Performance
| Puissance | 337hp252kW+112 hp |
|---|---|
| Couple | 543Nm400lb-ft+193 Nm |
| Cylindrée | 1,984cc121cu in |
| Poids à vide | 1,650kg3,638lb |
| Poids total | 2,220kg4,894lb |
| Rapport puissance/poids | 205hp/t153kW/t93hp/1000 lb Calculé |
| Rapport couple/poids | 329Nm/t220lb-ft/ton Calculé |
| 0-100 km/h | 5.2s-1.5 s |
| 0-200 km/h | 16.4s-10.1 s Calculé |
| 0-60 mph | 5.0s-1.4 s Calculé |
| Quart de mile | 13.2s-1.5 s Calculé |
| Vitesse de pointe | 263 km/h 163 mph |
| Jusqu'à 99 % de la vitesse de pointe | 56.2sObjectif 99 %: 260 km/h / 162 mph-13.2 s Calculé |
Efficience et autonomie
| Consommation de carburant | 7.1L/100 km33.1mpg US39.8mpg UK |
|---|---|
| Consommation en ville | 8.6L/100 km27.4mpg US32.8mpg UK |
| Consommation sur autoroute | 6.1L/100 km38.6mpg US46.3mpg UK |
| Réservoir | 61L |
| Autonomie estimée | 859km534mi Calculé |
| Émissions de CO2 | 164g/km |
Moteur et transmission
| Carburant | DieselEssence |
|---|---|
| Transmission | ManuelleAutomatique |
| Moteur | EA888 / CNCD |
| Type de carrosserie | Break |
| Alimentation | Turbo |
| Transmission | AWD |
| Rapports | 7-speed |
| Disposition du moteur | Front, Longitudinal |
| Configuration du moteur | Inline |
| Cylindres | 4 |
| Soupapes par cylindre | 4 |
Dimensions et espace
| Longueur | 4,721mm186in |
|---|---|
| Largeur | 1,841mm72in |
| Hauteur | 1,495mm59in |
| Empattement | 2,805mm110in |
| Voie avant | 1,583mm62in |
| Voie arrière | 1,574mm62in |
| Volume du coffre | 490L |
| Volume max du coffre | 1,430L |
| Portes | 5 |
| Places | 5 |
Diagramme radar des performances
Le véhicule actuel comparé au score médian pré-calculé de la base de données.
Référence Puissance
Le véhicule actuel comparé à la médiane de la base de données pour Puissance. Plus haut = mieux · hp / kW
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| AUDIA4 allroad (B8 8K)Restylage 20112.0 TFSI (Stage 3) | 337 hp 252 kW |
| Médiane de la base de données | 262 hp 195 kW |
Référence 0-100 km/h
Le véhicule actuel comparé à la médiane de la base de données pour 0-100 km/h. Plus bas = mieux · s
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| AUDIA4 allroad (B8 8K)Restylage 20112.0 TFSI (Stage 3) | 5.2 s |
| Médiane de la base de données | 6.4 s |
Référence Vitesse de pointe
Le véhicule actuel comparé à la médiane de la base de données pour Vitesse de pointe. Plus haut = mieux · km/h / mph
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| AUDIA4 allroad (B8 8K)Restylage 20112.0 TFSI (Stage 3) | 263 km/h 163 mph |
| Médiane de la base de données | 242 km/h 150 mph |
Référence Consommation de carburant
Le véhicule actuel comparé à la médiane de la base de données pour Consommation de carburant. Plus bas = mieux · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| AUDIA4 allroad (B8 8K)Restylage 20112.0 TFSI (Stage 3) | 7.1 L/100 km 33.1 mpg US 39.8 mpg UK |
| Médiane de la base de données | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Coût du carburant et usage annuel
Estimez les coûts d'utilisation à partir de la consommation combinée, de votre distance annuelle et du prix du carburant dans votre devise locale.
Saisissez le prix du carburant dans votre devise locale, par exemple €/L, $/gal, £/L ou toute autre devise locale.
LC = monnaie locale
| Véhicule | AUDI A4 allroad (B8 8K) Restylage 2011 2.0 TFSI (Stage 3) |
|---|---|
| Consommation | 7,1 L/100 km33,1 mpg US39,8 mpg UK |
| Coût / 100 km | 12,42 LC100 km |
| Coût / 100 mi | 20,00 LC100 mi |
| Carburant annuel consommé | 1 065 L281 US gal234 UK gal |
| Coût annuel du carburant | 1 864 LC/an |
Simulation au banc
Courbes estimées de puissance et de couple d'origine selon le régime moteur.
- AUDI A4 allroad (B8 8K) Restylage 2011 2.0 TFSI (Stage 3): Puissance / Couple
| Véhicule | Régime de puissance max | Régime de couple max | Régime moteur maximal |
|---|---|---|---|
| AUDIA4 allroad (B8 8K)Restylage 20112.0 TFSI (Stage 3) | 4 500-6 250 rpm | 1 500-4 500 rpm | 6 500 rpm |





