100 km | 6,83 LC100 km |
| Biaya / 100 mi | 10,98 LC100 mi |
| Bahan bakar tahunan yang dipakai | 585 L155 US gal129 UK gal |
| Biaya bahan bakar tahunan | 1.024 LC/tahun |
Simulasi dyno
Kurva daya dan torsi gaya stok yang diperkirakan berdasarkan putaran mesin.
- Volkswagen Passat Variant (B8) 2.0 TDI (Tahap 3): Daya / Torsi
| Kendaraan | RPM daya puncak | RPM torsi puncak | Putaran mesin maksimum |
|---|---|---|---|
| VolkswagenPassat Variant (B8)2.0 TDI (Tahap 3) | 3.500-4.000 rpm | 1.750-3.000 rpm | 4.250 rpm |
Pilih mobil untuk dibandingkan
Perbandingan populer























