Performance
| Puissance | 184 hp / Stage 3: 276 hp245 hp / Stage 3: 367 hp306 hp / Stage 3: 459 hp450 hp / Stage 3: 675 hp |
|---|---|
| Couple | 1,008Nm743lb-ft+358 Nm |
| Cylindrée | 4,395cc268cu in |
| Poids à vide | 1,925kg4,244lb |
| Poids total | 2,555kg5,633lb |
| Rapport puissance/poids | 351hp/t261kW/t159hp/1000 lb Calculé |
| Rapport couple/poids | 523Nm/t350lb-ft/ton Calculé |
| 0-100 km/h | 3.7s-1.1 s |
| 0-200 km/h | 9.6s-4.7 s Calculé |
| 0-60 mph | 3.5s-1.0 s Calculé |
| Quart de mile | 11.2s-1.4 s Calculé |
| Vitesse de pointe | 292 km/h 181 mph |
| Jusqu'à 99 % de la vitesse de pointe | 35.8sObjectif 99 %: 289 km/h / 180 mph-9.2 s Calculé |
Efficience et autonomie
| Consommation de carburant | 9.1L/100 km25.8mpg US31.0mpg UK |
|---|---|
| Consommation en ville | 12.7L/100 km18.5mpg US22.2mpg UK |
| Consommation sur autoroute | 7.1L/100 km33.1mpg US39.8mpg UK |
| Réservoir | 70L |
| Autonomie estimée | 769km478mi Calculé |
| Émissions de CO2 | 213g/km |
Moteur et transmission
| Carburant | DieselEssence |
|---|---|
| Transmission | ManuelleAutomatique |
| Moteur | N63B44B |
| Type de carrosserie | Break |
| Alimentation | Turbo |
| Transmission | RWD |
| Rapports | 8-speed |
| Disposition du moteur | Front, Longitudinal |
| Configuration du moteur | V-engine |
| Cylindres | 8 |
| Soupapes par cylindre | 4 |
Dimensions et espace
| Longueur | 4,907mm193in |
|---|---|
| Largeur | 1,860mm73in |
| Hauteur | 1,462mm58in |
| Empattement | 2,968mm117in |
| Voie avant | 1,600mm63in |
| Voie arrière | 1,626mm64in |
| Garde au sol | 141mm6in |
| Volume du coffre | 560L |
| Volume max du coffre | 1,670L |
| Portes | 5 |
| Places | 5 |
Diagramme radar des performances
Le véhicule actuel comparé au score médian pré-calculé de la base de données.
Référence Puissance
Le véhicule actuel comparé à la médiane de la base de données pour Puissance. Plus haut = mieux · hp / kW
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| BMW5 Series Touring (F11 LCI)Restylage 2013550i (Stage 3) | 675 hp 503 kW |
| Médiane de la base de données | 261 hp 195 kW |
Référence 0-100 km/h
Le véhicule actuel comparé à la médiane de la base de données pour 0-100 km/h. Plus bas = mieux · s
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| BMW5 Series Touring (F11 LCI)Restylage 2013550i (Stage 3) | 3.7 s |
| Médiane de la base de données | 6.4 s |
Référence Vitesse de pointe
Le véhicule actuel comparé à la médiane de la base de données pour Vitesse de pointe. Plus haut = mieux · km/h / mph
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| BMW5 Series Touring (F11 LCI)Restylage 2013550i (Stage 3) | 292 km/h 181 mph |
| Médiane de la base de données | 242 km/h 150 mph |
Référence Consommation de carburant
Le véhicule actuel comparé à la médiane de la base de données pour Consommation de carburant. Plus bas = mieux · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| BMW5 Series Touring (F11 LCI)Restylage 2013550i (Stage 3) | 9.1 L/100 km 25.8 mpg US 31.0 mpg UK |
| Médiane de la base de données | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Coût du carburant et usage annuel
Estimez les coûts d'utilisation à partir de la consommation combinée, de votre distance annuelle et du prix du carburant dans votre devise locale.
Saisissez le prix du carburant dans votre devise locale, par exemple €/L, $/gal, £/L ou toute autre devise locale.
LC = monnaie locale
| Véhicule | BMW 5 Series Touring (F11 LCI) Restylage 2013 550i (Stage 3) |
|---|---|
| Consommation | 9,1 L/100 km25,8 mpg US31 mpg UK |
| Coût / 100 km | 15,92 LC100 km |
| Coût / 100 mi | 25,63 LC100 mi |
| Carburant annuel consommé | 1 365 L361 US gal300 UK gal |
| Coût annuel du carburant | 2 389 LC/an |
Simulation au banc
Courbes estimées de puissance et de couple d'origine selon le régime moteur.
- BMW 5 Series Touring (F11 LCI) Restylage 2013 550i (Stage 3): Puissance / Couple
| Véhicule | Régime de puissance max | Régime de couple max | Régime moteur maximal |
|---|---|---|---|
| BMW5 Series Touring (F11 LCI)Restylage 2013550i (Stage 3) | 5 500-6 000 rpm | 2 000-4 500 rpm | 6 250 rpm |
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