
Lynk & Co 02 I
Comparaison de voitures
Comparez les fiches techniques, l'accélération, la consommation, les dimensions, la praticité et les coûts d'utilisation estimés côte à côte.
Nouvelle comparaison
Lynk & Co 02 I

Lynk & Co 02 I

Lynk & Co 02 I

Lynk & Co 02 I
Utilisez les estimations comme repères de comparaison et vérifiez les chiffres exacts avant de prendre une décision.
| Modèle | Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 3)285 hp | Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 2)247 hp | Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 1)224 hp | Lynk & Co02 I2.0TD190 hp |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 285hp213kW+95 hp | 247hp184kW+57 hp | 224hp167kW+34 hp | 190hp142kW |
| Couple | 465Nm343lb-ft+165 Nm | 405Nm299lb-ft+105 Nm | 366Nm270lb-ft+66 Nm | 300Nm221lb-ft |
| Poids à vide | 1,580kg3,483lb | 1,580kg3,483lb | 1,580kg3,483lb | 1,580kg3,483lb |
| Vitesse de pointe | Sans limiteur 250 km/h155 mph Avec limiteur 240 km/h149 mph Calculé | Sans limiteur 240 km/h149 mph Avec limiteur 230 km/h143 mph Calculé | 223 km/h 139 mph | 205 km/h 127 mph |
| Jusqu'à 99 % de la vitesse de pointe | 67.3sObjectif 99 %: 248 km/h / 154 mph-4.4 s Calculé | 72.6sObjectif 99 %: 238 km/h / 148 mph+1.0 s Calculé | 70.9sObjectif 99 %: 221 km/h / 137 mph-0.7 s Calculé | 71.7sObjectif 99 %: 203 km/h / 126 mph Calculé |
| 0-100 km/h | 5.9s-1.7 s | 6.5s-1.1 s | 6.9s-0.8 s | 7.6s |
| 0-200 km/h | 21.0s-34.8 s Calculé | 25.0s-30.8 s Calculé | 31.7s-24.1 s Calculé | 55.8s Calculé |
| 0-60 mph | 5.6s-1.6 s Calculé | 6.1s-1.1 s Calculé | 6.5s-0.7 s Calculé | 7.2s Calculé |
| Consommation de carburant | 6.7L/100 km35.1mpg US42.2mpg UK | 6.7L/100 km35.1mpg US42.2mpg UK | 6.7L/100 km35.1mpg US42.2mpg UK | 6.7L/100 km35.1mpg US42.2mpg UK |
| Quart de mile | 14.0s-1.6 s Calculé | 14.5s-1.0 s Calculé | 14.9s-0.6 s Calculé | 15.6s Calculé |
| Rapport puissance/poids | 180hp/t135kW/t82hp/1000 lb Calculé | 156hp/t117kW/t71hp/1000 lb Calculé | 142hp/t106kW/t64hp/1000 lb Calculé | 120hp/t90kW/t55hp/1000 lb Calculé |
| Rapport couple/poids | 294Nm/t197lb-ft/ton Calculé | 256Nm/t172lb-ft/ton Calculé | 232Nm/t155lb-ft/ton Calculé | 190Nm/t127lb-ft/ton Calculé |
| Autonomie estimée | 746km464mi Calculé | 746km464mi Calculé | 746km464mi Calculé | 746km464mi Calculé |
| Cylindrée | 1,969cc120cu in | 1,969cc120cu in | 1,969cc120cu in | 1,969cc120cu in |
| Longueur | 4,448mm175in | 4,448mm175in | 4,448mm175in | 4,448mm175in |
| Largeur | 1,890mm74in | 1,890mm74in | 1,890mm74in | 1,890mm74in |
| Hauteur | 1,572mm62in | 1,572mm62in | 1,572mm62in | 1,572mm62in |
| Empattement | 2,702mm106in | 2,702mm106in | 2,702mm106in | 2,702mm106in |
| Voie avant | 1,591mm63in | 1,591mm63in | 1,591mm63in | 1,591mm63in |
| Voie arrière | 1,616mm64in | 1,616mm64in | 1,616mm64in | 1,616mm64in |
| Garde au sol | 201mm8in | 201mm8in | 201mm8in | 201mm8in |
| Volume du coffre | 330L | 330L | 330L | 330L |
| Volume max du coffre | 842L | 842L | 842L | 842L |
| Portes | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Places | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Réservoir | 50L | 50L | 50L | 50L |
Utilisez les estimations comme repères de comparaison et vérifiez les chiffres exacts avant de prendre une décision.
Courbes estimées de puissance et de couple d'origine selon le régime moteur.
| Véhicule | Régime de puissance max | Régime de couple max | Régime moteur maximal |
|---|---|---|---|
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 3)285 hp | 4 700 rpm | 1 400-4 000 rpm | 4 950 rpm |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 2)247 hp | 4 700 rpm | 1 400-4 000 rpm | 4 950 rpm |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 1)224 hp | 4 700 rpm | 1 400-4 000 rpm | 4 950 rpm |
| Lynk & Co02 I2.0TD190 hp | 4 700 rpm | 1 400-4 000 rpm | 4 950 rpm |
Vitesse estimée au fil du temps pour les véhicules sélectionnés.
| Métrique | Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 3)285 hp | Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 2)247 hp | Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 1)224 hp | Lynk & Co02 I2.0TD190 hp |
|---|---|---|---|---|
| Repères d'accélération | ||||
0-60 mph 0-97 km/h | 5,6 s | 6,1 s | 6,5 s | 7,2 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 5,9 s | 6,5 s | 6,9 s | 7,6 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 21,0 s | 25,0 s | 31,7 s | 55,8 s |
| Vitesse de pointe | Sans limiteur 250 km/h155 mph Avec limiteur 240 km/h149 mph Probablement limitée | Sans limiteur 240 km/h149 mph Avec limiteur 230 km/h143 mph Probablement limitée | 223 km/h 139 mph | 205 km/h 127 mph |
| Simulation de drag race | ||||
60 ft 18 m | 2,4 s | 2,4 s | 2,5 s | 2,5 s |
330 ft 101 m | 6,2 s | 6,4 s | 6,5 s | 6,7 s |
1/8 mile 201 m | 9,2 s | 9,5 s | 9,7 s | 10,1 s |
1000 ft 305 m | 11,8 s | 12,2 s | 12,5 s | 13,1 s |
1/4 mile 402 m | 14,0 s | 14,5 s | 14,9 s | 15,6 s |
Vitesse de passage 1/4 mile 402 m | 168 km/h 104 mph | 161 km/h 100 mph | 154 km/h 96 mph | 146 km/h 90 mph |
Graphique à barres pour comparer Puissance. Plus haut = mieux · hp / kW
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 3)285 hp | 285 hp 213 kW |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 2)247 hp | 247 hp 184 kW |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 1)224 hp | 224 hp 167 kW |
| Lynk & Co02 I2.0TD190 hp | 190 hp 142 kW |
Lynk & Co 02 I 2.0TD (Stage 3) 285 hp a 95 ch de plus que Lynk & Co 02 I 2.0TD 190 hp.
Le plus grand écart de puissance se situe entre Lynk & Co 02 I 2.0TD 190 hp et Lynk & Co 02 I 2.0TD (Stage 3) 285 hp : 95 ch (71 kW).
Graphique à barres pour comparer Couple. Plus haut = mieux · Nm / lb-ft
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 3)285 hp | 465 Nm 343 lb-ft |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 2)247 hp | 405 Nm 299 lb-ft |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 1)224 hp | 366 Nm 270 lb-ft |
| Lynk & Co02 I2.0TD190 hp | 300 Nm 221 lb-ft |
Graphique à barres pour comparer Poids à vide. Plus bas = mieux · kg / lb
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 3)285 hp | 1 580 kg 3 483 lb |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 2)247 hp | 1 580 kg 3 483 lb |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 1)224 hp | 1 580 kg 3 483 lb |
| Lynk & Co02 I2.0TD190 hp | 1 580 kg 3 483 lb |
Graphique à barres pour comparer Vitesse de pointe sans limiteur. Plus haut = mieux · km/h / mph
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 3)285 hp | Sans limiteur 250 km/h155 mph Avec limiteur 240 km/h149 mph |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 2)247 hp | Sans limiteur 240 km/h149 mph Avec limiteur 230 km/h143 mph |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 1)224 hp | 223 km/h 139 mph |
| Lynk & Co02 I2.0TD190 hp | 205 km/h 127 mph |
Graphique à barres pour comparer 0-100 km/h. Plus bas = mieux · seconds
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 3)285 hp | 5,9 s |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 2)247 hp | 6,5 s |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 1)224 hp | 6,9 s |
| Lynk & Co02 I2.0TD190 hp | 7,6 s |
Le plus grand écart au 0-100 km/h se situe entre Lynk & Co 02 I 2.0TD (Stage 3) 285 hp et Lynk & Co 02 I 2.0TD 190 hp : 1,7 s.
Les voitures les plus proches en accélération sont Lynk & Co 02 I 2.0TD (Stage 2) 247 hp et Lynk & Co 02 I 2.0TD (Stage 1) 224 hp, séparées de seulement 0,4 s.
Graphique à barres pour comparer Consommation de carburant. Plus bas = mieux · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 3)285 hp | 6,7 L/100 km 35,1 mpg US 42,2 mpg UK |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 2)247 hp | 6,7 L/100 km 35,1 mpg US 42,2 mpg UK |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 1)224 hp | 6,7 L/100 km 35,1 mpg US 42,2 mpg UK |
| Lynk & Co02 I2.0TD190 hp | 6,7 L/100 km 35,1 mpg US 42,2 mpg UK |
Graphique à barres pour comparer Rapport puissance/poids. Plus haut = mieux · hp/t / kW/t
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 3)285 hp | 180 hp/t 135 kW/t 5,5 kg/hp |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 2)247 hp | 156 hp/t 117 kW/t 6,4 kg/hp |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 1)224 hp | 142 hp/t 106 kW/t 7,0 kg/hp |
| Lynk & Co02 I2.0TD190 hp | 120 hp/t 90 kW/t 8,3 kg/hp |
Graphique à barres pour comparer Autonomie estimée. Plus haut = mieux · km / mi
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 3)285 hp | 746 km 464 mi |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 2)247 hp | 746 km 464 mi |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 1)224 hp | 746 km 464 mi |
| Lynk & Co02 I2.0TD190 hp | 746 km 464 mi |
Diagramme radar comparant les scores normalisés de performance et de consommation.
| Véhicule | Puissance | Accélération | Vitesse de pointe |
|---|---|---|---|
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 3)285 hp | 285 hp 213 kW | 5,9 s | Sans limiteur 250 km/h155 mph Avec limiteur 240 km/h149 mph |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 2)247 hp | 247 hp 184 kW | 6,5 s | Sans limiteur 240 km/h149 mph Avec limiteur 230 km/h143 mph |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 1)224 hp | 224 hp 167 kW | 6,9 s | 223 km/h 139 mph |
| Lynk & Co02 I2.0TD190 hp | 190 hp 142 kW | 7,6 s | 205 km/h 127 mph |
Nuage de points avec le score de performance sur l'axe X et le score de praticité sur l'axe Y.
| Véhicule | Score de performance | Score de praticité | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 3)285 hp |
|
| ||||||||||||||
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 2)247 hp |
|
| ||||||||||||||
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 1)224 hp |
|
| ||||||||||||||
| Lynk & Co02 I2.0TD190 hp |
|
| ||||||||||||||
Les voitures proches du coin supérieur droit combinent de meilleures performances et de meilleurs scores d'économie de carburant.
| Véhicule | Score de performance | Score d'économie de carburant | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 3)285 hp |
| 6,7 L/100 km 35,1 mpg US 42,2 mpg UK | ||||||
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 2)247 hp |
| 6,7 L/100 km 35,1 mpg US 42,2 mpg UK | ||||||
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 1)224 hp |
| 6,7 L/100 km 35,1 mpg US 42,2 mpg UK | ||||||
| Lynk & Co02 I2.0TD190 hp |
| 6,7 L/100 km 35,1 mpg US 42,2 mpg UK | ||||||
Lynk & Co 02 I 2.0TD (Stage 3) 285 hp est la plus proche de l'objectif d'équilibre en haut à droite pour la performance et l'économie.
Les voitures proches du coin inférieur gauche offrent un meilleur compromis entre accélération rapide et faible consommation.
| Véhicule | Consommation de carburant, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 3)285 hp | 6,7 L/100 km 35,1 mpg US 42,2 mpg UK | 5,9 s |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 2)247 hp | 6,7 L/100 km 35,1 mpg US 42,2 mpg UK | 6,5 s |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 1)224 hp | 6,7 L/100 km 35,1 mpg US 42,2 mpg UK | 6,9 s |
| Lynk & Co02 I2.0TD190 hp | 6,7 L/100 km 35,1 mpg US 42,2 mpg UK | 7,6 s |
La zone ombrée favorise un meilleur rapport puissance/poids avec une consommation combinée plus faible.
| Véhicule | Rapport puissance/poids, ch/t | Consommation de carburant, L/100 km |
|---|---|---|
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 3)285 hp | 180 hp/t 135 kW/t 5,5 kg/hp | 6,7 L/100 km 35,1 mpg US 42,2 mpg UK |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 2)247 hp | 156 hp/t 117 kW/t 6,4 kg/hp | 6,7 L/100 km 35,1 mpg US 42,2 mpg UK |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 1)224 hp | 142 hp/t 106 kW/t 7,0 kg/hp | 6,7 L/100 km 35,1 mpg US 42,2 mpg UK |
| Lynk & Co02 I2.0TD190 hp | 120 hp/t 90 kW/t 8,3 kg/hp | 6,7 L/100 km 35,1 mpg US 42,2 mpg UK |
| Véhicule | Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 3)285 hp | Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 2)247 hp | Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 1)224 hp | Lynk & Co02 I2.0TD190 hp | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Puissance | 285 hp 213 kW | 247 hp 184 kW | 224 hp 167 kW | 190 hp 142 kW | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Couple | 465 Nm 343 lb-ft | 405 Nm 299 lb-ft | 366 Nm 270 lb-ft | 300 Nm 221 lb-ft | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Accélération | 5,9 s | 6,5 s | 6,9 s | 7,6 s | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vitesse de pointe | Sans limiteur 250 km/h155 mph Avec limiteur 240 km/h149 mph | Sans limiteur 240 km/h149 mph Avec limiteur 230 km/h143 mph | 223 km/h 139 mph | 205 km/h 127 mph | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Légèreté | 1 580 kg 3 483 lb | 1 580 kg 3 483 lb | 1 580 kg 3 483 lb | 1 580 kg 3 483 lb | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Consommation | 6,7 L/100 km 35,1 mpg US 42,2 mpg UK | 6,7 L/100 km 35,1 mpg US 42,2 mpg UK | 6,7 L/100 km 35,1 mpg US 42,2 mpg UK | 6,7 L/100 km 35,1 mpg US 42,2 mpg UK | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Praticité |
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Autonomie | 746 km 464 mi | 746 km 464 mi | 746 km 464 mi | 746 km 464 mi | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coffre | 330 L 11,7 cu ft | 330 L 11,7 cu ft | 330 L 11,7 cu ft | 330 L 11,7 cu ft | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rapport puissance/poids | 180 hp/t 135 kW/t 5,5 kg/hp | 156 hp/t 117 kW/t 6,4 kg/hp | 142 hp/t 106 kW/t 7,0 kg/hp | 120 hp/t 90 kW/t 8,3 kg/hp | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Global | Score fixe | Score fixe | Score fixe | Score fixe |
Estimez les coûts d'utilisation à partir de la consommation combinée, de votre distance annuelle et du prix du carburant dans votre devise locale.
Saisissez le prix du carburant dans votre devise locale, par exemple €/L, $/gal, £/L ou toute autre devise locale.
LC = monnaie locale
| Véhicule | Lynk & Co 02 I 2.0TD (Stage 3) 285 hp | Lynk & Co 02 I 2.0TD (Stage 2) 247 hp | Lynk & Co 02 I 2.0TD (Stage 1) 224 hp | Lynk & Co 02 I 2.0TD 190 hp |
|---|---|---|---|---|
| Consommation | 6,7 L/100 km35,1 mpg US42,2 mpg UK | 6,7 L/100 km35,1 mpg US42,2 mpg UK | 6,7 L/100 km35,1 mpg US42,2 mpg UK | 6,7 L/100 km35,1 mpg US42,2 mpg UK |
| Coût / 100 km | 11,73 LC100 km | 11,73 LC100 km | 11,73 LC100 km | 11,73 LC100 km |
| Coût / 100 mi | 18,87 LC100 mi | 18,87 LC100 mi | 18,87 LC100 mi | 18,87 LC100 mi |
| Carburant annuel consommé | 1 005 L265 US gal221 UK gal | 1 005 L265 US gal221 UK gal | 1 005 L265 US gal221 UK gal | 1 005 L265 US gal221 UK gal |
| Coût annuel du carburant | 1 759 LC/an | 1 759 LC/an | 1 759 LC/an | 1 759 LC/an |
Avantages
Aucun avantage mesurable dans les données disponibles.























