Maserati Quattroporte VI (M156) · Restylage 2016
Comparaison de voitures
Maserati Quattroporte VI (M156) · Restylage 2016 Trofeo 3.8 V8 GDIvsBentley Flying Spur III 4.0 V8
Comparez les fiches techniques, l'accélération, la consommation, les dimensions, la praticité et les coûts d'utilisation estimés côte à côte.
Nouvelle comparaisonBentley Flying Spur III
4.0 V8
Aperçu de la comparaison
Utilisez les estimations comme repères de comparaison et vérifiez les chiffres exacts avant de prendre une décision.
Meilleurs choix
Maserati Quattroporte VI (M156) Restylage 2016 Trofeo 3.8 V8 GDI
- Vitesse de pointe la plus élevée326 km/h203 mph
- Le plus puissant580 hp433 kW
- Le plus léger2 114 kg4 661 lb
- Meilleur rapport puissance/poids274 hp/t205 kW/t3,6 kg/hp
- Le plus grand coffre530 L
- Meilleur score global85/100
- Meilleur score de performance89/100
- Meilleur score de praticité77/100
Bentley Flying Spur III 4.0 V8
- Le plus rapide de 0-100 km/h4,1 s
- Couple le plus élevé770 Nm568 lb-ft
- Consommation combinée la plus faible11,6 L/100 km20,3 mpg US24,4 mpg UK
- Consommation en ville la plus faible16,5 L/100 km14,3 mpg US17,1 mpg UK
- Consommation sur autoroute la plus faible8,8 L/100 km26,7 mpg US32,1 mpg UK
- Meilleure autonomie estimée776 km482 mi
- Meilleur score d'économie76/100
Comparaison des caractéristiques
| Modèle | MaseratiQuattroporte VI (M156)Restylage 2016Trofeo 3.8 V8 GDI | BentleyFlying Spur III4.0 V8 |
|---|---|---|
| Puissance | 580hp433kW | 550hp410kW |
| Couple | 730Nm538lb-ft | 770Nm568lb-ft |
| Poids à vide | 2,114kg4,661lb | 2,330kg5,137lb |
| Poids total | 2,540kg5,600lb | 2,980kg6,570lb |
| Vitesse de pointe | 326 km/h 203 mph | 318 km/h 198 mph |
| Jusqu'à 99 % de la vitesse de pointe | 54.3sObjectif 99 %: 323 km/h / 201 mph Calculé | 50.5sObjectif 99 %: 315 km/h / 196 mph Calculé |
| 0-100 km/h | 4.5s | 4.1s |
| 0-200 km/h | 11.5s Calculé | 10.8s Calculé |
| 0-60 mph | 4.3s Calculé | 3.9s Calculé |
| Consommation de carburant | 14.7L/100 km16mpg US19.2mpg UK | 11.6L/100 km20.3mpg US24.4mpg UK |
| Consommation en ville | 18.1L/100 km13mpg US15.6mpg UK | 16.5L/100 km14.3mpg US17.1mpg UK |
| Consommation sur autoroute | 11.8L/100 km19.9mpg US23.9mpg UK | 8.8L/100 km26.7mpg US32.1mpg UK |
| Quart de mile | 12.1s Calculé | 11.7s Calculé |
| Rapport puissance/poids | 274hp/t205kW/t124hp/1000 lb Calculé | 236hp/t176kW/t107hp/1000 lb Calculé |
| Rapport couple/poids | 345Nm/t231lb-ft/ton Calculé | 330Nm/t221lb-ft/ton Calculé |
| Autonomie estimée | 544km338mi Calculé | 776km482mi Calculé |
| Cylindrée | 3,799cc232cu in | 3,996cc244cu in |
| Longueur | 5,262mm207in | 5,316mm209in |
| Largeur | 1,948mm77in | - |
| Hauteur | 1,481mm58in | 1,483mm58in |
| Empattement | 3,171mm125in | 3,194mm126in |
| Volume du coffre | 530L | 420L |
| Portes | 4 | 4 |
| Places | 5 | 4 |
| Réservoir | 80L | 90L |
Graphiques de performance
Utilisez les estimations comme repères de comparaison et vérifiez les chiffres exacts avant de prendre une décision.
Simulation au banc
Courbes estimées de puissance et de couple d'origine selon le régime moteur.
- Maserati Quattroporte VI (M156) Restylage 2016 Trofeo 3.8 V8 GDI: Puissance / Couple
- Bentley Flying Spur III 4.0 V8: Puissance / Couple
| Véhicule | Régime de puissance max | Régime de couple max | Régime moteur maximal |
|---|---|---|---|
| MaseratiQuattroporte VI (M156)Restylage 2016Trofeo 3.8 V8 GDI | 6 750 rpm | 2 250-5 250 rpm | 7 000 rpm |
| BentleyFlying Spur III4.0 V8 | 6 000 rpm | 2 000-4 500 rpm | 6 250 rpm |
Courbe d'accélération
Vitesse estimée au fil du temps pour les véhicules sélectionnés.
| Métrique | MaseratiQuattroporte VI (M156)Restylage 2016Trofeo 3.8 V8 GDI | BentleyFlying Spur III4.0 V8 |
|---|---|---|
| Repères d'accélération | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 4,3 s | 3,9 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 4,5 s | 4,1 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 11,5 s | 10,8 s |
0-200 mph 0-322 km/h | 51,6 s | - |
| Vitesse de pointe | 326 km/h 203 mph | 318 km/h 198 mph |
| Simulation de drag race | ||
60 ft 18 m | 2,3 s | 2,2 s |
330 ft 101 m | 5,6 s | 5,4 s |
1/8 mile 201 m | 8,2 s | 7,9 s |
1000 ft 305 m | 10,4 s | 10,0 s |
1/4 mile 402 m | 12,1 s | 11,7 s |
Vitesse de passage 1/4 mile 402 m | 207 km/h 128 mph | 210 km/h 130 mph |
Comparaison de Puissance
Graphique à barres pour comparer Puissance. Plus haut = mieux · hp / kW
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| MaseratiQuattroporte VI (M156)Restylage 2016Trofeo 3.8 V8 GDI | 580 hp 433 kW |
| BentleyFlying Spur III4.0 V8 | 550 hp 410 kW |
Maserati Quattroporte VI (M156) Restylage 2016 Trofeo 3.8 V8 GDI a 30 ch de plus que Bentley Flying Spur III 4.0 V8.
Le plus grand écart de puissance se situe entre Bentley Flying Spur III 4.0 V8 et Maserati Quattroporte VI (M156) Restylage 2016 Trofeo 3.8 V8 GDI : 30 ch (22 kW).
Comparaison de Couple
Graphique à barres pour comparer Couple. Plus haut = mieux · Nm / lb-ft
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| MaseratiQuattroporte VI (M156)Restylage 2016Trofeo 3.8 V8 GDI | 730 Nm 538 lb-ft |
| BentleyFlying Spur III4.0 V8 | 770 Nm 568 lb-ft |
Comparaison de Poids à vide
Graphique à barres pour comparer Poids à vide. Plus bas = mieux · kg / lb
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| MaseratiQuattroporte VI (M156)Restylage 2016Trofeo 3.8 V8 GDI | 2 114 kg 4 661 lb |
| BentleyFlying Spur III4.0 V8 | 2 330 kg 5 137 lb |
Comparaison de Vitesse de pointe sans limiteur
Graphique à barres pour comparer Vitesse de pointe sans limiteur. Plus haut = mieux · km/h / mph
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| MaseratiQuattroporte VI (M156)Restylage 2016Trofeo 3.8 V8 GDI | 326 km/h 203 mph |
| BentleyFlying Spur III4.0 V8 | 318 km/h 198 mph |
Comparaison de 0-100 km/h
Graphique à barres pour comparer 0-100 km/h. Plus bas = mieux · seconds
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| MaseratiQuattroporte VI (M156)Restylage 2016Trofeo 3.8 V8 GDI | 4,5 s |
| BentleyFlying Spur III4.0 V8 | 4,1 s |
Bien que Maserati Quattroporte VI (M156) Restylage 2016 Trofeo 3.8 V8 GDI ait plus de puissance, Bentley Flying Spur III 4.0 V8 est plus rapide de 0-100 km/h.
Le plus grand écart au 0-100 km/h se situe entre Bentley Flying Spur III 4.0 V8 et Maserati Quattroporte VI (M156) Restylage 2016 Trofeo 3.8 V8 GDI : 0,4 s.
Comparaison de Consommation de carburant
Graphique à barres pour comparer Consommation de carburant. Plus bas = mieux · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| MaseratiQuattroporte VI (M156)Restylage 2016Trofeo 3.8 V8 GDI | 14,7 L/100 km 16,0 mpg US 19,2 mpg UK |
| BentleyFlying Spur III4.0 V8 | 11,6 L/100 km 20,3 mpg US 24,4 mpg UK |
Le plus grand écart de consommation se situe entre Bentley Flying Spur III 4.0 V8 et Maserati Quattroporte VI (M156) Restylage 2016 Trofeo 3.8 V8 GDI : 3,1 L/100 km.
Comparaison de Rapport puissance/poids
Graphique à barres pour comparer Rapport puissance/poids. Plus haut = mieux · hp/t / kW/t
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| MaseratiQuattroporte VI (M156)Restylage 2016Trofeo 3.8 V8 GDI | 274 hp/t 205 kW/t 3,6 kg/hp |
| BentleyFlying Spur III4.0 V8 | 236 hp/t 176 kW/t 4,2 kg/hp |
Comparaison de Autonomie estimée
Graphique à barres pour comparer Autonomie estimée. Plus haut = mieux · km / mi
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| MaseratiQuattroporte VI (M156)Restylage 2016Trofeo 3.8 V8 GDI | 544 km 338 mi |
| BentleyFlying Spur III4.0 V8 | 776 km 482 mi |
Diagramme radar des performances
Diagramme radar comparant les scores normalisés de performance et de consommation.
| Véhicule | Puissance | Accélération | Vitesse de pointe |
|---|---|---|---|
| MaseratiQuattroporte VI (M156)Restylage 2016Trofeo 3.8 V8 GDI | 580 hp 433 kW | 4,5 s | 326 km/h 203 mph |
| BentleyFlying Spur III4.0 V8 | 550 hp 410 kW | 4,1 s | 318 km/h 198 mph |
Quadrant le plus attrayant
Nuage de points avec le score de performance sur l'axe X et le score de praticité sur l'axe Y.
| Véhicule | Score de performance | Score de praticité | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MaseratiQuattroporte VI (M156)Restylage 2016Trofeo 3.8 V8 GDI |
|
| ||||||||||||||
| BentleyFlying Spur III4.0 V8 |
|
| ||||||||||||||
Performance contre économie de carburant
Les voitures proches du coin supérieur droit combinent de meilleures performances et de meilleurs scores d'économie de carburant.
| Véhicule | Score de performance | Score d'économie de carburant | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MaseratiQuattroporte VI (M156)Restylage 2016Trofeo 3.8 V8 GDI |
| 14,7 L/100 km 16,0 mpg US 19,2 mpg UK | ||||||
| BentleyFlying Spur III4.0 V8 |
| 11,6 L/100 km 20,3 mpg US 24,4 mpg UK | ||||||
Bentley Flying Spur III 4.0 V8 est la plus proche de l'objectif d'équilibre en haut à droite pour la performance et l'économie.
Accélération contre consommation
Les voitures proches du coin inférieur gauche offrent un meilleur compromis entre accélération rapide et faible consommation.
| Véhicule | Consommation de carburant, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| MaseratiQuattroporte VI (M156)Restylage 2016Trofeo 3.8 V8 GDI | 14,7 L/100 km 16,0 mpg US 19,2 mpg UK | 4,5 s |
| BentleyFlying Spur III4.0 V8 | 11,6 L/100 km 20,3 mpg US 24,4 mpg UK | 4,1 s |
Rapport puissance/poids contre consommation
La zone ombrée favorise un meilleur rapport puissance/poids avec une consommation combinée plus faible.
| Véhicule | Rapport puissance/poids, ch/t | Consommation de carburant, L/100 km |
|---|---|---|
| MaseratiQuattroporte VI (M156)Restylage 2016Trofeo 3.8 V8 GDI | 274 hp/t 205 kW/t 3,6 kg/hp | 14,7 L/100 km 16,0 mpg US 19,2 mpg UK |
| BentleyFlying Spur III4.0 V8 | 236 hp/t 176 kW/t 4,2 kg/hp | 11,6 L/100 km 20,3 mpg US 24,4 mpg UK |
Détail du score
| Véhicule | MaseratiQuattroporte VI (M156)Restylage 2016Trofeo 3.8 V8 GDI | BentleyFlying Spur III4.0 V8 | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Puissance | 580 hp 433 kW | 550 hp 410 kW | ||||||||||||||||
| Couple | 730 Nm 538 lb-ft | 770 Nm 568 lb-ft | ||||||||||||||||
| Accélération | 4,5 s | 4,1 s | ||||||||||||||||
| Vitesse de pointe | 326 km/h 203 mph | 318 km/h 198 mph | ||||||||||||||||
| Légèreté | 2 114 kg 4 661 lb | 2 330 kg 5 137 lb | ||||||||||||||||
| Consommation | 14,7 L/100 km 16,0 mpg US 19,2 mpg UK | 11,6 L/100 km 20,3 mpg US 24,4 mpg UK | ||||||||||||||||
| Praticité |
|
| ||||||||||||||||
| Autonomie | 544 km 338 mi | 776 km 482 mi | ||||||||||||||||
| Coffre | 530 L 18,7 cu ft | 420 L 14,8 cu ft | ||||||||||||||||
| Rapport puissance/poids | 274 hp/t 205 kW/t 3,6 kg/hp | 236 hp/t 176 kW/t 4,2 kg/hp | ||||||||||||||||
| Global | Score fixe | Score fixe |
Coût du carburant et usage annuel
Estimez les coûts d'utilisation à partir de la consommation combinée, de votre distance annuelle et du prix du carburant dans votre devise locale.
Saisissez le prix du carburant dans votre devise locale, par exemple €/L, $/gal, £/L ou toute autre devise locale.
LC = monnaie locale
| Véhicule | Maserati Quattroporte VI (M156) Restylage 2016 Trofeo 3.8 V8 GDI | Bentley Flying Spur III 4.0 V8 |
|---|---|---|
| Consommation | 14,7 L/100 km16 mpg US19,2 mpg UK | 11,6 L/100 km20,3 mpg US24,4 mpg UK |
| Coût / 100 km | 25,72 LC100 km | 20,30 LC100 km |
| Coût / 100 mi | 41,40 LC100 mi | 32,67 LC100 mi |
| Carburant annuel consommé | 2 205 L582 US gal485 UK gal | 1 740 L460 US gal383 UK gal |
| Coût annuel du carburant | 3 859 LC/an | 3 045 LC/an |
Comparaisons tête à tête
Maserati Quattroporte VI (M156) Restylage 2016 Trofeo 3.8 V8 GDI
- A 30 ch de plus
- Est plus léger de 216 kg
- A une vitesse de pointe supérieure de 8 km/h (5 mph)
- A un rapport puissance/poids meilleur de 38 ch/t
- A 110 L de volume de coffre en plus
Avantages
- Vitesse de pointe la plus élevée
- Le plus puissant
- Le plus léger
- Meilleur rapport puissance/poids
- Le plus grand coffre
Inconvénients
- Le plus lent de 0-100 km/h
- Consommation combinée la plus élevée
Bentley Flying Spur III 4.0 V8
- A 40 Nm de plus
- Est plus rapide de 0,4 s au 0-100 km/h
- Consomme 3,1 L/100 km de moins
- A une autonomie estimée supérieure de 232 km (144 mi)
Avantages
- Le plus rapide de 0-100 km/h dans cette comparaison
- Couple le plus élevé
- Consommation combinée la plus faible
- Meilleure autonomie estimée
Inconvénients
- Puissance la plus faible
- Le plus lourd
- Vitesse de pointe la plus faible
- Le plus petit coffre
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