
Peugeot 308 II (PHASE I)
Comparativa de coches
Compara especificaciones, aceleración, consumo, dimensiones, practicidad y costes de uso estimados lado a lado.
Nueva comparativa
Peugeot 308 II (PHASE I)

Peugeot 308 II (PHASE I)

Peugeot 308 II (PHASE I)

Peugeot 308 II (PHASE I)
Usa las estimaciones como referencia y verifica las cifras exactas antes de decidir.
| Modelo | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 3)233 hp | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 2)203 hp | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 1)180 hp | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp |
|---|---|---|---|---|
| Potencia | 233cv173kW+83 cv | 203cv151kW+53 cv | 180cv134kW+30 cv | 150cv112kW |
| Par | 592Nm437lb-ft+222 Nm | 518Nm382lb-ft+148 Nm | 463Nm341lb-ft+93 Nm | 370Nm273lb-ft |
| Peso en vacío | 1,290kg2,844lb | 1,290kg2,844lb | 1,290kg2,844lb | 1,290kg2,844lb |
| Peso bruto | 1,870kg4,123lb | 1,870kg4,123lb | 1,870kg4,123lb | 1,870kg4,123lb |
| Velocidad máxima | 251 km/h 156 mph | 239 km/h 149 mph | 230 km/h 143 mph | 218 km/h 135 mph |
| Hasta el 99% de la velocidad máxima | 74.3sObjetivo 99%: 248 km/h / 154 mph-13.9 s Calculado | 78.6sObjetivo 99%: 237 km/h / 147 mph-9.6 s Calculado | 82.2sObjetivo 99%: 228 km/h / 141 mph-6.0 s Calculado | 88.2sObjetivo 99%: 216 km/h / 134 mph Calculado |
| 0-100 km/h | 6.5s-2.1 s | 7.1s-1.5 s | 7.7s-0.9 s | 8.6s |
| 0-200 km/h | 23.1s-20.4 s Calculado | 27.6s-15.8 s Calculado | 32.6s-10.9 s Calculado | 43.4s Calculado |
| 0-60 mph | 6.2s-1.9 s Calculado | 6.8s-1.4 s Calculado | 7.3s-0.9 s Calculado | 8.1s Calculado |
| Consumo de combustible | 3.8L/100 km61.9mpg US74.3mpg UK | 3.8L/100 km61.9mpg US74.3mpg UK | 3.8L/100 km61.9mpg US74.3mpg UK | 3.8L/100 km61.9mpg US74.3mpg UK |
| Consumo urbano | 4.4L/100 km53.5mpg US64.2mpg UK | 4.4L/100 km53.5mpg US64.2mpg UK | 4.4L/100 km53.5mpg US64.2mpg UK | 4.4L/100 km53.5mpg US64.2mpg UK |
| Consumo en carretera | 3.5L/100 km67.2mpg US80.7mpg UK | 3.5L/100 km67.2mpg US80.7mpg UK | 3.5L/100 km67.2mpg US80.7mpg UK | 3.5L/100 km67.2mpg US80.7mpg UK |
| Cuarto de milla | 14.5s-1.7 s Calculado | 15.1s-1.2 s Calculado | 15.5s-0.7 s Calculado | 16.2s Calculado |
| Potencia/peso | 180cv/t134kW/t82cv/1000 lb Calculado | 157cv/t117kW/t71cv/1000 lb Calculado | 140cv/t104kW/t63cv/1000 lb Calculado | 116cv/t87kW/t53cv/1000 lb Calculado |
| Par/peso | 459Nm/t307lb-ft/ton Calculado | 402Nm/t269lb-ft/ton Calculado | 359Nm/t240lb-ft/ton Calculado | 287Nm/t192lb-ft/ton Calculado |
| Autonomía estimada | 1,395km867mi Calculado | 1,395km867mi Calculado | 1,395km867mi Calculado | 1,395km867mi Calculado |
| Cilindrada | 1,997cc122pulg³ | 1,997cc122pulg³ | 1,997cc122pulg³ | 1,997cc122pulg³ |
| Longitud | 4,253mm167in | 4,253mm167in | 4,253mm167in | 4,253mm167in |
| Anchura | 1,804mm71in | 1,804mm71in | 1,804mm71in | 1,804mm71in |
| Altura | 1,457mm57in | 1,457mm57in | 1,457mm57in | 1,457mm57in |
| Batalla | 2,620mm103in | 2,620mm103in | 2,620mm103in | 2,620mm103in |
| Vía delantera | 1,559mm61in | 1,559mm61in | 1,559mm61in | 1,559mm61in |
| Vía trasera | 1,553mm61in | 1,553mm61in | 1,553mm61in | 1,553mm61in |
| Volumen del maletero | 420L | 420L | 420L | 420L |
| Volumen máximo del maletero | 817L | 817L | 817L | 817L |
| Puertas | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Plazas | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Depósito de combustible | 53L | 53L | 53L | 53L |
| Emisiones de CO2 | 99g/km | 99g/km | 99g/km | 99g/km |
Usa las estimaciones como referencia y verifica las cifras exactas antes de decidir.
Curvas estimadas de potencia y par en estilo de serie según el régimen del motor.
| Vehículo | RPM de potencia máxima | RPM de par máximo | Régimen máximo del motor |
|---|---|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 3)233 hp | 3750 rpm | 2000 rpm | 4000 rpm |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 2)203 hp | 3750 rpm | 2000 rpm | 4000 rpm |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 1)180 hp | 3750 rpm | 2000 rpm | 4000 rpm |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 3750 rpm | 2000 rpm | 4000 rpm |
Velocidad estimada a lo largo del tiempo para los vehículos seleccionados.
| Métrica | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 3)233 hp | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 2)203 hp | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 1)180 hp | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp |
|---|---|---|---|---|
| Puntos de aceleración | ||||
0-60 mph 0-97 km/h | 6,2 s | 6,8 s | 7,3 s | 8,1 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 6,5 s | 7,1 s | 7,7 s | 8,6 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 23,1 s | 27,6 s | 32,6 s | 43,4 s |
| Velocidad máxima | 251 km/h 156 mph | 239 km/h 149 mph | 230 km/h 143 mph | 218 km/h 135 mph |
| Simulación de arrancones | ||||
60 ft 18 m | 2,5 s | 2,6 s | 2,6 s | 2,7 s |
330 ft 101 m | 6,5 s | 6,7 s | 6,8 s | 7,1 s |
1/8 de milla 201 m | 9,6 s | 9,9 s | 10,2 s | 10,6 s |
1000 ft 305 m | 12,3 s | 12,7 s | 13,1 s | 13,7 s |
1/4 de milla 402 m | 14,5 s | 15,1 s | 15,5 s | 16,2 s |
Velocidad final 1/4 de milla 402 m | 163 km/h 101 mph | 156 km/h 97 mph | 150 km/h 93 mph | 143 km/h 89 mph |
Gráfico de barras para Potencia. Mayor es mejor · cv / kW
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 3)233 hp | 233 hp 173 kW |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 2)203 hp | 203 hp 151 kW |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 1)180 hp | 180 hp 134 kW |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 150 hp 112 kW |
Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Stage 3) 233 hp tiene 83 cv más que Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI 150 hp.
La mayor diferencia de potencia es entre Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI 150 hp y Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Stage 3) 233 hp: 83 cv (62 kW).
Gráfico de barras para Par. Mayor es mejor · Nm / lb-ft
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 3)233 hp | 592 Nm 437 lb-ft |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 2)203 hp | 518 Nm 382 lb-ft |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 1)180 hp | 463 Nm 341 lb-ft |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 370 Nm 273 lb-ft |
Gráfico de barras para Peso en vacío. Menor es mejor · kg / lb
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 3)233 hp | 1290 kg 2844 lb |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 2)203 hp | 1290 kg 2844 lb |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 1)180 hp | 1290 kg 2844 lb |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 1290 kg 2844 lb |
Gráfico de barras para Velocidad máxima sin limitador. Mayor es mejor · km/h / mph
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 3)233 hp | 251 km/h 156 mph |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 2)203 hp | 239 km/h 149 mph |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 1)180 hp | 230 km/h 143 mph |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 218 km/h 135 mph |
Gráfico de barras para 0-100 km/h. Menor es mejor · seconds
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 3)233 hp | 6,5 s |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 2)203 hp | 7,1 s |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 1)180 hp | 7,7 s |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 8,6 s |
La mayor diferencia de 0-100 km/h es entre Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Stage 3) 233 hp y Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI 150 hp: 2,1 s.
Los coches más cercanos en aceleración son Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Stage 2) 203 hp y Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Stage 1) 180 hp, separados solo por 0,5 s.
Gráfico de barras para Consumo de combustible. Menor es mejor · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 3)233 hp | 3,8 L/100 km 61,9 mpg US 74,3 mpg UK |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 2)203 hp | 3,8 L/100 km 61,9 mpg US 74,3 mpg UK |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 1)180 hp | 3,8 L/100 km 61,9 mpg US 74,3 mpg UK |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 3,8 L/100 km 61,9 mpg US 74,3 mpg UK |
Gráfico de barras para Potencia/peso. Mayor es mejor · cv/t / kW/t
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 3)233 hp | 180 hp/t 134 kW/t 5,5 kg/hp |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 2)203 hp | 157 hp/t 117 kW/t 6,4 kg/hp |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 1)180 hp | 140 hp/t 104 kW/t 7,2 kg/hp |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 116 hp/t 87 kW/t 8,6 kg/hp |
Gráfico de barras para Autonomía estimada. Mayor es mejor · km / mi
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 3)233 hp | 1395 km 867 mi |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 2)203 hp | 1395 km 867 mi |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 1)180 hp | 1395 km 867 mi |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 1395 km 867 mi |
Gráfico radar que compara puntuaciones normalizadas de rendimiento y consumo.
| Vehículo | Potencia | Aceleración | Velocidad máxima |
|---|---|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 3)233 hp | 233 hp 173 kW | 6,5 s | 251 km/h 156 mph |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 2)203 hp | 203 hp 151 kW | 7,1 s | 239 km/h 149 mph |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 1)180 hp | 180 hp 134 kW | 7,7 s | 230 km/h 143 mph |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 150 hp 112 kW | 8,6 s | 218 km/h 135 mph |
Gráfico de dispersión con la puntuación de rendimiento en el eje X y la puntuación de practicidad en el eje Y.
| Vehículo | Puntuación de rendimiento | Puntuación de practicidad | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 3)233 hp |
|
| ||||||||||||||
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 2)203 hp |
|
| ||||||||||||||
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 1)180 hp |
|
| ||||||||||||||
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp |
|
| ||||||||||||||
Los coches más cercanos a la esquina superior derecha combinan mejor rendimiento con mejores puntuaciones de eficiencia.
| Vehículo | Puntuación de rendimiento | Puntuación de eficiencia | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 3)233 hp |
| 3,8 L/100 km 61,9 mpg US 74,3 mpg UK | ||||||
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 2)203 hp |
| 3,8 L/100 km 61,9 mpg US 74,3 mpg UK | ||||||
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 1)180 hp |
| 3,8 L/100 km 61,9 mpg US 74,3 mpg UK | ||||||
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp |
| 3,8 L/100 km 61,9 mpg US 74,3 mpg UK | ||||||
Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Stage 3) 233 hp es el que más se acerca al objetivo de equilibrio superior derecho entre rendimiento y economía.
Los coches más cercanos a la esquina inferior izquierda ofrecen una mejor combinación de aceleración rápida y bajo consumo.
| Vehículo | Consumo, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 3)233 hp | 3,8 L/100 km 61,9 mpg US 74,3 mpg UK | 6,5 s |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 2)203 hp | 3,8 L/100 km 61,9 mpg US 74,3 mpg UK | 7,1 s |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 1)180 hp | 3,8 L/100 km 61,9 mpg US 74,3 mpg UK | 7,7 s |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 3,8 L/100 km 61,9 mpg US 74,3 mpg UK | 8,6 s |
El área sombreada favorece una mayor potencia/peso con menor consumo combinado.
| Vehículo | Potencia/peso, cv/t | Consumo, L/100 km |
|---|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 3)233 hp | 180 hp/t 134 kW/t 5,5 kg/hp | 3,8 L/100 km 61,9 mpg US 74,3 mpg UK |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 2)203 hp | 157 hp/t 117 kW/t 6,4 kg/hp | 3,8 L/100 km 61,9 mpg US 74,3 mpg UK |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 1)180 hp | 140 hp/t 104 kW/t 7,2 kg/hp | 3,8 L/100 km 61,9 mpg US 74,3 mpg UK |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 116 hp/t 87 kW/t 8,6 kg/hp | 3,8 L/100 km 61,9 mpg US 74,3 mpg UK |
| Vehículo | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 3)233 hp | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 2)203 hp | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 1)180 hp | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Potencia | 233 hp 173 kW | 203 hp 151 kW | 180 hp 134 kW | 150 hp 112 kW | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Par | 592 Nm 437 lb-ft | 518 Nm 382 lb-ft | 463 Nm 341 lb-ft | 370 Nm 273 lb-ft | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aceleración | 6,5 s | 7,1 s | 7,7 s | 8,6 s | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidad máxima | 251 km/h 156 mph | 239 km/h 149 mph | 230 km/h 143 mph | 218 km/h 135 mph | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ligereza | 1290 kg 2844 lb | 1290 kg 2844 lb | 1290 kg 2844 lb | 1290 kg 2844 lb | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Consumo | 3,8 L/100 km 61,9 mpg US 74,3 mpg UK | 3,8 L/100 km 61,9 mpg US 74,3 mpg UK | 3,8 L/100 km 61,9 mpg US 74,3 mpg UK | 3,8 L/100 km 61,9 mpg US 74,3 mpg UK | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Practicidad |
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Autonomía | 1395 km 867 mi | 1395 km 867 mi | 1395 km 867 mi | 1395 km 867 mi | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| CO2 | 99 g/km | 99 g/km | 99 g/km | 99 g/km | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maletero | 420 L 14,8 cu ft | 420 L 14,8 cu ft | 420 L 14,8 cu ft | 420 L 14,8 cu ft | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Potencia/peso | 180 hp/t 134 kW/t 5,5 kg/hp | 157 hp/t 117 kW/t 6,4 kg/hp | 140 hp/t 104 kW/t 7,2 kg/hp | 116 hp/t 87 kW/t 8,6 kg/hp | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| General | Puntuación fija | Puntuación fija | Puntuación fija | Puntuación fija |
Estima los costes de uso a partir del consumo combinado, tu distancia anual y el precio del combustible en tu moneda local.
Introduce el precio del combustible en tu moneda local, por ejemplo €/L, $/gal, £/L o cualquier otra moneda local.
LC = moneda local
| Vehículo | Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Stage 3) 233 hp | Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Stage 2) 203 hp | Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Stage 1) 180 hp | Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI 150 hp |
|---|---|---|---|---|
| Consumo | 3,8 L/100 km61,9 mpg US74,3 mpg UK | 3,8 L/100 km61,9 mpg US74,3 mpg UK | 3,8 L/100 km61,9 mpg US74,3 mpg UK | 3,8 L/100 km61,9 mpg US74,3 mpg UK |
| Coste / 100 km | 6,65 LC100 km | 6,65 LC100 km | 6,65 LC100 km | 6,65 LC100 km |
| Coste / 100 mi | 10,70 LC100 mi | 10,70 LC100 mi | 10,70 LC100 mi | 10,70 LC100 mi |
| Combustible anual usado | 570 L151 US gal125 UK gal | 570 L151 US gal125 UK gal | 570 L151 US gal125 UK gal | 570 L151 US gal125 UK gal |
| Coste anual de combustible | 997,50 LC/año | 997,50 LC/año | 997,50 LC/año | 997,50 LC/año |
Pros
Contras
No hay ventajas medibles en los datos disponibles.























