Gambar mungkin tidak sesuai dengan varian kendaraan yang tepat.
Performa
| Daya | 590 hp / Tahap 3: 885 hp580 hp / Tahap 3: 870 hp635 hp / Tahap 3: 952 hp710 hp / Tahap 3: 1065 hp507 hp / Tahap 3: 761 hp528 hp / Tahap 3: 792 hp |
|---|---|
| Torsi | 1,576Nm1,163lb-ft+559 Nm |
| Kapasitas mesin | 5,998cc366cu in |
| Bobot kosong | 2,280kg5,027lb |
| Bobot kotor | 2,750kg6,063lb |
| Daya terhadap berat | 467hp/t348kW/t212hp/1000 lb Dihitung |
| Torsi terhadap berat | 691Nm/t463lb-ft/ton Dihitung |
| 0-100 km/jam | 5.6s-1.6 s |
| 0-200 km/jam | 14.1s-6.7 s Dihitung |
| 0-60 mph | 5.4s-1.5 s Dihitung |
| Seperempat mil | 13.3s-1.7 s Dihitung |
| Kecepatan puncak | 393 km/h 244 mph |
| Ke 99% kecepatan puncak | 100.1sTarget 99%: 389 km/h / 242 mph-31.4 s Dihitung |
Efisiensi dan jarak tempuh
| Konsumsi bahan bakar | 15.7L/100 km15mpg US18.0mpg UK |
|---|---|
| Konsumsi bahan bakar di kota | 24.3L/100 km9.7mpg US11.6mpg UK |
| Konsumsi bahan bakar di jalan tol | 10.7L/100 km22mpg US26.4mpg UK |
| Tangki bahan bakar | 90L |
| Jarak tempuh perkiraan | 573km356mi Dihitung |
| Emisi CO2 | 358g/km |
Mesin dan drivetrain
| Mesin | DJLA |
|---|---|
| Tipe bodi | Coupe |
| Jenis bahan bakar | Bensin |
| Aspiration | Twin turbo |
| Penggerak | Penggerak semua roda |
| Transmisi | Otomatis |
| Gigi | 8-percepatan |
| Tata letak mesin | Front, Longitudinal |
| Konfigurasi mesin | W-engine |
| Silinder | 12 |
| Katup per silinder | 4 |
Dimensi dan ruang
| Panjang | 4,818mm190in |
|---|---|
| Lebar | 1,944mm77in |
| Tinggi | 1,391mm55in |
| Jarak sumbu roda | 2,746mm108in |
| Trek depan | 1,664mm66in |
| Trek belakang | 1,655mm65in |
| Kapasitas bagasi | 358L |
| Pintu | 2 |
| Kursi | 4 |
Grafik laba-laba performa
Kendaraan saat ini dibandingkan dengan skor median yang sudah dihitung sebelumnya di basis data.
Benchmark Daya
Kendaraan saat ini dibandingkan dengan median basis data untuk Daya. Lebih tinggi lebih baik · hp / kW
| Kendaraan | Nilai |
|---|---|
| BentleyContinental GT IIFacelift 2015Supersport 6.0 W12 (Tahap 3) | 1,065 hp 794 kW |
| Median basis data | 261 hp 195 kW |
Benchmark 0-100 km/jam
Kendaraan saat ini dibandingkan dengan median basis data untuk 0-100 km/jam. Lebih rendah lebih baik · s
| Kendaraan | Nilai |
|---|---|
| BentleyContinental GT IIFacelift 2015Supersport 6.0 W12 (Tahap 3) | 5.6 s |
| Median basis data | 6.4 s |
Benchmark Kecepatan puncak
Kendaraan saat ini dibandingkan dengan median basis data untuk Kecepatan puncak. Lebih tinggi lebih baik · km/h / mph
| Kendaraan | Nilai |
|---|---|
| BentleyContinental GT IIFacelift 2015Supersport 6.0 W12 (Tahap 3) | 393 km/h 244 mph |
| Median basis data | 242 km/h 150 mph |
Benchmark Konsumsi bahan bakar
Kendaraan saat ini dibandingkan dengan median basis data untuk Konsumsi bahan bakar. Lebih rendah lebih baik · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Kendaraan | Nilai |
|---|---|
| BentleyContinental GT IIFacelift 2015Supersport 6.0 W12 (Tahap 3) | 15.7 L/100 km 15.0 mpg US 18.0 mpg UK |
| Median basis data | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Biaya bahan bakar dan penggunaan tahunan
Perkirakan biaya operasional dari konsumsi gabungan, jarak tahunan Anda, dan harga bahan bakar dalam mata uang lokal.
Masukkan harga bahan bakar dalam mata uang lokal, misalnya €/L, $/gal, £/L, atau mata uang lokal lainnya.
LC = Mata Uang Lokal
| Kendaraan | Bentley Continental GT II Facelift 2015 Supersport 6.0 W12 (Tahap 3) |
|---|---|
| Konsumsi | 15,7 L/100 km15 mpg US18 mpg UK |
| Biaya / 100 km | 27,47 LC100 km |
| Biaya / 100 mi | 44,22 LC100 mi |
| Bahan bakar tahunan yang dipakai | 2.355 L622 US gal518 UK gal |
| Biaya bahan bakar tahunan | 4.121 LC/tahun |
Simulasi dyno
Kurva daya dan torsi gaya stok yang diperkirakan berdasarkan putaran mesin.
- Bentley Continental GT II Facelift 2015 Supersport 6.0 W12 (Tahap 3): Daya / Torsi
| Kendaraan | RPM daya puncak | RPM torsi puncak | Putaran mesin maksimum |
|---|---|---|---|
| BentleyContinental GT IIFacelift 2015Supersport 6.0 W12 (Tahap 3) | 5.900 rpm | 2.050-4.500 rpm | 6.150 rpm |
Pilih mobil untuk dibandingkan
Perbandingan populer























