233 hv1997 cm³DieselEtuvetoManuaaliTurboahdettuSedan2014-2018
0-100 km/h 6,8 s
Huippunopeus
248 km/h
154 mph
Suorituskyky
| Teho | 233hp173kW+83 hp |
|---|---|
| Vääntö | 592Nm437lb-ft+222 Nm |
| Iskutilavuus | 1,997cc122cu in |
| Omamassa | 1,500kg3,307lb |
| Kokonaismassa | 2,125kg4,685lb |
| Teho/paino | 155hp/t116kW/t70hp/1000 lb Laskettu |
| Vääntö/paino | 395Nm/t264lb-ft/ton Laskettu |
| 0-100 km/h | 6.8s-2.1 s |
| 0-200 km/h | 22.2s-16.3 s Laskettu |
| 0-60 mph | 6.5s-2.0 s Laskettu |
| neljännesmaili | 14.7s-1.8 s Laskettu |
| Huippunopeus | 248 km/h 154 mph |
| 99 %:iin huippunopeudesta | 63.8s99 % tavoite: 246 km/h / 153 mph-13.0 s Laskettu |
Taloudellisuus ja toimintasäde
| Polttoaineenkulutus | 4.1L/100 km57.4mpg US68.9mpg UK |
|---|---|
| Polttoaineenkulutus kaupungissa | 4.9L/100 km48mpg US57.6mpg UK |
| Polttoaineenkulutus maantiellä | 3.7L/100 km63.6mpg US76.3mpg UK |
| Polttoainesäiliö | 72L |
| Arvioitu toimintasäde | 1,756km1,091mi Laskettu |
| CO2-päästöt | 105g/km |
Moottori ja voimansiirto
| Polttoainetyyppi | BensiiniDiesel |
|---|---|
| Vaihteisto | ManuaaliAutomaatti |
| Moottori | AHX DW10FD |
| Korityyppi | Sedan |
| Ahtaminen | Turboahdettu |
| Vetotapa | Etuveto |
| Vaihteet | 6-vaihteinen |
| Moottorin sijoittelu | Front, Transverse |
| Moottorikonfiguraatio | Inline |
| Sylinterit | 4 |
| Venttiileitä per sylinteri | 4 |
Mitat ja tila
| Pituus | 4,830mm190in |
|---|---|
| Leveys | 1,828mm72in |
| Korkeus | 1,456mm57in |
| Akseliväli | 2,817mm111in |
| Raideleveys edessä | 1,579mm62in |
| Raideleveys takana | 1,552mm61in |
| Maavara | 146mm6in |
| Tavaratilan tilavuus | 473L |
| Ovet | 4 |
| Istumapaikat | 5 |
Suorituskyvyn hämähäkkikaavio
Nykyinen ajoneuvo verrattuna tietokannan etukäteen laskettuun mediaanipisteeseen.
Teho-vertailuarvo
Nykyinen ajoneuvo verrattuna tietokannan mediaaniin kohteelle Teho. Korkeampi on parempi · hp / kW
| Ajoneuvo | Arvo |
|---|---|
| Peugeot508 I (PHASE II)2.0 BlueHDi (Vaihe 3) | 233 hp 173 kW |
| Tietokannan mediaani | 261 hp 195 kW |
0-100 km/h-vertailuarvo
Nykyinen ajoneuvo verrattuna tietokannan mediaaniin kohteelle 0-100 km/h. Matalampi on parempi · s
| Ajoneuvo | Arvo |
|---|---|
| Peugeot508 I (PHASE II)2.0 BlueHDi (Vaihe 3) | 6.8 s |
| Tietokannan mediaani | 6.4 s |
Huippunopeus-vertailuarvo
Nykyinen ajoneuvo verrattuna tietokannan mediaaniin kohteelle Huippunopeus. Korkeampi on parempi · km/h / mph
| Ajoneuvo | Arvo |
|---|---|
| Peugeot508 I (PHASE II)2.0 BlueHDi (Vaihe 3) | 248 km/h 154 mph |
| Tietokannan mediaani | 242 km/h 150 mph |
Polttoaineenkulutus-vertailuarvo
Nykyinen ajoneuvo verrattuna tietokannan mediaaniin kohteelle Polttoaineenkulutus. Matalampi on parempi · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Ajoneuvo | Arvo |
|---|---|
| Peugeot508 I (PHASE II)2.0 BlueHDi (Vaihe 3) | 4.1 L/100 km 57.4 mpg US 68.9 mpg UK |
| Tietokannan mediaani | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Polttoainekustannukset ja vuosikäyttö
Arvioi käyttökustannukset yhdistetyn kulutuksen, vuotuisen ajomatkan ja paikallisen valuutan polttoainehinnan perusteella.
Syötä polttoaineen hinta paikallisessa valuutassa, esimerkiksi €/L, $/gal, £/L tai muulla paikallisella valuutalla.
LC = paikallinen valuutta
| Ajoneuvo | Peugeot 508 I (PHASE II) 2.0 BlueHDi (Vaihe 3) |
|---|---|
| Kulutus | 4,1 L/100 km57,4 mpg US68,9 mpg UK |
| Hinta / 100 km | 7,17 LC100 km |
| Hinta / 100 mi | 11,55 LC100 mi |
| Vuosittainen polttoaineen käyttö | 615 L162 US gal135 UK gal |
| Vuosittaiset polttoainekulut | 1 076 LC/vuosi |
Dynosimulaatio
Arvioidut vakiotyyppiset teho- ja vääntökäyrät moottorin kierrosluvun mukaan.
Peugeot 508 I (PHASE II) 2.0 BlueHDi (Vaihe 3)TehoVääntö
- Peugeot 508 I (PHASE II) 2.0 BlueHDi (Vaihe 3): Teho / Vääntö
| Ajoneuvo | Huipputehon kierrosluku | Huippuväännön kierrosluku | Maks. moottorin kierrosluku |
|---|---|---|---|
| Peugeot508 I (PHASE II)2.0 BlueHDi (Vaihe 3) | 4 000 rpm | 2 000 rpm | 4 250 rpm |
Valitse autoja vertailuun
Merkki
Malli
Sukupolvi
Moottori tai versio
Peugeot 508 I (PHASE II) 2.0 BlueHDi
Vertaile valittuja autoja
1 ajoneuvo valittu
Suositut vertailut
RimacNevera120 kWhvsBugattiChironSuper Sport 8.0 W16
BugattiW16 Mistral8.0vsBugattiCentodieci8.0 W16
KoenigseggOne:15.0 V8vsBugattiDivo8.0 W16
KoenigseggAgeraR 5.0 V8vsKoenigseggCCXR 4.8 V8
RimacConcept One90 kWhvsMcLarenSpeedtail4.0 V8
LotusTheory 170 kWhvsMcLarenW14.0 V8
BugattiTourbillon8.3 V16vsFerrariF803.0 V6
FerrariF50 GT4.7 V12vsFerrariF12tdf6.3 V12
Ferrari812 Competizione6.5 V12vsFerrari812 Competizione A6.5 V12
KoenigseggCCR4.7 i V8 32VvsKoenigseggCC8S4.7 i V8 32V
McLarenSenna4.0 V8vsMcLaren765LT4.0 V8
Ferrari12Cilindri6.5 V12vsFerrari12Cilindri Spider6.5 V12