Spyker C8 Aileron
Comparaison de voitures
Spyker C8 Aileron 4.2 V8vsPorsche Cayman (981C) GT4 3.8
Comparez les fiches techniques, l'accélération, la consommation, les dimensions, la praticité et les coûts d'utilisation estimés côte à côte.
Nouvelle comparaisonPorsche Cayman (981C)
GT4 3.8
Aperçu de la comparaison
Utilisez les estimations comme repères de comparaison et vérifiez les chiffres exacts avant de prendre une décision.
Meilleurs choix
Porsche Cayman (981C) GT4 3.8
- Le plus rapide de 0-100 km/h4,4 s
- Le plus léger1 340 kg2 954 lb
- Meilleur rapport puissance/poids287 hp/t214 kW/t3,5 kg/hp
- Meilleur score d'économie79/100
- Meilleur score de praticité42/100
Spyker C8 Aileron 4.2 V8
- Vitesse de pointe la plus élevée300 km/h186 mph
- Le plus puissant400 hp298 kW
- Couple le plus élevé480 Nm354 lb-ft
- Meilleur score global66/100
- Meilleur score de performance79/100
Comparaison des caractéristiques
| Modèle | SpykerC8 Aileron4.2 V8 | PorscheCayman (981C)GT4 3.8 |
|---|---|---|
| Puissance | 400hp298kW | 385hp287kW |
| Couple | 480Nm354lb-ft | 420Nm310lb-ft |
| Poids à vide | 1,560kg3,439lb | 1,340kg2,954lb |
| Poids total | - | 1,640kg3,616lb |
| Vitesse de pointe | 300 km/h 186 mph | 295 km/h 183 mph |
| Jusqu'à 99 % de la vitesse de pointe | 67.4sObjectif 99 %: 297 km/h / 185 mph Calculé | 59.7sObjectif 99 %: 292 km/h / 181 mph Calculé |
| 0-100 km/h | 4.5s | 4.4s |
| 0-200 km/h | 13.7s Calculé | 13.1s Calculé |
| 0-60 mph | 4.3s Calculé | 4.2s Calculé |
| Consommation de carburant | - | 10.3L/100 km22.8mpg US27.4mpg UK |
| Consommation en ville | - | 14.8L/100 km15.9mpg US19.1mpg UK |
| Consommation sur autoroute | - | 7.8L/100 km30.2mpg US36.2mpg UK |
| Quart de mile | 12.4s Calculé | 12.3s Calculé |
| Rapport puissance/poids | 256hp/t191kW/t116hp/1000 lb Calculé | 287hp/t214kW/t130hp/1000 lb Calculé |
| Rapport couple/poids | 308Nm/t206lb-ft/ton Calculé | 313Nm/t210lb-ft/ton Calculé |
| Autonomie estimée | - | 524km326mi Calculé |
| Cylindrée | 4,163cc254cu in | 3,800cc232cu in |
| Longueur | 4,618mm182in | 4,438mm175in |
| Largeur | 1,953mm77in | 1,817mm72in |
| Hauteur | 1,270mm50in | 1,266mm50in |
| Empattement | 2,725mm107in | 2,484mm98in |
| Voie avant | 1,625mm64in | - |
| Voie arrière | 1,646mm65in | - |
| Volume du coffre | - | 425L |
| Portes | 2 | 2 |
| Places | 2 | 2 |
| Réservoir | 62L | 54L |
| Émissions de CO2 | - | 238g/km |
Graphiques de performance
Utilisez les estimations comme repères de comparaison et vérifiez les chiffres exacts avant de prendre une décision.
Simulation au banc
Courbes estimées de puissance et de couple d'origine selon le régime moteur.
- Spyker C8 Aileron 4.2 V8: Puissance / Couple
- Porsche Cayman (981C) GT4 3.8: Puissance / Couple
| Véhicule | Régime de puissance max | Régime de couple max | Régime moteur maximal |
|---|---|---|---|
| SpykerC8 Aileron4.2 V8 | 7 000 rpm | 3 500 rpm | 7 250 rpm |
| PorscheCayman (981C)GT4 3.8 | 7 400 rpm | 4 750-6 000 rpm | 7 650 rpm |
Courbe d'accélération
Vitesse estimée au fil du temps pour les véhicules sélectionnés.
| Métrique | SpykerC8 Aileron4.2 V8 | PorscheCayman (981C)GT4 3.8 |
|---|---|---|
| Repères d'accélération | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 4,3 s | 4,2 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 4,5 s | 4,4 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 13,7 s | 13,1 s |
| Vitesse de pointe | 300 km/h 186 mph | 295 km/h 183 mph |
| Simulation de drag race | ||
60 ft 18 m | 2,1 s | 2,1 s |
330 ft 101 m | 5,5 s | 5,5 s |
1/8 mile 201 m | 8,2 s | 8,1 s |
1000 ft 305 m | 10,5 s | 10,4 s |
1/4 mile 402 m | 12,4 s | 12,3 s |
Vitesse de passage 1/4 mile 402 m | 191 km/h 119 mph | 194 km/h 120 mph |
Comparaison de Puissance
Graphique à barres pour comparer Puissance. Plus haut = mieux · hp / kW
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| SpykerC8 Aileron4.2 V8 | 400 hp 298 kW |
| PorscheCayman (981C)GT4 3.8 | 385 hp 287 kW |
Spyker C8 Aileron 4.2 V8 a 15 ch de plus que Porsche Cayman (981C) GT4 3.8.
Le plus grand écart de puissance se situe entre Porsche Cayman (981C) GT4 3.8 et Spyker C8 Aileron 4.2 V8 : 15 ch (11 kW).
Comparaison de Couple
Graphique à barres pour comparer Couple. Plus haut = mieux · Nm / lb-ft
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| SpykerC8 Aileron4.2 V8 | 480 Nm 354 lb-ft |
| PorscheCayman (981C)GT4 3.8 | 420 Nm 310 lb-ft |
Comparaison de Poids à vide
Graphique à barres pour comparer Poids à vide. Plus bas = mieux · kg / lb
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| SpykerC8 Aileron4.2 V8 | 1 560 kg 3 439 lb |
| PorscheCayman (981C)GT4 3.8 | 1 340 kg 2 954 lb |
Comparaison de Vitesse de pointe sans limiteur
Graphique à barres pour comparer Vitesse de pointe sans limiteur. Plus haut = mieux · km/h / mph
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| SpykerC8 Aileron4.2 V8 | 300 km/h 186 mph |
| PorscheCayman (981C)GT4 3.8 | 295 km/h 183 mph |
Comparaison de 0-100 km/h
Graphique à barres pour comparer 0-100 km/h. Plus bas = mieux · seconds
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| SpykerC8 Aileron4.2 V8 | 4,5 s |
| PorscheCayman (981C)GT4 3.8 | 4,4 s |
Bien que Spyker C8 Aileron 4.2 V8 ait plus de puissance, Porsche Cayman (981C) GT4 3.8 est plus rapide de 0-100 km/h.
Le plus grand écart au 0-100 km/h se situe entre Porsche Cayman (981C) GT4 3.8 et Spyker C8 Aileron 4.2 V8 : 0,1 s.
Comparaison de Rapport puissance/poids
Graphique à barres pour comparer Rapport puissance/poids. Plus haut = mieux · hp/t / kW/t
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| SpykerC8 Aileron4.2 V8 | 256 hp/t 191 kW/t 3,9 kg/hp |
| PorscheCayman (981C)GT4 3.8 | 287 hp/t 214 kW/t 3,5 kg/hp |
Diagramme radar des performances
Diagramme radar comparant les scores normalisés de performance et de consommation.
| Véhicule | Puissance | Accélération | Vitesse de pointe |
|---|---|---|---|
| SpykerC8 Aileron4.2 V8 | 400 hp 298 kW | 4,5 s | 300 km/h 186 mph |
| PorscheCayman (981C)GT4 3.8 | 385 hp 287 kW | 4,4 s | 295 km/h 183 mph |
Quadrant le plus attrayant
Nuage de points avec le score de performance sur l'axe X et le score de praticité sur l'axe Y.
| Véhicule | Score de performance | Score de praticité | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SpykerC8 Aileron4.2 V8 |
|
| ||||||||||||||
| PorscheCayman (981C)GT4 3.8 |
|
| ||||||||||||||
Détail du score
| Véhicule | SpykerC8 Aileron4.2 V8 | PorscheCayman (981C)GT4 3.8 | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Puissance | 400 hp 298 kW | 385 hp 287 kW | ||||||||||||||||
| Couple | 480 Nm 354 lb-ft | 420 Nm 310 lb-ft | ||||||||||||||||
| Accélération | 4,5 s | 4,4 s | ||||||||||||||||
| Vitesse de pointe | 300 km/h 186 mph | 295 km/h 183 mph | ||||||||||||||||
| Légèreté | 1 560 kg 3 439 lb | 1 340 kg 2 954 lb | ||||||||||||||||
| Consommation | - | 10,3 L/100 km 22,8 mpg US 27,4 mpg UK | ||||||||||||||||
| Praticité |
|
| ||||||||||||||||
| Autonomie | - | 524 km 326 mi | ||||||||||||||||
| Score CO2 | - | 238 g/km | ||||||||||||||||
| Coffre | - | 425 L 15,0 cu ft | ||||||||||||||||
| Rapport puissance/poids | 256 hp/t 191 kW/t 3,9 kg/hp | 287 hp/t 214 kW/t 3,5 kg/hp | ||||||||||||||||
| Global | Score fixe | Score fixe |
Coût du carburant et usage annuel
Estimez les coûts d'utilisation à partir de la consommation combinée, de votre distance annuelle et du prix du carburant dans votre devise locale.
Saisissez le prix du carburant dans votre devise locale, par exemple €/L, $/gal, £/L ou toute autre devise locale.
LC = monnaie locale
| Véhicule | Porsche Cayman (981C) GT4 3.8 |
|---|---|
| Consommation | 10,3 L/100 km22,8 mpg US27,4 mpg UK |
| Coût / 100 km | 18,03 LC100 km |
| Coût / 100 mi | 29,01 LC100 mi |
| Carburant annuel consommé | 1 545 L408 US gal340 UK gal |
| Coût annuel du carburant | 2 704 LC/an |
Comparaisons tête à tête
Spyker C8 Aileron 4.2 V8
- A 15 ch de plus
- A 60 Nm de plus
- A une vitesse de pointe supérieure de 5 km/h (3 mph)
Avantages
- Vitesse de pointe la plus élevée
- Le plus puissant
- Couple le plus élevé
Inconvénients
- Le plus lent de 0-100 km/h
- Le plus lourd
Porsche Cayman (981C) GT4 3.8
- Est plus léger de 220 kg
- Est plus rapide de 0,1 s au 0-100 km/h
- A un rapport puissance/poids meilleur de 31 ch/t
Avantages
- Le plus rapide de 0-100 km/h dans cette comparaison
- Le plus léger
- Meilleur rapport puissance/poids
Inconvénients
- Puissance la plus faible
- Vitesse de pointe la plus faible
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