BMW X5 (E70 LCI) · फेसलिफ्ट 2010
कार तुलना
BMW X5 (E70 LCI) · फेसलिफ्ट 2010 M50dvsBMW X3 (F25 LCI) · फेसलिफ्ट 2014 35d
स्पेसिफिकेशन, त्वरण, माइलेज, आयाम, व्यावहारिकता और अनुमानित उपयोग लागत की साथ-साथ तुलना करें।
नई तुलनाBMW X3 (F25 LCI) · फेसलिफ्ट 2014
35d
तुलना अवलोकन
अनुमानों को तुलना संकेतक के रूप में उपयोग करें और निर्णय लेने से पहले सटीक आंकड़े सत्यापित करें।
सर्वश्रेष्ठ विकल्प
BMW X5 (E70 LCI) फेसलिफ्ट 2010 M50d
- सबसे अधिक अधिकतम गति250 km/h155 mph
- सबसे शक्तिशाली381 hp284 kW
- सबसे अधिक टॉर्क740 Nm546 lb-ft
- सबसे अच्छा पावर-टू-वेट171 hp/t128 kW/t5.8 kg/hp
- सबसे अच्छी अनुमानित रेंज1,133 km704 mi
- सबसे अच्छा कुल स्कोर78/100
- सबसे अच्छा प्रदर्शन स्कोर73/100
- सबसे अच्छा व्यावहारिकता स्कोर90/100
BMW X3 (F25 LCI) फेसलिफ्ट 2014 35d
- सबसे तेज़ 0-100 km/h5.3 s
- सबसे हल्की1,860 kg4,101 lb
- सबसे कम संयुक्त ईंधन खपत6.0 L/100 km39.2 mpg US47.1 mpg UK
- सबसे कम शहर खपत6.7 L/100 km35.1 mpg US42.2 mpg UK
- सबसे कम हाईवे खपत5.5 L/100 km42.8 mpg US51.4 mpg UK
- सबसे अच्छा अर्थव्यवस्था स्कोर91/100
विनिर्देश तुलना
| मॉडल | BMWX5 (E70 LCI)फेसलिफ्ट 2010M50d | BMWX3 (F25 LCI)फेसलिफ्ट 201435d |
|---|---|---|
| पावर | 381hp284kW | 313hp233kW |
| टॉर्क | 740Nm546lb-ft | 630Nm465lb-ft |
| कर्ब वज़न | 2,225kg4,905lb | 1,860kg4,101lb |
| कुल वज़न | 2,830kg6,239lb | 2,440kg5,379lb |
| अधिकतम गति | 250 km/h 155 mph | 245 km/h 152 mph |
| 99% अधिकतम गति तक | 76.3s99% लक्ष्य: 248 km/h / 154 mph गणना की गई | 65.4s99% लक्ष्य: 243 km/h / 151 mph गणना की गई |
| 0-100 किमी/घं | 5.4s | 5.3s |
| 0-200 किमी/घं | 21.5s गणना की गई | 20.6s गणना की गई |
| 0-60 मील/घं | 5.1s गणना की गई | 5.0s गणना की गई |
| ईंधन खपत | 7.5L/100 km31.4mpg US37.7mpg UK | 6L/100 km39.2mpg US47.1mpg UK |
| शहर में ईंधन खपत | 8.8L/100 km26.7mpg US32.1mpg UK | 6.7L/100 km35.1mpg US42.2mpg UK |
| हाईवे ईंधन खपत | 6.8L/100 km34.6mpg US41.5mpg UK | 5.5L/100 km42.8mpg US51.4mpg UK |
| क्वार्टर मील | 13.6s गणना की गई | 13.5s गणना की गई |
| पावर-टू-वेट | 171hp/t128kW/t78hp/1000 lb गणना की गई | 168hp/t125kW/t76hp/1000 lb गणना की गई |
| टॉर्क-टू-वेट | 333Nm/t223lb-ft/ton गणना की गई | 339Nm/t227lb-ft/ton गणना की गई |
| अनुमानित रेंज | 1,133km704mi गणना की गई | 1,117km694mi गणना की गई |
| इंजन क्षमता | 2,993cc183cu in | 2,993cc183cu in |
| लंबाई | 4,857mm191in | 4,657mm183in |
| चौड़ाई | 2,010mm79in | 1,881mm74in |
| ऊँचाई | 1,766mm70in | 1,661mm65in |
| व्हीलबेस | 2,933mm115in | 2,810mm111in |
| फ्रंट ट्रैक | 1,662mm65in | 1,594mm63in |
| रियर ट्रैक | 1,702mm67in | 1,610mm63in |
| ग्राउंड क्लीयरेंस | - | 204mm8in |
| बूट क्षमता | - | 550L |
| अधिकतम बूट क्षमता | - | 1,600L |
| दरवाज़े | 5 | 5 |
| सीटें | 5 | 5 |
| ईंधन टैंक | 85L | 67L |
| CO2 उत्सर्जन | - | 157g/km |
प्रदर्शन चार्ट
अनुमानों को तुलना संकेतक के रूप में उपयोग करें और निर्णय लेने से पहले सटीक आंकड़े सत्यापित करें।
डायनो सिमुलेशन
इंजन गति के अनुसार स्टॉक-शैली के अनुमानित पावर और टॉर्क वक्र।
- BMW X5 (E70 LCI) फेसलिफ्ट 2010 M50d: पावर / टॉर्क
- BMW X3 (F25 LCI) फेसलिफ्ट 2014 35d: पावर / टॉर्क
| वाहन | पीक पावर RPM | पीक टॉर्क RPM | अधिकतम इंजन गति |
|---|---|---|---|
| BMWX5 (E70 LCI)फेसलिफ्ट 2010M50d | 4,000-4,400 rpm | 2,000-3,000 rpm | 4,650 rpm |
| BMWX3 (F25 LCI)फेसलिफ्ट 201435d | 4,400 rpm | 1,500-2,500 rpm | 4,650 rpm |
त्वरण वक्र
चुने गए वाहनों के लिए समय के साथ अनुमानित गति।
| माप | BMWX5 (E70 LCI)फेसलिफ्ट 2010M50d | BMWX3 (F25 LCI)फेसलिफ्ट 201435d |
|---|---|---|
| त्वरण जाँच बिंदु | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 5.1 s | 5.0 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 5.4 s | 5.3 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 21.5 s | 20.6 s |
| अधिकतम गति | 250 km/h 155 mph | 245 km/h 152 mph |
| ड्रैग रेस सिमुलेशन | ||
60 ft 18 m | 2.2 s | 2.2 s |
330 ft 101 m | 5.8 s | 5.8 s |
1/8 मील 201 m | 8.8 s | 8.8 s |
1000 ft 305 m | 11.4 s | 11.3 s |
1/4 मील 402 m | 13.6 s | 13.5 s |
ट्रैप स्पीड 1/4 मील 402 m | 167 km/h 104 mph | 169 km/h 105 mph |
पावर तुलना
पावर के लिए बार तुलना चार्ट। ज्यादा बेहतर है · hp / kW
| वाहन | मान |
|---|---|
| BMWX5 (E70 LCI)फेसलिफ्ट 2010M50d | 381 hp 284 kW |
| BMWX3 (F25 LCI)फेसलिफ्ट 201435d | 313 hp 233 kW |
BMW X5 (E70 LCI) फेसलिफ्ट 2010 M50d में BMW X3 (F25 LCI) फेसलिफ्ट 2014 35d से 68 hp अधिक है।
सबसे बड़ा पावर अंतर BMW X3 (F25 LCI) फेसलिफ्ट 2014 35d और BMW X5 (E70 LCI) फेसलिफ्ट 2010 M50d के बीच है: 68 hp (51 kW).
टॉर्क तुलना
टॉर्क के लिए बार तुलना चार्ट। ज्यादा बेहतर है · Nm / lb-ft
| वाहन | मान |
|---|---|
| BMWX5 (E70 LCI)फेसलिफ्ट 2010M50d | 740 Nm 546 lb-ft |
| BMWX3 (F25 LCI)फेसलिफ्ट 201435d | 630 Nm 465 lb-ft |
कर्ब वज़न तुलना
कर्ब वज़न के लिए बार तुलना चार्ट। कम बेहतर है · kg / lb
| वाहन | मान |
|---|---|
| BMWX5 (E70 LCI)फेसलिफ्ट 2010M50d | 2,225 kg 4,905 lb |
| BMWX3 (F25 LCI)फेसलिफ्ट 201435d | 1,860 kg 4,101 lb |
लिमिटर के बिना अधिकतम गति तुलना
लिमिटर के बिना अधिकतम गति के लिए बार तुलना चार्ट। ज्यादा बेहतर है · km/h / mph
| वाहन | मान |
|---|---|
| BMWX5 (E70 LCI)फेसलिफ्ट 2010M50d | 250 km/h 155 mph |
| BMWX3 (F25 LCI)फेसलिफ्ट 201435d | 245 km/h 152 mph |
0-100 किमी/घं तुलना
0-100 किमी/घं के लिए बार तुलना चार्ट। कम बेहतर है · seconds
| वाहन | मान |
|---|---|
| BMWX5 (E70 LCI)फेसलिफ्ट 2010M50d | 5.4 s |
| BMWX3 (F25 LCI)फेसलिफ्ट 201435d | 5.3 s |
हालाँकि BMW X5 (E70 LCI) फेसलिफ्ट 2010 M50d में अधिक पावर है, BMW X3 (F25 LCI) फेसलिफ्ट 2014 35d 0-100 km/h में तेज़ है।
सबसे बड़ा 0-100 km/h अंतर BMW X3 (F25 LCI) फेसलिफ्ट 2014 35d और BMW X5 (E70 LCI) फेसलिफ्ट 2010 M50d के बीच है: 0.1 s.
ईंधन खपत तुलना
ईंधन खपत के लिए बार तुलना चार्ट। कम बेहतर है · L/100 km / mpg US / mpg UK
| वाहन | मान |
|---|---|
| BMWX5 (E70 LCI)फेसलिफ्ट 2010M50d | 7.5 L/100 km 31.4 mpg US 37.7 mpg UK |
| BMWX3 (F25 LCI)फेसलिफ्ट 201435d | 6.0 L/100 km 39.2 mpg US 47.1 mpg UK |
सबसे बड़ा ईंधन खपत अंतर BMW X3 (F25 LCI) फेसलिफ्ट 2014 35d और BMW X5 (E70 LCI) फेसलिफ्ट 2010 M50d के बीच है: 1.5 L/100 km.
पावर-टू-वेट तुलना
पावर-टू-वेट के लिए बार तुलना चार्ट। ज्यादा बेहतर है · hp/t / kW/t
| वाहन | मान |
|---|---|
| BMWX5 (E70 LCI)फेसलिफ्ट 2010M50d | 171 hp/t 128 kW/t 5.8 kg/hp |
| BMWX3 (F25 LCI)फेसलिफ्ट 201435d | 168 hp/t 125 kW/t 5.9 kg/hp |
अनुमानित रेंज तुलना
अनुमानित रेंज के लिए बार तुलना चार्ट। ज्यादा बेहतर है · km / mi
| वाहन | मान |
|---|---|
| BMWX5 (E70 LCI)फेसलिफ्ट 2010M50d | 1,133 km 704 mi |
| BMWX3 (F25 LCI)फेसलिफ्ट 201435d | 1,117 km 694 mi |
प्रदर्शन स्पाइडर चार्ट
सामान्यीकृत प्रदर्शन और ईंधन-खपत स्कोर की तुलना करने वाला रडार चार्ट।
| वाहन | पावर | त्वरण | अधिकतम गति |
|---|---|---|---|
| BMWX5 (E70 LCI)फेसलिफ्ट 2010M50d | 381 hp 284 kW | 5.4 s | 250 km/h 155 mph |
| BMWX3 (F25 LCI)फेसलिफ्ट 201435d | 313 hp 233 kW | 5.3 s | 245 km/h 152 mph |
सबसे आकर्षक क्वाड्रेंट
X अक्ष पर प्रदर्शन स्कोर और Y अक्ष पर व्यावहारिकता स्कोर वाला स्कैटर चार्ट।
| वाहन | प्रदर्शन स्कोर | व्यावहारिकता स्कोर | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BMWX5 (E70 LCI)फेसलिफ्ट 2010M50d |
|
| ||||||||||||||
| BMWX3 (F25 LCI)फेसलिफ्ट 201435d |
|
| ||||||||||||||
प्रदर्शन बनाम ईंधन अर्थव्यवस्था
ऊपरी दाएँ कोने के करीब वाली कारें बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था स्कोर के साथ मजबूत प्रदर्शन जोड़ती हैं।
| वाहन | प्रदर्शन स्कोर | ईंधन अर्थव्यवस्था स्कोर | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BMWX5 (E70 LCI)फेसलिफ्ट 2010M50d |
| 7.5 L/100 km 31.4 mpg US 37.7 mpg UK | ||||||
| BMWX3 (F25 LCI)फेसलिफ्ट 201435d |
| 6.0 L/100 km 39.2 mpg US 47.1 mpg UK | ||||||
प्रदर्शन और ईंधन अर्थव्यवस्था के लिए ऊपरी दाएँ संतुलन लक्ष्य के सबसे करीब BMW X5 (E70 LCI) फेसलिफ्ट 2010 M50d है।
त्वरण बनाम ईंधन खपत
निचले बाएँ कोने के करीब वाली कारें तेज़ त्वरण और कम ईंधन खपत का बेहतर मिश्रण देती हैं।
| वाहन | ईंधन खपत, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| BMWX5 (E70 LCI)फेसलिफ्ट 2010M50d | 7.5 L/100 km 31.4 mpg US 37.7 mpg UK | 5.4 s |
| BMWX3 (F25 LCI)फेसलिफ्ट 201435d | 6.0 L/100 km 39.2 mpg US 47.1 mpg UK | 5.3 s |
पावर-टू-वेट बनाम ईंधन खपत
छायांकित क्षेत्र कम संयुक्त ईंधन खपत के साथ अधिक पावर-टू-वेट को प्राथमिकता देता है।
| वाहन | पावर-टू-वेट, hp/t | ईंधन खपत, L/100 km |
|---|---|---|
| BMWX5 (E70 LCI)फेसलिफ्ट 2010M50d | 171 hp/t 128 kW/t 5.8 kg/hp | 7.5 L/100 km 31.4 mpg US 37.7 mpg UK |
| BMWX3 (F25 LCI)फेसलिफ्ट 201435d | 168 hp/t 125 kW/t 5.9 kg/hp | 6.0 L/100 km 39.2 mpg US 47.1 mpg UK |
विस्तृत स्कोर विवरण
| वाहन | BMWX5 (E70 LCI)फेसलिफ्ट 2010M50d | BMWX3 (F25 LCI)फेसलिफ्ट 201435d | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| पावर | 381 hp 284 kW | 313 hp 233 kW | ||||||||||||||||
| टॉर्क | 740 Nm 546 lb-ft | 630 Nm 465 lb-ft | ||||||||||||||||
| त्वरण | 5.4 s | 5.3 s | ||||||||||||||||
| अधिकतम गति | 250 km/h 155 mph | 245 km/h 152 mph | ||||||||||||||||
| हल्कापन | 2,225 kg 4,905 lb | 1,860 kg 4,101 lb | ||||||||||||||||
| ईंधन खपत | 7.5 L/100 km 31.4 mpg US 37.7 mpg UK | 6.0 L/100 km 39.2 mpg US 47.1 mpg UK | ||||||||||||||||
| व्यावहारिकता |
|
| ||||||||||||||||
| रेंज स्कोर | 1,133 km 704 mi | 1,117 km 694 mi | ||||||||||||||||
| CO2 स्कोर | - | 157 g/km | ||||||||||||||||
| ट्रंक स्कोर | - | 550 L 19.4 cu ft | ||||||||||||||||
| पावर-टू-वेट स्कोर | 171 hp/t 128 kW/t 5.8 kg/hp | 168 hp/t 125 kW/t 5.9 kg/hp | ||||||||||||||||
| कुल | स्थिर स्कोर | स्थिर स्कोर |
ईंधन लागत और वार्षिक उपयोग
संयुक्त खपत, आपकी वार्षिक दूरी और स्थानीय मुद्रा में ईंधन कीमत के आधार पर चलने की लागत का अनुमान लगाएँ।
ईंधन की कीमत स्थानीय मुद्रा में दर्ज करें, उदाहरण के लिए €/L, $/gal, £/L या कोई अन्य स्थानीय मुद्रा।
LC = स्थानीय मुद्रा
| वाहन | BMW X5 (E70 LCI) फेसलिफ्ट 2010 M50d | BMW X3 (F25 LCI) फेसलिफ्ट 2014 35d |
|---|---|---|
| खपत | 7.5 L/100 km31.4 mpg US37.7 mpg UK | 6 L/100 km39.2 mpg US47.1 mpg UK |
| लागत / 100 km | 13.13 LC100 km | 10.50 LC100 km |
| लागत / 100 mi | 21.12 LC100 mi | 16.90 LC100 mi |
| वार्षिक ईंधन उपयोग | 1,125 L297 US gal247 UK gal | 900 L238 US gal198 UK gal |
| वार्षिक ईंधन लागत | 1,969 LC/वर्ष | 1,575 LC/वर्ष |
आमने-सामने तुलना
BMW X5 (E70 LCI) फेसलिफ्ट 2010 M50d
- इसमें 68 hp अधिक है
- इसमें 110 Nm अधिक है
- इसकी अधिकतम गति 5 km/h (3 mph) अधिक है
- इसका पावर-टू-वेट 3 hp/t बेहतर है
- इसकी अनुमानित रेंज 17 km (10 mi) अधिक है
फायदे
- सबसे अधिक अधिकतम गति
- सबसे शक्तिशाली
- सबसे अधिक टॉर्क
- सबसे अच्छा पावर-टू-वेट अनुपात
- सबसे अच्छी अनुमानित रेंज
नुकसान
- सबसे धीमा 0-100 km/h
- सबसे अधिक संयुक्त ईंधन खपत
- सबसे भारी
BMW X3 (F25 LCI) फेसलिफ्ट 2014 35d
- यह 365 kg हल्की है
- यह 0-100 km/h में 0.1 s तेज़ है
- यह 1.5 L/100 km कम ईंधन इस्तेमाल करती है
फायदे
- इस तुलना में सबसे तेज़ 0-100 km/h
- सबसे हल्की
- सबसे कम संयुक्त ईंधन खपत
नुकसान
- सबसे कम पावर
- सबसे कम अधिकतम गति
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