Gambar mungkin tidak sesuai dengan varian kendaraan yang tepat.
Performa
| Daya | 156 hp / Tahap 3: 234 hp184 hp / Tahap 3: 276 hp211 hp / Tahap 3: 317 hp218 hp / Tahap 3: 327 hp381 hp / Tahap 3: 572 hp |
|---|---|
| Torsi | 543Nm400lb-ft+193 Nm |
| Kapasitas mesin | 1,991cc121cu in |
| Bobot kosong | 1,380kg3,042lb |
| Bobot kotor | 1,960kg4,321lb |
| Daya terhadap berat | 237hp/t177kW/t107hp/1000 lb Dihitung |
| Torsi terhadap berat | 393Nm/t263lb-ft/ton Dihitung |
| 0-100 km/jam | 4.9s-1.4 s |
| 0-200 km/jam | 15.0s-9.8 s Dihitung |
| 0-60 mph | 4.7s-1.3 s Dihitung |
| Seperempat mil | 12.9s-1.5 s Dihitung |
| Kecepatan puncak | 281 km/h 175 mph |
| Ke 99% kecepatan puncak | 61.7sTarget 99%: 278 km/h / 173 mph-11.2 s Dihitung |
Efisiensi dan jarak tempuh
| Konsumsi bahan bakar | 6.2L/100 km37.9mpg US45.6mpg UK |
|---|---|
| Konsumsi bahan bakar di kota | 8L/100 km29.4mpg US35.3mpg UK |
| Konsumsi bahan bakar di jalan tol | 5.1L/100 km46.1mpg US55.4mpg UK |
| Tangki bahan bakar | 50L |
| Jarak tempuh perkiraan | 806km501mi Dihitung |
| Emisi CO2 | 143g/km |
Mesin dan drivetrain
| Bahan bakar | BensinDiesel |
|---|---|
| Transmisi | ManualDual-clutch |
| Penggerak | Penggerak semua rodaPenggerak roda depan |
| Mesin | M 270.920 |
| Tipe bodi | Hatchback |
| Aspiration | Turbo |
| Gigi | 7-percepatan |
| Tata letak mesin | Front, Transverse |
| Konfigurasi mesin | Inline |
| Silinder | 4 |
| Katup per silinder | 4 |
Dimensi dan ruang
| Panjang | 4,299mm169in |
|---|---|
| Lebar | 1,780mm70in |
| Tinggi | 1,433mm56in |
| Jarak sumbu roda | 2,699mm106in |
| Trek depan | 1,553mm61in |
| Trek belakang | 1,552mm61in |
| Jarak bebas tanah | 93mm4in |
| Kapasitas bagasi | 341L |
| Kapasitas bagasi maksimum | 1,157L |
| Pintu | 5 |
| Kursi | 5 |
Grafik laba-laba performa
Kendaraan saat ini dibandingkan dengan skor median yang sudah dihitung sebelumnya di basis data.
Benchmark Daya
Kendaraan saat ini dibandingkan dengan median basis data untuk Daya. Lebih tinggi lebih baik · hp / kW
| Kendaraan | Nilai |
|---|---|
| Mercedes-BenzA-class (W176)Facelift 2015A 250 (Tahap 3) | 327 hp 244 kW |
| Median basis data | 261 hp 195 kW |
Benchmark 0-100 km/jam
Kendaraan saat ini dibandingkan dengan median basis data untuk 0-100 km/jam. Lebih rendah lebih baik · s
| Kendaraan | Nilai |
|---|---|
| Mercedes-BenzA-class (W176)Facelift 2015A 250 (Tahap 3) | 4.9 s |
| Median basis data | 6.4 s |
Benchmark Kecepatan puncak
Kendaraan saat ini dibandingkan dengan median basis data untuk Kecepatan puncak. Lebih tinggi lebih baik · km/h / mph
| Kendaraan | Nilai |
|---|---|
| Mercedes-BenzA-class (W176)Facelift 2015A 250 (Tahap 3) | 281 km/h 175 mph |
| Median basis data | 242 km/h 150 mph |
Benchmark Konsumsi bahan bakar
Kendaraan saat ini dibandingkan dengan median basis data untuk Konsumsi bahan bakar. Lebih rendah lebih baik · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Kendaraan | Nilai |
|---|---|
| Mercedes-BenzA-class (W176)Facelift 2015A 250 (Tahap 3) | 6.2 L/100 km 37.9 mpg US 45.6 mpg UK |
| Median basis data | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Biaya bahan bakar dan penggunaan tahunan
Perkirakan biaya operasional dari konsumsi gabungan, jarak tahunan Anda, dan harga bahan bakar dalam mata uang lokal.
Masukkan harga bahan bakar dalam mata uang lokal, misalnya €/L, $/gal, £/L, atau mata uang lokal lainnya.
LC = Mata Uang Lokal
| Kendaraan | Mercedes-Benz A-class (W176) Facelift 2015 A 250 (Tahap 3) |
|---|---|
| Konsumsi | 6,2 L/100 km37,9 mpg US45,6 mpg UK |
| Biaya / 100 km | 10,85 LC100 km |
| Biaya / 100 mi | 17,46 LC100 mi |
| Bahan bakar tahunan yang dipakai | 930 L246 US gal205 UK gal |
| Biaya bahan bakar tahunan | 1.628 LC/tahun |
Simulasi dyno
Kurva daya dan torsi gaya stok yang diperkirakan berdasarkan putaran mesin.
- Mercedes-Benz A-class (W176) Facelift 2015 A 250 (Tahap 3): Daya / Torsi
| Kendaraan | RPM daya puncak | RPM torsi puncak | Putaran mesin maksimum |
|---|---|---|---|
| Mercedes-BenzA-class (W176)Facelift 2015A 250 (Tahap 3) | 5.500 rpm | 1.200-4.000 rpm | 5.750 rpm |
Pilih mobil untuk dibandingkan
Perbandingan populer























