Lancia Delta III (844)
कार तुलना
Lancia Delta III (844) 1.8 Di T-Jet 16VvsMercedes-Benz A-class (W169) · फेसलिफ्ट 2008 A 200 Turbo
स्पेसिफिकेशन, त्वरण, माइलेज, आयाम, व्यावहारिकता और अनुमानित उपयोग लागत की साथ-साथ तुलना करें।
नई तुलनाMercedes-Benz A-class (W169) · फेसलिफ्ट 2008
A 200 Turbo
तुलना अवलोकन
अनुमानों को तुलना संकेतक के रूप में उपयोग करें और निर्णय लेने से पहले सटीक आंकड़े सत्यापित करें।
सर्वश्रेष्ठ विकल्प
Lancia Delta III (844) 1.8 Di T-Jet 16V
- सबसे तेज़ 0-100 km/h7.4 s
- सबसे अधिक अधिकतम गति230 km/h143 mph
- सबसे शक्तिशाली200 hp149 kW
- सबसे अधिक टॉर्क320 Nm236 lb-ft
- सबसे कम संयुक्त ईंधन खपत7.8 L/100 km30.2 mpg US36.2 mpg UK
- सबसे अच्छी अनुमानित रेंज744 km462 mi
- सबसे अच्छा कुल स्कोर59/100
- सबसे अच्छा प्रदर्शन स्कोर51/100
- सबसे अच्छा अर्थव्यवस्था स्कोर86/100
- सबसे अच्छा व्यावहारिकता स्कोर76/100
Mercedes-Benz A-class (W169) फेसलिफ्ट 2008 A 200 Turbo
- सबसे हल्की1,305 kg2,877 lb
- सबसे अच्छा पावर-टू-वेट148 hp/t110 kW/t6.8 kg/hp
- सबसे बड़ा ट्रंक435 L
विनिर्देश तुलना
| मॉडल | LanciaDelta III (844)1.8 Di T-Jet 16V | Mercedes-BenzA-class (W169)फेसलिफ्ट 2008A 200 Turbo |
|---|---|---|
| पावर | 200hp149kW | 193hp144kW |
| टॉर्क | 320Nm236lb-ft | 280Nm207lb-ft |
| कर्ब वज़न | 1,430kg3,153lb | 1,305kg2,877lb |
| कुल वज़न | 2,000kg4,409lb | 1,730kg3,814lb |
| अधिकतम गति | 230 km/h 143 mph | 227 km/h 141 mph |
| 99% अधिकतम गति तक | 85.4s99% लक्ष्य: 228 km/h / 141 mph गणना की गई | 88.1s99% लक्ष्य: 225 km/h / 140 mph गणना की गई |
| 0-100 किमी/घं | 7.4s | 8.0s |
| 0-200 किमी/घं | 32.9s गणना की गई | 36.1s गणना की गई |
| 0-60 मील/घं | 7.0s गणना की गई | 7.6s गणना की गई |
| ईंधन खपत | 7.8L/100 km30.2mpg US36.2mpg UK | 7.9L/100 km29.8mpg US35.8mpg UK |
| शहर में ईंधन खपत | 11.1L/100 km21.2mpg US25.4mpg UK | - |
| हाईवे ईंधन खपत | 5.9L/100 km39.9mpg US47.9mpg UK | - |
| क्वार्टर मील | 15.3s गणना की गई | 15.8s गणना की गई |
| पावर-टू-वेट | 140hp/t104kW/t63hp/1000 lb गणना की गई | 148hp/t110kW/t67hp/1000 lb गणना की गई |
| टॉर्क-टू-वेट | 224Nm/t150lb-ft/ton गणना की गई | 215Nm/t144lb-ft/ton गणना की गई |
| अनुमानित रेंज | 744km462mi गणना की गई | 684km425mi गणना की गई |
| इंजन क्षमता | 1,742cc106cu in | 2,034cc124cu in |
| लंबाई | 4,520mm178in | 3,838mm151in |
| चौड़ाई | 1,797mm71in | 1,764mm69in |
| ऊँचाई | 1,499mm59in | 1,595mm63in |
| व्हीलबेस | 2,700mm106in | 2,568mm101in |
| फ्रंट ट्रैक | 1,538mm61in | 1,552mm61in |
| रियर ट्रैक | 1,531mm60in | 1,547mm61in |
| बूट क्षमता | 420L | 435L |
| अधिकतम बूट क्षमता | 1,190L | 1,995L |
| दरवाज़े | 5 | 5 |
| सीटें | 5 | 5 |
| ईंधन टैंक | 58L | 54L |
प्रदर्शन चार्ट
अनुमानों को तुलना संकेतक के रूप में उपयोग करें और निर्णय लेने से पहले सटीक आंकड़े सत्यापित करें।
डायनो सिमुलेशन
इंजन गति के अनुसार स्टॉक-शैली के अनुमानित पावर और टॉर्क वक्र।
- Lancia Delta III (844) 1.8 Di T-Jet 16V: पावर / टॉर्क
- Mercedes-Benz A-class (W169) फेसलिफ्ट 2008 A 200 Turbo: पावर / टॉर्क
| वाहन | पीक पावर RPM | पीक टॉर्क RPM | अधिकतम इंजन गति |
|---|---|---|---|
| LanciaDelta III (844)1.8 Di T-Jet 16V | 5,000 rpm | 1,400 rpm | 5,250 rpm |
| Mercedes-BenzA-class (W169)फेसलिफ्ट 2008A 200 Turbo | 5,000 rpm | 1,800 rpm | 5,250 rpm |
त्वरण वक्र
चुने गए वाहनों के लिए समय के साथ अनुमानित गति।
| माप | LanciaDelta III (844)1.8 Di T-Jet 16V | Mercedes-BenzA-class (W169)फेसलिफ्ट 2008A 200 Turbo |
|---|---|---|
| त्वरण जाँच बिंदु | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 7.0 s | 7.6 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 7.4 s | 8.0 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 32.9 s | 36.1 s |
| अधिकतम गति | 230 km/h 143 mph | 227 km/h 141 mph |
| ड्रैग रेस सिमुलेशन | ||
60 ft 18 m | 2.5 s | 2.6 s |
330 ft 101 m | 6.7 s | 6.9 s |
1/8 मील 201 m | 10.0 s | 10.3 s |
1000 ft 305 m | 12.9 s | 13.3 s |
1/4 मील 402 m | 15.3 s | 15.8 s |
ट्रैप स्पीड 1/4 मील 402 m | 151 km/h 94 mph | 147 km/h 91 mph |
पावर तुलना
पावर के लिए बार तुलना चार्ट। ज्यादा बेहतर है · hp / kW
| वाहन | मान |
|---|---|
| LanciaDelta III (844)1.8 Di T-Jet 16V | 200 hp 149 kW |
| Mercedes-BenzA-class (W169)फेसलिफ्ट 2008A 200 Turbo | 193 hp 144 kW |
Lancia Delta III (844) 1.8 Di T-Jet 16V में Mercedes-Benz A-class (W169) फेसलिफ्ट 2008 A 200 Turbo से 7 hp अधिक है।
सबसे बड़ा पावर अंतर Mercedes-Benz A-class (W169) फेसलिफ्ट 2008 A 200 Turbo और Lancia Delta III (844) 1.8 Di T-Jet 16V के बीच है: 7 hp (5 kW).
टॉर्क तुलना
टॉर्क के लिए बार तुलना चार्ट। ज्यादा बेहतर है · Nm / lb-ft
| वाहन | मान |
|---|---|
| LanciaDelta III (844)1.8 Di T-Jet 16V | 320 Nm 236 lb-ft |
| Mercedes-BenzA-class (W169)फेसलिफ्ट 2008A 200 Turbo | 280 Nm 207 lb-ft |
कर्ब वज़न तुलना
कर्ब वज़न के लिए बार तुलना चार्ट। कम बेहतर है · kg / lb
| वाहन | मान |
|---|---|
| LanciaDelta III (844)1.8 Di T-Jet 16V | 1,430 kg 3,153 lb |
| Mercedes-BenzA-class (W169)फेसलिफ्ट 2008A 200 Turbo | 1,305 kg 2,877 lb |
लिमिटर के बिना अधिकतम गति तुलना
लिमिटर के बिना अधिकतम गति के लिए बार तुलना चार्ट। ज्यादा बेहतर है · km/h / mph
| वाहन | मान |
|---|---|
| LanciaDelta III (844)1.8 Di T-Jet 16V | 230 km/h 143 mph |
| Mercedes-BenzA-class (W169)फेसलिफ्ट 2008A 200 Turbo | 227 km/h 141 mph |
0-100 किमी/घं तुलना
0-100 किमी/घं के लिए बार तुलना चार्ट। कम बेहतर है · seconds
| वाहन | मान |
|---|---|
| LanciaDelta III (844)1.8 Di T-Jet 16V | 7.4 s |
| Mercedes-BenzA-class (W169)फेसलिफ्ट 2008A 200 Turbo | 8.0 s |
सबसे बड़ा 0-100 km/h अंतर Lancia Delta III (844) 1.8 Di T-Jet 16V और Mercedes-Benz A-class (W169) फेसलिफ्ट 2008 A 200 Turbo के बीच है: 0.6 s.
ईंधन खपत तुलना
ईंधन खपत के लिए बार तुलना चार्ट। कम बेहतर है · L/100 km / mpg US / mpg UK
| वाहन | मान |
|---|---|
| LanciaDelta III (844)1.8 Di T-Jet 16V | 7.8 L/100 km 30.2 mpg US 36.2 mpg UK |
| Mercedes-BenzA-class (W169)फेसलिफ्ट 2008A 200 Turbo | 7.9 L/100 km 29.8 mpg US 35.8 mpg UK |
पावर-टू-वेट तुलना
पावर-टू-वेट के लिए बार तुलना चार्ट। ज्यादा बेहतर है · hp/t / kW/t
| वाहन | मान |
|---|---|
| LanciaDelta III (844)1.8 Di T-Jet 16V | 140 hp/t 104 kW/t 7.1 kg/hp |
| Mercedes-BenzA-class (W169)फेसलिफ्ट 2008A 200 Turbo | 148 hp/t 110 kW/t 6.8 kg/hp |
अनुमानित रेंज तुलना
अनुमानित रेंज के लिए बार तुलना चार्ट। ज्यादा बेहतर है · km / mi
| वाहन | मान |
|---|---|
| LanciaDelta III (844)1.8 Di T-Jet 16V | 744 km 462 mi |
| Mercedes-BenzA-class (W169)फेसलिफ्ट 2008A 200 Turbo | 684 km 425 mi |
प्रदर्शन स्पाइडर चार्ट
सामान्यीकृत प्रदर्शन और ईंधन-खपत स्कोर की तुलना करने वाला रडार चार्ट।
| वाहन | पावर | त्वरण | अधिकतम गति |
|---|---|---|---|
| LanciaDelta III (844)1.8 Di T-Jet 16V | 200 hp 149 kW | 7.4 s | 230 km/h 143 mph |
| Mercedes-BenzA-class (W169)फेसलिफ्ट 2008A 200 Turbo | 193 hp 144 kW | 8.0 s | 227 km/h 141 mph |
सबसे आकर्षक क्वाड्रेंट
X अक्ष पर प्रदर्शन स्कोर और Y अक्ष पर व्यावहारिकता स्कोर वाला स्कैटर चार्ट।
| वाहन | प्रदर्शन स्कोर | व्यावहारिकता स्कोर | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LanciaDelta III (844)1.8 Di T-Jet 16V |
|
| ||||||||||||||
| Mercedes-BenzA-class (W169)फेसलिफ्ट 2008A 200 Turbo |
|
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प्रदर्शन बनाम ईंधन अर्थव्यवस्था
ऊपरी दाएँ कोने के करीब वाली कारें बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था स्कोर के साथ मजबूत प्रदर्शन जोड़ती हैं।
| वाहन | प्रदर्शन स्कोर | ईंधन अर्थव्यवस्था स्कोर | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LanciaDelta III (844)1.8 Di T-Jet 16V |
| 7.8 L/100 km 30.2 mpg US 36.2 mpg UK | ||||||
| Mercedes-BenzA-class (W169)फेसलिफ्ट 2008A 200 Turbo |
| 7.9 L/100 km 29.8 mpg US 35.8 mpg UK | ||||||
प्रदर्शन और ईंधन अर्थव्यवस्था के लिए ऊपरी दाएँ संतुलन लक्ष्य के सबसे करीब Lancia Delta III (844) 1.8 Di T-Jet 16V है।
त्वरण बनाम ईंधन खपत
निचले बाएँ कोने के करीब वाली कारें तेज़ त्वरण और कम ईंधन खपत का बेहतर मिश्रण देती हैं।
| वाहन | ईंधन खपत, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| LanciaDelta III (844)1.8 Di T-Jet 16V | 7.8 L/100 km 30.2 mpg US 36.2 mpg UK | 7.4 s |
| Mercedes-BenzA-class (W169)फेसलिफ्ट 2008A 200 Turbo | 7.9 L/100 km 29.8 mpg US 35.8 mpg UK | 8.0 s |
पावर-टू-वेट बनाम ईंधन खपत
छायांकित क्षेत्र कम संयुक्त ईंधन खपत के साथ अधिक पावर-टू-वेट को प्राथमिकता देता है।
| वाहन | पावर-टू-वेट, hp/t | ईंधन खपत, L/100 km |
|---|---|---|
| LanciaDelta III (844)1.8 Di T-Jet 16V | 140 hp/t 104 kW/t 7.2 kg/hp | 7.8 L/100 km 30.2 mpg US 36.2 mpg UK |
| Mercedes-BenzA-class (W169)फेसलिफ्ट 2008A 200 Turbo | 148 hp/t 110 kW/t 6.8 kg/hp | 7.9 L/100 km 29.8 mpg US 35.8 mpg UK |
विस्तृत स्कोर विवरण
| वाहन | LanciaDelta III (844)1.8 Di T-Jet 16V | Mercedes-BenzA-class (W169)फेसलिफ्ट 2008A 200 Turbo | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| पावर | 200 hp 149 kW | 193 hp 144 kW | ||||||||||||||||
| टॉर्क | 320 Nm 236 lb-ft | 280 Nm 207 lb-ft | ||||||||||||||||
| त्वरण | 7.4 s | 8.0 s | ||||||||||||||||
| अधिकतम गति | 230 km/h 143 mph | 227 km/h 141 mph | ||||||||||||||||
| हल्कापन | 1,430 kg 3,153 lb | 1,305 kg 2,877 lb | ||||||||||||||||
| ईंधन खपत | 7.8 L/100 km 30.2 mpg US 36.2 mpg UK | 7.9 L/100 km 29.8 mpg US 35.8 mpg UK | ||||||||||||||||
| व्यावहारिकता |
|
| ||||||||||||||||
| रेंज स्कोर | 744 km 462 mi | 684 km 425 mi | ||||||||||||||||
| ट्रंक स्कोर | 420 L 14.8 cu ft | 435 L 15.4 cu ft | ||||||||||||||||
| पावर-टू-वेट स्कोर | 140 hp/t 104 kW/t 7.2 kg/hp | 148 hp/t 110 kW/t 6.8 kg/hp | ||||||||||||||||
| कुल | स्थिर स्कोर | स्थिर स्कोर |
ईंधन लागत और वार्षिक उपयोग
संयुक्त खपत, आपकी वार्षिक दूरी और स्थानीय मुद्रा में ईंधन कीमत के आधार पर चलने की लागत का अनुमान लगाएँ।
ईंधन की कीमत स्थानीय मुद्रा में दर्ज करें, उदाहरण के लिए €/L, $/gal, £/L या कोई अन्य स्थानीय मुद्रा।
LC = स्थानीय मुद्रा
| वाहन | Lancia Delta III (844) 1.8 Di T-Jet 16V | Mercedes-Benz A-class (W169) फेसलिफ्ट 2008 A 200 Turbo |
|---|---|---|
| खपत | 7.8 L/100 km30.2 mpg US36.2 mpg UK | 7.9 L/100 km29.8 mpg US35.8 mpg UK |
| लागत / 100 km | 13.65 LC100 km | 13.83 LC100 km |
| लागत / 100 mi | 21.97 LC100 mi | 22.25 LC100 mi |
| वार्षिक ईंधन उपयोग | 1,170 L309 US gal257 UK gal | 1,185 L313 US gal261 UK gal |
| वार्षिक ईंधन लागत | 2,048 LC/वर्ष | 2,074 LC/वर्ष |
आमने-सामने तुलना
Lancia Delta III (844) 1.8 Di T-Jet 16V
- इसमें 7 hp अधिक है
- इसमें 40 Nm अधिक है
- यह 0-100 km/h में 0.6 s तेज़ है
- इसकी अधिकतम गति 3 km/h (2 mph) अधिक है
- यह 0.1 L/100 km कम ईंधन इस्तेमाल करती है
- इसकी अनुमानित रेंज 60 km (37 mi) अधिक है
फायदे
- इस तुलना में सबसे तेज़ 0-100 km/h
- सबसे अधिक अधिकतम गति
- सबसे शक्तिशाली
- सबसे अधिक टॉर्क
- सबसे कम संयुक्त ईंधन खपत
- सबसे अच्छी अनुमानित रेंज
नुकसान
- सबसे भारी
- सबसे छोटा ट्रंक
Mercedes-Benz A-class (W169) फेसलिफ्ट 2008 A 200 Turbo
- यह 125 kg हल्की है
- इसका पावर-टू-वेट 8 hp/t बेहतर है
- इसमें 15 L अधिक ट्रंक क्षमता है
फायदे
- सबसे हल्की
- सबसे अच्छा पावर-टू-वेट अनुपात
- सबसे बड़ा ट्रंक
नुकसान
- सबसे धीमा 0-100 km/h
- सबसे कम पावर
- सबसे अधिक संयुक्त ईंधन खपत
- सबसे कम अधिकतम गति
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