Peugeot 308 CC I (PHASE II)
1.6 16V THP (Stage 3)
300 hp1598 ccEssenceFWDManuelleTurboCoupé2011-2013
Comparaison de voitures
Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP · Stage 3vsPeugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP · Stage 2vsPeugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP · Stage 1vsPeugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP
Comparez les fiches techniques, l'accélération, la consommation, les dimensions, la praticité et les coûts d'utilisation estimés côte à côte.
Nouvelle comparaisonVS
Peugeot 308 CC I (PHASE II)
1.6 16V THP (Stage 2)
260 hp1598 ccEssenceFWDManuelleTurboCoupé2011-2013
VS
Peugeot 308 CC I (PHASE II)
1.6 16V THP (Stage 1)
236 hp1598 ccEssenceFWDManuelleTurboCoupé2011-2013
VS
Peugeot 308 CC I (PHASE II)
1.6 16V THP
200 hp1598 ccEssenceFWDManuelleTurboCoupé2011-2013
Aperçu de la comparaison
Utilisez les estimations comme repères de comparaison et vérifiez les chiffres exacts avant de prendre une décision.
Meilleurs choix
Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP (Stage 3) 300 hp
- Le plus rapide de 0-100 km/h6,4 s
- Vitesse de pointe la plus élevée281 km/h175 mph
- Le plus puissant300 hp224 kW
- Couple le plus élevé426 Nm314 lb-ft
- Le plus léger1 535 kg3 384 lb
- Meilleur rapport puissance/poids195 hp/t146 kW/t5,1 kg/hp
- Consommation combinée la plus faible7,0 L/100 km33,6 mpg US40,4 mpg UK
- Consommation en ville la plus faible9,3 L/100 km25,3 mpg US30,4 mpg UK
- Consommation sur autoroute la plus faible5,6 L/100 km42,0 mpg US50,4 mpg UK
- Meilleure autonomie estimée857 km533 mi
- Le plus grand coffre226 L
- Meilleur score global59/100
- Meilleur score de performance66/100
- Meilleur score d'économie88/100
- Meilleur score de praticité45/100
Comparaison des caractéristiques
| Modèle | Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 3)300 hp | Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 2)260 hp | Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 1)236 hp | Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP200 hp |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 300hp224kW+100 hp | 260hp194kW+60 hp | 236hp176kW+36 hp | 200hp149kW |
| Couple | 426Nm314lb-ft+151 Nm | 371Nm274lb-ft+96 Nm | 336Nm247lb-ft+61 Nm | 275Nm203lb-ft |
| Poids à vide | 1,535kg3,384lb | 1,535kg3,384lb | 1,535kg3,384lb | 1,535kg3,384lb |
| Poids total | 1,984kg4,374lb | 1,984kg4,374lb | 1,984kg4,374lb | 1,984kg4,374lb |
| Vitesse de pointe | 281 km/h 175 mph | 267 km/h 166 mph | 258 km/h 160 mph | 240 km/h 149 mph |
| Jusqu'à 99 % de la vitesse de pointe | 100.0sObjectif 99 %: 278 km/h / 173 mph-11.8 s Calculé | 105.6sObjectif 99 %: 264 km/h / 164 mph-6.2 s Calculé | 109.1sObjectif 99 %: 255 km/h / 159 mph-2.7 s Calculé | 111.8sObjectif 99 %: 238 km/h / 148 mph Calculé |
| 0-100 km/h | 6.4s-1.9 s | 7.1s-1.3 s | 7.5s-0.8 s | 8.3s |
| 0-200 km/h | 21.7s-13.9 s Calculé | 25.4s-10.2 s Calculé | 28.4s-7.3 s Calculé | 35.6s Calculé |
| 0-60 mph | 6.1s-1.7 s Calculé | 6.7s-1.2 s Calculé | 7.1s-0.8 s Calculé | 7.9s Calculé |
| Consommation de carburant | 7L/100 km33.6mpg US40.4mpg UK | 7L/100 km33.6mpg US40.4mpg UK | 7L/100 km33.6mpg US40.4mpg UK | 7L/100 km33.6mpg US40.4mpg UK |
| Consommation en ville | 9.3L/100 km25.3mpg US30.4mpg UK | 9.3L/100 km25.3mpg US30.4mpg UK | 9.3L/100 km25.3mpg US30.4mpg UK | 9.3L/100 km25.3mpg US30.4mpg UK |
| Consommation sur autoroute | 5.6L/100 km42mpg US50.4mpg UK | 5.6L/100 km42mpg US50.4mpg UK | 5.6L/100 km42mpg US50.4mpg UK | 5.6L/100 km42mpg US50.4mpg UK |
| Quart de mile | 14.4s-1.6 s Calculé | 15.0s-1.0 s Calculé | 15.3s-0.6 s Calculé | 16.0s Calculé |
| Rapport puissance/poids | 195hp/t146kW/t89hp/1000 lb Calculé | 169hp/t126kW/t77hp/1000 lb Calculé | 154hp/t115kW/t70hp/1000 lb Calculé | 130hp/t97kW/t59hp/1000 lb Calculé |
| Rapport couple/poids | 278Nm/t186lb-ft/ton Calculé | 242Nm/t162lb-ft/ton Calculé | 219Nm/t146lb-ft/ton Calculé | 179Nm/t120lb-ft/ton Calculé |
| Autonomie estimée | 857km533mi Calculé | 857km533mi Calculé | 857km533mi Calculé | 857km533mi Calculé |
| Cylindrée | 1,598cc98cu in | 1,598cc98cu in | 1,598cc98cu in | 1,598cc98cu in |
| Longueur | 4,440mm175in | 4,440mm175in | 4,440mm175in | 4,440mm175in |
| Largeur | 1,872mm74in | 1,872mm74in | 1,872mm74in | 1,872mm74in |
| Hauteur | 1,426mm56in | 1,426mm56in | 1,426mm56in | 1,426mm56in |
| Empattement | 2,605mm103in | 2,605mm103in | 2,605mm103in | 2,605mm103in |
| Volume du coffre | 226L | 226L | 226L | 226L |
| Volume max du coffre | 403L | 403L | 403L | 403L |
| Portes | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Places | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Réservoir | 60L | 60L | 60L | 60L |
Graphiques de performance
Utilisez les estimations comme repères de comparaison et vérifiez les chiffres exacts avant de prendre une décision.
Simulation au banc
Courbes estimées de puissance et de couple d'origine selon le régime moteur.
Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP (Stage 3) 300 hpPeugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP (Stage 2) 260 hpPeugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP (Stage 1) 236 hpPeugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP 200 hpPuissanceCouple
- Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP (Stage 3) 300 hp: Puissance / Couple
- Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP (Stage 2) 260 hp: Puissance / Couple
- Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP (Stage 1) 236 hp: Puissance / Couple
- Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP 200 hp: Puissance / Couple
| Véhicule | Régime de puissance max | Régime de couple max | Régime moteur maximal |
|---|---|---|---|
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 3)300 hp | 5 800 rpm | 4 500 rpm | 6 050 rpm |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 2)260 hp | 5 800 rpm | 4 500 rpm | 6 050 rpm |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 1)236 hp | 5 800 rpm | 4 500 rpm | 6 050 rpm |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP200 hp | 5 800 rpm | 4 500 rpm | 6 050 rpm |
Courbe d'accélération
Vitesse estimée au fil du temps pour les véhicules sélectionnés.
| Métrique | Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 3)300 hp | Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 2)260 hp | Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 1)236 hp | Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP200 hp |
|---|---|---|---|---|
| Repères d'accélération | ||||
0-60 mph 0-97 km/h | 6,1 s | 6,7 s | 7,1 s | 7,9 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 6,4 s | 7,1 s | 7,5 s | 8,3 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 21,7 s | 25,4 s | 28,4 s | 35,6 s |
| Vitesse de pointe | 281 km/h 175 mph | 267 km/h 166 mph | 258 km/h 160 mph | 240 km/h 149 mph |
| Simulation de drag race | ||||
60 ft 18 m | 2,4 s | 2,5 s | 2,5 s | 2,6 s |
330 ft 101 m | 6,4 s | 6,6 s | 6,7 s | 6,9 s |
1/8 mile 201 m | 9,5 s | 9,8 s | 10,1 s | 10,4 s |
1000 ft 305 m | 12,2 s | 12,6 s | 12,9 s | 13,5 s |
1/4 mile 402 m | 14,4 s | 15,0 s | 15,3 s | 16,0 s |
Vitesse de passage 1/4 mile 402 m | 164 km/h 102 mph | 157 km/h 97 mph | 152 km/h 95 mph | 145 km/h 90 mph |
Comparaison de Puissance
Graphique à barres pour comparer Puissance. Plus haut = mieux · hp / kW
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 3)300 hp | 300 hp 224 kW |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 2)260 hp | 260 hp 194 kW |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 1)236 hp | 236 hp 176 kW |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP200 hp | 200 hp 149 kW |
Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP (Stage 3) 300 hp a 100 ch de plus que Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP 200 hp.
Le plus grand écart de puissance se situe entre Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP 200 hp et Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP (Stage 3) 300 hp : 100 ch (75 kW).
Comparaison de Couple
Graphique à barres pour comparer Couple. Plus haut = mieux · Nm / lb-ft
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 3)300 hp | 426 Nm 314 lb-ft |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 2)260 hp | 371 Nm 274 lb-ft |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 1)236 hp | 336 Nm 247 lb-ft |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP200 hp | 275 Nm 203 lb-ft |
Comparaison de Poids à vide
Graphique à barres pour comparer Poids à vide. Plus bas = mieux · kg / lb
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 3)300 hp | 1 535 kg 3 384 lb |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 2)260 hp | 1 535 kg 3 384 lb |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 1)236 hp | 1 535 kg 3 384 lb |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP200 hp | 1 535 kg 3 384 lb |
Comparaison de Vitesse de pointe sans limiteur
Graphique à barres pour comparer Vitesse de pointe sans limiteur. Plus haut = mieux · km/h / mph
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 3)300 hp | 281 km/h 175 mph |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 2)260 hp | 267 km/h 166 mph |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 1)236 hp | 258 km/h 160 mph |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP200 hp | 240 km/h 149 mph |
Comparaison de 0-100 km/h
Graphique à barres pour comparer 0-100 km/h. Plus bas = mieux · seconds
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 3)300 hp | 6,4 s |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 2)260 hp | 7,1 s |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 1)236 hp | 7,5 s |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP200 hp | 8,3 s |
Le plus grand écart au 0-100 km/h se situe entre Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP (Stage 3) 300 hp et Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP 200 hp : 1,9 s.
Les voitures les plus proches en accélération sont Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP (Stage 2) 260 hp et Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP (Stage 1) 236 hp, séparées de seulement 0,4 s.
Comparaison de Consommation de carburant
Graphique à barres pour comparer Consommation de carburant. Plus bas = mieux · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 3)300 hp | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 2)260 hp | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 1)236 hp | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP200 hp | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK |
Comparaison de Rapport puissance/poids
Graphique à barres pour comparer Rapport puissance/poids. Plus haut = mieux · hp/t / kW/t
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 3)300 hp | 195 hp/t 146 kW/t 5,1 kg/hp |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 2)260 hp | 169 hp/t 126 kW/t 5,9 kg/hp |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 1)236 hp | 154 hp/t 115 kW/t 6,5 kg/hp |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP200 hp | 130 hp/t 97 kW/t 7,7 kg/hp |
Comparaison de Autonomie estimée
Graphique à barres pour comparer Autonomie estimée. Plus haut = mieux · km / mi
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 3)300 hp | 857 km 533 mi |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 2)260 hp | 857 km 533 mi |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 1)236 hp | 857 km 533 mi |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP200 hp | 857 km 533 mi |
Diagramme radar des performances
Diagramme radar comparant les scores normalisés de performance et de consommation.
| Véhicule | Puissance | Accélération | Vitesse de pointe |
|---|---|---|---|
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 3)300 hp | 300 hp 224 kW | 6,4 s | 281 km/h 175 mph |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 2)260 hp | 260 hp 194 kW | 7,1 s | 267 km/h 166 mph |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 1)236 hp | 236 hp 176 kW | 7,5 s | 258 km/h 160 mph |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP200 hp | 200 hp 149 kW | 8,3 s | 240 km/h 149 mph |
Quadrant le plus attrayant
Nuage de points avec le score de performance sur l'axe X et le score de praticité sur l'axe Y.
| Véhicule | Score de performance | Score de praticité | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 3)300 hp |
|
| ||||||||||||||
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 2)260 hp |
|
| ||||||||||||||
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 1)236 hp |
|
| ||||||||||||||
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP200 hp |
|
| ||||||||||||||
Performance contre économie de carburant
Les voitures proches du coin supérieur droit combinent de meilleures performances et de meilleurs scores d'économie de carburant.
| Véhicule | Score de performance | Score d'économie de carburant | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 3)300 hp |
| 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK | ||||||
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 2)260 hp |
| 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK | ||||||
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 1)236 hp |
| 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK | ||||||
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP200 hp |
| 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK | ||||||
Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP (Stage 3) 300 hp est la plus proche de l'objectif d'équilibre en haut à droite pour la performance et l'économie.
Accélération contre consommation
Les voitures proches du coin inférieur gauche offrent un meilleur compromis entre accélération rapide et faible consommation.
| Véhicule | Consommation de carburant, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 3)300 hp | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK | 6,4 s |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 2)260 hp | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK | 7,1 s |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 1)236 hp | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK | 7,5 s |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP200 hp | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK | 8,3 s |
Rapport puissance/poids contre consommation
La zone ombrée favorise un meilleur rapport puissance/poids avec une consommation combinée plus faible.
| Véhicule | Rapport puissance/poids, ch/t | Consommation de carburant, L/100 km |
|---|---|---|
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 3)300 hp | 195 hp/t 146 kW/t 5,1 kg/hp | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 2)260 hp | 169 hp/t 126 kW/t 5,9 kg/hp | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 1)236 hp | 154 hp/t 115 kW/t 6,5 kg/hp | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP200 hp | 130 hp/t 97 kW/t 7,7 kg/hp | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK |
Détail du score
| Véhicule | Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 3)300 hp | Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 2)260 hp | Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 1)236 hp | Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP200 hp | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Puissance | 300 hp 224 kW | 260 hp 194 kW | 236 hp 176 kW | 200 hp 149 kW | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Couple | 426 Nm 314 lb-ft | 371 Nm 274 lb-ft | 336 Nm 247 lb-ft | 275 Nm 203 lb-ft | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Accélération | 6,4 s | 7,1 s | 7,5 s | 8,3 s | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vitesse de pointe | 281 km/h 175 mph | 267 km/h 166 mph | 258 km/h 160 mph | 240 km/h 149 mph | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Légèreté | 1 535 kg 3 384 lb | 1 535 kg 3 384 lb | 1 535 kg 3 384 lb | 1 535 kg 3 384 lb | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Consommation | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Praticité |
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Autonomie | 857 km 533 mi | 857 km 533 mi | 857 km 533 mi | 857 km 533 mi | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coffre | 226 L 8,0 cu ft | 226 L 8,0 cu ft | 226 L 8,0 cu ft | 226 L 8,0 cu ft | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rapport puissance/poids | 195 hp/t 146 kW/t 5,1 kg/hp | 169 hp/t 126 kW/t 5,9 kg/hp | 154 hp/t 115 kW/t 6,5 kg/hp | 130 hp/t 97 kW/t 7,7 kg/hp | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Global | Score fixe | Score fixe | Score fixe | Score fixe |
Coût du carburant et usage annuel
Estimez les coûts d'utilisation à partir de la consommation combinée, de votre distance annuelle et du prix du carburant dans votre devise locale.
Saisissez le prix du carburant dans votre devise locale, par exemple €/L, $/gal, £/L ou toute autre devise locale.
LC = monnaie locale
| Véhicule | Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP (Stage 3) 300 hp | Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP (Stage 2) 260 hp | Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP (Stage 1) 236 hp | Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP 200 hp |
|---|---|---|---|---|
| Consommation | 7 L/100 km33,6 mpg US40,4 mpg UK | 7 L/100 km33,6 mpg US40,4 mpg UK | 7 L/100 km33,6 mpg US40,4 mpg UK | 7 L/100 km33,6 mpg US40,4 mpg UK |
| Coût / 100 km | 12,25 LC100 km | 12,25 LC100 km | 12,25 LC100 km | 12,25 LC100 km |
| Coût / 100 mi | 19,71 LC100 mi | 19,71 LC100 mi | 19,71 LC100 mi | 19,71 LC100 mi |
| Carburant annuel consommé | 1 050 L277 US gal231 UK gal | 1 050 L277 US gal231 UK gal | 1 050 L277 US gal231 UK gal | 1 050 L277 US gal231 UK gal |
| Coût annuel du carburant | 1 838 LC/an | 1 838 LC/an | 1 838 LC/an | 1 838 LC/an |
Comparaisons tête à tête
Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP (Stage 3) 300 hp
- A 40 ch de plus
- A 55 Nm de plus
- Est plus rapide de 0,6 s au 0-100 km/h
- A une vitesse de pointe supérieure de 14 km/h (9 mph)
- A un rapport puissance/poids meilleur de 26 ch/t
Avantages
- Le plus rapide de 0-100 km/h dans cette comparaison
- Vitesse de pointe la plus élevée
- Le plus puissant
- Couple le plus élevé
- Le plus léger
- Consommation combinée la plus faible
- Meilleur rapport puissance/poids
- Meilleure autonomie estimée
- Le plus grand coffre
Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP (Stage 2) 260 hp
Aucun avantage mesurable dans les données disponibles.
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Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP
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