TVR Griffith
Comparaison de voitures
TVR Griffith 5.0vsBMW Z8 (E52) 4.9
Comparez les fiches techniques, l'accélération, la consommation, les dimensions, la praticité et les coûts d'utilisation estimés côte à côte.
Nouvelle comparaisonBMW Z8 (E52)
4.9
Aperçu de la comparaison
Utilisez les estimations comme repères de comparaison et vérifiez les chiffres exacts avant de prendre une décision.
Meilleurs choix
TVR Griffith 5.0
- Le plus rapide de 0-100 km/h4,5 s
- Vitesse de pointe la plus élevée271 km/h168 mph
- Le plus léger1 060 kg2 337 lb
- Meilleur rapport puissance/poids321 hp/t239 kW/t3,1 kg/hp
- Le plus grand coffre310 L
- Meilleur score global62/100
- Meilleur score de performance75/100
- Meilleur score de praticité34/100
BMW Z8 (E52) 4.9
- Le plus puissant400 hp298 kW
- Couple le plus élevé500 Nm369 lb-ft
- Meilleur score d'économie68/100
Comparaison des caractéristiques
| Modèle | TVRGriffith5.0 | BMWZ8 (E52)4.9 |
|---|---|---|
| Puissance | 340hp254kW | 400hp298kW |
| Couple | 481Nm355lb-ft | 500Nm369lb-ft |
| Poids à vide | 1,060kg2,337lb | 1,660kg3,660lb |
| Poids total | 1,280kg2,822lb | 1,900kg4,189lb |
| Vitesse de pointe | 271 km/h 168 mph | Sans limiteur 260 km/h162 mph Avec limiteur 250 km/h155 mph Calculé |
| Jusqu'à 99 % de la vitesse de pointe | 48.7sObjectif 99 %: 268 km/h / 167 mph Calculé | 59.2sObjectif 99 %: 257 km/h / 160 mph Calculé |
| 0-100 km/h | 4.5s | 4.7s |
| 0-200 km/h | 13.6s Calculé | 16.3s Calculé |
| 0-60 mph | 4.3s Calculé | 4.5s Calculé |
| Consommation de carburant | - | 14.5L/100 km16.2mpg US19.5mpg UK |
| Consommation en ville | - | 21.1L/100 km11.1mpg US13.4mpg UK |
| Consommation sur autoroute | - | 10.6L/100 km22.2mpg US26.6mpg UK |
| Quart de mile | 12.4s Calculé | 12.8s Calculé |
| Rapport puissance/poids | 321hp/t239kW/t145hp/1000 lb Calculé | 241hp/t180kW/t109hp/1000 lb Calculé |
| Rapport couple/poids | 454Nm/t304lb-ft/ton Calculé | 301Nm/t202lb-ft/ton Calculé |
| Autonomie estimée | - | 503km313mi Calculé |
| Cylindrée | 4,997cc305cu in | 4,941cc302cu in |
| Longueur | 4,050mm159in | 4,400mm173in |
| Largeur | 1,760mm69in | 1,830mm72in |
| Hauteur | 1,180mm46in | 1,317mm52in |
| Empattement | 2,282mm90in | 2,505mm99in |
| Voie avant | 1,460mm57in | 1,550mm61in |
| Voie arrière | 1,470mm58in | 1,570mm62in |
| Volume du coffre | 310L | 203L |
| Portes | 2 | 2 |
| Places | 2 | 2 |
| Réservoir | 57L | 73L |
Graphiques de performance
Utilisez les estimations comme repères de comparaison et vérifiez les chiffres exacts avant de prendre une décision.
Simulation au banc
Courbes estimées de puissance et de couple d'origine selon le régime moteur.
- TVR Griffith 5.0: Puissance / Couple
- BMW Z8 (E52) 4.9: Puissance / Couple
| Véhicule | Régime de puissance max | Régime de couple max | Régime moteur maximal |
|---|---|---|---|
| TVRGriffith5.0 | 5 250 rpm | 3 750 rpm | 5 500 rpm |
| BMWZ8 (E52)4.9 | 6 600 rpm | 3 800 rpm | 6 850 rpm |
Courbe d'accélération
Vitesse estimée au fil du temps pour les véhicules sélectionnés.
| Métrique | TVRGriffith5.0 | BMWZ8 (E52)4.9 |
|---|---|---|
| Repères d'accélération | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 4,3 s | 4,5 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 4,5 s | 4,7 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 13,6 s | 16,3 s |
| Vitesse de pointe | 271 km/h 168 mph | Sans limiteur 260 km/h162 mph Avec limiteur 250 km/h155 mph Probablement limitée |
| Simulation de drag race | ||
60 ft 18 m | 2,2 s | 2,1 s |
330 ft 101 m | 5,6 s | 5,6 s |
1/8 mile 201 m | 8,2 s | 8,4 s |
1000 ft 305 m | 10,5 s | 10,8 s |
1/4 mile 402 m | 12,4 s | 12,8 s |
Vitesse de passage 1/4 mile 402 m | 192 km/h 119 mph | 180 km/h 112 mph |
Comparaison de Puissance
Graphique à barres pour comparer Puissance. Plus haut = mieux · hp / kW
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| TVRGriffith5.0 | 340 hp 254 kW |
| BMWZ8 (E52)4.9 | 400 hp 298 kW |
BMW Z8 (E52) 4.9 a 60 ch de plus que TVR Griffith 5.0.
Le plus grand écart de puissance se situe entre TVR Griffith 5.0 et BMW Z8 (E52) 4.9 : 60 ch (45 kW).
Comparaison de Couple
Graphique à barres pour comparer Couple. Plus haut = mieux · Nm / lb-ft
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| TVRGriffith5.0 | 481 Nm 355 lb-ft |
| BMWZ8 (E52)4.9 | 500 Nm 369 lb-ft |
Comparaison de Poids à vide
Graphique à barres pour comparer Poids à vide. Plus bas = mieux · kg / lb
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| TVRGriffith5.0 | 1 060 kg 2 337 lb |
| BMWZ8 (E52)4.9 | 1 660 kg 3 660 lb |
Comparaison de Vitesse de pointe sans limiteur
Graphique à barres pour comparer Vitesse de pointe sans limiteur. Plus haut = mieux · km/h / mph
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| TVRGriffith5.0 | 271 km/h 168 mph |
| BMWZ8 (E52)4.9 | Sans limiteur 260 km/h162 mph Avec limiteur 250 km/h155 mph |
Comparaison de 0-100 km/h
Graphique à barres pour comparer 0-100 km/h. Plus bas = mieux · seconds
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| TVRGriffith5.0 | 4,5 s |
| BMWZ8 (E52)4.9 | 4,7 s |
Bien que BMW Z8 (E52) 4.9 ait plus de puissance, TVR Griffith 5.0 est plus rapide de 0-100 km/h.
Le plus grand écart au 0-100 km/h se situe entre TVR Griffith 5.0 et BMW Z8 (E52) 4.9 : 0,2 s.
Comparaison de Rapport puissance/poids
Graphique à barres pour comparer Rapport puissance/poids. Plus haut = mieux · hp/t / kW/t
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| TVRGriffith5.0 | 321 hp/t 239 kW/t 3,1 kg/hp |
| BMWZ8 (E52)4.9 | 241 hp/t 180 kW/t 4,1 kg/hp |
Diagramme radar des performances
Diagramme radar comparant les scores normalisés de performance et de consommation.
| Véhicule | Puissance | Accélération | Vitesse de pointe |
|---|---|---|---|
| TVRGriffith5.0 | 340 hp 254 kW | 4,5 s | 271 km/h 168 mph |
| BMWZ8 (E52)4.9 | 400 hp 298 kW | 4,7 s | Sans limiteur 260 km/h162 mph Avec limiteur 250 km/h155 mph |
Quadrant le plus attrayant
Nuage de points avec le score de performance sur l'axe X et le score de praticité sur l'axe Y.
| Véhicule | Score de performance | Score de praticité | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TVRGriffith5.0 |
|
| ||||||||||||||
| BMWZ8 (E52)4.9 |
|
| ||||||||||||||
Détail du score
| Véhicule | TVRGriffith5.0 | BMWZ8 (E52)4.9 | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Puissance | 340 hp 254 kW | 400 hp 298 kW | ||||||||||||||||
| Couple | 481 Nm 355 lb-ft | 500 Nm 369 lb-ft | ||||||||||||||||
| Accélération | 4,5 s | 4,7 s | ||||||||||||||||
| Vitesse de pointe | 271 km/h 168 mph | Sans limiteur 260 km/h162 mph Avec limiteur 250 km/h155 mph | ||||||||||||||||
| Légèreté | 1 060 kg 2 337 lb | 1 660 kg 3 660 lb | ||||||||||||||||
| Consommation | - | 14,5 L/100 km 16,2 mpg US 19,5 mpg UK | ||||||||||||||||
| Praticité |
|
| ||||||||||||||||
| Autonomie | - | 503 km 313 mi | ||||||||||||||||
| Coffre | 310 L 10,9 cu ft | 203 L 7,2 cu ft | ||||||||||||||||
| Rapport puissance/poids | 321 hp/t 239 kW/t 3,1 kg/hp | 241 hp/t 180 kW/t 4,2 kg/hp | ||||||||||||||||
| Global | Score fixe | Score fixe |
Coût du carburant et usage annuel
Estimez les coûts d'utilisation à partir de la consommation combinée, de votre distance annuelle et du prix du carburant dans votre devise locale.
Saisissez le prix du carburant dans votre devise locale, par exemple €/L, $/gal, £/L ou toute autre devise locale.
LC = monnaie locale
| Véhicule | BMW Z8 (E52) 4.9 |
|---|---|
| Consommation | 14,5 L/100 km16,2 mpg US19,5 mpg UK |
| Coût / 100 km | 25,38 LC100 km |
| Coût / 100 mi | 40,84 LC100 mi |
| Carburant annuel consommé | 2 175 L575 US gal478 UK gal |
| Coût annuel du carburant | 3 806 LC/an |
Comparaisons tête à tête
TVR Griffith 5.0
- Est plus léger de 600 kg
- Est plus rapide de 0,2 s au 0-100 km/h
- A une vitesse de pointe supérieure de 11 km/h (7 mph)
- A un rapport puissance/poids meilleur de 80 ch/t
- A 107 L de volume de coffre en plus
Avantages
- Le plus rapide de 0-100 km/h dans cette comparaison
- Vitesse de pointe la plus élevée
- Le plus léger
- Meilleur rapport puissance/poids
- Le plus grand coffre
Inconvénients
- Puissance la plus faible
BMW Z8 (E52) 4.9
- A 60 ch de plus
- A 19 Nm de plus
Avantages
- Le plus puissant
- Couple le plus élevé
Inconvénients
- Le plus lent de 0-100 km/h
- Le plus lourd
- Vitesse de pointe la plus faible
- Le plus petit coffre
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Comparaisons populaires























