Performa
| Daya | 170 hp / Tahap 3: 255 hp211 hp / Tahap 3: 317 hp225 hp / Tahap 3: 337 hp180 hp / Tahap 3: 270 hp |
|---|---|
| Torsi | 543Nm400lb-ft+193 Nm |
| Kapasitas mesin | 1,984cc121cu in |
| Bobot kosong | 1,530kg3,373lb |
| Bobot kotor | 2,080kg4,586lb |
| Daya terhadap berat | 207hp/t154kW/t94hp/1000 lb Dihitung |
| Torsi terhadap berat | 355Nm/t237lb-ft/ton Dihitung |
| 0-100 km/jam | 5.0s-1.5 s |
| 0-200 km/jam | 14.2s-7.8 s Dihitung |
| 0-60 mph | 4.8s-1.4 s Dihitung |
| Seperempat mil | 12.9s-1.6 s Dihitung |
| Kecepatan puncak | 281 km/h 175 mph |
| Ke 99% kecepatan puncak | 52.1sTarget 99%: 278 km/h / 173 mph-10.0 s Dihitung |
Efisiensi dan jarak tempuh
| Konsumsi bahan bakar | 6.8L/100 km34.6mpg US41.5mpg UK |
|---|---|
| Konsumsi bahan bakar di kota | 8.9L/100 km26.4mpg US31.7mpg UK |
| Konsumsi bahan bakar di jalan tol | 5.6L/100 km42mpg US50.4mpg UK |
| Tangki bahan bakar | 61L |
| Jarak tempuh perkiraan | 897km557mi Dihitung |
| Emisi CO2 | 159g/km |
Mesin dan drivetrain
| Bahan bakar | BensinDiesel |
|---|---|
| Transmisi | ManualOtomatis |
| Penggerak | Penggerak roda depanPenggerak semua roda |
| Mesin | CAEB, CDNC, CPMA |
| Tipe bodi | Sedan |
| Aspiration | Turbo |
| Gigi | 6-percepatan |
| Tata letak mesin | Front, Longitudinal |
| Konfigurasi mesin | Inline |
| Silinder | 4 |
| Katup per silinder | 4 |
Dimensi dan ruang
| Panjang | 4,701mm185in |
|---|---|
| Lebar | 1,826mm72in |
| Tinggi | 1,427mm56in |
| Jarak sumbu roda | 2,808mm111in |
| Trek depan | 1,564mm62in |
| Trek belakang | 1,551mm61in |
| Kapasitas bagasi | 480L |
| Kapasitas bagasi maksimum | 962L |
| Pintu | 4 |
| Kursi | 5 |
Grafik laba-laba performa
Kendaraan saat ini dibandingkan dengan skor median yang sudah dihitung sebelumnya di basis data.
Benchmark Daya
Kendaraan saat ini dibandingkan dengan median basis data untuk Daya. Lebih tinggi lebih baik · hp / kW
| Kendaraan | Nilai |
|---|---|
| AUDIA4 (B8 8K)Facelift 20112.0 TFSI (Tahap 3) | 317 hp 236 kW |
| Median basis data | 262 hp 195 kW |
Benchmark 0-100 km/jam
Kendaraan saat ini dibandingkan dengan median basis data untuk 0-100 km/jam. Lebih rendah lebih baik · s
| Kendaraan | Nilai |
|---|---|
| AUDIA4 (B8 8K)Facelift 20112.0 TFSI (Tahap 3) | 5.0 s |
| Median basis data | 6.4 s |
Benchmark Kecepatan puncak
Kendaraan saat ini dibandingkan dengan median basis data untuk Kecepatan puncak. Lebih tinggi lebih baik · km/h / mph
| Kendaraan | Nilai |
|---|---|
| AUDIA4 (B8 8K)Facelift 20112.0 TFSI (Tahap 3) | 281 km/h 175 mph |
| Median basis data | 242 km/h 150 mph |
Benchmark Konsumsi bahan bakar
Kendaraan saat ini dibandingkan dengan median basis data untuk Konsumsi bahan bakar. Lebih rendah lebih baik · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Kendaraan | Nilai |
|---|---|
| AUDIA4 (B8 8K)Facelift 20112.0 TFSI (Tahap 3) | 6.8 L/100 km 34.6 mpg US 41.5 mpg UK |
| Median basis data | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Biaya bahan bakar dan penggunaan tahunan
Perkirakan biaya operasional dari konsumsi gabungan, jarak tahunan Anda, dan harga bahan bakar dalam mata uang lokal.
Masukkan harga bahan bakar dalam mata uang lokal, misalnya €/L, $/gal, £/L, atau mata uang lokal lainnya.
LC = Mata Uang Lokal
| Kendaraan | AUDI A4 (B8 8K) Facelift 2011 2.0 TFSI (Tahap 3) |
|---|---|
| Konsumsi | 6,8 L/100 km34,6 mpg US41,5 mpg UK |
| Biaya / 100 km | 11,90 LC100 km |
| Biaya / 100 mi | 19,15 LC100 mi |
| Bahan bakar tahunan yang dipakai | 1.020 L269 US gal224 UK gal |
| Biaya bahan bakar tahunan | 1.785 LC/tahun |
Simulasi dyno
Kurva daya dan torsi gaya stok yang diperkirakan berdasarkan putaran mesin.
- AUDI A4 (B8 8K) Facelift 2011 2.0 TFSI (Tahap 3): Daya / Torsi
| Kendaraan | RPM daya puncak | RPM torsi puncak | Putaran mesin maksimum |
|---|---|---|---|
| AUDIA4 (B8 8K)Facelift 20112.0 TFSI (Tahap 3) | 4.300-6.000 rpm | 1.500-4.500 rpm | 6.250 rpm |





