239 hp1968 ccDieselPenggerak roda depanManualTurboCoupe2013-2015
0-100 km/jam 7,0 s
Kecepatan puncak
257 km/h
160 mph
Performa
| Daya | 177 hp / Tahap 2: 239 hp184 hp / Tahap 2: 248 hp |
|---|---|
| Torsi | 532Nm392lb-ft+152 Nm |
| Kapasitas mesin | 1,968cc120cu in |
| Bobot kosong | 1,490kg3,285lb |
| Bobot kotor | 1,990kg4,387lb |
| Daya terhadap berat | 160hp/t120kW/t73hp/1000 lb Dihitung |
| Torsi terhadap berat | 357Nm/t239lb-ft/ton Dihitung |
| 0-100 km/jam | 7.0s-1.4 s |
| 0-200 km/jam | 26.2s-14.5 s Dihitung |
| 0-60 mph | 6.6s-1.3 s Dihitung |
| Seperempat mil | 14.9s-1.1 s Dihitung |
| Kecepatan puncak | 257 km/h 160 mph |
| Ke 99% kecepatan puncak | 98.5sTarget 99%: 254 km/h / 158 mph-5.2 s Dihitung |
Efisiensi dan jarak tempuh
| Konsumsi bahan bakar | 4.8L/100 km49mpg US58.9mpg UK |
|---|---|
| Konsumsi bahan bakar di kota | 5.9L/100 km39.9mpg US47.9mpg UK |
| Konsumsi bahan bakar di jalan tol | 4.2L/100 km56mpg US67.3mpg UK |
| Tangki bahan bakar | 70L |
| Jarak tempuh perkiraan | 1,458km906mi Dihitung |
| Emisi CO2 | 125g/km |
Mesin dan drivetrain
| Bahan bakar | BensinDiesel |
|---|---|
| Transmisi | ManualDual-clutch |
| Mesin | CFGC |
| Tipe bodi | Coupe |
| Aspiration | Turbo |
| Penggerak | Penggerak roda depan |
| Gigi | 6-percepatan |
| Tata letak mesin | Front, Transverse |
| Konfigurasi mesin | Inline |
| Silinder | 4 |
| Katup per silinder | 4 |
Dimensi dan ruang
| Panjang | 4,802mm189in |
|---|---|
| Lebar | 1,855mm73in |
| Tinggi | 1,417mm56in |
| Jarak sumbu roda | 2,711mm107in |
| Trek depan | 1,552mm61in |
| Trek belakang | 1,559mm61in |
| Jarak bebas tanah | 124mm5in |
| Kapasitas bagasi | 532L |
| Pintu | 4 |
| Kursi | 4 |
Grafik laba-laba performa
Kendaraan saat ini dibandingkan dengan skor median yang sudah dihitung sebelumnya di basis data.
Benchmark Daya
Kendaraan saat ini dibandingkan dengan median basis data untuk Daya. Lebih tinggi lebih baik · hp / kW
| Kendaraan | Nilai |
|---|---|
| VolkswagenCC IFacelift 20122.0 TDI (Tahap 2) | 239 hp 178 kW |
| Median basis data | 261 hp 195 kW |
Benchmark 0-100 km/jam
Kendaraan saat ini dibandingkan dengan median basis data untuk 0-100 km/jam. Lebih rendah lebih baik · s
| Kendaraan | Nilai |
|---|---|
| VolkswagenCC IFacelift 20122.0 TDI (Tahap 2) | 7.0 s |
| Median basis data | 6.4 s |
Benchmark Kecepatan puncak
Kendaraan saat ini dibandingkan dengan median basis data untuk Kecepatan puncak. Lebih tinggi lebih baik · km/h / mph
| Kendaraan | Nilai |
|---|---|
| VolkswagenCC IFacelift 20122.0 TDI (Tahap 2) | 257 km/h 160 mph |
| Median basis data | 242 km/h 150 mph |
Benchmark Konsumsi bahan bakar
Kendaraan saat ini dibandingkan dengan median basis data untuk Konsumsi bahan bakar. Lebih rendah lebih baik · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Kendaraan | Nilai |
|---|---|
| VolkswagenCC IFacelift 20122.0 TDI (Tahap 2) | 4.8 L/100 km 49.0 mpg US 58.9 mpg UK |
| Median basis data | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Biaya bahan bakar dan penggunaan tahunan
Perkirakan biaya operasional dari konsumsi gabungan, jarak tahunan Anda, dan harga bahan bakar dalam mata uang lokal.
Masukkan harga bahan bakar dalam mata uang lokal, misalnya €/L, $/gal, £/L, atau mata uang lokal lainnya.
LC = Mata Uang Lokal
| Kendaraan | Volkswagen CC I Facelift 2012 2.0 TDI (Tahap 2) |
|---|---|
| Konsumsi | 4,8 L/100 km49 mpg US58,9 mpg UK |
| Biaya / 100 km | 8,40 LC100 km |
| Biaya / 100 mi | 13,52 LC100 mi |
| Bahan bakar tahunan yang dipakai | 720 L190 US gal158 UK gal |
| Biaya bahan bakar tahunan | 1.260 LC/tahun |
Simulasi dyno
Kurva daya dan torsi gaya stok yang diperkirakan berdasarkan putaran mesin.
Volkswagen CC I Facelift 2012 2.0 TDI (Tahap 2)DayaTorsi
- Volkswagen CC I Facelift 2012 2.0 TDI (Tahap 2): Daya / Torsi
| Kendaraan | RPM daya puncak | RPM torsi puncak | Putaran mesin maksimum |
|---|---|---|---|
| VolkswagenCC IFacelift 20122.0 TDI (Tahap 2) | 4.200 rpm | 1.750-2.500 rpm | 4.450 rpm |
Pilih mobil untuk dibandingkan
Merek
Model
Generasi
Mesin atau varian
Volkswagen CC I 2.0 TDI
Bandingkan mobil terpilih
1 kendaraan dipilih
Perbandingan populer
RimacNevera120 kWhvsBugattiChironSuper Sport 8.0 W16
BugattiW16 Mistral8.0vsBugattiCentodieci8.0 W16
KoenigseggOne:15.0 V8vsBugattiDivo8.0 W16
KoenigseggAgeraR 5.0 V8vsKoenigseggCCXR 4.8 V8
RimacConcept One90 kWhvsMcLarenSpeedtail4.0 V8
LotusTheory 170 kWhvsMcLarenW14.0 V8
BugattiTourbillon8.3 V16vsFerrariF803.0 V6
FerrariF50 GT4.7 V12vsFerrariF12tdf6.3 V12
Ferrari812 Competizione6.5 V12vsFerrari812 Competizione A6.5 V12
KoenigseggCCR4.7 i V8 32VvsKoenigseggCC8S4.7 i V8 32V
McLarenSenna4.0 V8vsMcLaren765LT4.0 V8
Ferrari12Cilindri6.5 V12vsFerrari12Cilindri Spider6.5 V12