Performa
| Daya | 170 hp / Tahap 3: 255 hp211 hp / Tahap 3: 317 hp225 hp / Tahap 3: 337 hp272 hp / Tahap 3: 386 hp |
|---|---|
| Torsi | 543Nm400lb-ft+193 Nm |
| Kapasitas mesin | 1,984cc121cu in |
| Bobot kosong | 1,570kg3,461lb |
| Bobot kotor | 2,120kg4,674lb |
| Daya terhadap berat | 215hp/t160kW/t98hp/1000 lb Dihitung |
| Torsi terhadap berat | 346Nm/t231lb-ft/ton Dihitung |
| 0-100 km/jam | 5.0s-1.4 s |
| 0-200 km/jam | 13.6s-6.5 s Dihitung |
| 0-60 mph | 4.8s-1.3 s Dihitung |
| Seperempat mil | 12.8s-1.6 s Dihitung |
| Kecepatan puncak | 291 km/h 181 mph |
| Ke 99% kecepatan puncak | 53.1sTarget 99%: 288 km/h / 179 mph-12.7 s Dihitung |
Efisiensi dan jarak tempuh
| Konsumsi bahan bakar | 6.7L/100 km35.1mpg US42.2mpg UK |
|---|---|
| Konsumsi bahan bakar di kota | 8.5L/100 km27.7mpg US33.2mpg UK |
| Konsumsi bahan bakar di jalan tol | 5.6L/100 km42mpg US50.4mpg UK |
| Tangki bahan bakar | 61L |
| Jarak tempuh perkiraan | 910km566mi Dihitung |
| Emisi CO2 | 155g/km |
Mesin dan drivetrain
| Bahan bakar | BensinDiesel |
|---|---|
| Transmisi | ManualOtomatis |
| Penggerak | Penggerak roda depanPenggerak semua roda |
| Mesin | EA888 / CNCD |
| Tipe bodi | Sedan |
| Aspiration | Turbo |
| Gigi | 7-percepatan |
| Tata letak mesin | Front, Longitudinal |
| Konfigurasi mesin | Inline |
| Silinder | 4 |
| Katup per silinder | 4 |
Dimensi dan ruang
| Panjang | 4,701mm185in |
|---|---|
| Lebar | 1,826mm72in |
| Tinggi | 1,427mm56in |
| Jarak sumbu roda | 2,808mm111in |
| Trek depan | 1,564mm62in |
| Trek belakang | 1,551mm61in |
| Kapasitas bagasi | 480L |
| Kapasitas bagasi maksimum | 962L |
| Pintu | 4 |
| Kursi | 5 |
Grafik laba-laba performa
Kendaraan saat ini dibandingkan dengan skor median yang sudah dihitung sebelumnya di basis data.
Benchmark Daya
Kendaraan saat ini dibandingkan dengan median basis data untuk Daya. Lebih tinggi lebih baik · hp / kW
| Kendaraan | Nilai |
|---|---|
| AUDIA4 (B8 8K)Facelift 20112.0 TFSI (Tahap 3) | 337 hp 252 kW |
| Median basis data | 262 hp 195 kW |
Benchmark 0-100 km/jam
Kendaraan saat ini dibandingkan dengan median basis data untuk 0-100 km/jam. Lebih rendah lebih baik · s
| Kendaraan | Nilai |
|---|---|
| AUDIA4 (B8 8K)Facelift 20112.0 TFSI (Tahap 3) | 5.0 s |
| Median basis data | 6.4 s |
Benchmark Kecepatan puncak
Kendaraan saat ini dibandingkan dengan median basis data untuk Kecepatan puncak. Lebih tinggi lebih baik · km/h / mph
| Kendaraan | Nilai |
|---|---|
| AUDIA4 (B8 8K)Facelift 20112.0 TFSI (Tahap 3) | 291 km/h 181 mph |
| Median basis data | 242 km/h 150 mph |
Benchmark Konsumsi bahan bakar
Kendaraan saat ini dibandingkan dengan median basis data untuk Konsumsi bahan bakar. Lebih rendah lebih baik · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Kendaraan | Nilai |
|---|---|
| AUDIA4 (B8 8K)Facelift 20112.0 TFSI (Tahap 3) | 6.7 L/100 km 35.1 mpg US 42.2 mpg UK |
| Median basis data | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Biaya bahan bakar dan penggunaan tahunan
Perkirakan biaya operasional dari konsumsi gabungan, jarak tahunan Anda, dan harga bahan bakar dalam mata uang lokal.
Masukkan harga bahan bakar dalam mata uang lokal, misalnya €/L, $/gal, £/L, atau mata uang lokal lainnya.
LC = Mata Uang Lokal
| Kendaraan | AUDI A4 (B8 8K) Facelift 2011 2.0 TFSI (Tahap 3) |
|---|---|
| Konsumsi | 6,7 L/100 km35,1 mpg US42,2 mpg UK |
| Biaya / 100 km | 11,73 LC100 km |
| Biaya / 100 mi | 18,87 LC100 mi |
| Bahan bakar tahunan yang dipakai | 1.005 L265 US gal221 UK gal |
| Biaya bahan bakar tahunan | 1.759 LC/tahun |
Simulasi dyno
Kurva daya dan torsi gaya stok yang diperkirakan berdasarkan putaran mesin.
- AUDI A4 (B8 8K) Facelift 2011 2.0 TFSI (Tahap 3): Daya / Torsi
| Kendaraan | RPM daya puncak | RPM torsi puncak | Putaran mesin maksimum |
|---|---|---|---|
| AUDIA4 (B8 8K)Facelift 20112.0 TFSI (Tahap 3) | 4.500-6.250 rpm | 1.500-4.500 rpm | 6.500 rpm |





