AUDI A5L Sedan (B10)
Comparaison de voitures
AUDI A5L Sedan (B10) 2.0 TFSIvsAUDI A5 Cabriolet (8F7) · Restylage 2011 3.0 TDI V6
Comparez les fiches techniques, l'accélération, la consommation, les dimensions, la praticité et les coûts d'utilisation estimés côte à côte.
Nouvelle comparaisonAUDI A5 Cabriolet (8F7) · Restylage 2011
3.0 TDI V6
Aperçu de la comparaison
Utilisez les estimations comme repères de comparaison et vérifiez les chiffres exacts avant de prendre une décision.
Meilleurs choix
AUDI A5 Cabriolet (8F7) Restylage 2011 3.0 TDI V6
- Le plus rapide de 0-100 km/h6,8 s
- Le plus puissant218 hp163 kW
- Couple le plus élevé500 Nm369 lb-ft
- Meilleur rapport puissance/poids116 hp/t86 kW/t8,6 kg/hp
- Consommation combinée la plus faible6,7 L/100 km35,1 mpg US42,2 mpg UK
- Meilleur score de performance56/100
- Meilleur score d'économie89/100
AUDI A5L Sedan (B10) 2.0 TFSI
- Vitesse de pointe la plus élevée240 km/h149 mph
- Le plus léger1 860 kg4 101 lb
- Meilleur score global59/100
- Meilleur score de praticité78/100
Comparaison des caractéristiques
| Modèle | AUDIA5L Sedan (B10)2.0 TFSI | AUDIA5 Cabriolet (8F7)Restylage 20113.0 TDI V6 |
|---|---|---|
| Puissance | 204hp152kW | 218hp163kW |
| Couple | 340Nm251lb-ft | 500Nm369lb-ft |
| Poids à vide | 1,860kg4,101lb | 1,880kg4,145lb |
| Poids total | 2,340kg5,159lb | 2,380kg5,247lb |
| Vitesse de pointe | 240 km/h 149 mph | 236 km/h 147 mph |
| Jusqu'à 99 % de la vitesse de pointe | 77.4sObjectif 99 %: 238 km/h / 148 mph Calculé | 93.6sObjectif 99 %: 234 km/h / 145 mph Calculé |
| 0-100 km/h | 8.0s | 6.8s |
| 0-200 km/h | 28.5s Calculé | 31.0s Calculé |
| 0-60 mph | 7.6s Calculé | 6.4s Calculé |
| Consommation de carburant | 7L/100 km33.7mpg US40.5mpg UK | 6.7L/100 km35.1mpg US42.2mpg UK |
| Consommation en ville | - | 7.6L/100 km30.9mpg US37.2mpg UK |
| Consommation sur autoroute | - | 5.8L/100 km40.6mpg US48.7mpg UK |
| Quart de mile | 15.7s Calculé | 14.9s Calculé |
| Rapport puissance/poids | 110hp/t82kW/t50hp/1000 lb Calculé | 116hp/t86kW/t53hp/1000 lb Calculé |
| Rapport couple/poids | 183Nm/t122lb-ft/ton Calculé | 266Nm/t178lb-ft/ton Calculé |
| Autonomie estimée | - | 910km566mi Calculé |
| Cylindrée | 1,984cc121cu in | 2,967cc181cu in |
| Longueur | 4,908mm193in | 4,626mm182in |
| Largeur | 1,860mm73in | 1,854mm73in |
| Hauteur | 1,462mm58in | 1,383mm54in |
| Empattement | 2,969mm117in | 2,751mm108in |
| Voie avant | 1,612mm63in | 1,590mm63in |
| Voie arrière | 1,597mm63in | 1,577mm62in |
| Volume du coffre | - | 320L |
| Volume max du coffre | - | 750L |
| Portes | 4 | 2 |
| Places | 5 | 4 |
| Réservoir | - | 61L |
| Émissions de CO2 | - | 170g/km |
Graphiques de performance
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Courbe d'accélération
Vitesse estimée au fil du temps pour les véhicules sélectionnés.
| Métrique | AUDIA5L Sedan (B10)2.0 TFSI | AUDIA5 Cabriolet (8F7)Restylage 20113.0 TDI V6 |
|---|---|---|
| Repères d'accélération | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 7,6 s | 6,4 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 8,0 s | 6,8 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 28,5 s | 31,0 s |
| Vitesse de pointe | 240 km/h 149 mph | 236 km/h 147 mph |
| Simulation de drag race | ||
60 ft 18 m | 2,8 s | 2,3 s |
330 ft 101 m | 7,1 s | 6,3 s |
1/8 mile 201 m | 10,5 s | 9,6 s |
1000 ft 305 m | 13,4 s | 12,5 s |
1/4 mile 402 m | 15,7 s | 14,9 s |
Vitesse de passage 1/4 mile 402 m | 154 km/h 95 mph | 152 km/h 95 mph |
Comparaison de Puissance
Graphique à barres pour comparer Puissance. Plus haut = mieux · hp / kW
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| AUDIA5L Sedan (B10)2.0 TFSI | 204 hp 152 kW |
| AUDIA5 Cabriolet (8F7)Restylage 20113.0 TDI V6 | 218 hp 163 kW |
AUDI A5 Cabriolet (8F7) Restylage 2011 3.0 TDI V6 a 14 ch de plus que AUDI A5L Sedan (B10) 2.0 TFSI.
Le plus grand écart de puissance se situe entre AUDI A5L Sedan (B10) 2.0 TFSI et AUDI A5 Cabriolet (8F7) Restylage 2011 3.0 TDI V6 : 14 ch (10 kW).
Comparaison de Couple
Graphique à barres pour comparer Couple. Plus haut = mieux · Nm / lb-ft
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| AUDIA5L Sedan (B10)2.0 TFSI | 340 Nm 251 lb-ft |
| AUDIA5 Cabriolet (8F7)Restylage 20113.0 TDI V6 | 500 Nm 369 lb-ft |
Comparaison de Poids à vide
Graphique à barres pour comparer Poids à vide. Plus bas = mieux · kg / lb
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| AUDIA5L Sedan (B10)2.0 TFSI | 1 860 kg 4 101 lb |
| AUDIA5 Cabriolet (8F7)Restylage 20113.0 TDI V6 | 1 880 kg 4 145 lb |
Comparaison de Vitesse de pointe sans limiteur
Graphique à barres pour comparer Vitesse de pointe sans limiteur. Plus haut = mieux · km/h / mph
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| AUDIA5L Sedan (B10)2.0 TFSI | 240 km/h 149 mph |
| AUDIA5 Cabriolet (8F7)Restylage 20113.0 TDI V6 | 236 km/h 147 mph |
Comparaison de 0-100 km/h
Graphique à barres pour comparer 0-100 km/h. Plus bas = mieux · seconds
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| AUDIA5L Sedan (B10)2.0 TFSI | 8,0 s |
| AUDIA5 Cabriolet (8F7)Restylage 20113.0 TDI V6 | 6,8 s |
Le plus grand écart au 0-100 km/h se situe entre AUDI A5 Cabriolet (8F7) Restylage 2011 3.0 TDI V6 et AUDI A5L Sedan (B10) 2.0 TFSI : 1,2 s.
Comparaison de Consommation de carburant
Graphique à barres pour comparer Consommation de carburant. Plus bas = mieux · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| AUDIA5L Sedan (B10)2.0 TFSI | 7,0 L/100 km 33,7 mpg US 40,5 mpg UK |
| AUDIA5 Cabriolet (8F7)Restylage 20113.0 TDI V6 | 6,7 L/100 km 35,1 mpg US 42,2 mpg UK |
Comparaison de Rapport puissance/poids
Graphique à barres pour comparer Rapport puissance/poids. Plus haut = mieux · hp/t / kW/t
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| AUDIA5L Sedan (B10)2.0 TFSI | 110 hp/t 82 kW/t 9,1 kg/hp |
| AUDIA5 Cabriolet (8F7)Restylage 20113.0 TDI V6 | 116 hp/t 86 kW/t 8,6 kg/hp |
Diagramme radar des performances
Diagramme radar comparant les scores normalisés de performance et de consommation.
| Véhicule | Puissance | Accélération | Vitesse de pointe |
|---|---|---|---|
| AUDIA5L Sedan (B10)2.0 TFSI | 204 hp 152 kW | 8,0 s | 240 km/h 149 mph |
| AUDIA5 Cabriolet (8F7)Restylage 20113.0 TDI V6 | 218 hp 163 kW | 6,8 s | 236 km/h 147 mph |
Quadrant le plus attrayant
Nuage de points avec le score de performance sur l'axe X et le score de praticité sur l'axe Y.
| Véhicule | Score de performance | Score de praticité | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AUDIA5L Sedan (B10)2.0 TFSI |
|
| ||||||||||||||
| AUDIA5 Cabriolet (8F7)Restylage 20113.0 TDI V6 |
|
| ||||||||||||||
Performance contre économie de carburant
Les voitures proches du coin supérieur droit combinent de meilleures performances et de meilleurs scores d'économie de carburant.
| Véhicule | Score de performance | Score d'économie de carburant | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AUDIA5L Sedan (B10)2.0 TFSI |
| 7,0 L/100 km 33,7 mpg US 40,5 mpg UK | ||||||
| AUDIA5 Cabriolet (8F7)Restylage 20113.0 TDI V6 |
| 6,7 L/100 km 35,1 mpg US 42,2 mpg UK | ||||||
AUDI A5 Cabriolet (8F7) Restylage 2011 3.0 TDI V6 est la plus proche de l'objectif d'équilibre en haut à droite pour la performance et l'économie.
Accélération contre consommation
Les voitures proches du coin inférieur gauche offrent un meilleur compromis entre accélération rapide et faible consommation.
| Véhicule | Consommation de carburant, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| AUDIA5L Sedan (B10)2.0 TFSI | 7,0 L/100 km 33,7 mpg US 40,5 mpg UK | 8,0 s |
| AUDIA5 Cabriolet (8F7)Restylage 20113.0 TDI V6 | 6,7 L/100 km 35,1 mpg US 42,2 mpg UK | 6,8 s |
Rapport puissance/poids contre consommation
La zone ombrée favorise un meilleur rapport puissance/poids avec une consommation combinée plus faible.
| Véhicule | Rapport puissance/poids, ch/t | Consommation de carburant, L/100 km |
|---|---|---|
| AUDIA5L Sedan (B10)2.0 TFSI | 110 hp/t 82 kW/t 9,1 kg/hp | 7,0 L/100 km 33,7 mpg US 40,5 mpg UK |
| AUDIA5 Cabriolet (8F7)Restylage 20113.0 TDI V6 | 116 hp/t 86 kW/t 8,6 kg/hp | 6,7 L/100 km 35,1 mpg US 42,2 mpg UK |
Détail du score
| Véhicule | AUDIA5L Sedan (B10)2.0 TFSI | AUDIA5 Cabriolet (8F7)Restylage 20113.0 TDI V6 | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Puissance | 204 hp 152 kW | 218 hp 163 kW | ||||||||||||||||
| Couple | 340 Nm 251 lb-ft | 500 Nm 369 lb-ft | ||||||||||||||||
| Accélération | 8,0 s | 6,8 s | ||||||||||||||||
| Vitesse de pointe | 240 km/h 149 mph | 236 km/h 147 mph | ||||||||||||||||
| Légèreté | 1 860 kg 4 101 lb | 1 880 kg 4 145 lb | ||||||||||||||||
| Consommation | 7,0 L/100 km 33,7 mpg US 40,5 mpg UK | 6,7 L/100 km 35,1 mpg US 42,2 mpg UK | ||||||||||||||||
| Praticité |
|
| ||||||||||||||||
| Autonomie | - | 910 km 566 mi | ||||||||||||||||
| Score CO2 | - | 170 g/km | ||||||||||||||||
| Coffre | - | 320 L 11,3 cu ft | ||||||||||||||||
| Rapport puissance/poids | 110 hp/t 82 kW/t 9,1 kg/hp | 116 hp/t 86 kW/t 8,6 kg/hp | ||||||||||||||||
| Global | Score fixe | Score fixe |
Coût du carburant et usage annuel
Estimez les coûts d'utilisation à partir de la consommation combinée, de votre distance annuelle et du prix du carburant dans votre devise locale.
Saisissez le prix du carburant dans votre devise locale, par exemple €/L, $/gal, £/L ou toute autre devise locale.
LC = monnaie locale
| Véhicule | AUDI A5L Sedan (B10) 2.0 TFSI | AUDI A5 Cabriolet (8F7) Restylage 2011 3.0 TDI V6 |
|---|---|---|
| Consommation | 7 L/100 km33,7 mpg US40,5 mpg UK | 6,7 L/100 km35,1 mpg US42,2 mpg UK |
| Coût / 100 km | 12,20 LC100 km | 11,73 LC100 km |
| Coût / 100 mi | 19,63 LC100 mi | 18,87 LC100 mi |
| Carburant annuel consommé | 1 046 L276 US gal230 UK gal | 1 005 L265 US gal221 UK gal |
| Coût annuel du carburant | 1 830 LC/an | 1 759 LC/an |
Comparaisons tête à tête
AUDI A5L Sedan (B10) 2.0 TFSI
- Est plus léger de 20 kg
- A une vitesse de pointe supérieure de 4 km/h (2 mph)
Avantages
- Vitesse de pointe la plus élevée
- Le plus léger
Inconvénients
- Le plus lent de 0-100 km/h
- Puissance la plus faible
- Consommation combinée la plus élevée
AUDI A5 Cabriolet (8F7) Restylage 2011 3.0 TDI V6
- A 14 ch de plus
- A 160 Nm de plus
- Est plus rapide de 1,2 s au 0-100 km/h
- Consomme 0,3 L/100 km de moins
- A un rapport puissance/poids meilleur de 6 ch/t
Avantages
- Le plus rapide de 0-100 km/h dans cette comparaison
- Le plus puissant
- Couple le plus élevé
- Consommation combinée la plus faible
- Meilleur rapport puissance/poids
Inconvénients
- Le plus lourd
- Vitesse de pointe la plus faible
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