Porsche Cayenne II · Restylage 2014
Comparaison de voitures
Porsche Cayenne II · Restylage 2014 Turbo S 4.8 V8vsTesla Model X P100D 100 kWh
Comparez les fiches techniques, l'accélération, la consommation, les dimensions, la praticité et les coûts d'utilisation estimés côte à côte.
Nouvelle comparaisonTesla Model X
P100D 100 kWh
Aperçu de la comparaison
Utilisez les estimations comme repères de comparaison et vérifiez les chiffres exacts avant de prendre une décision.
Meilleurs choix
Porsche Cayenne II Restylage 2014 Turbo S 4.8 V8
- Vitesse de pointe la plus élevée284 km/h176 mph
- Le plus léger2 235 kg4 927 lb
- Meilleur rapport puissance/poids255 hp/t190 kW/t3,9 kg/hp
- Le plus grand coffre670 L
- Meilleur score global87/100
- Meilleur score de performance85/100
- Meilleur score d'économie76/100
- Meilleur score de praticité91/100
Tesla Model X P100D 100 kWh
- Le plus rapide de 0-100 km/h3,1 s
- Le plus puissant611 hp456 kW
Comparaison des caractéristiques
| Modèle | PorscheCayenne IIRestylage 2014Turbo S 4.8 V8 | TeslaModel XP100D 100 kWh |
|---|---|---|
| Puissance | 570hp425kW | 611hp456kW |
| Couple | 800Nm590lb-ft | - |
| Poids à vide | 2,235kg4,927lb | 2,487kg5,483lb |
| Poids total | 2,900kg6,393lb | 3,120kg6,878lb |
| Vitesse de pointe | 284 km/h 176 mph | Sans limiteur 260 km/h162 mph Avec limiteur 250 km/h155 mph Calculé |
| Jusqu'à 99 % de la vitesse de pointe | 57.6sObjectif 99 %: 281 km/h / 175 mph Calculé | 32.9sObjectif 99 %: 257 km/h / 160 mph Calculé |
| 0-100 km/h | 4.1s | 3.1s |
| 0-200 km/h | 13.0s Calculé | 9.9s Calculé |
| 0-60 mph | 3.9s Calculé | 3.0s Calculé |
| Consommation de carburant | 11.5L/100 km20.5mpg US24.6mpg UK | - |
| Consommation en ville | 15.9L/100 km14.8mpg US17.8mpg UK | - |
| Consommation sur autoroute | 8.9L/100 km26.4mpg US31.7mpg UK | - |
| Quart de mile | 12.1s Calculé | 10.9s Calculé |
| Rapport puissance/poids | 255hp/t190kW/t116hp/1000 lb Calculé | 246hp/t183kW/t111hp/1000 lb Calculé |
| Rapport couple/poids | 358Nm/t240lb-ft/ton Calculé | - |
| Autonomie estimée | 870km540mi Calculé | - |
| Cylindrée | 4,806cc293cu in | - |
| Longueur | 4,855mm191in | 5,036mm198in |
| Largeur | 1,954mm77in | 1,999mm79in |
| Hauteur | 1,702mm67in | 1,684mm66in |
| Empattement | 2,895mm114in | 2,965mm117in |
| Voie avant | 1,661mm65in | 1,705mm67in |
| Voie arrière | 1,675mm66in | 1,710mm67in |
| Garde au sol | - | 223mm9in |
| Volume du coffre | 670L | 357L |
| Volume max du coffre | 1,780L | 2,166L |
| Portes | 5 | 5 |
| Places | 5 | 7 |
| Réservoir | 100L | - |
| Émissions de CO2 | 267g/km | - |
Graphiques de performance
Utilisez les estimations comme repères de comparaison et vérifiez les chiffres exacts avant de prendre une décision.
Courbe d'accélération
Vitesse estimée au fil du temps pour les véhicules sélectionnés.
| Métrique | PorscheCayenne IIRestylage 2014Turbo S 4.8 V8 | TeslaModel XP100D 100 kWh |
|---|---|---|
| Repères d'accélération | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 3,9 s | 3,0 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 4,1 s | 3,1 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 13,0 s | 9,9 s |
| Vitesse de pointe | 284 km/h 176 mph | Sans limiteur 260 km/h162 mph Avec limiteur 250 km/h155 mph Probablement limitée |
| Simulation de drag race | ||
60 ft 18 m | 2,0 s | 1,8 s |
330 ft 101 m | 5,3 s | 4,7 s |
1/8 mile 201 m | 7,9 s | 7,1 s |
1000 ft 305 m | 10,2 s | 9,1 s |
1/4 mile 402 m | 12,1 s | 10,9 s |
Vitesse de passage 1/4 mile 402 m | 193 km/h 120 mph | 208 km/h 129 mph |
Comparaison de Puissance
Graphique à barres pour comparer Puissance. Plus haut = mieux · hp / kW
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| PorscheCayenne IIRestylage 2014Turbo S 4.8 V8 | 570 hp 425 kW |
| TeslaModel XP100D 100 kWh | 611 hp 456 kW |
Tesla Model X P100D 100 kWh a 41 ch de plus que Porsche Cayenne II Restylage 2014 Turbo S 4.8 V8.
Le plus grand écart de puissance se situe entre Porsche Cayenne II Restylage 2014 Turbo S 4.8 V8 et Tesla Model X P100D 100 kWh : 41 ch (31 kW).
Comparaison de Poids à vide
Graphique à barres pour comparer Poids à vide. Plus bas = mieux · kg / lb
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| PorscheCayenne IIRestylage 2014Turbo S 4.8 V8 | 2 235 kg 4 927 lb |
| TeslaModel XP100D 100 kWh | 2 487 kg 5 483 lb |
Comparaison de Vitesse de pointe sans limiteur
Graphique à barres pour comparer Vitesse de pointe sans limiteur. Plus haut = mieux · km/h / mph
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| PorscheCayenne IIRestylage 2014Turbo S 4.8 V8 | 284 km/h 176 mph |
| TeslaModel XP100D 100 kWh | Sans limiteur 260 km/h162 mph Avec limiteur 250 km/h155 mph |
Comparaison de 0-100 km/h
Graphique à barres pour comparer 0-100 km/h. Plus bas = mieux · seconds
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| PorscheCayenne IIRestylage 2014Turbo S 4.8 V8 | 4,1 s |
| TeslaModel XP100D 100 kWh | 3,1 s |
Le plus grand écart au 0-100 km/h se situe entre Tesla Model X P100D 100 kWh et Porsche Cayenne II Restylage 2014 Turbo S 4.8 V8 : 1,0 s.
Comparaison de Rapport puissance/poids
Graphique à barres pour comparer Rapport puissance/poids. Plus haut = mieux · hp/t / kW/t
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| PorscheCayenne IIRestylage 2014Turbo S 4.8 V8 | 255 hp/t 190 kW/t 3,9 kg/hp |
| TeslaModel XP100D 100 kWh | 246 hp/t 183 kW/t 4,1 kg/hp |
Diagramme radar des performances
Diagramme radar comparant les scores normalisés de performance et de consommation.
| Véhicule | Puissance | Accélération | Vitesse de pointe |
|---|---|---|---|
| PorscheCayenne IIRestylage 2014Turbo S 4.8 V8 | 570 hp 425 kW | 4,1 s | 284 km/h 176 mph |
| TeslaModel XP100D 100 kWh | 611 hp 456 kW | 3,1 s | Sans limiteur 260 km/h162 mph Avec limiteur 250 km/h155 mph |
Quadrant le plus attrayant
Nuage de points avec le score de performance sur l'axe X et le score de praticité sur l'axe Y.
| Véhicule | Score de performance | Score de praticité | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PorscheCayenne IIRestylage 2014Turbo S 4.8 V8 |
|
| ||||||||||||||
| TeslaModel XP100D 100 kWh |
|
| ||||||||||||||
Détail du score
| Véhicule | PorscheCayenne IIRestylage 2014Turbo S 4.8 V8 | TeslaModel XP100D 100 kWh | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Puissance | 570 hp 425 kW | 611 hp 456 kW | ||||||||||||||||
| Couple | 800 Nm 590 lb-ft | - | ||||||||||||||||
| Accélération | 4,1 s | 3,1 s | ||||||||||||||||
| Vitesse de pointe | 284 km/h 176 mph | Sans limiteur 260 km/h162 mph Avec limiteur 250 km/h155 mph | ||||||||||||||||
| Légèreté | 2 235 kg 4 927 lb | 2 487 kg 5 483 lb | ||||||||||||||||
| Consommation | 11,5 L/100 km 20,5 mpg US 24,6 mpg UK | - | ||||||||||||||||
| Praticité |
|
| ||||||||||||||||
| Autonomie | 870 km 540 mi | - | ||||||||||||||||
| Score CO2 | 267 g/km | - | ||||||||||||||||
| Coffre | 670 L 23,7 cu ft | 357 L 12,6 cu ft | ||||||||||||||||
| Rapport puissance/poids | 255 hp/t 190 kW/t 3,9 kg/hp | 246 hp/t 183 kW/t 4,1 kg/hp | ||||||||||||||||
| Global | Score fixe | Score fixe |
Coût du carburant et usage annuel
Estimez les coûts d'utilisation à partir de la consommation combinée, de votre distance annuelle et du prix du carburant dans votre devise locale.
Saisissez le prix du carburant dans votre devise locale, par exemple €/L, $/gal, £/L ou toute autre devise locale.
LC = monnaie locale
| Véhicule | Porsche Cayenne II Restylage 2014 Turbo S 4.8 V8 |
|---|---|
| Consommation | 11,5 L/100 km20,5 mpg US24,6 mpg UK |
| Coût / 100 km | 20,13 LC100 km |
| Coût / 100 mi | 32,39 LC100 mi |
| Carburant annuel consommé | 1 725 L456 US gal379 UK gal |
| Coût annuel du carburant | 3 019 LC/an |
Comparaisons tête à tête
Porsche Cayenne II Restylage 2014 Turbo S 4.8 V8
- Est plus léger de 252 kg
- A une vitesse de pointe supérieure de 24 km/h (15 mph)
- A un rapport puissance/poids meilleur de 9 ch/t
- A 313 L de volume de coffre en plus
Avantages
- Vitesse de pointe la plus élevée
- Le plus léger
- Meilleur rapport puissance/poids
- Le plus grand coffre
Inconvénients
- Le plus lent de 0-100 km/h
- Puissance la plus faible
Tesla Model X P100D 100 kWh
- A 41 ch de plus
- Est plus rapide de 1,0 s au 0-100 km/h
Avantages
- Le plus rapide de 0-100 km/h dans cette comparaison
- Le plus puissant
Inconvénients
- Le plus lourd
- Vitesse de pointe la plus faible
- Le plus petit coffre
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