Ford S-MAX II · Restylage 2019
Comparaison de voitures
Ford S-MAX II · Restylage 2019 2.0 Bi-Turbo EcoBluevsToyota Alphard III · Restylage 2018 3.5 V6
Comparez les fiches techniques, l'accélération, la consommation, les dimensions, la praticité et les coûts d'utilisation estimés côte à côte.
Nouvelle comparaisonToyota Alphard III · Restylage 2018
3.5 V6
Aperçu de la comparaison
Utilisez les estimations comme repères de comparaison et vérifiez les chiffres exacts avant de prendre une décision.
Meilleurs choix
Ford S-MAX II Restylage 2019 2.0 Bi-Turbo EcoBlue
- Vitesse de pointe la plus élevée230 km/h143 mph Sans limiteur220 km/h137 mph Avec limiteur
- Couple le plus élevé500 Nm369 lb-ft
- Le plus léger1 876 kg4 136 lb
- Consommation combinée la plus faible6,0 L/100 km39,2 mpg US47,1 mpg UK
- Consommation en ville la plus faible7,2 L/100 km32,7 mpg US39,2 mpg UK
- Consommation sur autoroute la plus faible5,3 L/100 km44,4 mpg US53,3 mpg UK
- Meilleure autonomie estimée1 050 km652 mi
- Meilleur score global66/100
- Meilleur score de performance52/100
- Meilleur score d'économie91/100
Toyota Alphard III Restylage 2018 3.5 V6
- Le plus rapide de 0-100 km/h8,3 s
- Le plus puissant300 hp224 kW
- Meilleur rapport puissance/poids141 hp/t105 kW/t7,1 kg/hp
- Meilleur score de praticité96/100
Comparaison des caractéristiques
| Modèle | FordS-MAX IIRestylage 20192.0 Bi-Turbo EcoBlue | ToyotaAlphard IIIRestylage 20183.5 V6 |
|---|---|---|
| Puissance | 240hp179kW | 300hp224kW |
| Couple | 500Nm369lb-ft | 361Nm266lb-ft |
| Poids à vide | 1,876kg4,136lb | 2,125kg4,685lb |
| Poids total | 2,600kg5,732lb | 2,675kg5,897lb |
| Vitesse de pointe | Sans limiteur 230 km/h143 mph Avec limiteur 220 km/h137 mph Calculé | Sans limiteur 210 km/h130 mph Avec limiteur 200 km/h124 mph Calculé |
| Jusqu'à 99 % de la vitesse de pointe | 106.9sObjectif 99 %: 228 km/h / 141 mph Calculé | 94.5sObjectif 99 %: 208 km/h / 129 mph Calculé |
| 0-100 km/h | 8.6s | 8.3s |
| 0-200 km/h | 40.0s Calculé | 56.6s Calculé |
| 0-60 mph | 8.1s Calculé | 7.8s Calculé |
| Consommation de carburant | 6L/100 km39.2mpg US47.1mpg UK | 10.5L/100 km22.4mpg US26.9mpg UK |
| Consommation en ville | 7.2L/100 km32.7mpg US39.2mpg UK | 14.3L/100 km16.4mpg US19.8mpg UK |
| Consommation sur autoroute | 5.3L/100 km44.4mpg US53.3mpg UK | 8.3L/100 km28.3mpg US34.0mpg UK |
| Quart de mile | 16.2s Calculé | 16.0s Calculé |
| Rapport puissance/poids | 128hp/t95kW/t58hp/1000 lb Calculé | 141hp/t105kW/t64hp/1000 lb Calculé |
| Rapport couple/poids | 267Nm/t178lb-ft/ton Calculé | 170Nm/t114lb-ft/ton Calculé |
| Autonomie estimée | 1,050km652mi Calculé | 619km385mi Calculé |
| Cylindrée | - | 3,456cc211cu in |
| Longueur | 4,796mm189in | 4,945mm195in |
| Largeur | 1,916mm75in | 1,850mm73in |
| Hauteur | 1,655mm65in | 1,945mm77in |
| Empattement | 2,850mm112in | 3,000mm118in |
| Garde au sol | - | 160mm6in |
| Volume du coffre | 965L | - |
| Volume max du coffre | 2,020L | - |
| Portes | 5 | 5 |
| Places | 5 | 7 |
| Réservoir | 63L | 65L |
Graphiques de performance
Utilisez les estimations comme repères de comparaison et vérifiez les chiffres exacts avant de prendre une décision.
Simulation au banc
Courbes estimées de puissance et de couple d'origine selon le régime moteur.
- Ford S-MAX II Restylage 2019 2.0 Bi-Turbo EcoBlue: Puissance / Couple
- Toyota Alphard III Restylage 2018 3.5 V6: Puissance / Couple
| Véhicule | Régime de puissance max | Régime de couple max | Régime moteur maximal |
|---|---|---|---|
| FordS-MAX IIRestylage 20192.0 Bi-Turbo EcoBlue | 4 000 rpm | 2 000 rpm | 4 250 rpm |
| ToyotaAlphard IIIRestylage 20183.5 V6 | 6 600 rpm | 4 600-4 700 rpm | 6 850 rpm |
Courbe d'accélération
Vitesse estimée au fil du temps pour les véhicules sélectionnés.
| Métrique | FordS-MAX IIRestylage 20192.0 Bi-Turbo EcoBlue | ToyotaAlphard IIIRestylage 20183.5 V6 |
|---|---|---|
| Repères d'accélération | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 8,1 s | 7,8 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 8,6 s | 8,3 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 40,0 s | 56,6 s |
| Vitesse de pointe | Sans limiteur 230 km/h143 mph Avec limiteur 220 km/h137 mph Probablement limitée | Sans limiteur 210 km/h130 mph Avec limiteur 200 km/h124 mph Probablement limitée |
| Simulation de drag race | ||
60 ft 18 m | 2,6 s | 2,5 s |
330 ft 101 m | 7,0 s | 6,8 s |
1/8 mile 201 m | 10,6 s | 10,4 s |
1000 ft 305 m | 13,7 s | 13,4 s |
1/4 mile 402 m | 16,2 s | 16,0 s |
Vitesse de passage 1/4 mile 402 m | 142 km/h 88 mph | 140 km/h 87 mph |
Comparaison de Puissance
Graphique à barres pour comparer Puissance. Plus haut = mieux · hp / kW
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| FordS-MAX IIRestylage 20192.0 Bi-Turbo EcoBlue | 240 hp 179 kW |
| ToyotaAlphard IIIRestylage 20183.5 V6 | 300 hp 224 kW |
Toyota Alphard III Restylage 2018 3.5 V6 a 60 ch de plus que Ford S-MAX II Restylage 2019 2.0 Bi-Turbo EcoBlue.
Le plus grand écart de puissance se situe entre Ford S-MAX II Restylage 2019 2.0 Bi-Turbo EcoBlue et Toyota Alphard III Restylage 2018 3.5 V6 : 60 ch (45 kW).
Comparaison de Couple
Graphique à barres pour comparer Couple. Plus haut = mieux · Nm / lb-ft
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| FordS-MAX IIRestylage 20192.0 Bi-Turbo EcoBlue | 500 Nm 369 lb-ft |
| ToyotaAlphard IIIRestylage 20183.5 V6 | 361 Nm 266 lb-ft |
Comparaison de Poids à vide
Graphique à barres pour comparer Poids à vide. Plus bas = mieux · kg / lb
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| FordS-MAX IIRestylage 20192.0 Bi-Turbo EcoBlue | 1 876 kg 4 136 lb |
| ToyotaAlphard IIIRestylage 20183.5 V6 | 2 125 kg 4 685 lb |
Comparaison de Vitesse de pointe sans limiteur
Graphique à barres pour comparer Vitesse de pointe sans limiteur. Plus haut = mieux · km/h / mph
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| FordS-MAX IIRestylage 20192.0 Bi-Turbo EcoBlue | Sans limiteur 230 km/h143 mph Avec limiteur 220 km/h137 mph |
| ToyotaAlphard IIIRestylage 20183.5 V6 | Sans limiteur 210 km/h130 mph Avec limiteur 200 km/h124 mph |
Comparaison de 0-100 km/h
Graphique à barres pour comparer 0-100 km/h. Plus bas = mieux · seconds
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| FordS-MAX IIRestylage 20192.0 Bi-Turbo EcoBlue | 8,6 s |
| ToyotaAlphard IIIRestylage 20183.5 V6 | 8,3 s |
Le plus grand écart au 0-100 km/h se situe entre Toyota Alphard III Restylage 2018 3.5 V6 et Ford S-MAX II Restylage 2019 2.0 Bi-Turbo EcoBlue : 0,3 s.
Comparaison de Consommation de carburant
Graphique à barres pour comparer Consommation de carburant. Plus bas = mieux · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| FordS-MAX IIRestylage 20192.0 Bi-Turbo EcoBlue | 6,0 L/100 km 39,2 mpg US 47,1 mpg UK |
| ToyotaAlphard IIIRestylage 20183.5 V6 | 10,5 L/100 km 22,4 mpg US 26,9 mpg UK |
Le plus grand écart de consommation se situe entre Ford S-MAX II Restylage 2019 2.0 Bi-Turbo EcoBlue et Toyota Alphard III Restylage 2018 3.5 V6 : 4,5 L/100 km.
Comparaison de Rapport puissance/poids
Graphique à barres pour comparer Rapport puissance/poids. Plus haut = mieux · hp/t / kW/t
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| FordS-MAX IIRestylage 20192.0 Bi-Turbo EcoBlue | 128 hp/t 95 kW/t 7,8 kg/hp |
| ToyotaAlphard IIIRestylage 20183.5 V6 | 141 hp/t 105 kW/t 7,1 kg/hp |
Comparaison de Autonomie estimée
Graphique à barres pour comparer Autonomie estimée. Plus haut = mieux · km / mi
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| FordS-MAX IIRestylage 20192.0 Bi-Turbo EcoBlue | 1 050 km 652 mi |
| ToyotaAlphard IIIRestylage 20183.5 V6 | 619 km 385 mi |
Diagramme radar des performances
Diagramme radar comparant les scores normalisés de performance et de consommation.
| Véhicule | Puissance | Accélération | Vitesse de pointe |
|---|---|---|---|
| FordS-MAX IIRestylage 20192.0 Bi-Turbo EcoBlue | 240 hp 179 kW | 8,6 s | Sans limiteur 230 km/h143 mph Avec limiteur 220 km/h137 mph |
| ToyotaAlphard IIIRestylage 20183.5 V6 | 300 hp 224 kW | 8,3 s | Sans limiteur 210 km/h130 mph Avec limiteur 200 km/h124 mph |
Quadrant le plus attrayant
Nuage de points avec le score de performance sur l'axe X et le score de praticité sur l'axe Y.
| Véhicule | Score de performance | Score de praticité | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FordS-MAX IIRestylage 20192.0 Bi-Turbo EcoBlue |
|
| ||||||||||||||
| ToyotaAlphard IIIRestylage 20183.5 V6 |
|
| ||||||||||||||
Performance contre économie de carburant
Les voitures proches du coin supérieur droit combinent de meilleures performances et de meilleurs scores d'économie de carburant.
| Véhicule | Score de performance | Score d'économie de carburant | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FordS-MAX IIRestylage 20192.0 Bi-Turbo EcoBlue |
| 6,0 L/100 km 39,2 mpg US 47,1 mpg UK | ||||||
| ToyotaAlphard IIIRestylage 20183.5 V6 |
| 10,5 L/100 km 22,4 mpg US 26,9 mpg UK | ||||||
Ford S-MAX II Restylage 2019 2.0 Bi-Turbo EcoBlue est la plus proche de l'objectif d'équilibre en haut à droite pour la performance et l'économie.
Accélération contre consommation
Les voitures proches du coin inférieur gauche offrent un meilleur compromis entre accélération rapide et faible consommation.
| Véhicule | Consommation de carburant, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| FordS-MAX IIRestylage 20192.0 Bi-Turbo EcoBlue | 6,0 L/100 km 39,2 mpg US 47,1 mpg UK | 8,6 s |
| ToyotaAlphard IIIRestylage 20183.5 V6 | 10,5 L/100 km 22,4 mpg US 26,9 mpg UK | 8,3 s |
Rapport puissance/poids contre consommation
La zone ombrée favorise un meilleur rapport puissance/poids avec une consommation combinée plus faible.
| Véhicule | Rapport puissance/poids, ch/t | Consommation de carburant, L/100 km |
|---|---|---|
| FordS-MAX IIRestylage 20192.0 Bi-Turbo EcoBlue | 128 hp/t 95 kW/t 7,8 kg/hp | 6,0 L/100 km 39,2 mpg US 47,1 mpg UK |
| ToyotaAlphard IIIRestylage 20183.5 V6 | 141 hp/t 105 kW/t 7,1 kg/hp | 10,5 L/100 km 22,4 mpg US 26,9 mpg UK |
Détail du score
| Véhicule | FordS-MAX IIRestylage 20192.0 Bi-Turbo EcoBlue | ToyotaAlphard IIIRestylage 20183.5 V6 | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Puissance | 240 hp 179 kW | 300 hp 224 kW | ||||||||||||||||
| Couple | 500 Nm 369 lb-ft | 361 Nm 266 lb-ft | ||||||||||||||||
| Accélération | 8,6 s | 8,3 s | ||||||||||||||||
| Vitesse de pointe | Sans limiteur 230 km/h143 mph Avec limiteur 220 km/h137 mph | Sans limiteur 210 km/h130 mph Avec limiteur 200 km/h124 mph | ||||||||||||||||
| Légèreté | 1 876 kg 4 136 lb | 2 125 kg 4 685 lb | ||||||||||||||||
| Consommation | 6,0 L/100 km 39,2 mpg US 47,1 mpg UK | 10,5 L/100 km 22,4 mpg US 26,9 mpg UK | ||||||||||||||||
| Praticité |
|
| ||||||||||||||||
| Autonomie | 1 050 km 652 mi | 619 km 385 mi | ||||||||||||||||
| Coffre | 965 L 34,1 cu ft | - | ||||||||||||||||
| Rapport puissance/poids | 128 hp/t 95 kW/t 7,8 kg/hp | 141 hp/t 105 kW/t 7,1 kg/hp | ||||||||||||||||
| Global | Score fixe | Score fixe |
Coût du carburant et usage annuel
Estimez les coûts d'utilisation à partir de la consommation combinée, de votre distance annuelle et du prix du carburant dans votre devise locale.
Saisissez le prix du carburant dans votre devise locale, par exemple €/L, $/gal, £/L ou toute autre devise locale.
LC = monnaie locale
| Véhicule | Ford S-MAX II Restylage 2019 2.0 Bi-Turbo EcoBlue | Toyota Alphard III Restylage 2018 3.5 V6 |
|---|---|---|
| Consommation | 6 L/100 km39,2 mpg US47,1 mpg UK | 10,5 L/100 km22,4 mpg US26,9 mpg UK |
| Coût / 100 km | 10,50 LC100 km | 18,38 LC100 km |
| Coût / 100 mi | 16,90 LC100 mi | 29,57 LC100 mi |
| Carburant annuel consommé | 900 L238 US gal198 UK gal | 1 575 L416 US gal346 UK gal |
| Coût annuel du carburant | 1 575 LC/an | 2 756 LC/an |
Comparaisons tête à tête
Ford S-MAX II Restylage 2019 2.0 Bi-Turbo EcoBlue
- A 139 Nm de plus
- Est plus léger de 249 kg
- A une vitesse de pointe supérieure de 20 km/h (12 mph)
- Consomme 4,5 L/100 km de moins
- A une autonomie estimée supérieure de 431 km (268 mi)
Avantages
- Vitesse de pointe la plus élevée
- Couple le plus élevé
- Le plus léger
- Consommation combinée la plus faible
- Meilleure autonomie estimée
Inconvénients
- Le plus lent de 0-100 km/h
- Puissance la plus faible
Toyota Alphard III Restylage 2018 3.5 V6
- A 60 ch de plus
- Est plus rapide de 0,3 s au 0-100 km/h
- A un rapport puissance/poids meilleur de 13 ch/t
Avantages
- Le plus rapide de 0-100 km/h dans cette comparaison
- Le plus puissant
- Meilleur rapport puissance/poids
Inconvénients
- Consommation combinée la plus élevée
- Le plus lourd
- Vitesse de pointe la plus faible
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