Renault Megane II (PHASE II)
कार तुलना
Renault Megane II (PHASE II) RS 2.0 16VvsRenault Clio Sport (PHASE I) 3.0 V6
स्पेसिफिकेशन, त्वरण, माइलेज, आयाम, व्यावहारिकता और अनुमानित उपयोग लागत की साथ-साथ तुलना करें।
नई तुलनाRenault Clio Sport (PHASE I)
3.0 V6
तुलना अवलोकन
अनुमानों को तुलना संकेतक के रूप में उपयोग करें और निर्णय लेने से पहले सटीक आंकड़े सत्यापित करें।
सर्वश्रेष्ठ विकल्प
Renault Megane II (PHASE II) RS 2.0 16V
- सबसे अधिक अधिकतम गति236 km/h147 mph
- सबसे अधिक टॉर्क300 Nm221 lb-ft
- सबसे कम संयुक्त ईंधन खपत8.4 L/100 km28.0 mpg US33.6 mpg UK
- सबसे कम शहर खपत11.4 L/100 km20.6 mpg US24.8 mpg UK
- सबसे कम हाईवे खपत6.6 L/100 km35.6 mpg US42.8 mpg UK
- सबसे अच्छी अनुमानित रेंज714 km444 mi
- सबसे बड़ा ट्रंक330 L
- सबसे अच्छा कुल स्कोर61/100
- सबसे अच्छा प्रदर्शन स्कोर56/100
- सबसे अच्छा अर्थव्यवस्था स्कोर84/100
- सबसे अच्छा व्यावहारिकता स्कोर72/100
Renault Clio Sport (PHASE I) 3.0 V6
- सबसे तेज़ 0-100 km/h6.4 s
- सबसे शक्तिशाली226 hp169 kW
- सबसे हल्की1,335 kg2,943 lb
- सबसे अच्छा पावर-टू-वेट169 hp/t126 kW/t5.9 kg/hp
विनिर्देश तुलना
| मॉडल | RenaultMegane II (PHASE II)RS 2.0 16V | RenaultClio Sport (PHASE I)3.0 V6 |
|---|---|---|
| पावर | 224hp167kW | 226hp169kW |
| टॉर्क | 300Nm221lb-ft | 300Nm221lb-ft |
| कर्ब वज़न | 1,375kg3,031lb | 1,335kg2,943lb |
| कुल वज़न | 1,820kg4,012lb | 1,545kg3,406lb |
| अधिकतम गति | 236 km/h 147 mph | 235 km/h 146 mph |
| 99% अधिकतम गति तक | 72.5s99% लक्ष्य: 234 km/h / 145 mph गणना की गई | 71.6s99% लक्ष्य: 233 km/h / 145 mph गणना की गई |
| 0-100 किमी/घं | 6.5s | 6.4s |
| 0-200 किमी/घं | 26.2s गणना की गई | 26.2s गणना की गई |
| 0-60 मील/घं | 6.2s गणना की गई | 6.1s गणना की गई |
| ईंधन खपत | 8.4L/100 km28mpg US33.6mpg UK | 11.2L/100 km21mpg US25.2mpg UK |
| शहर में ईंधन खपत | 11.4L/100 km20.6mpg US24.8mpg UK | 14.9L/100 km15.8mpg US19.0mpg UK |
| हाईवे ईंधन खपत | 6.6L/100 km35.6mpg US42.8mpg UK | 8.9L/100 km26.4mpg US31.7mpg UK |
| क्वार्टर मील | 14.6s गणना की गई | 14.5s गणना की गई |
| पावर-टू-वेट | 163hp/t121kW/t74hp/1000 lb गणना की गई | 169hp/t126kW/t77hp/1000 lb गणना की गई |
| टॉर्क-टू-वेट | 218Nm/t146lb-ft/ton गणना की गई | 225Nm/t150lb-ft/ton गणना की गई |
| अनुमानित रेंज | 714km444mi गणना की गई | 545km338mi गणना की गई |
| इंजन क्षमता | 1,998cc122cu in | 2,946cc180cu in |
| लंबाई | 4,228mm166in | 3,800mm150in |
| चौड़ाई | 1,777mm70in | 1,810mm71in |
| ऊँचाई | 1,436mm57in | 1,360mm54in |
| व्हीलबेस | 2,617mm103in | 2,511mm99in |
| फ्रंट ट्रैक | 1,517mm60in | 1,500mm59in |
| रियर ट्रैक | 1,521mm60in | 1,510mm59in |
| बूट क्षमता | 330L | 65L |
| अधिकतम बूट क्षमता | 1,190L | 110L |
| दरवाज़े | 5 | 3 |
| सीटें | 5 | 2 |
| ईंधन टैंक | 60L | 61L |
| CO2 उत्सर्जन | 199g/km | - |
प्रदर्शन चार्ट
अनुमानों को तुलना संकेतक के रूप में उपयोग करें और निर्णय लेने से पहले सटीक आंकड़े सत्यापित करें।
डायनो सिमुलेशन
इंजन गति के अनुसार स्टॉक-शैली के अनुमानित पावर और टॉर्क वक्र।
- Renault Megane II (PHASE II) RS 2.0 16V: पावर / टॉर्क
- Renault Clio Sport (PHASE I) 3.0 V6: पावर / टॉर्क
| वाहन | पीक पावर RPM | पीक टॉर्क RPM | अधिकतम इंजन गति |
|---|---|---|---|
| RenaultMegane II (PHASE II)RS 2.0 16V | 5,500 rpm | 3,000 rpm | 5,750 rpm |
| RenaultClio Sport (PHASE I)3.0 V6 | 6,000 rpm | 3,750 rpm | 6,250 rpm |
त्वरण वक्र
चुने गए वाहनों के लिए समय के साथ अनुमानित गति।
| माप | RenaultMegane II (PHASE II)RS 2.0 16V | RenaultClio Sport (PHASE I)3.0 V6 |
|---|---|---|
| त्वरण जाँच बिंदु | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 6.2 s | 6.1 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 6.5 s | 6.4 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 26.2 s | 26.2 s |
| अधिकतम गति | 236 km/h 147 mph | 235 km/h 146 mph |
| ड्रैग रेस सिमुलेशन | ||
60 ft 18 m | 2.4 s | 2.4 s |
330 ft 101 m | 6.4 s | 6.3 s |
1/8 मील 201 m | 9.5 s | 9.5 s |
1000 ft 305 m | 12.3 s | 12.2 s |
1/4 मील 402 m | 14.6 s | 14.5 s |
ट्रैप स्पीड 1/4 मील 402 m | 159 km/h 99 mph | 159 km/h 99 mph |
पावर तुलना
पावर के लिए बार तुलना चार्ट। ज्यादा बेहतर है · hp / kW
| वाहन | मान |
|---|---|
| RenaultMegane II (PHASE II)RS 2.0 16V | 224 hp 167 kW |
| RenaultClio Sport (PHASE I)3.0 V6 | 226 hp 169 kW |
Renault Clio Sport (PHASE I) 3.0 V6 में Renault Megane II (PHASE II) RS 2.0 16V से 2 hp अधिक है।
सबसे बड़ा पावर अंतर Renault Megane II (PHASE II) RS 2.0 16V और Renault Clio Sport (PHASE I) 3.0 V6 के बीच है: 2 hp (1 kW).
टॉर्क तुलना
टॉर्क के लिए बार तुलना चार्ट। ज्यादा बेहतर है · Nm / lb-ft
| वाहन | मान |
|---|---|
| RenaultMegane II (PHASE II)RS 2.0 16V | 300 Nm 221 lb-ft |
| RenaultClio Sport (PHASE I)3.0 V6 | 300 Nm 221 lb-ft |
कर्ब वज़न तुलना
कर्ब वज़न के लिए बार तुलना चार्ट। कम बेहतर है · kg / lb
| वाहन | मान |
|---|---|
| RenaultMegane II (PHASE II)RS 2.0 16V | 1,375 kg 3,031 lb |
| RenaultClio Sport (PHASE I)3.0 V6 | 1,335 kg 2,943 lb |
लिमिटर के बिना अधिकतम गति तुलना
लिमिटर के बिना अधिकतम गति के लिए बार तुलना चार्ट। ज्यादा बेहतर है · km/h / mph
| वाहन | मान |
|---|---|
| RenaultMegane II (PHASE II)RS 2.0 16V | 236 km/h 147 mph |
| RenaultClio Sport (PHASE I)3.0 V6 | 235 km/h 146 mph |
0-100 किमी/घं तुलना
0-100 किमी/घं के लिए बार तुलना चार्ट। कम बेहतर है · seconds
| वाहन | मान |
|---|---|
| RenaultMegane II (PHASE II)RS 2.0 16V | 6.5 s |
| RenaultClio Sport (PHASE I)3.0 V6 | 6.4 s |
सबसे बड़ा 0-100 km/h अंतर Renault Clio Sport (PHASE I) 3.0 V6 और Renault Megane II (PHASE II) RS 2.0 16V के बीच है: 0.1 s.
ईंधन खपत तुलना
ईंधन खपत के लिए बार तुलना चार्ट। कम बेहतर है · L/100 km / mpg US / mpg UK
| वाहन | मान |
|---|---|
| RenaultMegane II (PHASE II)RS 2.0 16V | 8.4 L/100 km 28.0 mpg US 33.6 mpg UK |
| RenaultClio Sport (PHASE I)3.0 V6 | 11.2 L/100 km 21.0 mpg US 25.2 mpg UK |
सबसे बड़ा ईंधन खपत अंतर Renault Megane II (PHASE II) RS 2.0 16V और Renault Clio Sport (PHASE I) 3.0 V6 के बीच है: 2.8 L/100 km.
पावर-टू-वेट तुलना
पावर-टू-वेट के लिए बार तुलना चार्ट। ज्यादा बेहतर है · hp/t / kW/t
| वाहन | मान |
|---|---|
| RenaultMegane II (PHASE II)RS 2.0 16V | 163 hp/t 121 kW/t 6.1 kg/hp |
| RenaultClio Sport (PHASE I)3.0 V6 | 169 hp/t 126 kW/t 5.9 kg/hp |
अनुमानित रेंज तुलना
अनुमानित रेंज के लिए बार तुलना चार्ट। ज्यादा बेहतर है · km / mi
| वाहन | मान |
|---|---|
| RenaultMegane II (PHASE II)RS 2.0 16V | 714 km 444 mi |
| RenaultClio Sport (PHASE I)3.0 V6 | 545 km 338 mi |
प्रदर्शन स्पाइडर चार्ट
सामान्यीकृत प्रदर्शन और ईंधन-खपत स्कोर की तुलना करने वाला रडार चार्ट।
| वाहन | पावर | त्वरण | अधिकतम गति |
|---|---|---|---|
| RenaultMegane II (PHASE II)RS 2.0 16V | 224 hp 167 kW | 6.5 s | 236 km/h 147 mph |
| RenaultClio Sport (PHASE I)3.0 V6 | 226 hp 169 kW | 6.4 s | 235 km/h 146 mph |
सबसे आकर्षक क्वाड्रेंट
X अक्ष पर प्रदर्शन स्कोर और Y अक्ष पर व्यावहारिकता स्कोर वाला स्कैटर चार्ट।
| वाहन | प्रदर्शन स्कोर | व्यावहारिकता स्कोर | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RenaultMegane II (PHASE II)RS 2.0 16V |
|
| ||||||||||||||
| RenaultClio Sport (PHASE I)3.0 V6 |
|
| ||||||||||||||
प्रदर्शन बनाम ईंधन अर्थव्यवस्था
ऊपरी दाएँ कोने के करीब वाली कारें बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था स्कोर के साथ मजबूत प्रदर्शन जोड़ती हैं।
| वाहन | प्रदर्शन स्कोर | ईंधन अर्थव्यवस्था स्कोर | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RenaultMegane II (PHASE II)RS 2.0 16V |
| 8.4 L/100 km 28.0 mpg US 33.6 mpg UK | ||||||
| RenaultClio Sport (PHASE I)3.0 V6 |
| 11.2 L/100 km 21.0 mpg US 25.2 mpg UK | ||||||
प्रदर्शन और ईंधन अर्थव्यवस्था के लिए ऊपरी दाएँ संतुलन लक्ष्य के सबसे करीब Renault Megane II (PHASE II) RS 2.0 16V है।
त्वरण बनाम ईंधन खपत
निचले बाएँ कोने के करीब वाली कारें तेज़ त्वरण और कम ईंधन खपत का बेहतर मिश्रण देती हैं।
| वाहन | ईंधन खपत, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| RenaultMegane II (PHASE II)RS 2.0 16V | 8.4 L/100 km 28.0 mpg US 33.6 mpg UK | 6.5 s |
| RenaultClio Sport (PHASE I)3.0 V6 | 11.2 L/100 km 21.0 mpg US 25.2 mpg UK | 6.4 s |
पावर-टू-वेट बनाम ईंधन खपत
छायांकित क्षेत्र कम संयुक्त ईंधन खपत के साथ अधिक पावर-टू-वेट को प्राथमिकता देता है।
| वाहन | पावर-टू-वेट, hp/t | ईंधन खपत, L/100 km |
|---|---|---|
| RenaultMegane II (PHASE II)RS 2.0 16V | 163 hp/t 121 kW/t 6.1 kg/hp | 8.4 L/100 km 28.0 mpg US 33.6 mpg UK |
| RenaultClio Sport (PHASE I)3.0 V6 | 169 hp/t 126 kW/t 5.9 kg/hp | 11.2 L/100 km 21.0 mpg US 25.2 mpg UK |
विस्तृत स्कोर विवरण
| वाहन | RenaultMegane II (PHASE II)RS 2.0 16V | RenaultClio Sport (PHASE I)3.0 V6 | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| पावर | 224 hp 167 kW | 226 hp 169 kW | ||||||||||||||||
| टॉर्क | 300 Nm 221 lb-ft | 300 Nm 221 lb-ft | ||||||||||||||||
| त्वरण | 6.5 s | 6.4 s | ||||||||||||||||
| अधिकतम गति | 236 km/h 147 mph | 235 km/h 146 mph | ||||||||||||||||
| हल्कापन | 1,375 kg 3,031 lb | 1,335 kg 2,943 lb | ||||||||||||||||
| ईंधन खपत | 8.4 L/100 km 28.0 mpg US 33.6 mpg UK | 11.2 L/100 km 21.0 mpg US 25.2 mpg UK | ||||||||||||||||
| व्यावहारिकता |
|
| ||||||||||||||||
| रेंज स्कोर | 714 km 444 mi | 545 km 338 mi | ||||||||||||||||
| CO2 स्कोर | 199 g/km | - | ||||||||||||||||
| ट्रंक स्कोर | 330 L 11.7 cu ft | 65 L 2.3 cu ft | ||||||||||||||||
| पावर-टू-वेट स्कोर | 163 hp/t 121 kW/t 6.1 kg/hp | 169 hp/t 126 kW/t 5.9 kg/hp | ||||||||||||||||
| कुल | स्थिर स्कोर | स्थिर स्कोर |
ईंधन लागत और वार्षिक उपयोग
संयुक्त खपत, आपकी वार्षिक दूरी और स्थानीय मुद्रा में ईंधन कीमत के आधार पर चलने की लागत का अनुमान लगाएँ।
ईंधन की कीमत स्थानीय मुद्रा में दर्ज करें, उदाहरण के लिए €/L, $/gal, £/L या कोई अन्य स्थानीय मुद्रा।
LC = स्थानीय मुद्रा
| वाहन | Renault Megane II (PHASE II) RS 2.0 16V | Renault Clio Sport (PHASE I) 3.0 V6 |
|---|---|---|
| खपत | 8.4 L/100 km28 mpg US33.6 mpg UK | 11.2 L/100 km21 mpg US25.2 mpg UK |
| लागत / 100 km | 14.70 LC100 km | 19.60 LC100 km |
| लागत / 100 mi | 23.66 LC100 mi | 31.54 LC100 mi |
| वार्षिक ईंधन उपयोग | 1,260 L333 US gal277 UK gal | 1,680 L444 US gal370 UK gal |
| वार्षिक ईंधन लागत | 2,205 LC/वर्ष | 2,940 LC/वर्ष |
आमने-सामने तुलना
Renault Megane II (PHASE II) RS 2.0 16V
- इसकी अधिकतम गति 1 km/h (1 mph) अधिक है
- यह 2.8 L/100 km कम ईंधन इस्तेमाल करती है
- इसकी अनुमानित रेंज 170 km (105 mi) अधिक है
- इसमें 265 L अधिक ट्रंक क्षमता है
फायदे
- सबसे अधिक अधिकतम गति
- सबसे अधिक टॉर्क
- सबसे कम संयुक्त ईंधन खपत
- सबसे अच्छी अनुमानित रेंज
- सबसे बड़ा ट्रंक
नुकसान
- सबसे धीमा 0-100 km/h
- सबसे कम पावर
- सबसे भारी
Renault Clio Sport (PHASE I) 3.0 V6
- इसमें 2 hp अधिक है
- यह 40 kg हल्की है
- यह 0-100 km/h में 0.1 s तेज़ है
- इसका पावर-टू-वेट 6 hp/t बेहतर है
फायदे
- इस तुलना में सबसे तेज़ 0-100 km/h
- सबसे शक्तिशाली
- सबसे हल्की
- सबसे अच्छा पावर-टू-वेट अनुपात
नुकसान
- सबसे अधिक संयुक्त ईंधन खपत
- सबसे कम अधिकतम गति
- सबसे छोटा ट्रंक
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