कार तुलना

Ford Focus III Sedan · फेसलिफ्ट 2014 2.0 TDCivsPeugeot 408 II 1.6 THP

स्पेसिफिकेशन, त्वरण, माइलेज, आयाम, व्यावहारिकता और अनुमानित उपयोग लागत की साथ-साथ तुलना करें।

नई तुलना

Ford Focus III Sedan · फेसलिफ्ट 2014

2.0 TDCi

150 hp1997 ccडीज़लफ्रंट-व्हील ड्राइवमैनुअलटर्बोचार्ज्डसेडान2014-2018
VS

Peugeot 408 II

1.6 THP

167 hp1598 ccपेट्रोलफ्रंट-व्हील ड्राइवऑटोमैटिकटर्बोचार्ज्डसेडान2014-2017

तुलना अवलोकन

अनुमानों को तुलना संकेतक के रूप में उपयोग करें और निर्णय लेने से पहले सटीक आंकड़े सत्यापित करें।

सर्वश्रेष्ठ विकल्प

Peugeot 408 II 1.6 THP

  • सबसे तेज़ 0-100 km/h
    8.2 s
  • सबसे शक्तिशाली
    167 hp
    125 kW
  • सबसे हल्की
    1,415 kg
    3,120 lb
  • सबसे अच्छा पावर-टू-वेट
    118 hp/t
    88 kW/t
    8.5 kg/hp
  • सबसे बड़ा ट्रंक
    455 L
  • सबसे अच्छा कुल स्कोर
    55/100
  • सबसे अच्छा व्यावहारिकता स्कोर
    74/100

Ford Focus III Sedan फेसलिफ्ट 2014 2.0 TDCi

  • सबसे अधिक अधिकतम गति
    220 km/h
    137 mph अनलिमिटेड
    210 km/h
    130 mph सीमित
  • सबसे अधिक टॉर्क
    370 Nm
    273 lb-ft
  • सबसे कम संयुक्त ईंधन खपत
    4.0 L/100 km
    58.8 mpg US
    70.6 mpg UK
  • सबसे अच्छी अनुमानित रेंज
    1,500 km
    932 mi
  • सबसे अच्छा प्रदर्शन स्कोर
    46/100
  • सबसे अच्छा अर्थव्यवस्था स्कोर
    96/100

विनिर्देश तुलना

विनिर्देश तुलना
मॉडलFordFocus III Sedanफेसलिफ्ट 20142.0 TDCiPeugeot408 II1.6 THP
पावर
150hp112kW
167hp125kW
टॉर्क
370Nm273lb-ft
245Nm181lb-ft
कर्ब वज़न
1,442kg3,179lb
1,415kg3,120lb
कुल वज़न
2,050kg4,519lb
-
अधिकतम गति
अनलिमिटेड
220 km/h137 mph
सीमित
210 km/h130 mph
गणना की गई
215 km/h
134 mph
99% अधिकतम गति तक
75.7s99% लक्ष्य: 218 km/h / 135 mph
गणना की गई
66.8s99% लक्ष्य: 213 km/h / 132 mph
गणना की गई
0-100 किमी/घं
8.8s
8.2s
0-200 किमी/घं
37.9s
गणना की गई
37.6s
गणना की गई
0-60 मील/घं
8.4s
गणना की गई
7.8s
गणना की गई
ईंधन खपत
4L/100 km58.8mpg US70.6mpg UK
5.9L/100 km39.9mpg US47.9mpg UK
शहर में ईंधन खपत
4.7L/100 km50mpg US60.1mpg UK
-
हाईवे ईंधन खपत
3.7L/100 km63.6mpg US76.3mpg UK
-
क्वार्टर मील
16.4s
गणना की गई
16.0s
गणना की गई
पावर-टू-वेट
104hp/t78kW/t47hp/1000 lb
गणना की गई
118hp/t88kW/t54hp/1000 lb
गणना की गई
टॉर्क-टू-वेट
257Nm/t172lb-ft/ton
गणना की गई
173Nm/t116lb-ft/ton
गणना की गई
अनुमानित रेंज
1,500km932mi
गणना की गई
898km558mi
गणना की गई
इंजन क्षमता
1,997cc122cu in
1,598cc98cu in
लंबाई
4,534mm179in
4,750mm187in
चौड़ाई
1,823mm72in
1,820mm72in
ऊँचाई
1,484mm58in
1,488mm59in
व्हीलबेस
2,648mm104in
2,730mm107in
फ्रंट ट्रैक
1,544mm61in
1,555mm61in
रियर ट्रैक
1,559mm61in
1,550mm61in
ग्राउंड क्लीयरेंस-
124mm5in
बूट क्षमता
372L
455L
दरवाज़े
4
4
सीटें
5
5
ईंधन टैंक
60L
53L
CO2 उत्सर्जन
105g/km
-

प्रदर्शन चार्ट

अनुमानों को तुलना संकेतक के रूप में उपयोग करें और निर्णय लेने से पहले सटीक आंकड़े सत्यापित करें।

डायनो सिमुलेशन

इंजन गति के अनुसार स्टॉक-शैली के अनुमानित पावर और टॉर्क वक्र।

Ford Focus III Sedan फेसलिफ्ट 2014 2.0 TDCiPeugeot 408 II 1.6 THPपावरटॉर्क
  • Ford Focus III Sedan फेसलिफ्ट 2014 2.0 TDCi: पावर / टॉर्क
  • Peugeot 408 II 1.6 THP: पावर / टॉर्क
डायनो सिमुलेशन डेटा तालिका
वाहनपीक पावर RPMपीक टॉर्क RPMअधिकतम इंजन गति
FordFocus III Sedanफेसलिफ्ट 20142.0 TDCi3,750 rpm2,000-3,250 rpm4,000 rpm
Peugeot408 II1.6 THP6,000 rpm1,400-4,000 rpm6,250 rpm

त्वरण वक्र

चुने गए वाहनों के लिए समय के साथ अनुमानित गति।

त्वरण और ड्रैग रेस तालिका
मापFordFocus III Sedanफेसलिफ्ट 20142.0 TDCiPeugeot408 II1.6 THP
त्वरण जाँच बिंदु
0-60 mph
0-97 km/h
8.4 s
7.8 s
0-100 km/h
0-62 mph
8.8 s
8.2 s
0-200 km/h
0-124 mph
37.9 s
37.6 s
अधिकतम गति
अनलिमिटेड
220 km/h137 mph
सीमित
210 km/h130 mph
संभवतः सीमित
215 km/h
134 mph
ड्रैग रेस सिमुलेशन
60 ft
18 m
2.9 s
2.8 s
330 ft
101 m
7.4 s
7.1 s
1/8 मील
201 m
10.9 s
10.6 s
1000 ft
305 m
13.9 s
13.5 s
1/4 मील
402 m
16.4 s
16.0 s
ट्रैप स्पीड
1/4 मील
402 m
146 km/h
91 mph
149 km/h
93 mph

पावर तुलना

पावर के लिए बार तुलना चार्ट। ज्यादा बेहतर है · hp / kW

चार्ट डेटा तालिका
वाहनमान
FordFocus III Sedanफेसलिफ्ट 20142.0 TDCi
150 hp
112 kW
Peugeot408 II1.6 THP
167 hp
125 kW

Peugeot 408 II 1.6 THP में Ford Focus III Sedan फेसलिफ्ट 2014 2.0 TDCi से 17 hp अधिक है।

सबसे बड़ा पावर अंतर Ford Focus III Sedan फेसलिफ्ट 2014 2.0 TDCi और Peugeot 408 II 1.6 THP के बीच है: 17 hp (13 kW).

टॉर्क तुलना

टॉर्क के लिए बार तुलना चार्ट। ज्यादा बेहतर है · Nm / lb-ft

चार्ट डेटा तालिका
वाहनमान
FordFocus III Sedanफेसलिफ्ट 20142.0 TDCi
370 Nm
273 lb-ft
Peugeot408 II1.6 THP
245 Nm
181 lb-ft

कर्ब वज़न तुलना

कर्ब वज़न के लिए बार तुलना चार्ट। कम बेहतर है · kg / lb

चार्ट डेटा तालिका
वाहनमान
FordFocus III Sedanफेसलिफ्ट 20142.0 TDCi
1,442 kg
3,179 lb
Peugeot408 II1.6 THP
1,415 kg
3,120 lb

लिमिटर के बिना अधिकतम गति तुलना

लिमिटर के बिना अधिकतम गति के लिए बार तुलना चार्ट। ज्यादा बेहतर है · km/h / mph

चार्ट डेटा तालिका
वाहनमान
FordFocus III Sedanफेसलिफ्ट 20142.0 TDCi
अनलिमिटेड
220 km/h137 mph
सीमित
210 km/h130 mph
Peugeot408 II1.6 THP
215 km/h
134 mph

0-100 किमी/घं तुलना

0-100 किमी/घं के लिए बार तुलना चार्ट। कम बेहतर है · seconds

चार्ट डेटा तालिका
वाहनमान
FordFocus III Sedanफेसलिफ्ट 20142.0 TDCi8.8 s
Peugeot408 II1.6 THP8.2 s

सबसे बड़ा 0-100 km/h अंतर Peugeot 408 II 1.6 THP और Ford Focus III Sedan फेसलिफ्ट 2014 2.0 TDCi के बीच है: 0.6 s.

ईंधन खपत तुलना

ईंधन खपत के लिए बार तुलना चार्ट। कम बेहतर है · L/100 km / mpg US / mpg UK

चार्ट डेटा तालिका
वाहनमान
FordFocus III Sedanफेसलिफ्ट 20142.0 TDCi
4.0 L/100 km
58.8 mpg US
70.6 mpg UK
Peugeot408 II1.6 THP
5.9 L/100 km
39.9 mpg US
47.9 mpg UK

सबसे बड़ा ईंधन खपत अंतर Ford Focus III Sedan फेसलिफ्ट 2014 2.0 TDCi और Peugeot 408 II 1.6 THP के बीच है: 1.9 L/100 km.

पावर-टू-वेट तुलना

पावर-टू-वेट के लिए बार तुलना चार्ट। ज्यादा बेहतर है · hp/t / kW/t

चार्ट डेटा तालिका
वाहनमान
FordFocus III Sedanफेसलिफ्ट 20142.0 TDCi
104 hp/t
78 kW/t
9.6 kg/hp
Peugeot408 II1.6 THP
118 hp/t
88 kW/t
8.5 kg/hp

अनुमानित रेंज तुलना

अनुमानित रेंज के लिए बार तुलना चार्ट। ज्यादा बेहतर है · km / mi

चार्ट डेटा तालिका
वाहनमान
FordFocus III Sedanफेसलिफ्ट 20142.0 TDCi
1,500 km
932 mi
Peugeot408 II1.6 THP
898 km
558 mi

प्रदर्शन स्पाइडर चार्ट

सामान्यीकृत प्रदर्शन और ईंधन-खपत स्कोर की तुलना करने वाला रडार चार्ट।

चार्ट डेटा तालिका
वाहनपावरत्वरणअधिकतम गति
FordFocus III Sedanफेसलिफ्ट 20142.0 TDCi
150 hp
112 kW
8.8 s
अनलिमिटेड
220 km/h137 mph
सीमित
210 km/h130 mph
Peugeot408 II1.6 THP
167 hp
125 kW
8.2 s
215 km/h
134 mph

सबसे आकर्षक क्वाड्रेंट

X अक्ष पर प्रदर्शन स्कोर और Y अक्ष पर व्यावहारिकता स्कोर वाला स्कैटर चार्ट।

चार्ट डेटा तालिका
वाहनप्रदर्शन स्कोरव्यावहारिकता स्कोर
FordFocus III Sedanफेसलिफ्ट 20142.0 TDCi
पावर
150 hp
112 kW
0-100 km/h8.8 s
अधिकतम गति
अनलिमिटेड
220 km/h137 mph
सीमित
210 km/h130 mph
दरवाज़े/सीटें
4 दरवाज़े
5 सीटें
ट्रंक
372 L
13.1 cu ft
लंबाई
4,534 mm
178.5 in
ऊँचाई
1,484 mm
58.4 in
Peugeot408 II1.6 THP
पावर
167 hp
125 kW
0-100 km/h8.2 s
अधिकतम गति
215 km/h
134 mph
दरवाज़े/सीटें
4 दरवाज़े
5 सीटें
ट्रंक
455 L
16.1 cu ft
लंबाई
4,750 mm
187.0 in
ऊँचाई
1,488 mm
58.6 in

प्रदर्शन बनाम ईंधन अर्थव्यवस्था

ऊपरी दाएँ कोने के करीब वाली कारें बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था स्कोर के साथ मजबूत प्रदर्शन जोड़ती हैं।

प्रदर्शन बनाम ईंधन अर्थव्यवस्था डेटा तालिका
वाहनप्रदर्शन स्कोरईंधन अर्थव्यवस्था स्कोर
FordFocus III Sedanफेसलिफ्ट 20142.0 TDCi
पावर
150 hp
112 kW
0-100 km/h8.8 s
अधिकतम गति
अनलिमिटेड
220 km/h137 mph
सीमित
210 km/h130 mph
4.0 L/100 km
58.8 mpg US
70.6 mpg UK
Peugeot408 II1.6 THP
पावर
167 hp
125 kW
0-100 km/h8.2 s
अधिकतम गति
215 km/h
134 mph
5.9 L/100 km
39.9 mpg US
47.9 mpg UK

प्रदर्शन और ईंधन अर्थव्यवस्था के लिए ऊपरी दाएँ संतुलन लक्ष्य के सबसे करीब Ford Focus III Sedan फेसलिफ्ट 2014 2.0 TDCi है।

त्वरण बनाम ईंधन खपत

निचले बाएँ कोने के करीब वाली कारें तेज़ त्वरण और कम ईंधन खपत का बेहतर मिश्रण देती हैं।

त्वरण बनाम ईंधन खपत डेटा तालिका
वाहनईंधन खपत, L/100 km0-100 km/h, s
FordFocus III Sedanफेसलिफ्ट 20142.0 TDCi
4.0 L/100 km
58.8 mpg US
70.6 mpg UK
8.8 s
Peugeot408 II1.6 THP
5.9 L/100 km
39.9 mpg US
47.9 mpg UK
8.2 s

पावर-टू-वेट बनाम ईंधन खपत

छायांकित क्षेत्र कम संयुक्त ईंधन खपत के साथ अधिक पावर-टू-वेट को प्राथमिकता देता है।

पावर-टू-वेट बनाम ईंधन खपत डेटा तालिका
वाहनपावर-टू-वेट, hp/tईंधन खपत, L/100 km
FordFocus III Sedanफेसलिफ्ट 20142.0 TDCi
104 hp/t
78 kW/t
9.6 kg/hp
4.0 L/100 km
58.8 mpg US
70.6 mpg UK
Peugeot408 II1.6 THP
118 hp/t
88 kW/t
8.5 kg/hp
5.9 L/100 km
39.9 mpg US
47.9 mpg UK

विस्तृत स्कोर विवरण

विस्तृत स्कोर विवरण
वाहनFordFocus III Sedanफेसलिफ्ट 20142.0 TDCiPeugeot408 II1.6 THP
पावर
150 hp
112 kW
167 hp
125 kW
टॉर्क
370 Nm
273 lb-ft
245 Nm
181 lb-ft
त्वरण
8.8 s
8.2 s
अधिकतम गति
अनलिमिटेड
220 km/h137 mph
सीमित
210 km/h130 mph
215 km/h
134 mph
हल्कापन
1,442 kg
3,179 lb
1,415 kg
3,120 lb
ईंधन खपत
4.0 L/100 km
58.8 mpg US
70.6 mpg UK
5.9 L/100 km
39.9 mpg US
47.9 mpg UK
व्यावहारिकता
दरवाज़े/सीटें
4 दरवाज़े
5 सीटें
ट्रंक
372 L
13.1 cu ft
लंबाई
4,534 mm
178.5 in
ऊँचाई
1,484 mm
58.4 in
दरवाज़े/सीटें
4 दरवाज़े
5 सीटें
ट्रंक
455 L
16.1 cu ft
लंबाई
4,750 mm
187.0 in
ऊँचाई
1,488 mm
58.6 in
रेंज स्कोर
1,500 km
932 mi
898 km
558 mi
CO2 स्कोर
105 g/km
-
ट्रंक स्कोर
372 L
13.1 cu ft
455 L
16.1 cu ft
पावर-टू-वेट स्कोर
104 hp/t
78 kW/t
9.6 kg/hp
118 hp/t
88 kW/t
8.5 kg/hp
कुल
स्थिर स्कोर
स्थिर स्कोर

ईंधन लागत और वार्षिक उपयोग

संयुक्त खपत, आपकी वार्षिक दूरी और स्थानीय मुद्रा में ईंधन कीमत के आधार पर चलने की लागत का अनुमान लगाएँ।

ईंधन की कीमत स्थानीय मुद्रा में दर्ज करें, उदाहरण के लिए €/L, $/gal, £/L या कोई अन्य स्थानीय मुद्रा।

LC = स्थानीय मुद्रा

ईंधन लागत और वार्षिक उपयोग
वाहनFord Focus III Sedan फेसलिफ्ट 2014 2.0 TDCiPeugeot 408 II 1.6 THP
खपत4 L/100 km58.8 mpg US70.6 mpg UK5.9 L/100 km39.9 mpg US47.9 mpg UK
लागत / 100 km7.00 LC100 km10.33 LC100 km
लागत / 100 mi11.27 LC100 mi16.62 LC100 mi
वार्षिक ईंधन उपयोग600 L159 US gal132 UK gal885 L234 US gal195 UK gal
वार्षिक ईंधन लागत1,050 LC/वर्ष1,549 LC/वर्ष

आमने-सामने तुलना

Ford Focus III Sedan फेसलिफ्ट 2014 2.0 TDCi

  • इसमें 125 Nm अधिक है
  • इसकी अधिकतम गति 5 km/h (3 mph) अधिक है
  • यह 1.9 L/100 km कम ईंधन इस्तेमाल करती है
  • इसकी अनुमानित रेंज 602 km (374 mi) अधिक है

फायदे

  • सबसे अधिक अधिकतम गति
  • सबसे अधिक टॉर्क
  • सबसे कम संयुक्त ईंधन खपत
  • सबसे अच्छी अनुमानित रेंज

नुकसान

  • सबसे धीमा 0-100 km/h
  • सबसे कम पावर
  • सबसे भारी
  • सबसे छोटा ट्रंक

Peugeot 408 II 1.6 THP

  • इसमें 17 hp अधिक है
  • यह 27 kg हल्की है
  • यह 0-100 km/h में 0.6 s तेज़ है
  • इसका पावर-टू-वेट 14 hp/t बेहतर है
  • इसमें 83 L अधिक ट्रंक क्षमता है

फायदे

  • इस तुलना में सबसे तेज़ 0-100 km/h
  • सबसे शक्तिशाली
  • सबसे हल्की
  • सबसे अच्छा पावर-टू-वेट अनुपात
  • सबसे बड़ा ट्रंक

नुकसान

  • सबसे अधिक संयुक्त ईंधन खपत
  • सबसे कम अधिकतम गति

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